Ⅰ 2010年寶馬325跑了7萬多值多少錢呀
答：2010年寶馬325跑了7萬多公里，10多年的寶馬3系估計價格在16萬左右，但還要看車況，你懂的，個人意見僅供參考。謝謝！
Ⅱ 8年的寶馬3系跑了5萬公里值多少錢
8年的寶馬3系跑了5萬公里二手車價格在12萬。寶馬3系原價是316900元，因使用了8年且跑了5萬公里，寶馬3系2015款320i時尚型，搭載的是2.0T發動機，最大184馬力和最大270扭矩，匹配的是8擋手自一體變速箱，目前該車二手市場參考價在10.8至12.6萬左右。
Ⅲ 寶馬華晨3系多少錢
1.華晨寶馬3系的落地價在30萬：1左右。
2.華晨寶馬3系國產。
3.華晨寶馬汽車是寶馬集團和華晨汽車成立的合資公司，生產和銷售寶馬汽車。
4.其生產工廠位於遼寧省省會沈陽。
5.2.全新寶馬3系長軸版的長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距比標准軸版長11cm，達到2961mm(整車尺寸已超過標准軸5系E60)，整備質量1630kg；3.華晨寶馬汽車有限公司向中國客戶交付了1.53萬輛寶馬3系和5系，同比增長76.7%。
6.2006年前三季度，華晨寶馬汽車有限公司生產的寶馬3系和5系銷量超過2005年全年銷量總和。
Ⅳ 10年的寶馬3系能賣多少錢
您好！北京市場上2010年寶馬3系10款 325i 時尚型 手自一體擋 市場價格在40.00萬左右
二手寶馬3系相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/baoma3xi/
Ⅳ 10年開了15萬公里的寶馬320還值多少錢
價格在12萬到15萬之間，10萬公里應該換變速箱油，皮帶，電瓶，火花塞，輪胎，然後就是一些小東小西了。說實話不建議花10多萬買個這車。這種車一般都是拿出去抵賬或10來萬賣給做二手車生意的
Ⅵ 寶馬3系售價多少
【太平洋汽車網】廠商指導價：28.68-48.38萬，優惠價：22.20-42.18萬，保值率：54.13%，排量1.5T-2.0T，平均油耗5.8-6.8L。
寶馬（簡稱BMW）是德國汽車品牌，隸屬於BMW集團。它擁有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3等系列，以及在各系基礎上進行改進的M系列（寶馬官方的高性能改裝部門）。
寶馬車標的B.M.W.是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。寶馬公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，前身公司的名字叫BFW，公司始創人名吉斯坦-奧托。
1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW，1922年，BMW研製了第一台的摩托車發動機，雖然不被採納，但已為車廠定下了重要的方向，1923年末，他們特約在慕尼克(Munich)生產摩托車，而掛有BMW商標的R32摩托車則首次在市場中銷售。BMW在1929年7月9日的晨報上作了整整一版的廣告，宣布進軍汽車製造業。BMW第一款系列化生產汽車的傳奇就此誕生。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳傑2）
Ⅶ 開了4年的寶馬3系能賣多少錢
10萬。根據二手車平台估價，開了4年的寶馬3系，行程里程累積10萬公里，每開一年比剛買裸車價低2萬，寶馬3系裸車18萬，開4年後降價8萬。
Ⅷ 進口寶馬3系2010款325i2.5l
二十多歲奮斗的時候，有一個藍天白雲的少年夢~有幸與這台進口 寶馬 320i結緣。進口寶馬的質量應該比國產寶馬好。這是我人生的第三輛車，這是我弟弟買的第五輛車，老司機！
上圖，外觀，各種角度。
犀利的前臉，天使眼日間行車燈更搶眼。
側面45度
又一個45度的。
45度後
就在後面，尋找亮點。
進口運動標志
准備好仔細看看貨架。
單菊略小氣，菊花很黑。
等你有了車，先來一套大保健。機油機濾一定要換，美孚1號為您服務。
