寶馬馬力為什麼這么快

❶ 12款寶馬523領先為什麼馬力沒有致勝高，提速卻快很多

先看523，2.5自然吸氣，6缸直列，204P馬力，250扭矩，8速變速器
再看致勝，2.0渦輪增壓，4缸直列，203P/240P馬力，300/340扭矩，6速雙離合變速器

在起步的時候，大概車速0-70、80的樣子，523肯定勝於致勝，因為在最初起步的時候，致勝的渦輪還沒有介入，所以只看排量，523占優，起步快，這是致勝的功率和扭矩完全沒有523高。等車速到了20以上的時候，渦輪開始介入，致勝的加速開始超越523，但是由於前期的落後，優勢要在70、80以後的車速才能拉平。另外BMW的8速變速器的換擋速度要略優於致勝的雙離合，使得換擋更順暢，換擋時機也更好。

如果你們拉一個長距離的話，會發現等到了100以上的加速，致勝240P會更給力一些。

另外帶渦輪增壓的車子，在高速時的加速更敏感和利索。

最後還有一個元， 就是人咯，同一個人開不同的車才更有對比感覺。

❷ 寶馬為什麼馬力比實際高

燃料多，燒燃料的效率高。
1、燃料多。發動機馬力高低取決於燒掉了多少燃料，燒的燃料多，馬力高。
2、燒燃料的效率高。發動機馬力高低也取決於燒燃料的效率，燒燃料效率越高馬力就越高。

❸ 寶馬184馬力反而快

傳動效率高。寶馬中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司。寶馬184馬力快是傳動效率高。寶馬是一個聞名於世界的豪華汽車品牌，總部位於巴伐利亞的慕尼黑。

❹ 寶馬有些車的馬力標定小，為什麼感覺加速性好

就現在來說，大多數人都買了車，而雖然說買車比較便宜，但是車畢竟是個大物件，既然買了，大家肯定是想多開幾年，有車以後出門方便了太多，但是有的車主比較粗心，開車時總會不小心讓車磕碰，磕碰到其實還好，去維修店處理一下，補個漆就行了，但是有的車主停車老忘記熄火，讓發動機一直處於怠速狀態，有時候發現的及時，就去熄火了，但是有時候停了一晚上，直到第二天要開車，才發現怠速了一晚上，那這種情況對車有啥影響呢?小編咨詢了專業人員，得到了這樣的答復。

看來，如果說車子真的怠速一整晚，對我們車的影響是很大的，耗油是小事，嚴重的是比較損害發動機，而發動機出現了故障，車子就沒法開了，所以說，大家平時開車回來以後，在鎖車門之前，要檢查一下車窗是否都關好了，車子是不是已經熄火了，都確認完之後，再鎖車門回家，另外平時也要用正確的方法開車，不要讓車子增加額外的損耗，這樣車子的使用時間才會長點兒。

❺ 未來的寶馬M系列馬力會更大更快，不斷追求新的物理極限

Author / 酷樂 汽車

Source / whichcar

# BMW/寶馬 #

# M Power #

# 大馬力 #

寶馬說，「我們以後的車馬力會更大！」

沒錯，更大馬力的寶馬 汽車 。

近日有一則特別有趣的采訪，網站whichcar.com.au在一次與寶馬M的CEO，Markus Flasch，的采訪中，發生了一些有趣的故事。

W問，現在寶馬出售的車中，幾乎一半的車都掛著寶馬M的標志（包括各種M套件），這會不會讓M的標識變的不那麼稀缺（意思是滿大街都是M）？

Markus Flasch回答說，這事兒完全不擔心，寶馬自己家的M從來不會成為寶馬自身品牌的競爭對手，在駕駛樂趣方面，M是寶馬駕駛樂趣呈現的最終形式，M補充了BMW，讓BMW的產品線變的更完善。

此話說的沒錯，似乎在最近的市場表現中，M變的越來越多，比如現在價格非常合適，性能卻極為強悍的M2和M2C，比M3和M4等便宜更多，軸距更短，更注重駕駛樂趣，但是類似M2這種又不會和寶馬日常的SUV或者1系3系5系等日常乘用車競爭。

