開寶馬的女孩都有哪些

1. 開寶馬MINI女孩檔次

開寶馬MINI女孩檔次
MINI曾歸屬於羅孚汽車企業，2000年羅孚對Mini的承包權將交到寶馬汽車集團，因此現階段MINI是寶馬集團公司公司旗下的品牌汽車。寶馬覺得，Mini擁有 普遍的群眾基礎，從老闆到打工賺錢一族，從長者到青年一代，都有很大的跟隨者。

在近些年的我國市場，MINI也是大放風彩，各種各樣新款汽車持續發生，限定版本也是五花八門。明顯的英倫風格大家族語言表達設計方案再加上嬌小玲瓏的外形備受中國年輕群體的鍾愛，尤其是年青女性，現階段mini集團旗下有4款車系在售，價錢區段在19-37萬，那樣的價格針對新時期的單獨女性而言應當不是問題，對於級別得話，MINI能夠精準定位為高中檔知名品牌，終究寶馬集團公司的稱號擺放在那邊。

實際上 迄今許多人覺得寶馬MINI便是為女性打造出的車，男士壓根就不宜開，那樣的念頭想來許多車友都會有過，終究MINI「萌呆」的外觀和較低的驅動力經常讓大家將它和女性的特性聯絡在一起。的確，由於MINICooper車身規格的緣故，車體高寬比較低，身材魁梧的顧客盆友例如：個子在1.8米的男士在安全駕駛MINICooper的時候會覺得室內空間較為緊湊，尤其是頭上室內空間。而後排座坐椅最適宜少年兒童搭乘，一般身型的人基本上沒法欣然就座。

一旦被貼上「討人喜歡」、「嬌小玲瓏」這類的詞，寶馬MINI就決定不可能有過多男士受眾人群，終究中國人的文化產業意識也是較為強悍的,比如她們通常會想：我一個老爺們怎能開這類卡哇依的車呢？實際上 開寶馬MINI的男士也是有比比皆是，但是她們大量的是重視車子的質量和駕車感受，對於凡俗的眼光，她們不Care！

一樣備受性別成見的也有一款車，那便是大家的甲殼蟲，假如你去在網上收搜一下就了解，寶馬MINI和大家甲殼蟲迄今依然會被些人講解為小三專用汽車、開甲殼蟲或MINI的男孩子很娘這些這類。顯而易見如果讓這些所說的「老爺們」挑選開甲殼蟲或是MINI，那它們一定會舉起「一票否決權」，對於緣故，上邊己經講了。

因此 ，我們或是重歸到女性話題討論上，女孩開甲殼蟲或是MINI好？依照常規的故事情節，我下面一定會緊緊圍繞這個問題，分配MINI和甲殼蟲來一場猛烈拼殺直到分離出來勝負，但很遺憾，在2018年日內瓦大會上，大家研發部負責人FrankWelsch向新聞媒體表露，甲殼蟲不容易還有EV版本，乃至將來也早已沒有升級的必需。換句話說，甲殼蟲即將撤出時間的平台了。

回望甲殼蟲的歷史時間，從1938年問世，到2003年停工，再到2011年更新換代，最終停留在了2018年，80歲的甲殼蟲在全世界范疇內早已有著2000萬粉絲（銷量），以前也得到全世界產銷量總冠軍的稱號，現如今它順利完成了大家授予的歷史使命感，撤出演出舞台也是肯定的。

事實上，我們可以從甲殼蟲近些年的銷量就可以大約想到其殞落的運勢。全世界數據信息層面，甲殼蟲2014年售出9.一萬輛，2015年銷量為6.4萬輛，而到2016年，總銷量僅有2.五萬輛，同期相比下降達到達30%。到2017年，甲殼蟲在國外也只售賣了15000輛，持續下跌的銷量也從側邊表明這一知名品牌早就沒了當初勇，現在是時候該告別了。

寫在最終

確實很抱歉，本應要開演的是寶馬MINI和大家甲殼蟲互相拼殺爭風吃醋的經典片段，可半途卻發布了甲殼蟲的退隱武林的信息，不可以為諸位極品女神們出謀劃策，確實有悖常情。甲殼蟲是融進時間的經典存有，而MINI是新征程的時尚潮流創造物，二者誰更合適女孩開？實際上 回答早已不重要了，關鍵的是她們彼此之間更替的重任，不管你挑選誰，全是一種時期的印證（論滑水的真諦）。

