寶馬320後前減震怎麼拆

① 寶馬730後減震怎麼拆

拆下輪胎，卸掉下擺臂螺絲、拉桿螺絲、半軸大母、減震器上部壓力軸承螺絲，就可以拿下減震器了。操作步驟還是挺復雜的，建議車主到正規的維修店請專業人士幫助。

減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作的好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命。因此，我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。

可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好，第一、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼。如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗。若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油。否則，說明減震器失效。第二、用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2-3次跳躍，則說明減震器工作良好。第三、當汽車緩慢行駛時，採取緊急制動，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。（圖/文/攝： 吳佳紅） @2019

② 寶馬325減震的正確拆裝流程。急求！！

後座靠背翻開 拆下或拆開後邊的飾板 里邊有塊海綿 海綿下邊有3個12的螺絲 就是減震上托盤的固定螺絲了 下邊就簡單了

③ 寶馬320i減震怎麼換

你好，需要用彈簧夾把彈簧夾來彈簧和減震頂座有間隙減震可以按動了再用專用工具把減震芯上的螺絲鬆了就可以了，注意安全安全第一。小心彈簧傷人。

④ 寶馬523的後減震怎麼拆

寶馬後減震器的拆卸方法步驟是1，先把減震器最上端的螺絲帽卸下，2把減震器內的減震彈簧抽出，3 ，找一個12號的螺絲桿把它加長(足夠就減震器一樣長），把方頭的一邊放進減震器里頂到最低端。4，把減震器倒立固定，把減震器底端的內六方螺絲卸下。5，把減震器內外筒分離，6，把減震器外筒頂端的皮封用起子起下，把下面的卡簧取下，把減震油封取下換之。重組，減震器重組後加入減震油，加的量一般是把減震內筒壓到最低，開始加油直到油麵到了離減震內筒還有大概10厘米的距離就可以了。最後把減震內筒拉出把頂端的螺絲扭緊。裝車。

⑤ 寶馬730後減震怎麼拆

您好，拆下輪胎，下擺臂螺絲，拉桿螺絲，半軸大母，減震器上部壓力軸承螺絲就可以拿下減震器了，換完以後建議做四輪定位。操作起來還是挺復雜的，建議還是到專業的維修店。

⑥ 樂高寶馬摩托後減震怎麼拆

使用摩托車支撐架支撐起摩托車底部。防止拆除後減振器時下落拆下擋住減震螺絲的鏈盒子，使用兩個工具拆下減震下部固定螺絲，拆掉減振上部擋住固定螺絲的裝飾罩螺絲，擰下摩托車後減振器上部固定螺絲，從車輛後輪側面就能拆下後振震了。

寶馬摩托的信息

說起來BMW摩托啊咱們想到的肯定是貴，畢竟藍天白雲嘛的確BMW摩托的價格也著實是不便宜，而且感覺他也沒什麼突出點，為什麼賣得這么貴街車什麼310R啊，900XR啊比同排量的車要貴一點點，在配置方面也都差不多。

那憑什麼他買的貴一點，今天我來說一下個人的真是感受，最重要一點我個人感覺就是電子控制系統以下簡稱電控，寶馬的電控可以說是我個人見到過的車裡面做得最好的，也是最親民的什麼雨天模式，什麼ABS pro，就可氣的是一個1250ADV給你搞一個定速巡航，我一個越野車你給我搞一個定速巡航。

真的是香，這真的是滿足了喜歡摩旅人的需求，個人感覺寶馬很清楚客戶需要什麼，總寶馬的車真的很平庸，沒有什麼突出點中規中矩的但就是這種中規中矩反而博得很多人的愛好，也包括最新出的900系列，彎道輔助燈啊，ZF啊，甚至給喜歡跑賽道的人，帶來了圈速統計。

⑦ 14年3.0寶馬X5前減震怎麼拆最快

你好，使用減震器夾具將減震器一邊夾緊然後使用短接桿加風炮稍微打緊固定。在減震器對應的另一邊位置，使用同樣的方法固定住另一條減震器夾具。固定好兩條減震器夾具之後，使用風炮輪流交替的打緊夾具。交替緊固夾具，直到減震器頂膠能夠使用手比較輕松地轉動時，停止緊固。揭開減震器頂膠的防塵罩，使用套筒加風炮，將螺絲鬆掉。至此，減震器總成就可以順利拆卸分解了。如有幫助，望採納，謝謝！