⑴ 寶馬5系防爆胎多久更換一次
寶馬5系防爆胎4到5萬公里更換一次，防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器（或儲氣腔）、壓力感測器和控制單元組成，其設計原理是在裡面安裝一個被稱作固定圈的裝置，這個固定圈可以從內側支撐輪胎，從而使輪胎不至於被壓壞，同時還能防止輪胎從輪胎墊圈上脫落。寶馬5系是寶馬旗下的一款車型，懸架方面，寶馬5系的前懸架採用了雙叉臂式獨立懸架，後懸架採用了多連桿式獨立懸架。
⑵ 寶馬5系輪胎多少公里更換
輪胎 側壁上有四個數字，表示輪胎的製造日期。前兩位數字代表周，後兩位數字代表年。輪胎一般使用不超過3年，里程不超過6萬公里。輪胎是一種環形彈性橡膠製品，它被裝配在各種車輛或機械上，並被接地和滾動。通常安裝在金屬輪圈上，可以支撐車身，緩沖外部沖擊，實現與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。
輪胎經常在復雜惡劣的條件下使用，在行駛過程中會受到各種變形、載荷、力和高低溫的作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能和緩沖性能。同時還要求具有較高的耐磨性和彎曲柔性，以及較低的滾動阻力和發熱。世界橡膠消費量的一半用於輪胎生產，這表明了輪胎消耗橡膠的能力。輪胎是汽車最重要的部件之一。它的主要功能是:支撐汽車的整體重量，承受汽車的載荷；傳遞牽引力和制動力矩，保證車輪與路面的附著力；並且可以減少和吸收汽車在行駛過程中的振動和沖擊，防止汽車零部件在早期發生劇烈晃動和損壞，適應汽車的高速性能，降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
⑶ 新寶馬5系輪胎什麼時候需要更換
您可以根據以下方法判斷輪胎是否需要更換了：第一點：如果輪胎出現老化的現象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。第二點：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在濕地行駛會比較危險。除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓後的輪胎雖然仍能在充氣狀態下行駛，但是由於輪胎內部結構可能已經受損，因此建議及時更換新胎。特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續使用。
⑷ 寶馬5輪胎一般多久更換
有更換普通輪胎的嗎，比如米其林，馬牌之類的普通胎，效果怎麼樣，有更換普通輪胎的嗎，比如米其林，馬牌之類的普通胎，效果怎麼樣， 車輛輪胎一般建議是5-8萬公里更換一次，只要輪胎表面沒有明顯的裂紋或者老化紋的，可以看輪胎主排水槽里的止損點和耐磨層之間的距離，在輪胎的胎冠位置也有三角形的止損標志，如果耐磨的位置和排水槽里的止損點或者胎冠的止損標志幾乎平齊了，就說明需要更換輪胎了，如果想選擇靜音效果和舒適性好一點的，建議選擇米其林，如果想選擇耐磨性和操控性好一點的建議選擇倍耐力、固異特、普利司通，如果想選擇綜合性能好一點的建議選擇馬牌，米其林和馬牌的添加劑是硅膠，所以舒適性和靜音性好一些，其他品牌的添加劑都是炭黑，防爆車胎其實就是缺氣保用胎，並不是說不會爆胎，防暴車胎只是在缺失胎壓的情況下，也就是零胎壓的情況下還可以繼續正常行駛80公里左右，方便找到就近的汽修廠或者是輪胎店更換輪胎，一般使用防暴車胎的車型都不會有備胎的，所以如果換做普通車胎的話，一旦車胎出現問題，只能是原地等待救援了，非常的不方便，所以建議不要隨意把防爆胎更換成普通車胎 2萬公里開始就有嗡嗡聲，後來了解到就算換新的也會有，所以乾脆就不管了，現在都快6萬公里，差不多習慣了，等四條輪胎磨的都差不多了一起換新 可以根據以下方法判斷輪胎是否需要更換了：第一點：如果輪胎出現老化的現象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。第二點：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在濕地行駛會比較危險。除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓後的輪胎雖然仍能在充氣狀態下行駛，但是由於輪胎內部結構可能已經受損，因此建議及時更換新胎。特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續使用。是否需要更換輪胎建議參考上述內容，與輪胎使用的公里數和時間沒有必然聯系。 @2019
⑸ 寶馬輪胎多久換一次
一般寶馬 輪胎 5萬公里需要換。寶馬汽車是後輪驅動，後輪比前輪磨損大，主要看個人駕駛條件。
1系寶馬是小型車，3系寶馬是中型車，4系寶馬是中型轎跑車(包括敞篷車)，5系寶馬是中型車，6系寶馬是中型轎跑車(包括敞篷車)，7系寶馬是豪華D級車，I系寶馬是尚未量產的概念車系列，M系寶馬是高性能和跑車版本，X系寶馬是特定SUV(運動型多功能車)車，而Z系寶馬是入門級跑車。有4系，寶馬4系的量產版基本是從4系Coupe概念車轉型而來，取代了原來的3系Coupe。部門1有以下車身形式:5門掀背車，轎跑車，軟頂敞篷車。車身形式有以下幾種:四門車、旅行車、GT混動車。車身形式有以下幾種:轎跑車、敞篷車。車身形式有以下幾種:房車、四門車、GT混動車。車身形式有以下幾種:雙門轎跑車、四門轎跑車和敞篷車。車身形式有以下幾種:四門轎車。8系有以下車身形式:雙門四座跑車。x系列包括X1、X3、X5、X6，其中X1、X3、X5為SUV，X6為混動車。M系列是一款高性能跑車，搭載M3 M5 M6 1M X5M X6M等。M Performance系列，是部分機型的高性能版本，M135i、Z4M等。