前言：

甲殼蟲紀念版發售，大家甲殼蟲新車報價是多少
開寶馬x1是不是沒檔次
過去的2019年，寶馬集團公司在我國SUV市場上花了許多時間，依據寶馬2019年年終報告，寶馬的中小型SUV對比2018年增長了197%，緊湊SUV增長了21.5%。中小型SUV實際上 一直全是豪華品牌的上海cba，因此 寶馬X3和寶馬X4一共能獲得貼近二倍的增長並不怪異，反倒緊湊SUV一直是中低檔品牌的底盤，寶馬X1和寶馬X2可以完成21.5%的增長並不易。

中低檔品牌為何佔有緊湊及下列等級市場

中低檔品牌主觀臆斷。一直以來中低檔品牌就佔有中低檔車型的市場，而豪華品牌則擁有了中高檔車型的市場。僅僅近一兩年來豪華品牌逐漸玩消費下移，妄圖也侵吞掉中低檔品牌的一些市場市場份額，近期很有可能大夥兒聽的英文十分多的一句話便是「十五萬買新款賓士寶馬」，這就是豪華品牌侵吞市場市場份額的狀況。

豪華品牌做不到性價比高。豪華品牌的車毫無疑問用材做公會比一般品牌好些，這也是豪華品牌賣得貴的一小部分緣故。但更高一部分因素是品牌的品牌溢價太強，造成 的也是性價比高沒有一般品牌車型來的高。除此之外豪華品牌到終端設備的特惠又會非常大，造成 車子的二手汽車保值率減少，無形中的養車費用提升 。

因此 能夠見到，雖然寶馬X1過去的2019年售出了97817輛，可是對比2018年僅有十分一些較小幅度的增長，寶馬要在緊湊SUV市場上佔有更高市場份額難度系數或是特別大。

盡管增長難度系數大但寶馬X1市場前景優良

從2016年款逐漸，寶馬X1就患上了UKL服務平台生產製造，從前置後驅改為了前置前驅的布置方式。有很多人都調侃沒了後輪驅動的寶馬就失去了生命，寶馬x1為什麼不推薦買就是這個緣故。但寶馬沒有得不償失，作出了合理挑選，終究這批要想後輪驅動寶馬的顧客在眾多寶馬買車人之中不過是滄海一粟。

換到前輪驅動服務平台以後，寶馬X1的車里擁有較大的室內空間，這也是買緊湊SUV這一車型顧客所須要的。與此同時因為沒了後輪驅動的一大串機械結構，整車的油耗也降了出來，這也是顧客需要的。

消費水平的提高讓寶馬X1有更高的很有可能

盡管說這兩三年是啥汽車製造業的嚴冬，可是顧客的交易水平也得到較大提高。一方面是由於社會經濟的提高很多人越來越富有起來，另一方面是消費方式的變動讓分期付款、借款變成買車的優選方法。

並且之前也講了，寶馬X1這類豪華品牌盡管參考價要27.88-33.9八萬元，但到終端設備不上二十萬就可以新手入門高配但是24萬，這么大的調價力度促使新手入門寶馬X1就與中配的RAV4齊平，高配X1乃至比高配RAV4還需要劃算。

在這個終端設備市場價下，寶馬X1配備層面如前後左右雷達探測、倒車後視、巡航定速、自動泊車系統、啟停系統、上坡輔助、全景天窗車、電動後備箱、無鎖匙系統軟體、汽車真皮 座椅 汽車 方向盤 、自動座椅、10.25英寸互連系統軟體、哈曼卡頓音箱這些不計其數，徹底不輸一切受歡迎的敵人。

寶馬X1有他人所沒有

寶馬X1盡管是前驅車，可是寶馬的汽車底盤技術性或是線上的，優良的乘駕感受現階段保持在中低檔品牌力很有可能也就新TNGA構架的RAV4能夠湊合比一比。前輪驅動的寶馬X1汽車底盤是偏舒適度調試，但如果你猛烈駕車的情況下它又能給到非常好的支撐點。方位的虛情假意不大，方位的精確度特別高，在日常日常生活開不容易有任何的壓力。

驅動力層面寶馬X1用了三缸發動機，這也是寶馬x1為什麼不推薦買的另一緣故。但實際上也是有四缸車型可選擇，不過是價錢稍高的頂配罷了。三缸的驅動力可以達到市政道路安全駕駛，四缸驅動力充裕並且耗油量不高。

