寶馬電動車有哪些車型

⑴ 寶馬車怎麼分類

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。

1、寶馬BMW 1系一般指代小型汽車，以1系兩廂運動轎車為例，由於車身較小，轉向便捷，指向精準，油門響應積極，作為家用轎車足夠，動力完全夠用，市場表現良好。

2、2系是小型轎跑，以雙門轎跑車為代表，煥然一新的運動設計風格令車輛動感十足，駕駛體驗突出。

3、3系是中型汽車，寶馬3系列最能體現寶馬品牌的經典特徵，也是寶馬車型中款式最豐富的系列，四門轎車，雙門轎車、旅行車、四座敞篷車也已經相繼投放市場。

4、4系是中型轎跑（含敞篷），量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來,運動感十足，以新BMW 4系四門轎跑車為車型代表，同時有敞篷版與兩門版本車型。

5、5系是中大型汽車，寶馬5系列因其大小、價格適中，同時又不失優秀的動力性等特點，而成為在中國最受歡迎的寶馬車系，車型包括全新BMW 5系四門轎車，旅行轎車與5系GT車型等。

6、6系是中大型轎跑（含敞篷），車身修長、獨特的輪罩和腰線以及鍍鉻鑲邊使得整車運動感十足，主要包括6系四門轎跑車，雙門轎跑車，敞篷轎跑車與6系GT車型等。

7、7系是豪華D級車，從728i到750i的寶馬豪華系列，成為世界上最成功的豪華轎車。在中國，7系列也深得消費者喜愛，可見，該車型非常符合中國人的品味。

8、i系是寶馬電動車以及混合動力系列，主要包括純電動i3以及寶馬i8等車型。

9、M是寶馬的高性能與跑車版本，M系-M3CSL的最突出特點就在於其高技術含量的輕，產品系列豐富，包括M2雙門轎跑車，M3，M4雙門轎跑車、敞篷轎跑車，M5，M6等車型。

10、X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，X3用自己獨有的特點引入新的SUV運動型多功能車輛概念。X5是寶馬公司有史以來生產的第一款四輪驅動車，其推出使寶馬再次開創了一個新的汽車類型。另外還包括X1，X2，X4，X6等車型。

⑵ 寶馬車共有幾系每個系代表什麼意思

寶馬的車系有12系，分別為1、2、3、4、5、6、7、8、i、X、Z系列以及在各系基礎上進行改進的M系。

各自代表的意思為：

1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，8系是1989年寶馬公司在法蘭克福車展上第一次展出的2+2跑車，車身編號為E31。

i系是寶馬電動車以及混合動力系列，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，Z系是寶馬的入門級跑車，M是寶馬的高性能與跑車版本。

(2)寶馬電動車有哪些車型擴展閱讀：

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。

百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。其全稱為BavarianMotorWork。

2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協議，合資成立光束汽車有限公司。2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰略協議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式。寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協議延至2040年。

2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，寶馬排名第16位。

參考資料來源：網路--寶馬

參考資料來源：網路--寶馬1系

參考資料來源：網路--寶馬8系

⑶ 寶馬電動車有哪幾款

寶馬電動車的代表車型有：1、寶馬7系新能源。寶馬7系自上市4年多以來也有著不錯的市場反饋對於普通人而言購買新能源車型更多的是為了省油錢而買得起百萬級寶馬7系的車主似乎並不需要操心油耗問題那麼更多的可能是受政策的影響。2、寶馬X5新能源。寶馬X5新能源設計上與燃油版X5並沒有太大區別與寶馬其它新能源車型一樣加以藍色元素點綴或者是「eDrive」標識識別其展現的依舊是豪華、運動氣息在動力、續航方面也處於同級別領先水平。3、寶馬I8。外觀炫酷獨具個性這也使得這款車曾經一度成為了混合動力超跑領域的銷量王者。4、寶馬5系新能源。作為在汽車界中心位出道的寶馬5系新能源但從外觀表現上這款車就足以受到許多顏值黨的青睞此外這款的動力、空間、操控、舒適性等方面表現均屬於寶馬品牌的正常水準。

