⑴ 2013款進口寶馬X1為什麼車內有異味
您好！這種情況可能是車輛隔音棉材質問題導致的異味。這種情況建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。
⑵ 為什麼寶馬車里的氣味這么大，比普通車的氣味都更大
原因:車內異味的原因主要是外部的廢氣,車內積累的味道,人的味道等會進入到車的內部,當使用空調時,異味遇到溫暖而潮濕(陰暗潮濕的環境非常適合黴菌的繁衍)的蒸發器表面時,會與空氣相融合,在使用空調的同時,異味就會揮發出來。
車子裡面有異味可以嘗試用以下方法去除:
1、水果除味法：車內有異味的話，可以用水果的香味來掩蓋和吸收車內的異味，像檸檬、菠蘿還有柚子皮等，這些水果香味比較濃，可以很好的吸收車內的異味，還能提供一個比較好的駕駛環境。
2、通風除味法：這種方法清除車內的異味是比較直接的，尤其是買了新車之後，可以通過開窗通風的方式散去車內的異味，在開車的時候也要養成適度開窗的習慣，這樣可以讓車內的環境比較清新，對身體健康也會比較有利。
3、放置活性炭：很多車主會在車內放活性炭或者是買一些竹炭包清除車內的異味，活性炭具有良好的吸附性，可以吸附空氣中的各種氣態、膠態與顆粒態污染物質，對於車內的凈化有很大的作用。
4、放置空氣凈化器：空氣凈化器是一種效果比較好的除異味方式，同時還能給車主提供一個比較好的駕駛環境，因為放置空氣凈化器它能過濾掉空氣中細小微粒，不僅能祛除甲醛、苯等有害氣體，還可以殺菌。
⑶ 寶馬空調打開後，車內短時間內會出現異味是怎麼回事
空調之所以會出現一位無論是寶馬車還是其他的這個小車，關鍵都是呢空調就是自己車的一個內循環系統，出現了一些異味，首先呢我建議你呢，排除一下車內空間的一些問題，車內豐田的是否有一些異味來源。包括一些動物的死屍，尤其是死老鼠等等。這還用這方面沒有呢，那就是車內一個內循環系統，然後進行一個排位。那麼如果說這個問題還沒有解決，那麼建議來講呢，最好到四s店急性一個系統的保養。把這些衣服的根源排除掉。如果想省錢的話呢非常的簡單，在車內的買一些活性炭徹底的打開內循環。把這些異味的根源讓火星探充分的吸附。
⑷ 我的寶馬3系車內異味嚴重，什麼問題造成的
以為原因有以下情況
1排氣管子三元位置有異物，三元催化器高溫烤異物造成的異味從空調系統進入車內。
2車輛長時間使用後空調系統蒸發箱位置有部分蒸餾水存積，時間長了無法排干，陽光無法消毒，造成霉變。簡單說就像廁所潮濕的環境容易產生霉變是一個道理。
解決1舉升車輛檢查底盤，除去異物
解決2清洗空調系統，更換空調濾芯。
⑸ 賓士寶馬車內異味是怎麼回事
車內異味，是因為車內的皮甲座套，汽車膠水等引起的，這些異味，就是我們所說的有害物質甲醛、苯等，對人體的危害很大，而DGQ車載除味器是採用化學分解原理，從根本去除車內異味及有害物質。產品通過機身內電解裝置釋放IP活性氧即臭氧，其化學性質極為活躍，能在游離的瞬間將車內的異味及有害物質分解，分解後的有害物質形成氧氣和二氧化碳，不會對人體產生任何危害，真正做到分解有害物質，去除異味，不會造成二次污染。
⑹ 寶馬x3車開了幾年後車內油臭什麼原因
寶馬x3車開了幾年後車內油味的話，個人認為有可能是車子碳罐問題導致的，建議檢查車子碳罐是否需要更換。
⑺ 為什麼寶馬車內異味重
這種情況並不罕見。很多寶馬都有這個問題。問題來源不清楚，可以請維修店處理。
