寶馬怎麼看系統幾

① 寶馬幾系是怎麼區分的

寶馬 幾系可以通過外觀來區分：1系是兩廂車，沒有後備箱，3系看過去車身較小，看上去比較運動，5系和3系差不多，不過看上去車身較大；6系看上去優雅，一般是雙門四座和敞篷的跑車；7系車身較大，也比較寬，比較豪華。

寶馬：

1、寶馬（ BMW ），德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系寶馬官方的高性能改裝部門。

2、寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Work)。

3、寶馬藍白標志象徵著旋轉的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。但是現任的寶馬 總裁 卻更正說，人們總以為藍白標志是螺旋槳，其實應該是，寶馬的總部在德國巴伐利亞州的慕尼黑，而巴伐利亞州的州旗是藍白相間的，寶馬的名字又是巴伐利亞發動機公司，寶馬就代表了巴伐利亞，代表了德國最精湛的發動機技術。

（圖/文/攝： 李林偉） @2019

② 怎麼看寶馬是不是id7

2020年以後的寶馬車型全部使用id7系統，2020年之前的車型不使用id7系統，但是部分車型可以升級到id7系統。寶馬是一家來自德國的汽車製造商。寶馬有很多轎車和suv車型，很多車型都是國產的。寶馬國產車型有1系、3系、5系、
怎麼看寶馬是不是id7
2020年以後的寶馬車型全部使用id7系統，2020年之前的車型不使用id7系統，但是部分車型可以升級到id7系統。寶馬是一家來自德國的汽車製造商。寶馬有很多轎車和suv車型，很多車型都是國產的。

寶馬國產車型有1系、3系、5系、x1、x2、x3等。

X2是寶馬旗下的一款緊湊型suv。其軸距為2670 mm，長寬高分別為4379 mm、1824 mm和1555 mm。

X2使用兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發動機。

1.5升渦輪增壓發動機最大扭矩140馬力，220牛·米。這款發動機的最大功率轉速為4600至6500轉，最大扭矩轉速為1480至4200轉。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

2.0升渦輪增壓發動機最大扭矩192馬力，280牛·米。這台發動機的最大功率轉速為5000至6000轉/分，最大扭矩轉速為1350至4600轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

x2的前 懸掛 採用麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用多連桿式獨立懸掛。

怎麼看霸道是六速

2016款之後，包括2016款，霸道全部採用6速手自一體變速箱。你可以通過車型年來判斷霸道使用了幾速變速器。

2016款霸道搭載2.7升自然吸氣發動機，但2018款和2019款直接取消了搭載2.7升自然吸氣發動機的車型。

2018款霸道車型和2019款國產霸道車型均搭載3.5升自然吸氣v6發動機。

這台3.5升自然吸氣發動機的代號是7GR-FKS。這款發動機最大功率206kw，最大扭矩365 Nm，最大功率轉速6000 rpm，最大扭矩轉速4500 rpm。這款發動機搭載vvt-i和混合噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。

霸道前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用四連桿非獨立懸架。

霸道採用非承載式車身設計，這種車身的大梁並沒有與車殼融為一體，而且這種車身的抗扭性能非常強，採用這種車身設計的汽車可以應對更惡劣的路況。

新款霸道車型配備了兼職四驅系統，配備了兼職四驅系統的車可以進行模式切換。一般有三種模式，高速四驅，低速四驅，高速兩驅。配備兼職4wd系統的車型有分動箱。

怎麼看寶馬是不是id7 @2019

③ 怎麼看寶馬是不是id7；怎麼看霸道是六速

怎麼看寶馬是不是id7 2020款以後的寶馬車型使用的都是id7系統，2020款之前的車型並沒有使用id7系統，但是部分車型可以升級成id7系統。寶馬是一個來自德國的汽車製造廠商，寶馬旗下有很多轎車和suv車型，並且寶馬旗下的很多車型也已經被國產了。

