國產寶馬1系和進口有什麼區別

A. 寶馬1系進口和國產的哪個好

寶馬進口1系評測參數：1、這台車的內飾很好的延續了寶馬長期以來慣有的這種設計風格很寶馬、很簡約。多媒體方面不同車型配有6.5英寸或是8.8英寸的液晶顯示屏外接USB、AUX介面並且在高配置版還配GPS導航系統；2、值得一提的是寶馬1系除了科技配置上的選裝還提供了從外觀到內飾配色等方面的選裝你可以根據自己的喜好進行個性化的搭配。你仔細觀察就會發現設計師在這個有限的空間中一直在偷空間；3、就是它在不斷的利用這樣的空間去創造更多的空間比如說前排座椅的後面下方處都有兩個很深的凹坑這樣就保證了坐在後排時腿部還能舒適的活動然後就是頭部它上面有非常大的天窗不過在保證天窗的同時頭部的正上方還有一個非常深的坑這就確保了頭部並不會感覺壓抑。

B. 進口和國產寶馬有區別嗎

主要從車身長度辨別，國產後的寶馬加長，進口的寶馬是標准軸距。因為國內對車的實用性比較看重，國產加長後，後排的空間、實用性大大提升。

進口寶馬車身 長/高/軸距分別為4915/1487/2968

國產寶馬車身 長/高/軸距分別為5055/1491/3108

2.車輛尾標：

進口寶馬尾標是 520i

國產寶馬尾標是 華晨寶馬 520Li

所有國產後的寶馬在命名方面都加了L，意思就是加長的意思。內飾方面沒有什麼區別。主要配置方面，根據各個車型不一樣的配置，進口和國產的配置也不一樣

目前國內在售的華晨寶馬車型有：X1、1系、2系旅行版、3系、5系、X1新能源、5系新能源

寶馬，是大家非常喜愛的車型之一，也是很多人的夢想之車。大家知道，寶馬車有進口的和國產的，國產車型的尾標是華晨寶馬。但很多人買了國產車型以後，直接把「華晨」兩個字扣掉了，只留下「寶馬」，這樣別人就看不出這款車是進口還是國產的了，可以大幅度的提高逼格。那麼國產寶馬和進口寶馬真的只有這一點區別嗎？我們如何從外觀上來區分是國產還是進口呢？下面老侯教你幾個「絕招」。

一、看車型

寶馬車型眾多，多達幾十種，但在國內華晨寶馬生產的車型只有少數的幾種，具體來說以下車型都是華晨寶馬生產的：

1、寶馬1系：包括118 i、 120 i、125 i

2、寶馬2系旅行版：包括218 i、 220 i

3、寶馬3系：包括318 i、318L i、320 i、320L i、330 i、330L i

4、寶馬5系及5系新能源：包括525L i、530L i、540L i、530Le

5、寶馬X1及X1新能源：包括sDrive18Li 、sDrive20Li 、xDrive20Li 、xDrive25Li、xDrive25Le

6、寶馬X3：包括xDrive25 i 、xDrive30 i

除上述車型以外，其它的車型，包括寶馬4系、寶馬5系GT、寶馬6系、寶馬7系、寶馬8系、、寶馬X3、寶馬X4、寶馬X5、寶馬X6、寶馬i3、寶馬i8、寶馬Z4、寶馬Z8以及所有的寶馬M系： M1 、M2、M3、M4、M5、M6、X5 M、X6 M、1系M等，還包括3系、5系標軸版及高功率版、敞篷版等等。

二、看尾標

國產的車型中，3系、5系、X1都進行了加長，在尾標上加了一個「L」作為區別。所以，只要看到尾標中有「L」的，一定是華晨寶馬生產的。不過，現在有些車主車標改的很徹底，把「L」也扣掉了，也不太好區分了。

三、看長度

國人好大喜功， 汽車 也喜歡又大又長的，寶馬也不能免俗，國產的車型基本都進行了加長，比如3系、5系、X1等。只要是這三系車型，車身更長的一定是國產的，大約加長了110毫米左右，還是很明顯就能看出來的。

還有就是國產加長版的C柱部分有一條延長裝飾條，進口標軸版的就沒有。

四、看 汽車 銘牌

這應該是最簡單粗暴的方式了， 汽車 的銘牌上直接標注了該車型的製造廠家。這個銘牌安裝在發動機艙內部及主駕駛位的門檻附近，打開車門直接就看到了。

五、看 汽車 的VIN碼

V I N是車輛識別碼的英文縮寫，它包含了車輛的生產廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發動機代碼及組裝地點等信息，由17位字元組成，其中的1-3位是世界製造商的識別代碼，表明車輛是由誰生產的。這個VIN碼粘貼在前風擋玻璃的左下角，很容易就能看到。如果是LBV開頭，那就是國產（華晨寶馬），如果不是那就是進口（但是不一定是德國產，也有可能是南非或美國產）。這一點區別寶馬全系通用。