⑷ 寶馬混動版有哪幾款

寶馬的 混合動力 汽車包括5系新能源、7系新能源、x1新能源、x5新能源等等。寶馬的混合動力汽車是 插電式混合動力 汽車，不同於普通的混合動力汽車。一般混合動力汽車不能用外接電源給電池充電，插電式混合動力汽車可以用外接電源給電池
寶馬混動版有哪幾款
寶馬的混合動力汽車包括5系新能源、7系新能源、x1新能源、x5新能源等等。寶馬的混合動力汽車是插電式混合動力汽車，不同於普通的混合動力汽車。

一般混合動力汽車不能用外接電源給電池充電，插電式混合動力汽車可以用外接電源給電池充電。

插電式混合動力汽車的電池更大，電機功率更高，因此在純電模式下續航里程更長，燃油經濟性更好。

得益於電機加持，插電式混動車的動力更好。

插電式混合動力汽車是未來的趨勢，是純汽油車向 純電動 車的完美過渡。

如果要使用插電式混合動力汽車，需要安裝充電樁，否則無法給電池充電。

如果插電式混合動力汽車沒有動力，發動機可以用來驅動汽車前進。這款車的續航里程比純 電動車 長，燃油經濟性也比純汽油車好。因此，這款車上市後受到了很多消費者的歡迎。

插電式混合動力汽車是新能源汽車，所以可以像純電動汽車一樣使用綠色新能源牌照。

在一些車牌有限的城市，很多消費者買車時會選擇插電式混合動力汽車。
寶馬混動suv車型有哪些
寶馬有兩款插電式混合動力SUV，一款是x1新能源，一款是x5新能源。未來，x3和x7還將推出插電式混合動力車型。X1新能源已經國產了，但是x5新能源還沒有國產。這是一輛進口豪華suv。

寶馬x5是寶馬旗下的一款中大型豪華suv。它的長寬高分別為4930毫米、2004毫米和1767毫米，軸距為2975毫米。

2020款寶馬x5新能源採用3.0升渦輪增壓直列六缸發動機，最大扭矩286馬力，450牛米。這台發動機的最大扭矩轉速為1500至3500轉/分，最大功率轉速為5000至6000轉/分。

這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的電機總功率為82kw，總扭矩為265nm。

寶馬x5新能源採用8at變速箱。

這款車配備了適時四驅系統和多片離合器中央 差速器 。

寶馬x5新能源的前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。

雙橫臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架，由上下橫臂組成，中間有連桿。

雙叉臂懸架既能抑制車身側傾幅度，又能抑制剎車點頭現象。 寶馬混動版有哪幾款 寶馬混動suv車型有哪些 @2019

⑸ 在家能充電的寶馬mini電動車有哪些

MINI Cooper SE。MINI也是寶馬集團內第二個有純電車型的品牌。
憑借全新的MINI Cooper SE，MINI這個英國品牌不僅幫助緩解擁堵的城市交通，還為可持續發展貢獻了自己的力量。
60年前，經典Mini的革命性設計原則就是用最小的車身體積創造最大內部的空間。新款MINI Cooper SE是一輛純電動優質小型車，為可持續發展鋪平道路，同時為城市交通帶來富有樂趣的駕駛體驗。

⑹ 寶馬新能源汽車哪幾款

1、寶馬i3

指導價：33.98-40.58萬元

車型定位：小型兩廂車（長寬高4020/1775/1600mm）

寶馬i3新能源汽車分為純電動和增程式兩種動力，純電動顧名思義就是完全由電池供電電機驅動，沒電找快充。而增程式同樣是由電機驅動，不過配備了一台汽油機在電池沒電時發電，汽油機不直接參與動力輸出。

寶馬i3快充版：目前我們在中國市場上能夠買到的只有快充版，最新款i3快充版使用的是一台125kW的電機，最大馬力170匹，最大扭矩250N·m，驅動的是後輪，百公里加速7.2秒。電池組則是120A的鋰離子電池，總容量為42kWh，續航里程為359km，充電至80%需要40分鍾，慢充需要4小時。

寶馬i3增程版：這一版本使用的電機以及蓄電池與快充版相同，只是多了一台0.65ml的汽油發動機用於發電。

寶馬i3曾經還作為一些地區的共享汽車，30萬起步的價格比一般共享汽車更加高。但價格高不是沒原因的，寶馬i3無論外觀和內飾都十分用心，內部空間寬敞後排座椅可以平躺。