寶馬旗下被國產的車型有1系，3系，5系，x1，x2，x3等。

x2是寶馬旗下的一款緊湊型suv，這款車的軸距為2670毫米，長寬高分別是4379毫米，1824毫米，1555毫米。

x2一共使用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發動機。

1.5升渦輪增壓發動機擁有140馬力和220牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4600到6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1480到4200轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2.0升渦輪增壓發動機擁有192馬力和280牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為1350到4600轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

x2的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
怎麼看霸道是六速
2016款之後包括2016款的霸道全部使用了6速手自一體變速箱，大家可以通過年款來判斷霸道使用了幾速變速箱。

2016款霸道是有搭載2.7升自然吸氣發動機的車型的，但是2018款和2019款直接取消了搭載2.7升自然吸氣發動機的車型。

2018款霸道和2019款的國產霸道全系都搭載了3.5升自然吸氣v6發動機。

這款3.5升自然吸氣發動機的代號為7GR-FKS，這款發動機的最大功率為206kw，最大扭矩為365牛米，最大功率轉速為6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為4500轉每分鍾。這款發動機搭載了vvt-i和混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。

霸道的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了四連桿非獨立懸架。

霸道採用了非承載式車身設計，這種車身的大梁與車殼不是一體的，這種車身的抗扭性能是很強的，採用這種車身設計的汽車可以應對更加惡劣的路況。

新款霸道搭載了分時四驅系統，配備分時四驅系統的汽車是可以切換模式的，一般有三個模式，分別是高速四驅，低速四驅，高速兩驅。配備分時四驅系統的車型是有分動箱的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

④ 如何區分寶馬是幾系的

如何從外觀上辨別寶馬是哪個系列？從外觀上區分寶馬的方法如下:(1)大的進氣格柵，像一個大嘴巴，是寶馬X系列車頭最大的特點。以下四張圖片是這塊大陸上最常見的四款寶馬X系列車型，從左到右依次為X1、X3、X5、X6。從這個角度
如何區分寶馬是幾系的
如何從外觀上辨別寶馬是哪個系列？

從外觀上區分寶馬的方法如下:

(1)大的進氣格柵，像一個大嘴巴，是寶馬X系列車頭最大的特點。以下四張圖片是這塊大陸上最常見的四款寶馬X系列車型，從左到右依次為X1、X3、X5、X6。從這個角度看沒有太大區別。

(2)這是四種車型的外觀規格參數，從左到右依次為:X1、X3、X5、X6。所以從尺寸上基本可以確定，最小的是X1，最大的是X5和X6。具體對比呢？請往下看。

(3)從正面看，X1和X3較短，X1進氣格柵較小，X5和X6較高。

(4)從側面看，X1和X6車窗較小，而X3和X5車窗較大。當然，X還是最短的，也是最短的。後備箱里，X5最高。看車頂，X6和別人不一樣。它不是水平屋頂，而是向後降低。這種獨特的流線也是X6最有特色的地方。

(5)從背部看，當然最明顯的標志是X號，但值得注意的是，X5的背部最高、最大、最敦實，X6的背部更時尚，臀部和頭部的寬度差最大！

一般來說，高級銷售顧問有能力通過看輪轂來看到「模型」。他們可以通過每天重復記憶，每天接觸汽車，依靠很多聯想來記憶。你一眼就能知道什麼是「車系」其實很簡單。寶馬共有1.3.5.7.X.Z.M系列。一般來說，單純看外表。1系兩廂車很容易看到。

3系外形明顯小，很容易看出來。另外新5系腎臟明顯放大，外觀大氣多了。現在5系和7系可能看起來比較難區分，但是7系的腰子比5系強，外觀比5系更霸道。

x系列應該很容易區分。X1最小，靈活。X3和X5在車身造型上還是可以區分的。X6很好看。當背部被切斷時，全身感覺肌肉發達。Z4也很容易區分。這個設計非常突出，一目瞭然。m系列，看引擎蓋上的鼻孔或者通氣孔就可以了。但是很多寶馬車主非常喜歡改裝自己的馬，很容易看錯。

很簡單。看幾個部門，主要看規模。每個品牌的不同車型都是根據車的檔次來區分的，一般說是根據尺寸來劃分的。(都是根據最新款說的)

