1. 寶馬3系刷一階爆缸
刷程序的確是一個十分省時省力提升動力的方式,其具體機理是根據變更車載電腦中機動車輛的點火提前角、進排氣管和變速器邏輯性等數據信息進而實現提升車子動力的目地。近期有許多購買了新三系的小夥伴想把自己的低輸出功率車系刷成大功率版本,那麼寶馬三系刷一階會爆缸嗎?
寶馬三系刷一階爆缸?
一般是不容易的。新三系和上一代三系都選用B48發動機,依據bmw官網表明,B48發動機刷一階程序是無需變更硬體配置的,因而刷程序針對發動機自身危害並不算太大。但假如想要進一步提升動力開展刷ECU二階得話,就必須變更硬體配置了。B48發動機刷一階大馬力(BM3程序為例子)能提升20%大馬力,扭矩能提升28%,提升力度或是非常大的。必須特別注意的是,假如你的發動機是B48 TU版本(也就是風冷式版本),那麼不建議刷程序,由於風冷式版本的排熱工作能力不如中後期水冷散熱版本,有可能會爆缸。
寶馬三系刷一階要多少錢?
不一樣程序不一樣價錢。如果是bmw官網的BM3程序,那麼一階必須4200元上下,盡管BM3程序價錢較為價格昂貴,可是因為是廠商自身出的程序在兼容性和品質上一定會愈發有確保。次之假如費用預算較低還可以挑選艾森程序,3系刷一階艾森程序價錢在1800-2五百元上下,動力提升力度和BM3類似,但是可靠性上比不上BM3程序。別的的小型加工廠程序也不一一詳細介紹詳細介紹了,總之刷程序最好是去知名品牌改裝店,防止以後產生多餘的不便。
刷ECU對車有哪些危害?
一般原裝車都不容易把發動機動力榨取得十分強大,一部分發動機還具有很高的改裝發展潛力。因而許多改裝廠會發布改動ECU點火提前角的辦法來提升動力。有效刷ECU是能夠提升車子動力的,但是會換得耗油量上的提升。刷ECU非常容易令發動機時間處在滿負荷情況,在一定水平上危害使用期限。車子在保質期內不建議開展ECU變更,由於在保質期內變更ECU 汽車4S店有權利拒保。
2. 寶馬320li刷ecu動力能提升多少
ECU 是可以提升100百的 一般都是在30內這些都會影響發動機壽命! 還有就是在刷的同時 你也要做好 更換掉更大的進氣等!
3. 寶馬3系刷ecu的利弊是什麼
寶馬3系刷ecu的優點是:油門反應靈敏、動力被大程度地釋放;缺點是:打破車輛原廠平衡,發動機壽命會相應減少,各零部件壽命都會有所降低。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品,車身長寬高分別為4734mm、1811mm、1455mm,軸距為2920mm。寶馬3系車身重量為1465千克,搭配直列4缸汽油發動機和新iDrive7.0系統,傳統手剎被電子手剎所取代。寶馬3系的車尾部分採用平直鋒利的尾燈組輪廓,內部L型的紅色燈帶,並且標配側壁加強型特殊防爆輪胎,能夠在胎壓喪失後繼續行駛一段距離。
4. 寶馬320刷ecu升級提,寶馬刷動力多少錢
寶馬320是3系中刷ecu最多的一款車型,效果也是蠻不錯的,刷過的大佬們也是樂在其中。同一款發動機出廠的時候調教成高低兩個版本,低功率預留的動力空間是很大的,其實說到底就是給改裝預留的!前提是別刷罐頭程序,要刷品牌特調程序!
寶馬320li我們測試的一階極限,提升74匹130牛米,一般給客戶調教可以提升60匹90牛米,客戶反饋效果是很好的,也有些客戶不想要太高的數據,就適當降低提升40匹50匹的也都有,這就是特調的優點,一對一特調滿足客戶的需求。
5. 寶馬3系刷一階有什麼影響
寶馬3系 ( 查成交價 | 車型詳解 )一階刷有什麼危害? 寶馬 3系 一階刷程序原則上沒有問題,但意義不大。
如果你用的程序是山寨版,可能會帶來很多問題,也不排除車輛爆缸的可能。寶馬3系有2020款車在售,2019年6月上市,符合國六排放標准,售價在27.31萬到31.66萬之間。2020款寶馬3系包括兩驅和四驅兩款車。該車四驅版採用前四驅模式,四驅模式為適時四驅,中央差速器為多片離合器。
2020款寶馬3系的長、寬、高分別為4719mm、1827mm、1459mm,軸距為2851mm。2020款寶馬3系的前、後懸架為雙球節彈簧獨立懸架和多連桿式獨立懸架,助力方式為電動助力。2020款寶馬3系的安全置配有:防抱死制動、制動力分配、制動鋪助、牽引力調節、車身穩定調節、主行駛安全氣囊、副行駛安全氣囊、前側氣囊、胎壓監測、零胎壓續行輪胎和後排兒童座椅介面。2020款寶馬3系搭載2.0T版本發動機,匹配8檔雙離合變速器。2020款寶馬3系的最大輸出動力為135千瓦,最大扭矩為300牛/米,最高車速為229干米/小時,百公里加速時間為7.3秒,工信部公布的百公里綜合耗油為6.3L。非常感謝大家能在百忙中抽空看我的介紹,對於寶馬3系刷一階有什麼危害這個問題我就介紹到這里了,我由於水平有限,肯定也有寫的不足的地方,如文中有講的不詳細或是有錯誤的地方,歡迎大家指正,謝謝大家的關照。
