① 寶馬x6自適應巡航怎麼用
ACC自適應巡航使用方法:1、按下ACC開關按鍵,開啟自適應巡航控制系統。ACC開啟後,當速度在30km/h~150km/h時,朝SET/-方向滾動調整按鈕,組合儀表上的ACC激活指示燈會亮起,同時儀表上提示「ACC激活」。
開啟ACC巡航後,可通過 RES/+對巡航車速進行增加或通過SET/-對巡航車速進行遞減。巡航時如若想暫時關閉ACC,但又不完全退出ACC,可以按下ACC解除按鍵,此時儀表上提示「ACC解除」。
溫馨提示:若當前ACC處於暫時關閉狀態,駕駛員可通過RES/+再次對ACC按照之前設置的車速進行激活;如果想要關閉ACC功能,按壓ACC開關按鍵即可。
設定車距每次打開啟動開關時,默認的車間時距為1.9秒,車間時距分為1.0秒、1.5秒和1.9秒三檔,可通過按下減小或增大跟車距離按鈕,降低或增加您的車輛與前方車輛之間的距離。
使用自適應巡航時提速如果巡航控制系統已經啟用,若想提速,朝RES/+方向短時間滾動按鈕,然後松開。在實際車速為30km/h~80km/h之間時,每滾動一下加速鍵,期望車速提高5km/h,在實際車速為80km/h~150km/h之間時,每滾動一下加速鍵,期望車速提高10km/h。
超車在巡航模式下,如果您需要進行超車,踩下油門踏板,系統開啟超車模式,松開油門踏板,車輛回到巡航車速。
(圖/文/攝: 問答叫獸) @2019
② 寶馬全速自適應巡航怎麼用
1、ACC 激活/解除。2、設定車距,默認的車間時距為 1.9 秒,可通過按下減小或增大跟車距離按鈕,降低或增加車輛與前方車輛之間的距離。3、使用自適應巡航時提速,若想提速,朝RES/+ 方向短時間滾動按鈕,然後松開。4、超車,如需要進行超車,踩下油門踏板,開啟超車模式,松開油門踏板,回到巡航車速。
全速自適應巡航的意思就是提供全時速范圍內的自適應巡航功能,它可以看作是自適應巡航的一個功能分支,這兩者也都是基於定速巡航功能發展起來的。
所謂全時速范圍內看起來應用的速度范圍很廣泛,但也並不是說的從0到汽車的最高時速,而只是行駛速度在0-150km/h的范圍內,不同於自適應巡航控制系統一般在車速大於25 km/h時才會起作用,而當車速降低到25 km/h以下時,就需要駕駛者進行人工控制。
全速自適應巡航可以讓車輛靜止激活,並且保持安全跟車,還可以跟隨前車停車、起步。因此對比於自適應巡航功能,全速自適應續航功能更可以解放駕駛者的雙腳,從而更好地減輕駕駛者的駕駛壓力。
汽車的自適應巡航功能按鍵車主可以在車輛的方向盤上操作控制。
不過全速自適應巡航和自適應巡航都只是屬於汽車輔助駕駛系統中功能,即便再怎麼智能,駕駛員也不能完全依賴於汽車輔助駕駛系統。
(圖/文/攝: 問答叫獸) 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
③ 寶馬x7可以自動駕駛嗎
【太平洋汽車網】寶馬x7可以自動駕駛,首先需要按多功能方向盤左側按鍵區域最下排中間的「車道巡航鍵」——是的,因為駕駛輔助系統功能繁多,方向盤上有14個按鍵和兩個波輪,單側就有三排排布。第二步是用左側波輪設定速度,就可以開始巡航。當然,如果需要設定跟車距離那麼還要再增加一個環節,用距離控制鍵來設定前車距離。
寶馬X7具備L2級別自動駕駛能力,提供盲點檢測、車道偏離預警、後碰撞預警、正面碰撞預警、行人檢測等安全配置。目前絕大多數車企都已經做到了L2級別的自動駕駛技術,像特斯拉的AutoPilot2.0系統也僅僅只能算更優秀的L2級自動駕駛技術,距離L3還有一些距離。
汽車自動駕駛技術從L0-L5,共分為6個等級。L3級別的自動駕駛技術,駕駛員將不再需要手腳待命,機器可以獨立完成幾乎全部的駕駛操作,但駕駛員仍需要保持注意力集中,以便隨應對可能出現的人工智慧應對不了的情況。
L4和L5級別的自動駕駛技術都可以稱為完全自動駕駛技術,到了這個級別,汽車已經可以在完全不需要駕駛員介入的情況下來進行所有的駕駛操作。
自動駕駛輔助技術(ADAS)處於自動駕駛技術等級的L1和L2,L1階段車輛開始介入制動與轉向其中一項控制,分擔駕駛員的工作,主要有自適應巡航(ACC,AdaptiveCruiseControl)、車道保持功能(LKA,LaneKeepAssist)緊急制動剎車(AEB,AutomaticEmergencyBraking)等功能。L2階段車輛開始接管縱向與橫向的多個控制,駕駛操作由系統完成,但司機注意力仍然要保持駕車狀態,需要手腳待命以便隨時接管車輛。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
④ 寶馬x7自適應巡航怎麼用
【太平洋汽車網】定速巡航三個按鍵中,按最下面的那個,儀表屏幕顯示,巡航系統准備就緒。然後跑到你定速的時速的時候,按下第一個鍵「SET」這時候就設定在那個速度上了。油門就可以不用踩了。
定速巡航功能:當按下定速巡航按鈕,汽車就能保持該速度行駛。踩下制動踏板,該功能立即消失。除了利用制動踏板消除功能外,還有駐車制動、離合器(M/T)、調速桿(A/T)等操作開關的消除功能。
由於汽車技術的發展,越來越多的拉線式節氣門控制方式快速的被電子式節氣門控制方式多代替。拉線式定速巡航器主要由控制開關、控制組件(巡航電腦)伺服器(機械執行機構)組成。定速巡航系統的工作原理,簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速感測器發來的脈沖信號與設定的速度進行比較,從而發出指令由伺服器機械的來調整節氣門開度的增大或減小,以使車輛始終保持所設定的速度。電子式多功能定速巡航系統摒除了拉線式定速巡航器的機械控制部分,完全採用精準電子控制,使控制更精確,避免了機械故障的風險。