寶馬空氣減震哪些車型有配備

『壹』 寶馬X5有沒有空氣懸掛

您好，X5後橋一般是空氣減震的，它可以根據車輛行駛狀態自行調節車身高度

『貳』 2011寶馬730是空氣懸掛嗎

2011寶馬730是空氣懸掛。寶馬730採用的是高科技空氣懸掛，根據路面傳輸的數據，通過車型電腦分析，再對空氣懸掛進行調節，使得底盤與地面有著最佳的間隙，既不影響速度，也不影響舒適，如果你對電腦自行調試的高度不滿意，可以通過調節ECU來實現你的目的，中規的有底盤升降，底盤升降可以調節車身的高度。

注意事項

寶馬的空氣懸掛是沒有開關的你只能調節運動模式，在檔桿左邊有sport，normal等4種運動模式，你可以通過調節運動模式，調節底盤懸掛的軟硬程度、油門的相應程度。

寶馬7系的部分配置車型是配備空氣懸架的，但是部分配置車型是不帶空氣懸架的，空氣懸架可以調整高度和軟硬，所以有很多豪華汽車是比較喜歡使用這種懸架的。

『叄』 那幾種車有空氣懸掛

常見配有空氣懸掛的車型，奧迪A8全系標配空氣懸架和可變懸架，特斯拉ModelS全系，配有空氣懸掛頗具極客風范的豪華電動跑車，賓士ML的車型除了入門級3.0T車型上是沒有配備底盤升降功能外，其它車型是配備了空氣懸架。

作為高端豪車的才配有空氣懸掛主要表現在加高底盤能適當的提高車輛的通過性，反之降低底盤則更有效的降低了車輛的風阻系數，懸架形成的縮短也會帶來更好的側向支持力。

空氣懸掛作用

提升車輛的的公路性能，提升了高端豪車的整體乘坐舒適感。細數眾多高端豪車的種配有空氣懸掛價格最低的就可能只有大眾輝昂了，目前售價區間34.0-63.9萬左右，其中大眾輝昂可以說新款奧迪A6L的換殼車，畢竟輝昂的發動機和底盤跟A6L是相同的。

值得注意的是帶有空氣懸架的輝昂也能夠實現懸架軟硬和高低的調節，但並沒有全系標配空氣懸架，只有在四驅旗艦版、四驅豪華版、四驅豪華旗艦版才有空氣懸架。

『肆』 寶馬m4配備 有空氣懸掛嗎

沒有，有專用避震懸掛。

通過配備改進版的穩定桿和磨削成型的鋁合金轉軸，M專用三段可調避震懸掛可分別使前部和後部懸架持續降低近20毫米和17毫米，減震裝置還可根據當前駕駛狀況進行調節。

同時壓縮等級可單獨調節，以實現更快速或更慢速的壓縮。寶馬M這款中型車，採用的是雙球節彈簧減振支柱前橋前懸架，而後懸架是五連桿獨立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是120mm。

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動力方面，如同M5舍棄V10發動機而採用了一款雙渦輪增壓的V8發動機，預計現款M3所配備的V8發動機在未來的寶馬M4身上也將會被一台直列六缸渦輪增壓發動機所取代，最大動力輸出會在450馬力左右，這可以讓M4擁有比M3更大、節能的動力輸出。

全新型的帶Drivelogic的7速M雙離合器變速箱專為BMW M高轉速發動機設計。該系統可提供牽引力優化的擋位自動選擇、起跑控制模式、低速輔助系統和發動機節能啟停功能。

無支持起步加速的起跑控制模式使您能夠獲得動感非凡的駕駛體驗。不僅可以在高速時無需使用離合器換擋，且不會出現動力傳輸中斷。

『伍』 能升降底盤空氣懸架的車有哪些

有賓士S級、 寶馬7系X6、 奧迪A8、 Q7、 大眾輝騰、 途銳、 保時捷卡宴、 路虎攬勝等。
1、空氣懸架工作原理就是用空氣壓縮機形成壓縮空氣，並將壓縮空氣送到彈簧和減振器的空氣室中，以此來改變車輛的高度。在前輪和後輪的附近設有車高感測器，按車高感測器的輸出信號。
2、微機判斷出車身高度的變化，再控制壓縮機和排氣閥，使彈簧壓縮或伸長，從而起到減振的效果。 空氣懸架給予了汽車更多的靈性。當你在高速行駛時懸架可以變硬來提高車身的穩定性；而長時間在低速不平的路面行駛時，控制單元會使懸架變軟來提高車子的舒適性。
2、底盤升降，大多是根據氣減震來調節的。高檔車都是氣減震。裡面是空氣，車速高，那空氣減少，底盤降低，增加穩定。車速低，空氣增加，底盤升好，增加舒適性，減少震動。另外，減震里的油是死的，沒有任何東西給他加減油。只是個液壓的東西。