寶馬四系保值率怎麼樣

⑴ 手上有40w，選擇寶馬4系還是野馬

老實說這兩款車的實用性方面都不咋滴，但估計買這兩車的消費者多半都是當做玩具，也沒指望它能出得廳堂，下得廚房，所以小懂的建議是：非剛需買車，憑自己愛不愛就完了。簡單分析一波：

1、選Mustang（咱得用英文，用野馬容易誤解），夠帥夠情懷，但不夠性價比，最重要的是你得搞得定你女朋友

但是，如今遍地是寶馬，即便新4系「大齙牙」很顯眼，那它也是輛寶馬標。

最後，最最重要的一點，你們買車誰掏錢，如果是你女朋友掏錢，那估計你就得遷就一下了，不掏錢4系也很香，如果是你掏錢，那就看你是更愛車還是更愛......。

⑵ 2022年10月中國汽車保值率報告：SUV保值率回升

主要車型保值率

在一年新能源保值率榜單中，科萊威CLEVER保值率超過宏光MINIEV，位列國產新能源車榜首；極氪001本月首次出現，憑借豐富的科技配置和優秀的底盤調教在同級別保值率中表現優異。

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⑶ 寶馬三系和五系的區別；寶馬三系保值率

寶馬三系和五系的區別 寶馬三系和五系在定位、動力和售價上都有所區別，以下具體分析：

1、定位

寶馬三系屬於中型車，車身尺寸為4650*1811*1454mm；寶馬五系屬於中大型車，車身尺寸為5087*1868*1500mm。一般來說，三系的風格比較運動，五系的風格比較商務，面對的消費群體也有所差異。

2、動力

截止到2019年6月份寶馬在售車型中，國產3系只有一款2.0升184馬力的四缸渦輪增壓發動機可選，而國產5系除此之外還有2.0升252馬力的高功率版四缸渦輪增壓發動機和3.0升340匹馬力的六缸渦輪增壓發動機可選。

3、售價

寶馬三系的售價區間為30.98萬元-35.98萬元，而寶馬五系的售價區間為42.69萬元-64.39萬元。
寶馬三系保值率
寶馬三系的保值率還是比較高的，三年保值率大約為61.1%，四年保值率大約為57.5%。

寶馬三系是寶馬品牌銷量最大的車，也是整個豪華中型運動轎車領域的標桿。一般車輛的四年保值率都在50%到55%，寶馬的四年保值率在57.5%，所以寶馬三系的保值率還是比較高的。

寶馬320搭載一台代號為b48b20c的2.0t直列四缸渦輪增壓發動機，採用了寶馬的單渦輪雙渦管技術，這項技術可以有效降低渦輪遲滯。並且這款發動機搭載了寶馬的vakvetronic電子氣門技術，double vanos可變氣門正時技術。

與發動機匹配的變速箱採用了zf的8at變速箱，這款變速箱傳動效率高，並且換擋速度可以媲美雙離合變速箱。這款變速箱經過寶馬的調校，完美的與寶馬的發動機配合，變速箱程序可以理解駕駛員意圖。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

⑷ 2019轎車保值率排行，日系車當群管理員，大眾退出群聊

（本文圖片來源網路。編輯：我應該在車底）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 官宣！豪華車保值率排名出爐：雷克薩斯遙遙領先，賓士、寶馬前五

導讀：汽車保值率是衡量車輛價值衰減快慢的重要指標，所以它也成為了很多消費者選購汽車時的重要參考因素。而在近日，中國汽車流通協會聯合精真估機構發布了2020年11月份豪華車品牌的保值率排行榜，本期只公布了排名前五的豪華車品牌，其中雷克薩斯和保時捷汽車位居前二，而且它們的優勢十分顯著，而德系三大豪華車品牌賓士、寶馬以及奧迪汽車，此次也都是入榜前五，而比較可惜的是，凱迪拉克、英菲尼迪、謳歌以及路虎等豪華車品牌，均未能上榜！官宣！豪華車保值率排名出爐：雷克薩斯遙遙領先，賓士、寶馬前五！