汽車:1系列，最小，掀背式

第3部，短，有一個U型口

系列5比系列3長，正面平坦，類似系列7。其他細節沒有很好地描述。

7、不需要太多，就看長度，很大氣，前臉厚重莊重，還有一種氣質，時間長了就能體會到。

跑車:Z4，Z4是國內見過最多的，不多說了。

6系，大燈組像賓士S系列，光看造型就很酷。

m系列，配備空空氣動力套件，看起來像是改裝過的，顏色很特別，很亮。

Suv，x1，最小的SUV，鼻孔很大。一般來說，巧克力大多是彩色的。

X3，比X1大，x5跟它差不多，只是從長度上來說。

X6，翹尾巴，很有特色。提醒我還有什麼沒說的。

你一定認為所有的寶馬汽車看起來都一樣。

樓上的尺寸其實很抽象。寶馬系列我一眼就能看出來，不管是前臉還是側臉。這種事情主要是經歷。如果對比各個系列的照片，會發現3、5、7、X3、X5、X6，甚至內飾都有很大的區別。注意，不同部門的圖片放在一起是為了比較，而不是單一的系列。如果可以，在街上多注意。很容易積累更多。

寶馬，怎麼直接從車的外觀就能分辨出是哪個部門？什麼型號？

一眼看去又矮又小，輪轂也小，就是3系。車身又長又大，輪轂又大，也就是7系。然後5系差不多大小，1系是兩廂車。不用說，SUV是雙門的。M3M6和Z4一眼就能認出來，也就是這些常見的車型，你不得不說。

具體的模型，我們需要觀察一些具體的細節，這個比較難，你需要多看看，

如果不看車尾的標簽，可以從側面觀察長度，但最近7系和5系也很難區分。你可以從前面看汽車的寬度，也可以看輪圈(在原來的情況下)。

從長度來看，3系4.5米左右，5系5米左右，7系5.2米左右。從輪轂和尾部的痕跡可以看出，寶馬X1 X3 X5 X6是一款越野車。

1-7系列可以通過看燈來區分。GT燈眉尖向上。仔細觀察不難發現。寶馬4s店員

請問寶馬汽車屬於哪個部門？

一般來說，高級銷售顧問有能力通過看輪轂來看到「模型」。他們可以通過每天重復記憶，每天接觸汽車，依靠很多聯想來記憶。你一眼就能知道什麼是「車系」其實很簡單。寶馬共有1.3.5.7.X.Z.M系列。一般來說，單純看外表。1系兩廂車很容易看到。3系外形明顯小，很容易看出來。另外新5系腎臟明顯放大，外觀大氣多了。現在5系和7系可能看起來比較難區分，但是7系的腰子比5系強，外觀比5系更霸道。x系列應該很容易區分。X1最小，靈活。X3和X5在車身造型上還是可以區分的。X6很好看。當背部被切斷時，全身感覺肌肉發達。Z4也很容易區分。設計如此突出，你應該一眼就能分辨出來。m系列，看引擎蓋上的鼻孔或者通氣孔就可以了。不過很多寶馬車主都很喜歡改裝自己的馬，看著也很輕松。希望能幫到你。來啊！乍一看，如果你想能夠區分時尚、進取和奢華，你需要更加努力~ ~

很簡單。自己找。你會知道的。很多碩士不只是看幾個系。您可以通過查看集線器來了解它的具體型號。

可以看看寶馬屁股後面的標志，比如120、330、350、Z4、550、630、X5、X6、740等。如果有三個數字，那麼看第一個數字，比如120是寶馬1系，350是3系。

一般只看大小。最小的是3系，最大的是7系，中間的是5系。

寶馬汽車怎麼一眼就能分辨出屬於哪個部門，往哪裡看？

樓主你好，如果想一目瞭然的看是什麼車，就要時刻看著不同的車，記住它們的輪廓和線條。比如寶馬汽車如果分級，它的車身尺寸大致可以分為幾個部門(寶馬主流車有1、3、5、6、7部門等。，而且數量越大，等級越大，尺寸越大)。一個訣竅是看前臉和身體線條。歐洲汽車通常注重家庭風格。而且，新一代車型將延續老款車型。可以分別看看某款車型歷代的風格，也有助於你熟悉整個品牌的車型。總之要多看多看，熟能生巧。

