a5和寶馬3系ct5哪個值得買

㈠ 30萬左右的預算轎車選CT5還是3系

這兩個車不管是定位還是受眾群體，都算是直接的競爭對手，而且CT5這個車，從上市，它的對手就是沖著寶馬3系來的。而且說句實話，這兩個車，你不管買了哪一個，新鮮期過了之後，你可能都會繼續惦記另外一款。因為這兩款車定位太近，很難說哪個更好。
30萬左右的預算轎車選CT5還是3系 這兩個車不管是定位還是受眾群體，都算是直接的競爭對手，而且CT5這個車，從上市，它的對手就是沖著寶馬3系來的。而且說句實話，這兩個車，你不管買了哪一個，新鮮期過了之後，你可能都會繼續惦記另外一款。
因為這兩款車定位太近，很難說哪個更好。在我看來，如果用作家用車，都是不錯的，完全可以勝任。近年來，寶馬的產品越來越注重舒適性，很多人會說失去了原有的感覺。不過從市場的角度來看，這種變化更適合大多數人，更適合家庭用車。這一代3系更加精緻，在舒適性和操控性之間取得了很好的平衡。

但是在價格接近的時候，3系選擇325車型的人更多。這個動力只能說是相當令人滿意，能夠滿足使用需求。而且寶馬的油門響應非常靈敏，加速的主觀感受也不錯。說得好聽點，這款車的胎噪和風噪控制都挺普通的。另外，這一代的3系和X3的剎車腳都不是特別線性，都比較軟。我建議你有時間的時候去試駕一下。

至於凱迪拉克CT5，這款車的動力確實是一個優勢，而且考慮到價格，可以算是一款性價比非常高的產品。很多人可能會覺得這種偏向運動的產品乘坐起來會不舒服，但CT5其實在 懸掛 和減震方面並不是特別硬，非常硬朗，而且 座椅 也非常舒適，整體配置非常豐富。

CT5的轉向手感非常像手，指向性很好，底盤的行駛質感也配得上它的定位。要說缺點，雖然車身的長度和軸距都不算太小，但是由於車身造型的影響，它的後腦勺空有些受影響， 輪胎 噪音控制比較一般，買凱迪拉克的時候應該有一顆平常心，因為你不知道這款車以後的優惠會有多大。

30萬左右的預算買賓士GLB劃算嗎

如果我在七八年前剛開始工作，花30萬選了一輛車，我可能一點也不會太糾結。這個價格，你可以買一輛豐田漢蘭達或者福特夏普。漢蘭達技術更可靠，銳界配置更豐富，其他車型沒有什麼可選擇的。但是現在時代變了，漢蘭達依然是同樣的價格，但是很多豪華品牌車型的價格也降到了這個區間。很多豪華品牌車型不僅僅是日常使用的陳設品，房間空足夠大，絕對綽綽有餘。

與普通合資品牌相比，達空之間的豪華品牌SUV絕對可以既有里子又有面子。現在最吸引人的車型是寶馬x1和賓士GLB。很多人說這兩款車型失去了品牌的精髓，失去了品牌的核心技術。但其實性價比是根據我們的需求來決定的。如果你不需要這項技術，無論這項技術有多好，對你來說都不劃算。普通人想買一輛像樣的車，空大一點的車，還不如省油。這是關鍵。一輛空巨大的suv車型，如果追求操控感或者推背感就沒什麼意義了。

所以現在預算30萬左右，我首先考慮豪華品牌車型，因為它真的更有面子。網上很多人喜歡裝清高，但現實生活中，一雙耐克鞋和一部蘋果手機就能讓他心潮澎湃，那誰不呢？每個人都有虛榮心，所以不要酸。我也在寶馬x1和賓士GLB之間糾結了很久。寶馬x1的動力確實更好，但內飾差異也是實實在在的。賓士GLB整體形象更魁梧，品牌更好，內飾更好。9.3秒的100%加速，我覺得對於家用車來說已經足夠了，所以最終選擇了賓士。

看著2020年6月的汽車銷量排行榜，GLB的銷量又給了我一顆定心丸。雖然很多人抱怨賓士GLB不值得買，但在現實生活中，人們還是很誠實的。6月，賓士GLB累計銷售5800輛，半年累計銷量超過2.5萬輛。銷量與凱迪拉克XT5基本持平，甚至好於沃爾沃XC60。每個人都會選擇心目中性價比最高的車，性價比真的不僅僅意味著車的排量，還包括車的內飾格局、外觀以及品牌實力。