結語點評：根據中國汽車流通協會發布的數據來看，保值率排名前五的豪華車品牌，都是比較令人信服的，而純進口的雷克薩斯和保時捷位居前二，其保值率表現也是處於絕對優勢，另外賓士、奧迪和寶馬汽車入榜前五，也是比較合理的。對於豪華車品牌保值率最新排名，大家有何看法和意見呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 4系保值率怎麼樣

大家說說看 一、車輛貶值與下列因素有關：1、使用年份，車輛購買時間越長，貶值越大；2、市場流動量大，保有量多的車系，貶值較慢；3、新車上市後，在市場上產生負面新聞信息越多，貶值越快；二、寶馬4系保值問題1、寶馬4系，是在3系基礎上改變外觀而來，市場保有量遠沒有3系多，所以保值不及寶馬3系；2、據相關統計資料顯示，寶馬4系第1年的保值為70%左右，第2年為65%，第3年為55%左右，這只是參考值；3、隨著汽車工業的飛速發展，各種品牌不斷推出含有現代技術特色、符合現代人審美與需求的車輛，給人們的選擇帶來了更寬廣范圍，更新換代步伐越來越快，車輛的貶值也越來越快了。 @2019

⑺ 2020汽車保值率排行

1、德系第一保時捷

在德系這么多的品牌當中保時捷的保值率卻是最為優秀的，達到了78.79%。相反大眾只排到了中間位置，它的保值率在62.88%，寶馬和奧迪則排在了末尾處。由此可以見得保時捷雖然賣的不多，但是在保值率這一方面還是非常可以的，尤其是在二手市場上豪車陣營中，我們能夠清晰地分辨出保時捷的二手價格相對較高。

2、日系第一雷克薩斯

日系車的全員保值率基本上都處於一個較高的水平，而排在第1位的就是「加價王」雷克薩斯，它的保值率達到了78.55%，與保時捷不相上下。而排在第2位的豐田也達到了75.14%，直到第4位的斯巴魯還能夠在70%以上，這也是整體水平的一種凸顯，而雷克薩斯排名第一這一點也是毋庸置疑的。

3、美系第一特斯拉

特斯拉的保值率為64.93%，不過這也是可以理解的，畢竟美系車的保值率一直就是一個非常迷惑的點。即便是特斯拉沒有排到第一，其它品牌也沒有很高的成績，因為美系車的身上均有著不可杜絕的小毛病，無論是別克、雪佛蘭、還是凱迪拉克都有這一缺陷，並且始終沒有改善。

4、韓系第一起亞

相比起其它的第一來說起亞這個第一就有些湊合了，因為韓系車在我國的陣營比較單調，只有雙龍、現代和起亞三個品牌。而起亞的第一顯然有些勝之不武，因為它的保值率竟達到了60.12%，相比起韓系陣營中的其它品牌來說自然能夠首當其沖，但是相比起德系車和日系車而言顯然有著固然的缺陷。

5、國產第一五菱

由於國產車起步時間較晚，在發展的過程當中也遇到了這樣那樣的問題，一直被大家慣上了粗製濫造的名號，所以在保值率這一方面顯然不佔什麼優勢，但是相比起前些年的20~%30%來說已經好了許多。而五菱憑借旗下的幾款「神車」優勢排在了第1名，這個成績也沒有太大的爭議性。

⑻ 寶馬4系每年能貶值多少

四年貶值30萬的寶馬4系,根據大數據模型統計及計算,寶馬4系五年後的保值率達到了41%,當年的官方指導價是59.60萬，參考售價18.71萬左。平均一年貶值8萬元左右。
價格方面屬於市場參考價,了解到這是某品牌4S認證車,據說全程4S店保.

⑼ 保值車型排行榜

保值的車型有保時捷、雷克薩斯、賓士、寶馬、奧迪等。

1、保時捷

作為全球最大的超豪華品牌之一，對於消費者來說，選擇一個好的品牌是非常重要的，尤其是對於追求時尚和個性的年輕人而言，他們更希望自己的車能夠體現出與眾不同的高端形象。

但隨著進口車市場逐漸成熟，大眾也開始對這一細分領域加大投入；另外，由於去年年底國產奧迪A4車型上市，使得奧迪A6和寶馬X3銷量大增。再加上目前國內買車要等待很長的時間，很多消費者都願意挑選准新的二手車。