路虎極光和寶馬7系買哪個好

㈠ 家庭年收入100萬，買什麼車比較好

家庭年收入100萬，家庭條件已經相當富裕了。一般選擇的汽車都要能夠體現自己的身價，我個人覺得價格在60-100之間的汽車都是很不錯的選擇。

首先，第一款汽車就是路虎極光。路虎在德系車裡面的銷量一直都非常好，在汽車界流傳著這樣的傳說「如果一個男人這輩子都不能夠擁有一輛路虎，他的人生是不完整的」，路虎確實對男人有著特殊的意義。這款路虎極光外觀非常時尚，可以說是路虎所有汽車中顏值最高的一輛車，內飾非常豪華，採用按鈕式換擋，讓汽車看起來更加有科技感。路虎極光內部的空間非常大，很適合你們全家出去遊玩。

其次，第二款汽車就是寶馬735，這款車的價格非常高，它的價格在90-120萬之間。寶馬一直都是土豪開的汽車，它能夠烘托出駕駛者的高貴氣質。這輛汽車外觀就非常霸氣，它的車身是所有三廂汽車裡面最長的，內飾就是頂級豪車的配置，空間也足夠你們一家人使用 。我有一個土豪親戚，他家就買了這輛汽車，汽車的起步非常快，能夠達到7秒破百，開起來非常平穩，避震系統也很好。

最後，第三款汽車就是奧迪Q7。這款汽車的價格在80-100萬左右，俗話說一分價錢一分貨，奧迪Q7就很好解釋了這句話。車子的外觀看起來科技感十足，內飾絕對能夠吸引人眼球，內部空間很大，可以很好地滿足你們全家人出行，這款汽車的動力也很足。

㈡ 路虎和寶馬哪個檔次高

寶馬檔次更高一些，但是路虎和寶馬都作為豪華品牌，檔次什麼的其實不用太在意。如果你介意別人對自己車的看法，那幾乎沒有一個品牌適合你的，因為沒有一個品牌是完美的，在很多人眼中，勞斯萊斯都能挑出一大堆毛病。所以路虎和寶馬，還是聽從自己的內心喜好來選擇就可以了。

㈢ 寶馬7系和路虎攬勝哪個車開出去更有面子你怎麼看

小編覺得寶馬7系跟路虎攬勝這兩款車型都是非常霸氣的，開出去也都比較有面子，在選擇車型的過程中，除了在意麵子以外，也要根據其他方面來選擇合適自己的車子。在SUV車型當中，路虎攬勝是比較有商務氛圍的。而寶馬7系是一輛豪華轎車，主打的就是商務，所以寶馬7系會更加有面子一些。其實很多比較了解車子的人群，在購買的過程中，都會根據車子的性能以及品牌的影響力來進行判斷。現在很多消費者都是比較喜歡SUV車型的，而路虎攬勝的外觀風格不僅非常的優雅，也會給人一種很大氣的感覺，加長版的車型，有著很強的氣場。

如果我比較在意麵子，在商務上有需求的話，可以選擇購買SUV車型，路虎攬勝在SUV領域當中有著很高的地位，而且也能夠滿足商務需求，但是車子里的氛圍感並不是特別強。對於比較注重商務的消費者來說，寶馬7系會是更合適的選擇，這款車型的舒適度以及氛圍感都是非常商務的，而且也會給人一種很務實的感覺。

㈣ 路虎和寶馬x730哪個好

我想這得看對汽車的認知度了。雖然我個人對於寶馬品牌和7系是比較認同和喜歡的，但和攬勝比排面，對於老一代車迷的我來說，我肯定還是會認攬勝多一點。
首先，這里指的單純是面子工程那事，和其它沒關，因為如果談性能、舒適、動力表現這些就關系的東西太多了。這個面子也和在商務應用上沒關，雖然攬勝也是SUV里比較有商務氛圍的車型，但畢竟7系作為豪華轎車而且主打商務的定調肯定會更符合。而有面子，大多數人會更看重這車的價值，懂的人會直接看破車型甚至該車型版本的價值，貴的自然會更有面子。就算不懂車的人，也會從品牌去判斷。路虎和寶馬，其實在路虎沒有弄出那些橫置低端車型的時候，品牌定調可以說是比寶馬更高點的，只不過後來的各個豪華品牌下放風潮里，路虎的低端車型使用了橫置動力系統，並且用了采埃孚橫置9at這個臭名昭著的變速箱後，一度拉低了路虎的品牌力，反而寶馬對於汽車機械的堅持，讓寶馬的品牌形象有了上升。
在當下中國汽車市場氛圍看，我覺得攬勝看上去會更有排面
中國汽車市場很多人對於SUV的認知比轎車更高級點，而且攬勝的外觀風格和SUV底蘊也相當有群眾基礎，方正大氣優雅的造型看上去很大氣，特別是加長版車型，氣場十足，也是我個人最喜歡的SUV。從定調上，攬勝122.5-327.8萬的售價也比7系82.8-261.2萬的售價要高，就是這么神奇，車越貴給人的感覺面子越大，不然為什麼有的人開著價值三十多萬的埃爾法哪來那麼大的優越感呢，人家加價牛呀，有錢加價，那面子可大了。
另一個就是物以稀為貴的面子，7繫上了730後，730成為了主流，但頂級的760卻面臨退市，這也一部分拉低了7系的身價，以前看7系那是土豪，現在看7系那是壕的感覺。更何況，路上看得多了也就容易疲勞了，反而攬勝見得少，容易給人一種不多見的優越感，不信，你看那些開個坦途或F150的，那架勢，有錢都買不到的優越感，讓你忽略了這其實只是一輛皮卡。
源於人們對生活方式的改觀
不知道從什麼時候開始，我不看朋友圈了，各種曬玩曬閑曬高級，一度讓我懷疑我現在過的是生活嗎。攬勝和7系現在容易給人的感覺是，開攬勝的已經是在生活穩定的基礎上，更多的追求了多種多樣的精神享受那種，出入高級會所，走得更遠更廣，生活多姿多彩，這也是SUV想要賦予人們的定位。
而7系那種商務化定位的格調，給人的感覺更多是上升期的兩點一線，不是工作就是生活所需，換言之就是這更像一輛為了撐排面的車。這樣給人的感覺就有了區別，一個是詩和遠方，一個還是生活的苟且那種感覺。
在選擇上，更應該注重需求和應用場景
如果需要的這個面子是商務上的需求，那麼攬勝雖然在SUV里已經算比較符合商務的，但畢竟是輛SUV，而且如果上不了加長版的話，那車內的氛圍並沒有那麼好，而且給人的那種生活態度感覺也並沒有那麼符合商務用途。反而7系容易給人一種剛剛好的感覺，用攬勝入門的價格可以拿下740了，這種商務定位的車型會更有氛圍一點，而且上到行政版那無論是舒適度還是駕駛、氛圍都更適合用於商務。並且這種折射出來的生活態度給人更務實的感覺，會剛剛好。