跟大家簡單分享一下接我車的價格。最後選擇了賓士GLB200時尚型。雖然空的7座版本比較緊，但偶爾應急使用還是不錯的。每天都把它當成5座車，在空之間的表現堪稱完美。我對賓士GLB的力量不抱太大希望。對於這么大尺寸的SUV來說，最低價格在50萬元以上，大部分車型基本都是釜底抽薪，所以動力只能說是夠用。GLB的變速箱參與感非常弱，在日常駕駛中很難遇到挫折。渦輪也參與的很快，1500轉左右就能感受到功率的變化。它是小排量發動機的優點，油耗低。目前平均每百公里油耗7.2升，還是很經濟的。

這款車最大的缺點，我覺得就是座椅硬，坐久了屁股和腰都不舒服，主車是舒適的賓士。座位這么不舒服，真讓人失望。另外隔音水平稍差，風阻比較大，可能與造型有關。總的來說，優點和缺點都很明顯。作為日常家用，GLB是一款內面兼得的車，實現了空性能與面子需求的平衡。

以上內容是賓士GLB車主的真實車價和用車體驗。希望對你有幫助。也歡迎大家在下方評論區評論討論，談談你對賓士GLB的看法。

30萬左右的預算轎車選CT5還是3系 @2019

㈡ 寶馬3系和凱迪拉克ct5如何選擇

寶馬3系。

寶馬3系最新款頂配版的車身長寬高為4829(mm)x1827(mm)x1463(mm)，軸距為2961(mm)，凱迪拉克CT5最新款頂配版的車身長寬高為4924(mm)x1883(mm)x1445(mm)，軸距為2947(mm)。

整體車身方面，寶馬3系頂配版的車身要比凱迪拉克CT5頂配版的車身短，但寶馬3系頂配版的軸距要比凱迪拉克CT5頂配版的軸距長一些。

寶馬3系的特點

內飾方面，通過創新設計的精選操作元件，以及顏色與材料新穎、和諧的搭配，BMW325i比以往任何時候更為精美。駕駛者可以通過高質量材料和富於表現力的顏色等多種方式展現自己的個性。在寶馬提供的11種顏色的Dakota真皮座椅套，包括三種新顏色：牡蠣色、鞍棕色和紅棕色。

鑽石黑和太空灰的亮光裝飾條、以及細粒拋光拉毛鋁和水平粒狀胡桃木裝飾。BMW 325i裝備的新一代BMW iDrive操作系統與專業級導航功能完美匹配：擁有同級別中最大的高精度顯示屏。iDrive中央控制器以及操作界面都按照人體工程學進行了優化，可通過旋轉、按壓和傾斜等動作進行功能選擇和操控。

㈢ 奧迪a5算什麼檔次的車 奧迪a5與寶馬3系

中級轎車的定位。奧迪A5最新款頂配車型是2021款 Cabriolet 45 TFSI quattro 臻選動感型，寶馬3系最新款頂配車型是2021款 330Li xDrive M運動曜夜版。通過車型基礎信息、車身數據、參數配置以及動力這幾項數據。

以下信息：

1、價格方面，奧迪A5頂配版的官方售價要比寶馬3系頂配版的貴些。

2、整體車身方面，奧迪A5頂配版的車身要比寶馬3系頂配版的車身短，同時奧迪A5頂配版的軸距也要比寶馬3系頂配版的軸距短一些。

3、在整體配置方面，寶馬3系頂配版的要比奧迪A5頂配版的豐富。

4、從動力輸出來看，寶馬3系頂配版要比奧迪A5頂配版更加強勁。

㈣ 凱迪拉克CT5和寶馬3系，究竟選哪款車好

寶馬3系的指導價為29.39-40.99萬，這台車的讓利幅度能達到10~15個點？基本不會更高了。3系這台車的整體價格結構要高於CT5，但價格重合的版本在性能與變速箱方面是沒有優勢的，有優勢的版本不存在價格重合，所以兩車並不會產生直接的競爭。尤其是3系的長軸版與CT5對比性能會很有些尷尬，首先了解這一版本吧。