麥佛遜加多連桿的懸架結構提供了很好的駕乘感，全系標配了側氣囊和後排頭部氣囊保證安全，自動駐車、上坡輔助、座椅加熱、一鍵升窗、哈曼卡頓音響、LED大燈、感應雨刷等等豐富配置。

2、寶馬i8

參考價187.96萬元

車型定位：跑車（長寬高4689/1942/1282mm）

寶馬i8算得上是最早一批新能源跑車了，作為一款跑車僅僅依靠電機是不夠的，所以寶馬i8是一款插電式混合動力跑車。

寶馬i8的動力系統由一台1.5L的雙渦輪增壓發動機以及一台105kW的電機組成，其中前輪由電機驅動，後輪則由發動機驅動，也就是說這是一台四驅跑車。

3、寶馬X1新能源

指導價：39.38萬元

車型定位：緊湊型suv（長寬高4565/1821/1613mm）

寶馬X1新能源實際上是插電式混合動力車型，其動力系統由一台1.5T3缸發動機和一台70kW的電機組成。與寶馬i8相反，X1是由發動機驅動前輪，電機驅動後輪（電機位於後軸）。

4、寶馬X5新能源

指導價：85.99萬元

車型定位：中大型SUV（長寬高4909/1928/1772mm）

寶馬X5新能源採用的也是插電式混合動力系統，這套系統由一台2.0T發動機和一台83kW的電機組成，整套動力系統可以輸出245匹馬力。

寶馬X5使用的是一組鋰離子電池組，容量為9kWh，純電模式最大續航里程可達31km。快充時間為3小時，慢充則需要5小時。

5、寶馬5系新能源

參考價：47.54-51.54萬元

車型定位：中大型轎車（長寬高5087/1868/1490mm）

寶馬5系新能源使用的是插電式混合動力系統，系統由2.0T發動機以及70kW的電機組成，搭配8擋手自一體變速箱最大可以輸出184馬力和420N·m扭矩。

新能源5系在國內是530Le版本，使用的是寧德時代鋰電池組，電池容量13kWh，純電模式續航里程61km，慢充需要4個小時。

⑺ 豪華品牌新能源純電動汽車有哪些

豪華品牌新能源 純電動 車包括:賓士EQ系列、奧迪e-tron系列、寶馬I系列、保時捷Taycan系列和保時捷MissionE系列。其中，賓士EQC將於2019年底正式登陸中國市場，成為首款國產電池在北京賓士本土生產的賓士純電動汽車。到
豪華品牌新能源純電動汽車有哪些
豪華品牌新能源純 電動車 包括:賓士EQ系列、奧迪e-tron系列、寶馬I系列、保時捷Taycan系列和保時捷Mission E系列。其中，賓士EQC將於2019年底正式登陸中國市場，成為首款國產電池在北京賓士本土生產的賓士純電動汽車。到2022年，梅賽德斯-賓士將在全球范圍內帶來10多輛純電動汽車，其中許多將在中國本土生產。

7月9日，中國長城汽車與德國寶馬公司正式簽訂合資合同，約定長城寶馬成立合資公司，雙方各持股50%。新公司命名為梁汽車有限公司，注冊資本17億元，總投資51億元。據悉，這是寶馬集團全球首個純電動汽車合資項目。

除了即將推出的純電動轎跑車Taycan，保時捷還計劃在2022年推出純電動SUV車型和純電動跑車，這些車型將與Taycan一起納入其電動家族。據官方披露，純電動SUV還是定位中大型SUV；純電動跑車將是718 Boxster或718 Cayman電動車中的一款。

據此前報道，保時捷和奧迪正在聯合開發的高端電動車平台PPE(Premium Platform Electric)將於2022年起用於保時捷、奧迪和賓利的純電動車。PPE平台將借鑒大眾MEB平台和保時捷平台，藉助兩大平台的技術模塊對PPE平台進行優化，從而開發出更高性能的豪華電動車。

2020年起，奧迪將會在純電動領域大力推進，除了奧迪首款e-tron SUV外，奧迪將繼續推出e-tron小型SUV、e-tron GT跑車、e-tron緊湊型SUV等。與此同時，以e-tron 7、e-tron 5、e-tron 9為代表的純電動轎車系列也將從2022年起陸續上市。而自2024年起，奧迪與保時捷共享PPE純電動平台打造的另一款e-tron緊湊型SUV和大型SUV將會相繼到來。 豪華新能源汽車有哪些

