寶馬m3模擬聲浪怎麼關

㈠ 汽車排氣那些事兒《模擬聲浪》

模擬聲浪這個詞，放在5年前，聽過的人估計不多。隨著近幾年國外模擬聲浪系統逐漸進入國內市場，無論是在網路上，還是現實生活中，接觸到模擬聲浪的人越來越多，例如寶馬M車內模擬聲浪。模擬聲浪是不是就是像MP3一樣播放錄制好的聲音？模擬聲浪的實現原理是什麼？模擬聲浪和傳統排氣改裝相比有什麼優缺點？帶著這些疑問，這篇文章可以讓你更全面的認識和了解模擬聲浪，說不定，模擬聲浪就是你最需要的高級玩具。

1??什麼是模擬聲浪

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 寶馬m3的聲浪可以調節嗎

寶馬m3的聲浪可以調節。
調節方式：可以刷隱藏刷掉主動聲浪座艙內可以安靜不少還有直接拔插頭。

㈢ 寶馬m5怎麼關閉運動聲浪

只能是重新設定一下程序。但是得需要4S店完成。專業的操作需要專業人員來操作。

㈣ bmw運動模擬聲浪怎麼設置

開啟SPORT+
就等於半關閉了DSC，非常危險情況時，電腦還是會強制介入。要想完全關閉按ESPOFF鍵。

㈤ 寶馬M3開啟M模式會有聲浪嗎在大街上開的話，其他車內的人聽得到嗎謝謝。

可以的，不過要拉手剎，要不然成飛車了

㈥ 寶馬5系運動模擬聲浪怎麼開啟

寶馬5系運動模擬聲浪打開方法：
在舒適模式下,靜止把轉速拉到3000轉左右,然後切換到運動模式,如果聲音突然變大了,而且有明顯的環繞聲,就打開了模擬聲浪。

㈦ 寶馬3系模擬聲浪在哪開

寶馬3系模擬聲浪在中控台開。寶馬在發動機節氣門附近安裝了一個揚聲器，同時藉助於行車電腦中的音頻文件進一步增強發動機的聲效。目前，在大眾高爾夫GTI（參數|圖片）、速騰GLI（參數|圖片）、高爾夫R等高性能車上都裝有這套系統。

有多少人是因為聲浪愛上一輛車的，毫無疑問，超跑的聲浪有時候甚至比外觀更加吸引人。不光是對於看得人，對於駕駛員來說，聲浪能夠讓他們更富有激情，從而專注於駕駛。

但是這其中一些聲浪並不是完全由發動機排出的氣體製造的，因為有些較小排量的發動機無法產生這么多的尾氣來製造渾厚的聲浪，因此一些車企想辦法讓車輛發出模擬聲浪，達到以假亂真的目的。

如何製造模擬聲浪法拉利為了讓它的聲音起到吸睛作用，也動了手腳，採用了旁通閥（Exhaust Bypass Valve），但是LaFerrari的聲音是真實的。法拉利的排氣管內設置一具可變閥門，當車輛處於較低轉速時，閥門在關閉狀態，排氣聲浪處於醞釀中，一旦車輛轉速攀升上去，閥門開啟，更多的廢氣被排出，排氣聲浪隨之高亢起來。

寶馬的M5採用了上述類似的聲音包裝方式，以讓司機們有更好的聽覺效果，系統的名字叫Active Sound Design，工作原理是事先錄制好發動機聲浪，然後行車電腦根據行駛中發動機的實際轉速自動調整音響效果。所以很多人稱寶馬為音效大師也不是沒有道理的。

雷克薩斯則簽約雅馬哈以設計出更好的發動機聲效，並將模仿發動機聲音的發聲器安裝在RC F、LFA等車型上。當然LF-A本身的聲浪也非常動人，畢竟是大排量V10發動機。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019