而室內空間層面寶馬X1全系列都延長了輪距，座椅的搭乘室內空間包含汽車後備箱的存儲室內空間很有可能並不是頂級的，可是達到日常生活需要是完全沒問題的。

最終匯總

總體來說，寶馬X1包含BBA的車型要下移到更低一級的市場是會出現非常大摩擦阻力的，這一摩擦阻力來自於品牌本身也來自於別的品牌。可是他們的發展前景也是有的，一方面歸功於市場和顧客的更新轉變 ，另一方面則是兩者的設備本身有著十分強有力的競爭能力。

如今看來BBA或是一開始在低一級市場使力，並且最後的效果或是能令人信賴的，假如他們可以持續發力，那麼全部中低檔車型市場也許就需要遭遇一次大大轉變了。 開寶馬MINI女孩檔次 開寶馬x1是不是沒檔次 @2019

2. 開寶馬7系的女人是什麼性格

經濟獨立型的女強人，做事雷厲風行的女人。
寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置後驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產，生產商為BMW，在1977年取代了上代車型BMWNewSix。
中國已成為寶馬7系在全球的第二大市場。寶馬7系擁有眾多最先進和最精良的技術裝備，自1977年第一代推出以來，每一次更新換代都是超越完美的進化，為設計、動力和創新建立了新標准，將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受完美地融於一身。

3. 開得起寶馬女人的家境

18歲開得起寶馬3系。他的家庭是什麼樣的？

家庭絕對好。首先3系說不貴，也不便宜。至少以很多工薪階層的收入水平，很難擁有一個3系。18歲開始一個3系至少意味著家庭不會差。第二，我18歲的時候就已經買車了，買的時候30萬，說明家裡收入水平不錯，可以捨得。

其實有人說寶馬3系女性才開。

純屬謬論！

寶馬廣告:男人的夢想

寶馬的操控性是一流的，因為它的操控性太完美了。

別克強調舒適。他們的側重點不同，所以根本沒有可比性！

沒有

系列3不是女人的車。

是寶馬中駕駛感最強的系列。

如果你想玩車，就買3系。。如果你想要舒適，5或7。。

寶馬的操控性真的很驚艷，但是3系還沒有開，5系很不錯。相信3系絕對不會差！

我想對那個被稱為「世界上最好的，絕對帥氣」的人說幾句話:

你有3寶7寶，為什麼沒有5寶6寶？像你這樣的老闆，能找到一個運營QQ的人，太低了吧？還在泡女同事，就只能這樣了？

包有一輛跑車。這是我第一次聽說。你有照片給大家看嗎？邁巴赫62？為什麼玩邁巴赫的人對寶馬感興趣？你知道在邁巴赫的哪個營地嗎？

即使你是第一帥，但你的水平...唉！

寶馬確實有點小，但是正好適合我們年輕人開。很sh，最好是手動的。當你開車的時候，你會知道寶馬3不是女人的車，她是一個好女人。

新來的姑娘開著華晨寶馬三系。她的家庭條件怎麼樣？

今天早上我租了一輛凱迪拉克來開。你覺得我家的條件怎麼樣？老王借錢買了一輛賓士。你認為他的家庭條件怎麼樣？趙老師開著老闆的勞斯萊斯出來了。你覺得她的家庭條件怎麼樣？趙一直是一家上市集團公司的老闆。他早上騎自行車去市場買食物。你認為他的家庭條件怎麼樣？你問的問題有點跑題。現在，她的家人最近怎麼樣？你去過她家才能知道。看那輛車？知道嗎？

生活通常是你能看穿的內衣！

華晨寶馬III系列是寶馬中性價比最高的一款，但內部人士一眼就知道是寶馬最低端的家用車。寶馬1系和2系都是進口的，價格昂貴，不實用。進口3系以上實用但貴，華晨3系便宜好用。應該說，不花錢爬寶馬品牌是最好的選擇。再說合資X1也不錯。

所以應該說，姐姐家的情況一般，不差，也好不到哪裡去，應該有更好的面貌。這不是一件壞事。每個人都有美麗向上的心。有物慾的人都是純潔豁達的。君子愛財，千金難買。如果題主想追求她，努力掙錢，努力讓她買M3的高個！沒問題！這種女生比收集名牌的潑婦玩高冷衣服強多了。