如何區分各種寶馬車型？

尾部有一個汽車模型。

首先寶馬有1系，像掀背車這樣的旅行車被稱為120 130。

系列3這個部門應該算是都市時尚跑車的類型。知名的有320 325 330，還有一款M增強型。

5系應該屬於商用車，車型比3系大很多。

6系跑車路上少見，價格基本在150W以上。

7系豪華商務730 740 745 750 760，價格從80多萬到250萬左右不等~寶馬的旗艦車型。

x系列SUV類別，目前有X3 X5 X6，而X1即將上市。除了屬於跑車兼容SUV的X6，X1 X3 X5都比對方大！

Z系列時尚跑車Z3 Z4等Z系列車一般都是新車型，數量越來越多。但這款新Z4是意外！我還以為會叫Z5或者Z6呢！當然，Z8相當復古，已經停產了。

m系列頂級跑車M1 M3 M5 M6 M6可達310的速度！看到一定要拍張照！

8系列，第一輛車是1989年生產的。1999年因為銷量不好停產了！系列1緊湊型跑車

系列3中級跑車

第五部中大型商務用車

系列6雙門豪華轎跑車

7系大型豪華車

高性能版系列M3 3、高性能版系列M5 5、高性能版系列M6 6、高性能版X5M X5、高性能版X6M x6

X系列X1入門級寶馬SUV車型X3城市SUV定位略高於X1 X5大型豪華SUV X6寶馬稱之為全能轎跑車。

寶馬X系列，最明顯的就是尺寸。

寶馬3X，5X，7X，同樣大小，3系小，5系全，7系長~！

看車頭的飽滿度和門線的高度。

所以很容易識別。

如何從外觀上區分進口寶馬和華晨寶馬？

眾所周知，在路上行駛的寶馬汽車有兩種:進口寶馬和華晨寶馬。它們的尾標標記得很清楚。國產車型的尾標是華晨寶馬+車型號，進口車型只有車型號。很多人都很調皮。買車後，他們直接剪下「華晨寶馬」字樣，只留下車型號，這樣別人從尾標上就看不出這輛車是進口的還是國產的。那麼進口寶馬和華晨寶馬有什麼區別呢？

在汽車質量方面，華晨寶馬和進口寶馬在質量上幾乎沒有區別。寶馬公司實行全球采購戰略，核心零部件自主生產，其他零部件統一分布，生產技術和標准全球統一，所以全球表面車型質量都差不多。華晨寶馬鐵西工廠是寶馬全球第二大生產車間，僅次於德國總部。無論是硬體設備還是裝配工藝，都是一場斗爭。此外，即使是進口的寶馬也不一定在德國生產。還有很多車型沒有中國工業化。比如寶馬X3，X4，X5，X6都是美國生產，寶馬MINI是奧地利斯太爾工廠生產，寶馬3系是南非生產，只有寶馬5系和7系是德國寶馬總部生產。

如果有區別的話，那就是進口寶馬車型更貴。進口車要交關稅和排放稅，所以價格會比過程中的車型貴很多。比如同樣是寶馬3系320i，華晨寶馬只需要32萬多，進口寶馬需要40多萬。然而，它們之間的質量確實相差不大。個人認為國產華晨寶馬性價比更高。

此外，華晨寶馬和進口寶馬在外觀上也有一些區別，其中最大的特點就是加長。國產車型中，3系、5系、X1加長了約110 mm，尾標增加了一個「L」作為區別。所以，只要看到尾標上的「L」，就一定是華晨寶馬製造的。國產加長版的C柱部分也有加長裝飾條，但進口標軸版沒有。