正常阻尼狀態，無漏油現象。
這里的減震橡膠套稍微上了點油。
拍幾張底盤的照片。它還是乾的。
變速器油底殼濾網總成+變速器油，原車主剛換的，省了3000元。
底盤有油泥的寶馬都是假寶馬。好像買了一輛真的寶馬。看看哪裡漏了。
找到了源頭，渦輪增壓器漏油，問題不大，先看看，暫時忽略。
看完了底盤，我們再來看看機艙和原裝蓋螺絲。
原裝擋泥板螺釘
原裝前保險杠螺釘
大燈是12年製造的，原版。
原裝樹干膠
這代N20最大的通病就是閥蓋墊片漏油，可能是進口的，但根本不漏油。
來到內地一波。
帶換擋撥片的多功能方向盤，這一代有限速功能，不帶定速巡航。大平大姬頹
帶腿拖、加熱和電動頂腰的運動座椅。
曬曬大雞腿特寫。
看這縷陽光。
後排空之間有硬傷，是進口標准軸。國產長軸10cm長，好多了。
就拿我人生中的第一輛車來說，我已經為它找到了一個好主人。
卡回來的時候已經很晚了。
運動鍵有一個紅邊。
眼尖的朋友可能一眼就看出配置有什麼問題，就是這個輪轂。原車17寸，應該是原車主剛換的輪胎。我把原來帶輪胎的輪轂給朋友換了。這是16寸時尚輪轂，看起來略顯小氣，為我以後升級18寸400M輪轂做鋪墊。
這輛手推車在我手裡整整一年了。2018年11月開始，2019年11月轉出。20128年8月上架的2013款進口320i運動設計套裝，起價15萬，做好修改差不多16.5元。玩了一年，14萬出頭出手就虧了2萬。我覺得值得。這是一種體驗，我感受到了一個體育標桿的魅力。我只是永遠不在乎車，但我肯定有過。
說說賣的原因吧。作為個人車主，表達自己最客觀的看法。不喜歡就別噴。當然，喜歡的可以關注我。
1.第一次改版的N20發動機噪音真的很大，可以媲美柴油車。對於一個奢侈品牌來說，這個我不能接受。而這是在子宮里帶來的，無解。14、15年後，改裝後的N20聲音有所提升。後期的B48徹底解決了這個問題。
2.車輛舒適性。也許被貼上運動的標簽，可能與舒適度無關。這個觀點直到我遇到了 雷克薩斯 的 is 才改變。全車的座椅都很硬很薄，開長途會很累。好在包很好，後排空小，不適合一大家子一起出行。
3.變速箱大概20碼左右，從1擋跳到2擋會有明顯的拖地感。不是變速箱有問題，可能是數據匹配調整的問題，很難受。當它在20碼以上時，它是絲般光滑的。我更關心那些非常敏感的人。
@2019
Ⅸ 二手寶馬三系價格多少
二手寶馬3系這款車價格介紹：1、寶馬3系2010款318i領先型二手價格：9.81萬，BMW3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界，寶馬3系價格定位也體現其高擋運動轎車的市場定位，並反映其高擋產品內涵；2、全新寶馬3系將成為國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車，全新寶馬3系長軸距擁有同級最長的2，961毫米軸距，並提供中國專屬的前後排舒適座椅；3、搭載最新iDrive7.0系統，傳統手剎被電子手剎所取代全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統可以三屏聯動，車身剛性在材料優化的作用下，整體提升25%，乘客座艙與底盤的特定區域更提升達到50%。
Ⅹ 二手寶馬3系要多少錢
三系寶馬這款車二手價格介紹：1、寶馬3系2019款320LiM運動套裝二手價格：26.80萬，空間：我180cm身高，170斤，但是坐後排都有一拳多腿部空間，一點兒也沒覺得局促，所以我並不太理解買Li的動機，因為買這輛車不就是為了開著爽嗎，多11cm，就減少了一分操控，這是肯定的；2、動力：對於城市道路的各種限速，我只能說在城市開的時候95%的時候感覺沒有任何的問題的，5%的時候還是感覺如果換成某些高性能車的話是不是會更犀利一些呢，但是動力就不是一個重點需要考量的問題，夠用就行了，除非很多時候要去比賽什麼的；3、操控：操控我還解釋什麼，這些年開過不少車，日韓系瑞納索蘭托雅閣凱美瑞、德系系桑塔納寶來邁騰帕薩特野帝A6A4賓士E\/C，包括親哥寶馬5系、表弟MINI，都多多少少遜色於3系，感覺3系就是大型游戲機，爽歪歪。