@2019
6. 寶馬3系刷完ECU後,動力提升空間有多大
你好!我是山東青島的專業改裝商家!不知道你是三系什麼車型,具體功率是多少。一般寶馬三系提升的馬力數值為18-25匹左右。這是反映到數據上的。但是駕駛感受要遠遠超出這個數值。因為ECU升級是一個整體性能的提升~如果有需要歡迎站內交流
7. 寶馬刷ECU升級,真的有效嗎
寶馬刷ECU升級是有效的,升級ECU的好處:
1、自然吸氣的發動機可以提升5%~15%的馬力和扭矩,扭力最佳點比原廠設定提前響應,因此小排量車型原車一二檔換擋時發抖問題會因此消失,換擋平順。
2、帶渦輪車型可增加30%或以上的動力和扭矩。另外原裝帶渦輪車型一般設定發動機轉速在1800左右渦輪才起作用,而改裝ECU後,渦輪會更早地介入,約1500轉左右渦輪就介入,從而使扭矩更早地發揮,最大扭矩輸出曲線變得更寬,因此也會使汽車相對原車更加省油。
3、改裝後自動波車型換檔會變得更平順,動力銜接更順暢。正常駕駛時相對原車會較早換檔從而達到省油的目的,反之急加速時會延遲換檔,使提速更加迅猛,從而會享受到更強的推背快感。
4、可解決許多原廠無法解決的問題如:怠速過低、易熄火、區段引擎爆震問題、自排變速箱換檔震動等問題,發動機轉速提升非常明顯,有些甚至是改裝升級前的2倍以上。
5、目前最簡單,最快捷,最有效的改裝方式,絕大部分車型無需拆卸任何原車硬體,僅僅通過每台車自帶的OBD2車載診斷介面即可讀寫ECU程序。
6、不影響回原廠保修,不影響汽車年審的前提下進行整體動力性能的提升,我們都知道;機械改裝到一定程度假如電腦不升級,改下去的產品是不能發揮它的最大效能的,比如我們改了一條排氣管,馬力增加了6匹,但電腦升級後可能達到10匹,這就是升級電腦的附加價值。
8. 寶馬3系刷ECU有何風險
由於給ECU植入新的程序,帶來的好處:油門反應靈敏、動力被更大程度的釋放。所承受的風險:打破車輛原廠平衡,發動機壽命會相應減少,特別是刷了二階甚至更高階以後,各零部件壽命都會有所降低。故障時申請索賠困難,二手車保值率較原廠降低。3系運動特性足夠滿足日常駕駛了,如果想若干年後賣個好價錢,不建議刷。
9. 寶馬3系刷一階有什麼影響
原則上寶馬3系刷子的一階程序沒有問題,但意義不大。如果你用的程序是山寨版,可能會帶來很多問題,不排除車缸爆炸。寶馬3系共有2020款車型在售,於2019年6月上市,符合國家六大排放標准,售價27.31萬至3
寶馬3系刷一階有什麼影響
原則上寶馬3系刷子的一階程序沒有問題,但意義不大。
如果你用的程序是山寨版,可能會帶來很多問題,不排除車缸爆炸。
寶馬3系共有2020款車型在售,於2019年6月上市,符合國家六大排放標准,售價27.31萬至31.66萬不等。
2020款寶馬3系分為兩種車型:兩驅和四驅。四驅版本採用前四驅方式,四驅方式為適時四驅,中央 差速器 為多片離合器。
2020款寶馬3系的長寬高分別為4719毫米、1827毫米和1459毫米,軸距為2851毫米。
2020款寶馬3系前後懸架為雙球節彈簧獨立懸架和多連桿獨立懸架,助力方式為電動助力。
2020款寶馬3系的安全配置包括:防抱死制動、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制、主駕駛安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前排安全氣囊、胎壓監測、零胎壓行駛 輪胎 和後排兒童 座椅 介面。
2020款寶馬3系搭載2.0T版本發動機,匹配8速雙離合變速箱。
2020款寶馬3系最大輸出功率135 kW,最大扭矩300 N/m,最高車速229 km/h,百公里加速時間7.3秒,工業和信息化部公布的百公里綜合油耗6.3L。
寶馬3系刷ecu的利弊
ECU刷最重要的優點是可以提高汽車的動力。馬力和扭矩都可以提高。
正常情況下,自然吸氣車型會增加5%~10%,而渦輪增壓車型最多可以增加30%左右。
說白了,刷ECU可以發揮發動機的潛力。
注意,不是所有車型都能刷ECU。如上所述,刷ECU只是為了發揮發動機的潛力。但是有些引擎沒有潛力,沒必要刷。
缺點更多。首先最大的缺點就是破壞了整車的平衡。記住一點:車輛的出廠參數是廠家在各方面設定的最均衡的參數。
換句話說,製造商設定的參數可能不是最好的,但絕對是最安全的。車輛的功率突然增加了很多,所以發動機的壽命肯定會降低。
此外,對汽油的質量要求更高。本來只需要92號汽油,刷完ECU就需要95號汽油。
最後,刷完ECU之後,還需要對車的其他方面進行升級。比如:刷完ECU後,發動機需要更高的溫度。如果發動機超頻,需要提供更好的 冷卻系統 。 寶馬3系刷一階有什麼影響 寶馬3系刷ecu的利弊 @2019