1. 寶馬530LI和530I如何選
寶馬530i是屬於標准版軸距，530li屬於一個加長軸距，空間表現更寬大一些。
其中這個字母「L」代表的是車身加長，這也是因為國人比較喜歡車身長的車，所以多數合資寶馬的車長都要比進口寶馬的長。對於後面的字母「i」來說，它代表車子使用的是汽油機，另外，「d」代表的是柴油機。對於國內銷售的寶馬530i來說，它的車身沒有加長，屬於進口寶馬。
前排座椅，長軸的530Li能夠調整到非常低矮的位置，極大滿足了馬達個人的「習慣性變態坐姿」。 不過和寶馬很多轎車車型一樣，530Li也存在一個問題，方向盤調節幅度不夠大。即便把方向盤放到最低的位置，盤福中間和最高點還是會遮擋視線。其實觀察轉向柱的傾角也能發現，整個方向盤往上翹，更像是SUV該有的角度，而不是像轎車一樣接近水平。 標軸的530i不存在這個問題，因為它的座椅並不能像長軸一樣調整地非常低。馬達覺得這是個很奇怪的設定，理論上來講標軸比長軸更加追求運動的氛圍，那麼為什麼標軸的基礎坐姿卻變高了。
對於530li和530i，我個人認為主要是看你自己想要什麼，國產偏向舒適，畢竟加長。進口偏向駕駛（杠精別來）。資金夠而且喜歡操控感，無疑530i。另外補一句，進口雖然短一點，但真的也不是不夠用，只能說是長的更舒服，
好了，話不多說，希望能幫到你
2. 寶馬5系和寶馬530有什麼區別
【太平洋汽車網】寶馬5系和530的車身尺寸與軸距都是完全一致，且外觀上也沒有很明顯的差異，只不過530的低配採用了18寸的輪轂，而它的高配不僅採用了更大一圈的19寸輪轂，還採用了後輪尺寸大於前輪的做法。
寶馬525和530的車身尺寸與軸距都是完全一致，且外觀上也沒有很明顯的差異，只不過530的低配採用了18寸的輪轂，而它的高配不僅採用了更大一圈的19寸輪轂，還採用了後輪尺寸大於前輪的做法。
530的後輪是275/35R19，前輪則是245/40R19，而這種後輪比前輪更寬的做法則是在後驅車型，或者以後驅為主的四驅車的常見做法，其優點主要有：1、後輪更寬可以增大與地面的接觸面積，得到更大的抓地力，這就可以防止出現加速打滑的問題，也可以減少後輪打滑時所帶來的動力流失。
2、寶馬530採用的是前置後驅的驅動模式，那麼前輪依舊是轉向輪，對於前置發動機的車型來說，前輪寬度越小，它的轉向控制越靈活。
3、後胎尺寸大於前胎，對於後驅車型來說，它的抓地力增加了，制動效果也可以得到一定幅度的提升。
動力方面寶馬525和530採用的都是2.0T發動機，但525隻能算是530的低功率版本，它的最大功率為135KW，峰值扭矩為290牛米，寶馬530的最大功率是185KW，峰值扭矩為350牛米。
寶馬525這樣的動力水平對於自重1.7噸的車身來說，明顯有種小馬拉大車的趕腳，這個動力連和哈弗的2.0T發動機動力都相差甚遠。