相信我們的朋友應該基本都知道新能源汽車的優勢。新能源汽車不僅省油，還有國家補貼政策。最重要的是新能源汽車大大減少了環境污染。不過有一點土豪還是想擁有豪華版的 新能源車 。土豪有很大的慾望。當然，汽車編輯需要給朋友介紹一些豪華新能源汽車。

有哪些豪華新能源汽車: 特斯拉 -MODEL X

MODEL X是Trass的首款SUV，也是特斯拉的第三款車。定位為中大型SUV，與賓士GLE、保時捷卡宴處於同一水平。現在有三種型號可供出售。MODEL X未來派的家族式前臉讓它有著絕對的回頭率，五米多的車身有著相當圓潤飽滿的車身線條設計，甚至看起來有些別扭，但鷹翼門的炫酷設計足以成為炫耀的談資。

MODEL X的內飾也很符合未來。中央17寸觸控電容屏非常醒目，甚至誇張，顯示的內容也非常豐富。除了很多行車信息外，車內狀態、 多媒體 系統功能顯示、大燈開關、空調節系統、 座椅 加熱通風等功能設置基本集成，也省去了按鍵的麻煩。

雖然MODEL X的長度超過5米，重量為2.44噸，但彈射器啟動時5秒就能輕舉，性能更強的P100D，3.1秒就能悄無聲息地加速100公里。其最大續航里程為406Km，其中100D車型的最大續航里程為552Km。硬體方面，有著超越競爭對手的資本，有著科技感的內飾設計，MODEL X絕對是大多數人夢寐以求的新能源SUV。

有哪些豪華新能源車:寶馬X5 xDrive40e

寶馬X5新能源車為插電式 混合動力 ，是寶馬旗下首款 插電式混合動力 豪華運動型多功能車。寶馬X5新能源車型外觀與燃油版寶馬X5沒有太大區別，只是輪圈和排氣風格有所改變，車身增加了一點混動版專屬標識，充電插座設置在左前翼子板位置。

內飾是大家熟悉的寶馬風格，基本符合燃油版。配置方面，基本配備了寶馬平視顯示系統、寶馬夜視系統(帶行人和動物識別功能)、變道預警系統、停車系統、 後視鏡 攝像頭、全景攝像頭、限速信息顯示等系統。

得益於寶馬I產品積累的創新技術和經驗，寶馬X5 xDrive40e的插電式混合動力系統已經相當成熟。搭載2.0T直列4缸直噴渦輪增壓發動機，配有VALVETRONIC可變電子氣門和Double-Vanos雙凸輪軸可變氣門正時系統，最大功率245馬力，最大扭矩350牛&米多；m .電機集成在自動變速器中，最大功率為113馬力，一啟動就能瞬間產生250牛·米的最大扭矩。8速自動手動變速箱與這種混合動力相匹配。以出色操控性著稱的寶馬，在中國第一梯隊的豪華陣營中有著經久不衰的魅力。如果你是寶馬的粉絲，又恰好在考慮入手一款新能源SUV車型，那麼寶馬X5 xDrive40e絕對值得考慮。

有哪些豪華新能源汽車:沃爾沃XC90 E驅混合動力T8

沃爾沃XC90 E混動T8在去年廣州車展期間推出，三款車型售價區間為99.80-135.8萬。XC90新能源車型也繼承了沃爾沃家族式的設計，標志性的雷神錘大燈和維京斧後尾燈自然不會掉落，使得車身超過4.9米挺拔又不一定沉悶。

內飾也符合簡約。整體布局與燃油版相似，只是水晶手柄看起來很冷。配置方面，XC90 E驅混動T8車型搭載了沃爾沃第二代高度自動駕駛技術，通過帶轉向輔助的智能巡航功能，確保汽車在車道標志清晰的高速公路上，以不超過130 km/h的速度自動行駛和轉彎。