此外，寶馬車型只有一小部分在國內生產，其他車型大多在國外生產。具體來說，以下車型由華晨寶馬生產:寶馬1系(參數|圖片)、寶馬2系旅行版、寶馬3系(參數|圖片)、寶馬5系(參數|圖片)和5系新能源、寶馬X1(參數|圖片)和X1新能源、寶馬X3(參數|圖片)等。其他車型均為進口，包括寶馬4系、寶馬5系GT、寶馬6系、寶馬7系、寶馬8系、寶馬X3、寶馬X4、寶馬X5、寶馬X6、寶馬i3、寶馬i8、寶馬Z4、寶馬Z8以及所有寶馬M系:M1、M2、M3、M4、M5、M6。知道了這一點，我們就可以從車型上判斷這款車是國產的還是進口的。 如何區分本田款式 我想買一個，但是聽說型號很多，哪一個比較好？發問者:王雪艷最好的回答:CB400從1992年開始投產，現在市場上還有新車型。 VTEC可變氣門技術自1999年開始使用。 到2008年，電噴將開始，化油器將被取消。 92型，即使能出人頭地，發動機也沒有噪音，能賣到8000，也是高價。 08電噴VTEC4，一般賣4萬左右。 外觀，92-95，滾筒側蓋呈月牙形，96後為圓形。95年發動機外觀改變，離合器側面變成全黑，本田在中間位置，儀表和側板做了如下改動。排氣管和94的一樣。95年，cb400最大的變化出現在95的R版本，後來的所有cb400sfs版本都與95r一致。 r版本的發動機轉速提高了1000轉/分至15000轉/分，而正常版本為14000轉/分。 化油器改為vp02，帶有油門開度感應裝置。 同時，氣門彈簧加厚。 原來的不銹鋼喇叭式排氣管改成了鋼制前後鋁合金的運動風格，它的1-2缸和3-4缸都連接了通氣管，原來的排氣管從1中4變成了2中4。 還需要注意的是，CB400分K和SF，然後是VTEC。 CB400-K，一台只有8個氣門的發動機，只是一台發動機功率低、限速低的日本教練車。 SF是一台16氣門發動機，功率53馬力。 VTEC指的是在特定速度下，將發動機從8個氣門改為16個氣門全開，目的是在馬力損失很小的情況下降低油耗。 如何區分寶馬是幾系的 如何區分本田款式 @2019

⑤ 寶馬幾系怎麼區分，怎麼分辨寶馬幾系

寶馬車型系列很多，不太懂車的人分不清哪個系列是寶馬。今天就教大家如何快速分辨寶馬的系列，讓大家對寶馬了如指掌。如何區分寶馬一系:前臉從正面看，X1和X3更短，X1進氣格柵更小，X5和X6更高。如何區分兩個寶馬系列:側臉從側面看，X1和X6車窗較小，而X3和X5車窗較大。當然，X還是最短的，也是最短的。後備箱里，X5最高。看車頂，X6和別人不一樣，不是水平車頂，而是向後降低。這種獨特的流線也是X6最有特色的地方。如何區分寶馬系列和三個:後排從背部看，當然最明顯的標志是X號，但值得注意的是，X5的背部最高、最大、最敦實，X6的背部更時尚，臀部和頭部的寬度差最大！從三個方面來看寶馬系列，我們發現各有特色，很容易區分寶馬的風格和車型。希望介紹能幫到你，也希望你在面對眾多寶馬車型時不要迷茫。

⑥ 如何查看寶馬x1的主機系統

主機設置中可查看。
如何查看主機系統：1、寶馬x1採用的是idrive系統，新上市的應該是這個系統的最新版本，具體是什麼版本，還需要通過主機上設置裡面可以查看的。2、自己翻說明書更准確。

⑦ 怎樣從外觀辨別寶馬是幾系的

從外觀辨別寶馬是幾系方法如下：

（1）大大的進氣格柵猶如大嘴，是寶馬X系正面最大的特點，下面四幅圖是這個大陸最常見的四種寶馬X系車型，從左到右分別是X1、X3、X5、X6。從這個角度看沒有什麼太大的區別。

（2）這個是四種車型的外觀規格參數，從左到右：X1、X3、X5、X6。所以，從大小基本可以確定，最小的是X1，最大的是X5、X6。那麼具體的比較呢？請往下看。

（3）從正臉看，X1、X3較矮，X1進氣格柵也較小，X5、X6較高。

（4）從側面看，X1、X6窗子較小，X3、X5窗子較大。當然，X還是最矮最短。後備箱處，X5的最高。沖車頂看，X6與其他不同，不是水平車頂，而是向後降低，這種獨特的流線型也是X6最與眾不同的地方。