應該不錯。

開寶馬3系的是什麼樣的人？

寶馬三系的主打詞是運動，所以一般喜歡寶馬三系的人都是一些年輕人或者是一些內心年輕的中年人。

總的來說，不同奢侈品牌主的價格敏感度是相似的。消費者購買奧迪和沃爾沃，而不是賓士和寶馬，往往不是因為同級別車型價格差異明顯。

也就是說，買寶馬3系的人不恥於錢，買5系和賓士E級也拿不到更多的錢。具體來說，買寶馬3系的車主才是真正的「土豪」，價格敏感度最低。顯然，寶馬3系的潛在消費者更注重這個品牌帶來的操控快感。

3系列是一款非常「穩定」的車型。寶馬3系的均衡設計在空方面，動力、運動性能、舒適性、可靠性都非常出色，尤其是運動操控和油耗方面，是賓士和奧迪無法比擬的。寶馬3系折扣最大，保養相對便宜，這是最重要的原因之一。另外需要注意的是，寶馬3系在所有寶馬車型中銷量最大，自然保值率也最高。

這也導致了寶馬3系出現了一些「街車」的趨勢，所以車主的經濟狀況參差不齊，但也不能說所有的寶馬3系都是窮人。寶馬3系是什麼人開的？一部分寶馬3系車主純粹是為了好玩，另一部分則是為了面子逼迫寶馬3系車主，這也導致了一些人對3系車主的印象是「窮人」。

總的來說，基於目前的打折價格，再加上其品牌優勢和易用性這兩個主要特點，這個層次的大多數消費者都非常重視這兩點，所以它能夠俘獲消費者的心，讓人非常滿意。

因此，它仍然是豪華品牌中型轎車市場中綜合實力最好的選手。它沒有特殊技能，也沒有致命傷害。這是一輛適合家用的汽車。不像有些跑車，不會太激進太偏激，陷入死胡同。寶馬3系可以覆蓋大量的消費者，包括年輕有活力的年輕人、事業有成的中年人、追求品質的女性等等。

寶馬三系的主打詞是運動，所以一般喜歡寶馬三系的人都是一些年輕人或者是一些內心年輕的中年人。

第一類人是剛開始掙錢的小白領。

喜歡寶馬三系的人很大一部分是剛開始掙錢的白領。這些人有些積蓄。如果他們想買豪車，負擔太重了。如果你買了一輛更便宜的車，你害怕失去你的身份。寶馬3系車的價格基本都在30萬以內。對於這些人來說，寶馬3系汽車被認為是奢侈的。官方數據顯示，寶馬3系中的寶馬320在這個小白領中銷量最高。

第二類是熱愛跑車的中年人。

對於中年人來說，這款車的價格並不難接受。因為這款車是一款比較動感的車型，一些年輕時野性十足的中年人可以擁有160的動力。在這種情況下，他們會認為這輛車相當適合駕駛。但是對於這些中年人來說，寶馬3系汽車只是一個出行工具，所以根據官方數據來看，寶馬3系的銷量並不是很令人滿意。

第三類是家裡有點錢的年輕人。

對於那些家裡有點積蓄的年輕人來說，買不起寶馬里更貴的車，比如寶馬7系。但是對於那種20多萬元的寶馬來說，他們就不會好看了，所以寶馬3系自然就成為了這群人的選擇。這部分年輕人主要選擇寶馬340i，外觀酷炫，非常靈活，適合年輕人張揚的個性。

綜上所述，寶馬3系更適合小富豪。

首先要看一下寶馬3系的汽車定位。寶馬3系在國外基本定位為跑車。

但在中國，基本被認為是廉價寶馬的代名詞。國產寶馬3系屬於寶馬的入門級。應該更適合年輕車主駕駛。根據調查，這一說法也得到了證實。目前，剛剛提升事業的中青年男性是寶馬3系的主力車手。有在大城市工作的白領。

因為寶馬3系車的起步價並不高，而且也是一款在國外已經有很長時間了，銷量也很高的車型。所以在中國。剛引進中國的人不了解寶馬3系的歷史，所以總覺得它是中國的一款特殊車型。

