寶馬320改裝排氣多少錢

㈠ 寶馬3系改裝帶聲音的排氣多少錢年檢的時候好弄嗎

你好改裝需要大概1000塊錢左右，年檢也好過，但是我不建議你去改，因為寶馬的，排氣管不錯如果有什麼不明白的？汽車大師竭誠為您服務！

㈡ 寶馬320Li加裝定速巡航要多少錢排氣管單排變雙排要多少錢

別聽樓下那個煞筆說的。320li全部搞定也就40W不到，還特么56十萬笑死人。
320li是不能加的，你要加定速巡航要去外面的店自己搞，不是很安全費用也不會很小。這玩意其實沒用的。
排氣么，現在主流的排氣改一下也就幾千塊錢，當然你要全部都換掉的話就要上W了。

PS：不建議你換啊，如果你不刷隱藏，不升級又不刷電腦。毫無意義，只有外觀。

㈢ 寶馬3系改裝什麼排氣好

寶馬3系改裝排氣的價格：1、有好的有差的，進氣大概1000多2000左右。排氣的話就貴點，置換尾段的話，1500左右。換全段的話2000到5000都有，改裝排氣管就為一個目的，提高引擎排氣效率，但同時也需要進氣作相應改裝；2、優點：引擎高轉速反應提升，馬力可增加5-8匹（進排氣同時改裝），適合手動擋高轉速駕駛；3、缺點：引擎低扭損失造成低轉速力量減弱，隨時經常高轉速駕駛造成油耗增加。

㈣ 09款寶馬320換16個氣門油封多少錢在線急等

4缸發動機共計需要16隻氣門油封，油封本身不需要多少錢，關鍵就是工時費多一些。拆卸氣門室蓋和進排氣組件後就可以操作更換了，一般需要一天的工時，我們這邊更換下來實價3400元，並且質保6萬公里，換過上百台次了，效果都很好。

下邊是工作中的實際案例之一，可以看一下施工流程

㈤ 寶馬320改m3大包圍排氣要多少錢

我也改過寶馬新3系，關於3系改裝M3包圍我們可以從材質的選取到安裝位吻合度等綜合來考慮。
1、現在國內改裝件的材質主要是碳纖維和PU以及ABS等的材質，那麼包圍我們一般選擇經濟實惠的ABS材質，這個材質特點是堅固牢靠，和原車保險桿材質有得一拼，噴漆以後效果很好。同時這個材質可塑性很強，也有利於安裝位的設計。
2、改裝件一定要考慮它的安裝位吻合度，也就是說改裝件裝在車上了要穩固，要能達到原裝件一樣的很吻，，這樣同時也顧忌到了安全性嘛。包圍首選還是國內的，國內的產品有價格上的優勢。
3、最後說一下價格，一套包圍大概就幾千塊的樣子，在價格方面不能盲目的追求低價，務必貨真價實。
個人建議：改裝車找對人找對廠家很重要，它能給你提供完善的服務，同時也有價格等方面的優勢。我當時是在「朗煜汽配」買的包圍，他們機蓋款式也挺多的。

㈥ 華晨寶馬320i改偽M3要多少錢

買一套E90的仿造前包圍3000左右 看起來就跟E90差不多了

輪轂隨便了M3的輪轂多了沒有固定樣式的 你買BBS和HRE的都可以 還有改裝范 18寸的900左右

輪胎自選

排氣自選

㈦ 巨石排氣官網華晨寶馬3系320改裝，後面保險杠改裝的是m3的，中4排氣管，請問要多少錢

https://gss0..com/-vo3dSag_xI4khGko9WTAnF6hhy/image/pic/item/.jpg

㈧ 寶馬3系排氣管改裝作業，寶馬320改335排氣管

一位寶馬車主分享的寶馬3系排氣管改裝作業，寶馬320單出排氣管改為335雙出排氣管。僅加右邊出氣管，沒有改鼓，所以聲音跟原車一樣，沒有任何變化，兩邊都出氣。可以說是一個簡單又上檔次的升級改裝，呵呵。
先看看原車圖片：