隨著汽車消費觀念的成熟和智能網聯等技術的普及，汽車在日常生活中扮演著更加復雜的角色。因此，尤其是對於中高端車型的用戶來說，他們自然對車輛的舒適性提出了更多關於「聽」和「聞」的要求。
然而，願景和現實之間是有距離的。
10月31日，投訴人王女士回應稱，她10月22日在濟南萬寶興購買的寶馬汽車有異味！根據王女士的描述，開著車窗通風行駛了兩天，車內的氣味還是很大的！長時間駕駛容易出現頭暈、惡心、咽喉鼻灼熱感等。王女士通過室內甲醛檢測儀對車輛進行檢測，發現2.8的甲醛TVOC遠遠超出室內0.6的標准TVOC。目前王女士非常擔心自己用車的健康問題，希望4S店能給出專業的檢測報告，說明車內異味。但是我得到的回復是4S店的氣味屬於正常范圍。針對這樣的回復，王女士質疑，單純用鼻子聞這樣的測試效果如何？
王女士的投訴並不是一個特例。記者以「寶馬」和「氣味」為關鍵詞進行搜索，發現多出的305萬條詞條都與此有關！
對方告訴王女士，這輛車確實有些異味。在展廳對比新車後，發現車內氣味在合理范圍內。目前車輛已經除臭，但對方反應效果一般。至於接下來如何解決問題，李經理沒有給出肯定的回答。
近年來，越來越多的消費者被車內的異味所困擾。俗話說「牙疼不是病，真要命」，車也是。雖然車內的氣味並不總是意味著車有質量缺陷，但確實大大降低了消費者的用車體驗。
目前國內唯一的乘用車空氣質量控制標准空是GB/T 27630-2011非強制性標准，規定了苯、甲苯、乙苯等8種汽車常見揮發性有機物(VOCs)及其在特定測試環境下的限值。
但標准規定的是車內特定污染物的濃度，而不是車內是否有異味。這也在一定程度上使得檢測變得困難。
根據標准，上述八種污染物的檢測過程包括四個步驟:
1.將車輛放入環境艙內，溫度設定為25℃，濕度設定為50%，艙內背景符合甲醛和甲苯≤ 0.02 mg/m3的要求；
2打開所有門窗，包括後備箱門，放置6小時，安裝采樣裝置；
3.關閉所有門窗16小時，然後收集車內空氣體；
4用專業的檢測設備ATD-GC/MS(苯的熱脫附-氣相色譜-質譜)和HPLC(醛的高效液相色譜)對採集的樣品進行分析。
這個規定雖然不是強制性的，但作為高端汽車廠商，更應該注重客戶體驗，把用戶體驗放在第一位，對自己要求更嚴格！目前，該維權人士仍在跟進此案。
⑻ 寶馬GT3車內異味嚴重是什麼原因
原因：車內異味的原因主要是外部的廢氣，車內積累的味道，人的味道等會進入到車的內部，當使用空調時，異味遇到溫暖而潮濕(陰暗潮濕的環境非常適合黴菌的繁衍)的蒸發器表面時，會與空氣相融合，在使用空調的同時，異味就會揮發出來。
⑼ 10年525寶馬車異味重什麼原因
10年525寶馬車異味重，建議檢查車子的空調濾芯和風道是否需要清洗，這兩方面原因有可能導致的。
⑽ 寶馬5系車內異味來源在哪
如題主想要了解的「寶馬5系車內異味來源在哪?」相關內容介紹有以下：
寶馬5系車內異味來源於皮，還有甲醛，解決方法如下：
1、夏季、冬季開啟車內空調時，將模式開至「外循環」是最便捷可行的降低車內污染的操作，能使車內污濁空氣排出，新空氣進入。停車時，應避免長時間暴曬；
2、對空氣質量敏感的人群可定期清洗車輛內部，座椅套等可拆卸的內飾酌情勤洗，空調通風口可定期將柵格拆下後用毛刷清洗，不可拆卸的內飾定期到專業公司清洗；
3、車內空氣污染主要來自車輛內飾產生的有機揮發物，車主應盡可能減少汽車廠原裝內飾以外的內飾裝修和裝飾；
4、控制車內污染最有效的手段，還是督促廠商使用綠色環保的內飾材料，最大限度減少車內有機物質的揮發，在車輛的開發、設計和生產階段進行嚴格管控。