動力方面，沃爾沃XC90 E混動T8綜合最大功率為408馬力，峰值扭矩為640牛&米多；m，官方宣布其百公里加速時間僅為5.6秒，純電續航為50公里。作為第二梯隊的豪華品牌，沃爾沃可能一直保持低調，但這並不妨礙沃爾沃在中國吸粉。如果你崇尚北歐極簡風格，就像西裝革履的紳士，那麼這款新能源SUV可能正好符合你的口味。 豪華品牌新能源純電動汽車有哪些 @2019

⑻ 寶馬i3裝機容量

寶馬i3電動車簡介:外觀

與i8超跑造型酷炫不同，寶馬i3看起來更像一個靈活的小胖子，胖乎乎的身材，超小的轉彎半徑。寶馬i3的長寬高分別為4020*1775*1600mm，軸距為2570mm，轉彎半徑只有4.9m，大部分雙車道的道路基本上不需要多拐一個彎，非常方便。

寶馬的標志性元素——腎形格柵，讓人看得出是寶馬，但換成了更適合新能源車的藍色配色，採用了全封閉設計。懸浮設計，低角度抬頭，就像掛了一副眼鏡。
寶馬i3電動車簡介:空

在標准條件下，寶馬i3的行李箱容量為260L，數據看起來並不大。但是由於內部整潔，利用率高，可能還不夠。但是由於電機等部件布置在下面，高度較高，放一點重的物品會有點困難。行李廂平台非常平坦，您可以舒適地坐在上面。坐在上面在河邊釣魚基本沒問題。

寶馬i3電動車簡介:續航

升級後的寶馬i3動力電池容量為33 kWh。如果平時使用空調節或加熱功能，你的續航里程也能超過200公里，完全可以滿足城市正常出行需求。
寶馬i3每百公里的耗電量僅為12.6 kWh(新歐洲測試循環規范)，這意味著每百公里只有少量的用車成本。

寶馬i3電動車簡介:安全

為了讓配備高壓電池組的電動車依然擁有寶馬典型的駕駛樂趣，升級版寶馬i3採用了創新的車身結構:客廂內的Life模塊採用碳纖維復合材料，重量輕、強度高，提高了安全系數和操控靈活性。鋁合金製成的驅動模塊包括底盤、驅動單元組件和電池。電池位於汽車底部，增加了安全系數，降低了汽車重心。

寶馬i3電動車簡介:內飾

寶馬i3的設計前衛又有未來感。寶馬I系列車型的專屬配色，讓寶馬i3極具辨識度，深受年輕消費者喜愛。車身與眾不同的側面設計和大尺寸的車窗讓座艙更加輕盈透明。大燈採用U型LED光源，尾燈與行李箱蓋融為一體，更完整地詮釋了整車的科技感。寶馬i3的內飾設計採用了廣泛的桉樹和天然纖維，處處體現了這款電動車的環保精神。升級後的寶馬i3車型提供多種前衛的車身顏色和內飾搭配，為追求獨立個性的消費者提供專屬解決方案。

⑼ 寶馬幾系怎麼區分

寶馬系以車的類型區分。

寶馬1系是小型車，2系是超小型轎跑，3系是中型車，4系是中型轎跑，5系是中型車，6系是中型轎跑，7系是豪華D級車。

I系列是寶馬電動車和混動系列，M系列是寶馬的高性能和跑車版，X系列是寶馬的特定SUV系列，寶馬Z系列是寶馬的入門級跑車。寶馬4系的量產版基本是由4系Coupe概念車改造而來，取代了原來的3系Coupe。

1系是兩廂車，沒有後備箱，3系更小，看起來更運動。系列5和系列3差不多，但是看起來更大，系列6看起來很優雅。一般是雙門四座敞篷跑車，7系更大更寬。更豪華，X SUV有點像轎跑，偏運動。

寶馬的車有I，X，Z，純數字四款，1，2，3，4，5，6，7，8等系列，還有在各個系列基礎上改進的M系列。

寶馬5系xDrive 7

寶馬5系xDrive 7的動力系統為一台2.0T發動機+電動機組成的混動系統。從數據上看是很不錯的數據。寶馬5系i8的百公里油耗僅為6.2 L。在城市代步最省的就是開油耗了。

寶馬5系xDrive 7搭載寶馬第四代B482.0T發動機和八速手自一體變速箱，發動機最大功率135 kW （243 Ps）最大功率177 kW （224Ps）/6000 rpm；百公里油耗7.9 L，油耗為5.7 L/100 km。