寶馬內部目前對於這類產品的分類表示十分滿意。

按照Markus Flasch的說法，在過去的5年內，M的銷量在不斷的增長，市場上更多的帶M標識的車子，甚至M套件的車都無比的強悍。

W繼續問到，那麼多M車型使用內燃機，會不會讓BMW忘記了去開發電動車？

Markus Flasch表示說，這根本不可能 ——

未來的M不僅會變的更高效，而且會在物理極限內變的馬力更大更快更容易控制，還會繼承前輩們的駕駛樂趣的傳統。

當被W問起，為什麼最近的M車型的馬力相差的越來越小，也越來越平易近人好開的時候，Markus Flasch表示說這是M的一個趨勢，並非是什麼可以做出的妥協或者某些君子協定 ——

BMW對M未來的定義，是造出馬力更大，每個人都能駕駛，且開的很快的車子，Markus Flasch說，在過去的時候，M的馬力都是兩三百匹，很難想像一輛後驅或者四驅車的馬力能達到500-600匹，但是看看現在的M，比如M5之類的，輕而易舉的能夠達到625匹馬力。

但是大馬力不是全部，關鍵這輛625匹的大馬力車，按照BMW M的設定，即使在冬天給家裡的媽媽開，也能開的安全的不得了。

未來的M，是要做出更大馬力的，更快的車，但這車不會壞脾氣，不會很難開。

嗯，大馬力的每個人都能開的M，這就是M所嚮往的未來。

❻ 寶馬328為啥比330快

328變速箱齒比也經過微調。328比330快點，發動機換了之外變速箱齒比也經過微調，328快點，空冷輕，後段330加速更快，馬力更大，明顯區別發動機330中冷是水冷，後段動力會因為長時間進氣溫度變冷而衰減，發動機樣、變速箱齒比不一樣只能說B48更省油。

❼ 寶馬有些車的馬力標定小，為什麼感覺加速性好

從現在的汽車市場來看，賓士、寶馬、奧迪是屬於豪車品牌，對於豪華汽車品牌的定位，首先還是品牌的知名度，對於寶馬而言，它在轎車和SUV的高端領域里，那麼是很有存在感，即使在入門車型上面，它的三大件配置也不會太差，畢竟即使是入門車型，它的價格也會比較偏貴，所以有人就會問，寶馬有些車型馬力比較小，但是為何加速性能好？對於這個問題，只能說寶馬入門的配置就還行，只是相對於同價格的普通合資車型，它的馬力稍微差一些，但是寶馬入門車型對標其他普通品牌的入門車型，那麼顯然寶馬的配置是更好一些。

寶馬品牌馬力標定小的車型，在價格上面， 它其實也是比較貴，基本上是達到普通中型SUV的價格，但是在車輛配置等方面，它還是不如普通中型合資SUV，但是因為寶馬是屬於豪華品牌，LOGO溢價不錯，所以即使是一些入門寶馬車型，也有不少人會選擇，因為在三大件上面，寶馬最低配置也不會太差，只是沒有性價比而已。

❽ 老款寶馬三系320車仔提速快什麼原因

因為馬力大，這一款車的百公里加速時間為9秒。寶馬320使用的是2.0升渦輪增壓發動機，提速很快。

❾ 寶馬320為什麼和國產車同排量加速要快

首先是發動機的調校。
雖然320和328都是2，0T發動機，但是功率並不小，320有184匹馬力、135千瓦的功率和270牛米的扭矩。而328，更是有245匹馬力、180千瓦功率和350牛米的扭矩，要知道，即便是寶馬530，3。0的排量，也只不過258匹。其次是車重，雖然發動機表現強悍，但是車並不沉，只有1。54噸。而且目前增壓形式的發動機，大多是缸蓋為鋁制，缸體為鑄鐵或者鋼制。寶馬是不多見的全鋁發動機。

❿ 寶馬三系馬力才184匹為什麼比很多200多匹的最高時速和百公里加速還快

百公里加速 看的是不光是馬力 還要看傳動效率 3系用的ZF8速變速器 換擋時間快效率高 比如福特蒙迪歐240馬力6速手自一體照樣跑不過3