其實現在的華晨寶馬和進口寶馬在質量上幾乎沒有什麼區別，寶馬公司執行的是全球采購戰略，核心部件都是自主生產的，其它零部件統一配送，生產工藝及標准全球統一，所以世界各地的表面車型質量都差不多。而華晨寶馬鐵西工廠是寶馬公司全球排名第二的生產車間，僅次於德國總部，無論是硬體設備還是裝配工藝，都是杠杠的，所以完全不必因為購買了國產寶馬而自卑，更沒有必要把尾標上的「華晨」二字扣下去，而要為自己購買到了性價比更高的車型而驕傲與自豪。

華晨寶馬和進口寶馬誰更靠譜？難道進口的就一定好？

零部件用料不同

華晨寶馬

進口寶馬

華晨寶馬的生產工廠是沈陽的鐵西工廠，這個工廠的整體生產工藝標准還是非常不錯的，只不過說在整體的零部件用料方面和進口寶馬不同而已，比如說生產車輛的鋼板就不會從國外進口，除此之外比如說供應的皮質座椅，一些車內的零部件油箱等等，都是我們國內采購的，因為相對來說成本更低一些，這也是為什麼華晨寶馬要比進口寶馬便宜的原因，是並不能一定說進口寶馬在一些零部件的使用方面就比國產好，

適應國內市場

我們可以看到，其實寶馬 汽車 的長軸距版本基本上都是在國內進行銷售的，但是，一般來說，長軸距版本的設計還是在德國總部進行的，我們大家都知道，寶馬 汽車 的操控表現確實非常的不錯，但是，如果是長軸距的版本調教方面則是不如進口的標准軸距的，這一點是毋庸置疑的，畢竟在長軸距研發設計的時候，要考慮到底盤的整體性，那麼調校方面以及前後比重方面，都要重新設計。

相同點

進口寶馬和華晨寶馬也有很多的相似點，比如說發動機的研發，以及新車型的研發，都是在德國總部進行的，變速箱都是從國外進行采購的，然後到鐵西工廠再進行組裝，提到鐵西工廠之後，有一點需要和大家說一下，就是德國總部對全球的寶馬生產工廠進行過一個排名，柏林工廠是排在第1位的，我們國內的鐵西工廠是排到了第2位，這就能夠說明其是國內鐵西工廠的生產標准，是非常不錯的。

總結：總的來說，華晨寶馬和進口寶馬其實在一些主要的零部件，三大件上面使用的都是相同的東西，只不過在某些細節方面可能有所差異，所以說有很多的人會覺得進口車型出現小毛病的幾率少一點，但是考慮到，國產 汽車 其實成本更低，價格更便宜，所以說買華晨寶馬，也是一個很好的選擇。

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國產寶馬和進口寶馬從外觀上怎麼區分。

國產寶馬車型就那幾款，1系，2系旅行，3系，5系，x1和x3,除了這幾款車之外的7系，x4,x5,x6,gt等都是原裝進口。國產寶馬屁股後都會有華晨寶馬四個大字，如虎有這幾個字那肯定是國產無疑，如果沒有那也不一定都是進口，因為很多人都會把字摳掉。

我們拿銷量最大的3系和5系來說:

5系

國產5系全部為長軸版，屁股上會有li標識，進口5系都是標軸版，只有i標識，如530li就是國產，530i就是進口。國產5系尺寸為5087 1868 1500，軸距3108。進口5系尺寸為4954 1868 1489，軸距2975。國產5系明顯大一圈，標識可以改但軸距沒法改。

3系

國產3系有加長版li和標軸版i，進口3系目前在售的3系主要是旅行版，也只有340i是三箱版，340i最大的外部特點就是雙邊雙出，一眼就能看出來。

x1

國產x1和進口x1最大的區別也是在車身尺寸上，國產尺寸為4565 1821 1624mm,軸距為2780mm,進口x1也是4341 1765 1468mm,軸距2690mm。兩車在長度上相差了224mm，這個也是判斷進口國產的最主要方法。

總結
像判斷一輛寶馬是進口還是國產其實最主要的還是通過軸距來看，國產都喜歡加長，進口都是標軸。另外就是看車身上是否有華晨寶馬標識。這是最主要的兩個方法，單純通過外部造型是很難區分的。不過現在大街上跑的3系和5系百分之95以上都是國產的。

國產寶馬有長軸距版車型，進口寶馬是沒有長軸距版車型的。國產寶馬的價格更加便宜，並且維修保養也更加便宜。國產寶馬和進口寶馬在質量方面的差距很小，但是國產寶馬的故障率確實要比進口寶馬高一些。