割掉尾段，切口打磨平整：


先換上左邊一部分：

再割右邊的包圍，量好尺寸，精確對好位置，用記號筆做好記號：

用切割機割個孔，再用打磨機打光滑：

割好的效果圖：

下面是固定右邊的排氣管的吊耳：

固定好後，再把右邊的排氣管安上去：

改裝完成，看下效果圖：

還不錯吧，從屁股後面一看，寶馬320變成寶馬335了，呵呵。因為沒有改鼓，所以聲音跟原車一樣，沒有任何變化，兩邊都出氣，個人感覺非常不錯。

㈨ F30終章，寶馬320i改裝心得分享，終極干貨和組圖！

買車這么久從來都沒發過一篇作業，f30再走過這些年頭里也終將退役，看了新款的三系，我只能說蘿卜青菜各有所愛吧，各項數據不如f30，不談數據.性能的話，單從外觀來說我也是喜歡f30。可能想買寶馬的朋友看了新三的價格會考慮五系，畢竟價格差的不多。因為疫情的原因一直閑在家沒事做，所以我約上小夥伴去拍點照片，准備發一篇帖子。這個地方應該有挺多人認識的，一直想找一個爛尾樓去拍一組照片，可惜找了很多地方沒有，說說兩台車吧，兩台都是b48 320，改裝件我倆也用的差不多。除了輪轂前唇不一樣，其他基本一樣。說說改件吧。 避震篇：我們都用的TEIN-saz，這款避震是入門級的，考慮這款避震一個是因為品牌，還有一個嘛就是價格，同價格有許多牌子，身邊幾個車友不是漏油就是異響，還有一個就是說太硬了，其實避震軟硬取決於彈簧k值，想靠阻尼來調軟硬那是不現實的問題。但是很多人會有這么一個誤區，這款避震我覺得最大的優點就是舒服，也沒有過分軟，姿態出來了，家用也很合適。價格也實惠，對於一個不下賽道的我來說足夠了。當然有錢的話肯定是v3啦。 輪轂篇：輪轂款式多樣，我選擇的是te37sl。我朋友選擇的是國鍛bbs，從重量上來說其實國段的和te37 相差無幾，甚至是te37來的重一丟丟，質量方面肯定te37好一點，但是國鍛的也不差，輪轂這東西可能一下子覺得很好看，但是時間一久就膩了，所以我選擇了37，比較耐看。現在的國鍛品牌很多，想買的千萬不能圖便宜，因為你光靠質感和油漆你分不出好壞，有的國鍛真的很便宜，真心不敢用。有的黑商會用質量差的賣高價，你也不要覺得貴的就是好的。還是選擇口碑好一點的改裝店吧。 排氣篇：UPSTEER這品牌應該很多人不知道，但是用了都說好，聲浪無敵.真的是低沉渾厚，比閥門排氣好多了。很低調的一款排氣，低扭也足。共振也沒有。很多上了閥門排氣的車主炸了幾天之後就一直關掉了，那你上閥門排氣幹嘛。雖然說改排氣都會掉低扭，但是這款排氣低扭我感覺沒怎麼掉，至少比閥門排氣好的太多太多。喜歡跑跑01的車友肯定知道，你閥門排氣關閉閥門是壓力打不上來的。關閉閥門測01比打開閥門都慢（雖然兩者都很慢）。我上這套排氣也是因為車友裝了很好，也就上了這個。而且全段的聲音都比中尾段閥門排氣輕的多，當初也了解過埃森曼（很多人喜歡叫艾斯曼）和ss排氣，聽了一下都差不多，ss排氣有車主反饋有點嗡嗡聲，但不是共振，總之UPSTEER是很低調的一款排氣，我也錄了一個視頻，但是視頻里聽要比現場效果差一點，可能是收音問題吧，視頻里聽排氣聲音比現場要大一點。 剎車篇：全進口AP9665.剎車的話其實當時選擇還是有點唐突了，ap85系列太大了，也有點重就沒考慮，看了9665很輕，造型一般般，顏色就不想說了，除非後期自己改色，買回來發現競技卡鉗是真的輕，在安裝排空氣的時候技師和我說你看這9665噴出來的剎車油的壓力比85系列噴出的油壓高的很多，所以我覺得這可能就是我上前6腳感還不錯的原因吧（只是猜測，大神勿噴）。為什麼說唐突呢，就是除了顏色的原因以外就是需要保養，我這人懶，嫌麻煩。剎車的話有些車友為了追求好看喜歡上前6後4，勸你們還是算了吧，三系的油泵根本供不上這么多活塞，除非換大力鼓。現在很多人也喜歡用國產盤，反正我是不推薦用，因為激烈駕駛之後國產盤很容易變形，但是也不代表所有的國產剎車盤都是這樣。推薦一下英國ALCON，雖然沒用過，但是口碑上，造型上都相當不錯。 包圍：包圍上我是拒絕像m3靠攏的，320就是320，裝了m3包圍你又沒它那個寬體效果，裝上去之後會發現不倫不類，雖然現在有1比1的m3寬體套件，但是你的天窗咋整呢，上碳頂嗎？在我而言太奢侈了，當然每個人都有每個人的追求，我也見過人家改了m3寬體包圍和碳頂的，再加上m3儀表和m3檔把，效果確實不錯的。現在有窄版的3d前杠，我覺得很好看，後期也想去試一試。 最後例一下改裝清單： 灰色：RAYS TE37SL 紅標、AP9665剎車、UPSTEER全段性能排氣、TEIN SAZ避震、TMC程序、原 廠MP尾燈、原廠MP內飾7件套、原廠MP手剎、MP亮黑前唇、MP碳纖維尾翼、MP亮黑雙線中網、牛 角6件套。 藍色：國鍛BBS輪轂、UPSTEER全段性能排氣、TEIN SAZ避震、TMC程序、MAD前唇、MP亮黑雙線 中網、碳纖維牛角 Ps：拍攝當天mp尾燈還沒到貨，後續補拍了兩張圖 接下來就是上無碼圖了-------
最喜歡這個角度 那多灰配黑色前唇感覺比碳纖維好看
拍照的時候mp尾燈沒到，後來從新補拍
有人喜歡玩gopro的嗎
讓人p的 沒有我要的那種感覺給我p成海報風格了
mad前唇 上個拉桿還要帥氣
合照來幾

㈩ 寶馬320li M時尚型改雙邊單出排氣可以嗎多少錢

當然可以，微改裝，價格每一個地方不一樣呢，前陣子我有去看320，如果買的話也想改裝，不過現在決定要凱迪拉克了。改裝車之前要了解你改裝以後能不能進行年檢。不同的地方年檢要求不一樣