㈤ CT5優勢明顯，為何車評人都推薦寶馬3系

車友「吉米」說：「我最近看了某大咖車評人對比CT5和325，結論是CT5全面優於325，特別是提到新3系的操控比上一代退步很多，跑同樣賽道的圈數也大大落後CT5，那麼新3系的操控真的那麼差嗎？還有CT5是否值得推薦？」這兩款都是走運動風的後驅車，都有很強的家族個性，我們來聊聊。

寶馬很會審時度勢，為了迎合國人的需求不惜犧牲自己的操控精髓。縱使CT5外觀好看、動力強、操控好、優惠巨大、性價比高，但大部分人還是會選寶馬3系，凱迪拉克的品牌和保值率的確差寶馬不少。大家會怎麼選呢？來投個票，說說你的理由吧！

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㈥ 誰是豪華家轎的標桿產品，凱迪拉克CT5對比寶馬三系

在國內豪華運動型B級車市場中，說到後驅車型，一直繞不開凱迪拉克CT5和寶馬3系。兩車無論是外觀顏值還是操控性能又或是售價區間，總是呈現勢均力敵的態勢。

兩款車在外觀內飾上各有風格，凱迪拉克CT5偏向沉穩、時尚;寶馬3系偏向年輕、運動。但在性價比上，凱迪拉克無論在配置還是動力均更勝一籌，也更值得看中高配置車型的消費群體的購買，但寶馬3系的知名度更高，操控和保值率也略顯優勢。更加適合喜歡運動車型的消費者購買。

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㈦ 寶馬3系對比凱迪拉克CT5，誰才是豪華品牌運動家轎的首選

寶馬3系和凱迪拉克CT5誰才是最具運動性的豪華中級轎車呢，下面小編給大家簡單介紹一下

凱迪拉克CT5源自埃斯卡拉概念車。它纖細的背部形狀使它自然有自己的光環。新車不僅保留了「鑽石切割」的設計風格，還添加了時尚和運動元素。標志性的護罩式進氣格柵呼應品牌標志，並提供兩種風格的正面設計。

綜上所述就是小編給大家帶來的全部內容了

㈧ 運動轎車的德美之爭，凱迪拉克CT5與寶馬3系該選誰

國內的豪華汽車市場一直都是BBA的天下，盡管有像雷克薩斯、凱迪拉克和沃爾沃等二線豪華汽車品牌，但賓士、寶馬和奧迪依舊占據著國內豪車市場絕大部分的銷量份額。但雷克薩斯、凱迪拉克和沃爾沃等品牌也不斷的推出競爭力非常強的車型來與BBA爭奪市場，在產品力上絲毫沒有遜色甚至還會有優勢。

在配置方面上，可以明顯看出凱迪拉克CT5要比寶馬3系豐富許多，並且凱迪拉克CT5還帶有後橋限滑差速器和懸架軟硬可調，這也使其擁有了更多的駕駛樂趣。

3.????保值率

從保值這方面來看，寶馬3系要比凱迪拉克CT5要好一些，能使你在賣車的時候減少一定的損失。

所以，從各方面來看，如果你是想要偏運動化，那你可以去選凱迪拉克CT5，但如果你想注重些豪華感的話，那你方可去選裝寶馬3系。如果是你，你會在這兩款車中如何去選擇呢

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㈨ 凱迪拉克CT5 PK寶馬3系，到底哪款豪華轎車更深入人心

2019年國內市場上市的凱迪拉克CT5，與當下的產品ATS-L和XTS所對應，也可以說是他們的繼承者，而寶馬3系也是早早經歷了換代升級。然而，這兩款經受優化的豪華車型在中型市場中的地位不容小覷，而且均是品牌中的最新車型，那麼他們各方面的表現又怎樣呢？

最後從價格上來看，凱迪拉克CT5的價格區間要更低一些。總的來講，CT5是一款比較注重動力和操作性能的汽車，而寶馬3系則是在舒適性上表現更加出色，用戶可以根據自身的要求來購買。

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㈩ 寶馬3系和奧迪a5哪個更值得買優缺點各是什麼樣

對比一下這兩款車，對於寶馬3系的話，優點是：底盤扎實，動力夠用缺點是：內飾還不如十幾萬的車，都是塑料味道很大。A柱很擋視野，設計有缺陷，安裝座椅套的時候把後排座墊掀開裡面的用料實在是太TMD差勁了。原來的凱越都比這好，後排中間那個大鼓包做的太大了，肯定影響後排乘客舒適性，發動機機艙和前輪隔得不太好，雨天臟水很容易滲入。