寶馬是一個來自德國的豪華 汽車 製造廠商，寶馬旗下有有很多豪華轎車和豪華suv。

寶馬旗下被國產的車型有1系，2系旅行，3系，5系，x1，x2，x3等。

寶馬3系是寶馬旗下銷量最好的車型，3系是寶馬旗下的一款運動型b級轎車。

寶馬3系的國產版車型有標准軸距版也有長軸距版。

國產版3系一共使用了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，中功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有156馬力和250牛米的最大扭矩。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

中功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有184馬力和300牛米的最大扭矩。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有258馬力和400牛米的最大扭矩。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

看車尾，如果有華晨寶馬就是國產，沒有就是進口。不過很多車主會自己扣掉華晨寶馬四個字，就只能靠經驗識別，一般5系及以下都是進口，7系德國生產，X5、X6美國生產

無論是進口寶馬，還是國產寶馬，他肯定是有區別的，但是差別的地方，有可能跟你想像的不一樣，目前國產寶馬，在質量上肯定是不如德國的，而且差距，不等於質量上面的，絕對的差距，如果具體到產品上，無論優點還是缺點，只要是寶馬生產的，無論是華晨寶馬還是進口寶馬都是比較合格的，寶馬，都是能夠拿得到桌面上來的

首先我們國內的華晨寶馬，包括德國或者是哪裡的，進口寶馬，他在零部件的采購上，全國全球都是統一的標准，而且華晨寶馬也不是例外的例如新款國產的320li n20發動機是由沈陽華晨寶馬鐵西工廠生產，大燈是中國製造，發電機是日本製造，尾燈是韓國製造的變速箱則是在德國本地采購的，車子核心部件發動機組裝全部都是寶馬自己的發動機工廠，寶馬唯一的一座歐洲以外的發動機生產廠地，最終組裝是在中國沈陽組裝的進口的320i，零部件也是全球供應的，只是總部在德國工廠，其次再來說說 部件的裝配工藝，要說中國工人的技術水平，那肯定是沒有，德國工人的技術水平那麼高，畢竟人家幹了那麼多年，而且我看德國那邊生產線上很多都是年齡非常大的人，在裝，而中國的工廠裡面大部分都是年輕人在裝，所以說從性格還有做事風格上來講的話，年齡大的人都要比年輕人要沉穩一點，要認真一點，而且中國的工人也是經過嚴格培訓的，並且，誰也不會拿自己的飯碗來開玩笑，所以說及時，中國工人比較年輕，或者是中國的工人不夠，那麼的嚴謹，但是，做出來的產品，也是正常合格的產品，只是相對來說可能沒有別人做的那麼好

華晨寶馬的生產條件，車身以及塗裝，還有寶馬的，鐵西工廠可以說是寶馬集團全球最先進的工廠之一了，因為他的理念先進設備型號型自動化程度非常高，寶馬集團對世界各地的工廠質量錯過了排名，柏林的，老廠排第一，沈陽鐵西的，廠牌第二德國慕尼黑的廠牌第三，美國南卡的排倒數第一，質量控制前提的標准，滿足各國產品標準是最基本的要求，寶馬集團有標准，內部標准適用於全球的工廠

所以說，無論是國產的還是進口的，都是合格的產品，這里點是完全不用擔心的

首先，不要看尾標有沒有L和M之類的標志，那玩意可以扣掉可以貼，反正某寶9.9元包郵一大堆。

就目前在售這一代而言，國產寶馬和進口寶馬（僅轎車，SUV可看第二點的區別）最大的區別在於C柱與後車門位置有沒有一條延長裝飾條，有的話必定是國產長軸版本。沒有的話有可能是國產標軸版本或者進口版本。

那麼國產標軸與進口版本的區別又在哪裡？畢竟外觀真的一模一樣啊。所以最直接的方法就是看車輛銘牌（一般在主駕駛位的門檻附近），裡面會直接註明車輛生產地。如果開不了車門，還有一個辦法就是看車架號。注意，此部分內容考試一定考，要熟記，能不能裝逼就要好好看這里。車架號在哪？一般在前擋風玻璃那裡有。怎麼看，看前三位就行了，如果是LBV開頭，那就是國產（華晨寶馬），如果不是那就是進口（但是不一定是德國產，也有可能是南非產）。這點內容全部車系通用。

可以簡單通過7位車架號來識別，以S.M開頭的為國產，其餘為進口

進口車有1系兩廂，7系，x2

C. 寶馬1系進口和國產區別是什麼

【太平洋汽車網】寶馬1系進口和國產主要區別兩點：進口是兩箱前置後驅，國產是三廂前置前驅。