在中國，寶馬3系更適合年輕人駕駛。寶馬3系對於國內的引進並沒有做太多的調整。還是原來的歐洲駕駛風格。

寶馬三系的主打詞是運動，所以一般喜歡寶馬三系的人都是一些年輕人或者是一些內心年輕的中年人。

動力方面，全新寶馬3系長軸距版搭載全新B系列2.0T發動機(B48B20B型)，功率為184馬力，目前為320i/Li，但尾標改為325Li。傳動方面，依舊匹配8速自動手動變速箱。

同時，輕量化、熱能管理和燃油效率優化可以為車輛提供動力輸出。此外，新車堅持50: 50的車身重量。

外觀上，我買了領先的M運動套裝，所以運動風格更加突出，硬朗的線條很符合我的個性，我愛的人充滿朝氣，尤其是從側面看。

車上的漆又亮又漂亮，應該挺厚的。開車時，不可避免地會刮傷並留下劃痕。4s店只需要打磨一下就可以了，不需要補漆。燈光還是很寶馬。我非常喜歡它們。它們充滿了氛圍燈。它們很有手感，四個門把手處都有燈，比較實用。

內飾做工還是很不錯的，但是寶馬的內飾相比賓士的豪華和奧迪的精緻略顯平庸。雞腿、M運動 方向盤 和全新中控屏都有加分。

其實就駕駛員而言，方向盤感覺流暢，雞腿窩舒服。寶馬的操作系統非常簡單易用。總的來說，用它比看它好。目前沒有發現異常噪音，但是車內有一些異味，考慮買一些竹炭包。

寶馬3系的車是男多還是女多？

這款車銷量比較大，各方面表現都不錯。男女都可以開，紅色寶馬三小姐開的多。

寶馬3系是為血管里有汽油的人准備的，不分性別，只要你喜歡駕駛樂趣，敢於挑戰自己。至於買寶馬318和316的人，就不好說適不適合了。買它們只是為了「寶馬」這個詞，而不是「汽車」。寶馬3系「好玩」又「開放」。

這個問題取決於你自己的喜好。人人都能開這輛車。

你好，寶馬3系是普通車。女人開車比較好。男士可以選擇寶馬5系。

男生開寶馬3系是不是太年輕了？

你好，房東。眾所周知，3系是寶馬掌控的靈魂。之所以會這樣，是因為3系的尺寸，以及50:50的完美負載比，可以同時驅動人和車。如果樓主喜歡大車，可以直接去5系。新的5系列也加入了M運動套件。新的B系列模塊化發動機仍然有一些控制。與老款相比，更加舒適。希望對樓主有幫助。

4. 適合女生開的寶馬

汽車對於女孩子來說空間絕對夠用，小巧精緻，不容易被刮蹭。而且內飾很好看，簡約時尚，都是圓圓的超可愛的。但是適合女生開的寶馬？我極力推薦你買一款非常優秀的寶馬X2 2021款 改款 xDrive25i 曜夜版，我老婆就是開同款汽車，，給我最大的體驗是：外觀個性十足、簡潔且不失精細的內飾和適合「小家庭」用車，值得推薦。下面，隨我一起來看看相關信息~

一、外觀方面

算是一輛歷史悠久風靡全球的車型，經典、時尚、小巧，外觀個性十足，兩個前大燈特別像中國的大熊貓眼。由於它方方正正，車身小巧。

總結：

論好開，寶馬X2在緊湊型SUV中具有絕對的話語權，響應快、轉向准、懸架韌，它很輕松就做到了讓人們願意開它、喜歡開它。同時我們也可以看到，它並沒有進行加長，後排空間依舊是短板，追求空間的請繞行寶馬X1。很明顯，它適合喜歡駕駛、追求品質的女性消費者，她們的後排一般只放包和衣服，不坐人。

5. 寶馬mini一般都什麼人開

寶馬mini一般都什麼人開寶馬mini一般都什麼人開 一般都是年輕時尚的女性在開車。Mini是寶馬的獨立品牌，屬於寶馬，歸寶馬集團管轄。寶馬驚艷版的外觀基於目前的MINI。MINICOOPER的三門和五門車型首次使用了經典的勃艮第紅車漆。張揚的紅色也非常適合新車驚艷的名字，就像一個優雅但充滿活力的女孩，充滿魅力。整體造型和老款沒有太大區別，前臉依舊可愛可愛。新車還配備了流光銀色車頂和後視鏡蓋，讓整車看起來更加有趣。新車還配備了曾經只有MINICABRIO使用的專屬車輪，17英寸銀色螺旋槳輪和雙色車輪可供消費者選擇，整體外觀更加時尚獨特。內飾方面，新車內飾與目前車型相同。Cooper的版本配備了Harman或Kardon揚聲器，還採用了鋼琴黑色內飾。 @2019