（5）從後面看，當然最明顯的就是X幾的標志了，但值得注意的是，X5的背影最高最大最敦實，X6的背影更有型，臀部與頭部寬度差的最大！

⑧ 寶馬幾系怎麼區分

寶馬系以車的類型區分。

寶馬1系是小型車，2系是超小型轎跑，3系是中型車，4系是中型轎跑，5系是中型車，6系是中型轎跑，7系是豪華D級車。

I系列是寶馬電動車和混動系列，M系列是寶馬的高性能和跑車版，X系列是寶馬的特定SUV系列，寶馬Z系列是寶馬的入門級跑車。寶馬4系的量產版基本是由4系Coupe概念車改造而來，取代了原來的3系Coupe。

1系是兩廂車，沒有後備箱，3系更小，看起來更運動。系列5和系列3差不多，但是看起來更大，系列6看起來很優雅。一般是雙門四座敞篷跑車，7系更大更寬。更豪華，X SUV有點像轎跑，偏運動。

寶馬的車有I，X，Z，純數字四款，1，2，3，4，5，6，7，8等系列，還有在各個系列基礎上改進的M系列。

寶馬5系xDrive 7

寶馬5系xDrive 7的動力系統為一台2.0T發動機+電動機組成的混動系統。從數據上看是很不錯的數據。寶馬5系i8的百公里油耗僅為6.2 L。在城市代步最省的就是開油耗了。

寶馬5系xDrive 7搭載寶馬第四代B482.0T發動機和八速手自一體變速箱，發動機最大功率135 kW （243 Ps）最大功率177 kW （224Ps）/6000 rpm；百公里油耗7.9 L，油耗為5.7 L/100 km。

⑨ 寶馬轎車怎麼分是幾系的

寶馬轎車的車尾右上角有車系標注。

比如112LI就代表寶馬一系；320LI代表的就是3系。

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷）。

(9)寶馬怎麼看系統幾擴展閱讀：

寶馬高級車系

M車系是寶馬旗下的高性能車種家族，由直屬於寶馬集團的子公司寶馬 M公司（德文：寶馬 M GmbH，其獨立設置公司之前原本是寶馬 M部門）負責設計生產。

除了少數幾款特例外，M車系的產品大都是以寶馬原有的各車系車款為基礎，再加上由M公司特別開發的高性能發動機、傳動系統、空氣動力套件與其他方面的性能版零件與調校之後，獨立而成的高性能版本。

而除了整車生產的高性能版車型之外，M公司也負責開發製造寶馬旗下各車系專用的高性能售後改裝用套件。

⑩ 寶馬車是如何分幾系的

寶馬轎車的車尾右上角有車系標注。

比如112LI就代表寶馬一系；320LI代表的就是3系。

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷）。

下圖所示認識寶馬車標方法：

(10)寶馬怎麼看系統幾擴展閱讀

特色

寶馬轎車車身造型具有鮮明的特色，圓形燈具配以矩形水箱通風柵架形成與眾不同的風格。寶馬轎車的經營有自己獨特的一面，它奉行的品牌戰略是「精品戰略」，追求的是最高的質量，因此它並不趨向於潮流－為了降低成本而趨附於全球化采購。

同樣堅持自己的設計方向，所有的寶馬轎車都是後輪驅動。他們認為採用後輪驅動形式，可以做到前後各50%的載荷分配，在高速過彎、直行性能等行駛方面會好過前輪驅動的汽車。由於其優異的加速性能與駕駛性能，車壇上向有「開寶馬，坐賓士」之說，主要吸引中、青年買家。

當然，寶馬也著力解決「坐」的問題，早在1986年開發出「電子阻尼控制系統」,可在瞬間對路面狀況做出反應自動調整懸掛軟硬程度，令乘客更加舒適。寶馬轎車有1、2、3、4、5、6、7、8等系列車型。其中5系列是最暢銷的品種。