⑹ 寶馬5系gt輪胎多久更換一次合適
寶馬5系gt輪胎5萬公里更換一次合適，汽車輪胎是汽車的重要部件之一，其直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性，並保證車輪和路面有良好的附著性，從而提高汽車的牽引性、制動性和通過性。外觀方面，寶馬5系gt一體成型的大尺寸雙腎型進氣格柵更具魄力，帶有BMW動態光束技術的自適應LED大燈以簡潔纖細的卧L型燈帶取代六邊形設計，配以具有藍色激光的全新BMW智能激光大燈。
⑺ 寶馬x5輪胎多久更換一次
寶馬x5輪胎多久更換一次寶馬x5輪胎多久更換一次 寶馬x5輪胎6至10萬公里更換一次，寶馬x5長寬高分別為4930mm、2004mm、1776mm，軸距為2975mm，車身類型為5門5座SUV。這款車驅動方式為前置四驅，四驅形式為適時四驅，中央差速器結構為多片離合器，前懸掛類型為雙叉臂式獨立懸掛，後懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，其在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有比較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。 正常情況下輪胎一般的壽命是三年或者8萬公里，當然也要看輪胎的情況而定，如果到了這個時候輪胎的花紋沒有磨損太厲害，而且沒有鼓包的話可以適當的延長一段時間，不過最多也就是四年左右就應該更換了，畢竟橡膠會老化。 @2019
⑻ 寶馬5系更換輪胎建議
你好，寶馬5系需要更換輪胎，那麼提倡使用普利司通的19寸輪胎。
⑼ 寶馬5系輪胎多久換一次
寶馬5系輪胎一般6到10萬公里更換一次，寶馬5系車身長寬高分別是5087mm、1868mm、1500mm，軸距是2888mm，動力方面，寶馬5系搭載的是2.0T發動機，最大功率是250kW，最大扭矩是450Nm。輪胎的主要材質是橡膠，而橡膠有使用時間限制要求，由於輪胎長時間在外風吹日曬，而橡膠在這種情況下，會逐漸發生老化變質現象，老化後的輪胎，強度顯著下降，所以如果輪胎達到年限要求，是必須要進行更換的。
⑽ 寶馬5系輪胎一般多少時間換，今天的氣車有些抖動去汽車修理廠，發現三個車胎里側都開裂
1， 節氣門過臟噴油嘴積炭過多，汽車在行駛一段里程之後，節氣門過臟會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高，而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至可能會出現不能一次啟動的現象。因此，當車輛發生抖動情況時，首先應檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應及時進行清洗。
2，發動機腳墊老化，汽車抖動有時還與引擎腳老化有關，引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。汽車發動機在怠速狀態下，開啟汽車電器系統時最易引起車輛抖動。發動機會因開啟電器系統而增加負荷，造成怠速滑落，為了彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速拉高一些。所以，當打開汽車電器系統，特別是夏天啟動車載空調時，發動機常常會出現抖動。如果怠速狀態下的抖動不會因為車載空調壓縮機運轉而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時更換新的引擎腳。輪胎配重不均勻也是抖動原因之一。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不論是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力逼迫時，都有可能產生變形或破裂。輪圈變形、輪圈的配重不均勻和輪圈的角度不正確都會造成行車時的抖動。
3，輪胎老化、變形、起包車在行進過程中發生的抖動遠比怠速時的抖動更讓駕駛者揪心。車輛在行進時的抖動大多與傳動系統有關，其中最基本的一環就是輪胎出現問題。如果車主懷疑是輪胎原因造成車輛在行駛中出現抖動，最簡便的方法就是用手細摸一圈輪胎胎紋，要是胎紋呈鋸齒狀就說明輪胎已經發生老化、變形。另外，輪胎內部的鋼絲斷裂使其無法有效均勻地拉住輪胎橡膠部位，導致輪胎胎面出現隆起的包，也會造成車輛抖動，而且隨時都有可能發生爆胎問題。造成輪胎起包的原因包括：由於經常胎壓不足，造成輪胎內部鋼絲時常過度彎曲、延展而自行斷裂；輪胎的定位不正，輪胎一邊經常磨損，長此以往，這個部位鋼絲磨損斷裂後胎面就會起包。造成輪胎出現鋸齒狀的原因：輪胎本身質量不良；經常在不良路況上行駛；減震器老化後胎面與地面產生跳動。所以汽車輪胎老化後，車主應及時更換新胎，以免造成更大的事故隱患。另外車主平時開車如果習慣於急剎急停，會造成剎車盤不平，進而使得剎車盤受力不均，也
導致剎車時出現車輛抖動的情況。
希望可以幫到你