6. 女生開寶馬三系給人感覺，女生開寶馬三系屬於什麼階層

都說男人離不開 寶馬3系 。很多男生從小就夢想擁有這樣一輛車，但其實除了男生，很多女生也很在意 寶馬 3系 。前段時間有女網友想買這款車，但是不知道在別人眼裡女生是否適合開車。那麼女生開寶馬3系是什麼感覺？

第一感覺應該是經濟條件不錯，因為寶馬3系作為豪華品牌車，落地價在30萬以上，願意花這個錢買車的人家庭環境一般都還不錯。當然，這只是針對普通人。在富人眼裡，寶馬3系可能沒什麼特別的。所以有錢人看到女生開寶馬3系，心裡可能沒什麼波瀾。

因為操控性能好是寶馬3系的一大特點，所以很多人認為買寶馬3系的人愛開車，而現實生活中愛開車的女生不多，所以開寶馬3系的女生還是會讓人覺得很酷；另外，大部分女生會優先考慮30萬元價位的 賓士c級 。如果他們買寶馬3系，說明她是個有自己想法的女生。買車不會盲目追求檔次感，讓人覺得車主充滿神秘感。

女生開寶馬3系屬於什麼階層？

屬於中等收入階層，這個階層的家庭收入在30-60萬元左右，有足夠的能力購買豪車。溫飽對這些人來說根本不是問題；但他們離真正的富人還很遠。畢竟寶馬3系只是寶馬相對入門級的車型。

當然，以上說法只是根據寶馬3系的價格來判斷。現在人人都有，有的人可能還沒溫飽，卻要貸款買寶馬3系。有的人很有錢，但覺得沒必要花太多錢買車，就買寶馬3系。所以開寶馬3系的女生屬於什麼階層誰也說不準。

@2019

7. 開寶馬mini的女孩都是什麼人

寶馬MINI最便宜的車型起步價在19.88萬元，而頂配版車型價格更是高達三四十萬元，有能力買下這款車的女生一定有著不錯的經濟實力，所以開寶馬MINI的女孩子往往還比較有錢。

首先從MINI車型的外觀造型就可以看到，喜歡MINI的女孩往往都對車輛顏值有著較高的要求，這些人一般都比較喜歡可愛、精緻的物品，屬於性格比較柔弱的「軟妹子」類型。

從品牌上看，寶馬MINI雖然名字上有「寶馬」兩個字，但在車型身上根本看不到寶馬的標識，不了解這款車的人根本不會把MINI跟寶馬聯繫到一起；而在同價位下又已經可以買到「BBA」的入門級車型，所以開MINI的女孩往往也比較低調，不會刻意為了面子去買主流的豪華車。

雖然MINI車型並沒有掛寶馬的車標，但是維護保養成本和寶馬不相上下，並且由於車輛在國內的保有量少，所以一些拆車件可能很難找，所以車輛的維修成本比較高昂；而女孩子日常買衣服、買化妝品、做美容美甲等的支出已經非常高昂了，很多人在買下MINI後才發現不堪重負。

8. 開寶馬mini的一般是什麼人

性格開朗的人，追求個性的人，追求時尚的人喜歡開mini。寶馬迷你（MINI、BMWMINI）是英國的小型汽車品牌，現在隸屬於寶馬集團（BMW）旗下。迷你最早起源自「MorrisMini-Minor」之名所為人熟知的特定車款。

優點是：空間很大，坐4個人很寬敞，適合出去自駕游，後備箱也很能裝，放一個折疊車，兩個大箱子很輕松，還能繼續裝，真的非常實用

缺點是：嫌棄不夠軟，懸掛做得不好舒服。

主要優勢：

外觀方面：這個也給四顆星、本來外觀就是因人而異、有的人覺得那個好看、有的人覺得另一個好看。

內飾方面：MINI的內飾不敢說是最有特色的，但肯定是有特色的內飾之一，大面積的軟材質包裹，中控台也是非常靈巧可人。

9. 開寶馬MINI的女孩都是什麼人

MINI是寶馬集團旗下的一個子知名品牌，該品脾集團旗下車型均擁有 個性化、萌呆的車體造型設計，以致於新汽車一發售就得到了很多女士顧客的親睞，這時候許多不了解這新款車的人就覺得十分好奇心，到底開寶馬MINI的女生都有哪些人？