㈤ 寶馬525和路虎極光哪個好

路虎極光好。
推薦路虎極光，大氣，安全，品牌影響力高，而且極光的內飾比寶馬525用料好，極光真皮的面板，大量金屬質感的裝飾。
路虎極光一般指攬勝極光。攬勝極光是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版本，其定位略高於神行者系列。

㈥ 100萬預算選什麼車賓士S級和寶馬7系如何選擇

雖然眼下的緊湊型車市場、中型車市場打得依舊十分火熱，但如果把目光再往上探，集中在百萬級別的大型車市場中，其實會發現類似於賓士S級、寶馬7系這些車型依然鮮有選手能撼動它們在這一細分市場的地位。

1、賓士S級車頭呈現出大氣的設計風格，搭配多邊形格柵，整體看上去商務感很強。寶馬7系中網使用了直瀑式的設計，標志性的雙腎中網非常吸睛，配合線條大氣的前臉，十分有辨識度。

10、寶馬7系。運動、科技這些融合在寶馬品牌血液里的元素繼續在寶馬7系身上得以完美體現，配置方面也依舊是穩穩地一線豪華水準。如果想要在一台大型車上體驗到更多操控感，寶馬7系仍會是不二選擇。但有一說一，雖然質感方面依然不俗，但在數字化的沖擊下，寶馬7系仍需加快進一步的轉型。

㈦ 寶馬和路虎哪個好

寶馬和路虎都是好話汽車品牌，寶馬注重操控性，而且涉獵廣泛。和路虎寄人籬下不同寶馬是個獨立集團，做的了前驅(mini)，做的了後驅(寶馬)，也做的了奢華(勞斯萊斯)。綜合實力比路虎強。路虎是原英國羅浮集團的成員之一，專注於SUV和純越野，和寶馬只能做城市SUV不同，路虎是真的可以做出純越野(衛士系列)。因此在越野方面，路虎要強一些，但豪華感的營造，操控性和質感則要比寶馬差些。

㈧ 奇瑞路虎的攬勝極光質量怎麼樣在寶馬和它之間一直糾結

我個人認為不錯。能夠影響汽車質量的主要因素是生產線和零配件品質。奇瑞路虎系列的車型都是在奇瑞捷豹路虎常熟工廠生產製造的，這個工廠是捷豹路虎首個英國本土以外的整車製造工廠，也是目前國內最先進、自動化率最高，且唯一能做全鋁車身的工廠，這里生產的每一台車在品質和工藝方面都不輸給任何一台BBA的車，甚至還要超越他們，所以奇瑞路虎的生產線是沒問題的。至於零配件，奇瑞捷豹路虎旗下的車型使用的零配件都是遵循全球統一的零部件采購標準的，所以奇瑞路虎採用的零配件的品質也是無可置疑的。

㈨ 寶馬740和路虎發現5哪個好

路虎更好一點。
寶馬7系比路虎攬勝便宜一點。寶馬730隻有60多萬，頂級760超過200萬，而路虎攬勝的低端車超過110萬，頂級車超過300萬。因此，路虎攬勝在這方面可能更高檔。

首先，在品牌方面，雖然國產寶馬車型的品牌溢價高於路虎車型，但進口寶馬車型和路虎車型的品牌溢價高於路虎車型。具體來說，國產寶馬X3的溢價高於路虎發現神星，而進口路虎攬勝運動版的溢價高於寶馬X5。

寶馬7系
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就駕駛體驗而言，路虎攬勝具有高座椅、寬視野、高座椅舒適度、軟減振器和可觀的越野性能。由於全地形反饋適應系統和近900mm的涉水深度，基本上很難克服普通路況。駕駛時更加放鬆和自信。寶馬7系列底盤也有很高的質感。動力強勁，換擋平穩，加速強勁，舒適性和操控性完美結合。

後排的專屬boss座椅也有一種非常正式的感覺。但我個人更喜歡路虎的體驗。如果您從事一些業務，如工程、頻繁出差，或選擇路虎攬勝，對該車型的認可度遠遠高於寶馬7系。事實上，寶馬7系的價格近年來下降了很多。它與梅賽德斯-賓士s和路虎攬勝不同。這輛車的價格低於65萬元，而730是最便宜的。