最先從MINI車型的外表造型設計就可以見到，喜愛MINI的女生通常都對車輛長相擁有 較高的規定，這些人一般都較為喜歡討人喜歡、精美的物件，歸屬於性子較為軟弱的「萌妹紙」種類，自然還有許多外型看起來「女漢紙」的人一樣喜愛MINI，終究誰的心靈深處沒有一顆少女心爆棚呢？

次之從價位上看，寶馬MINI最劃算的車型起步費在19.8八萬元，而高配版車型價錢也是達到三四十萬元，有工作能力買下來這新款車的女生一定擁有 非常好的經濟實力，因此開寶馬MINI的女生通常還較為富有。

最終從知名品牌上看，寶馬MINI盡管名稱上面有「寶馬」兩字，但在車型的身上壓根看不見寶馬的標志，不了解這新款車的人壓根不可能把MINI跟寶馬聯絡到一起；而在同檔次下又早已能夠購到「BBA」的新手入門車型，因此開MINI的女生通常也較為不張揚，不容易特意為了更好地臉面去買流行的豪華轎車。

為何開MINI的女生一定會車輛置換？

1、養車成本高

盡管MINI車型並沒有掛寶馬的汽車標志，可是維修保養費用和寶馬旗鼓相當，而且因為車輛在我國的擁有量少，因此 一些拆車件很有可能難以找，因此車輛的檢修成本費非常昂貴；而女生日常購買衣服、購買護膚品、做美甲化妝等的開支早已十分昂貴了，許多人到買下來MINI後才發覺承受不住。

2、安全駕駛體會不太好

盡管寶馬MINI的外表看上去十分萌呆，但車輛的駕車體會卻並沒有預料中的「溫馴」，不但汽車 方向盤 的觸感重、排氣管的引擎聲吵，並且較硬的汽車底盤讓車輛開了會十分晃動，盡管類似卡丁車的駕車體會很能取悅男士人群，但對漂亮小姐姐而言卻沒什麼誘惑力。

3、室內空間小

寶馬MINI精準定位便是一款兩箱車，因此車里的室內空間主要表現並不會太寬闊，而很多人購車的情況下一見到MINI的外形就無法管理自己興奮的心裡，買新車之後才發覺車輛的應用性壓根達到不了了自身，因此 在出行一段時間後或是無可奈何挑選換應用性更強的別的車型。

之上便是為何開MINI的女生一定會車輛置換的緣故了，但實際上 這個觀點有一些過度肯定，終究不一樣人會有不一樣的觀點，很有可能MINI的一些特點在一部分人看來是缺陷，但針對另一部分人並且則是彌足珍貴的優勢，因此 我們在買這個車以前提議多試乘試駕，充足掌握車輛後再考量是不是選購。

10. 開賓士的女人都會是些什麼女人

那些年紀輕輕就能開賓士和路虎的女孩子，大多都是父母的車，或者是家裡出錢買的。這些年輕的女孩子收入不高，如果不是家裡有礦的話，就是父母比較寵愛她們，要不然根本就開不起這些豪車。這些女孩子的職業大多比較普通，有些是小白領，有的待業在家啃老。

還有一些賓士或者寶馬女車主，父母可能沒有多少錢，但是卻嫁了一個有錢的老公。自己開的是老公的車，或者是老公給自己買的車。還有一些情況就比較特殊了，車子有可能是別人的，或者是老闆借給她開的。而這些女孩子的職業也比較普通，並沒有想像中那麼高大上。

最後一種情況就是女強人了，我國有不少女性都比較優秀，學歷高，工作好，自己完全有能力買得起寶馬賓士這樣的豪車。不過從大多數情況來看，40歲以下的女人開著寶馬，路虎，賓士，90%以上都不是自己花錢買的車。

開寶馬和開賓士的女性不同：

很多開賓士的女性，特別是年輕女性，家庭條件優渥，家長或者老公往往選擇賓士這樣的豪車典範作為寵愛的禮物，也預示著安穩，體面。

而開寶馬的女性很多從小把寶馬當成追夢的目標，成就了一番事業後大部分自己掏錢買車，並不是拼爹拼老公拼不過，而是想贏在拼自己上，嘗試人生更多可能性，貸點款也無妨。