寶馬5系舒適型座椅是什麼套裝

A. 全新寶馬5系前排舒適型座椅怎麼樣

你好，這款車的座椅相對來說還是非常舒適的，各個部位都是可以調節的，如果想購買的話可以去試乘試駕一下。

B. 新寶馬5系Li的後排座椅是怎麼設計的，乘坐空間大嗎

當然很大，新寶馬5系Li後排舒適型座椅是專門為中國市場量身定製的，其坐墊加長、靠背加厚，同時配備了舒適頭枕，為此有著很好的乘坐感受，不僅如此，它全系都標配後排舒適型扶手，高配車型還提供後排舒適型座椅可電動調節功能，有著如此豪華設計簡直是觸手可及，而且其超過5米修長車身，營造出十分寬綽的內部空間，可應對多樣的商務和生活場景。

C. 新寶馬5系Li的座椅乘坐感怎麼樣，是如何設計的

乘坐起來很舒適，新寶馬5系Li採用了為中國市場量身定製的舒適型座椅，採用了加厚設計，可調節的腿部支撐，為身體提供良好的支撐。前排舒適型座椅配置多達20向電動調節功能，駕駛員座椅還帶有記憶功能。座椅還採用了Sensatec2.0版內飾合成皮加入了打孔式設計，配以更大面積的對比色縫線及菱格紋裝飾，提升豪華質感，同時實現了柔軟細膩的觸感和更佳的支撐力。

D. 新款寶馬5系、3系即將上市，超詳細配置單解析來了！

寶馬近一段時間發布的新車型有點多，其中大家最關注的應該是中期改款5系，而每年到了9月份前後也是寶馬年度改款的時間，這次我們就來看看寶馬將要改款的重點車型都有哪些配置變化呢？想要購車的小夥伴，可以以此作為參考...
中期改款G30?5系
中期改款寶馬5系國內上市時間很近了，中改標軸G30 5系有525i M運動套裝、530i M運動套裝、530i M運動風尚版以及540i M運動風尚版，現給大家奉上配置表：
標軸G30 5系全系標配神秘灰、量子藍、石青色、貝爾尼納灰、雪山白、炭黑色、寶石青車漆，在此基礎上中高配車型還提供丹泉石藍、阿爾維特灰、砂金石紅以及磨砂開士米銀、磨砂暗銀車漆；
845M輪轂展示
525i M運動套裝、530i M運動套裝兩款車型均標配Sensatec合成皮內飾，其餘兩款為Dakota真皮或Nappa真皮；
入門525車型標配18寸雙輻622M輪轂，其餘三款為19寸845M型輪轂；
靈活配置方面，525i受限較大，多項配置不可選。遠程發動機啟動、高級香氛系統、手勢控制全系均需選裝，另外智能激光大燈只在兩款風尚版車型中才提供選裝，其他詳細配置大家可自行查看。
中期改款6系GT
和中改5系一起發布的還有中改6系GT，很多人期盼著六缸640i車型的回歸，但從小編得到的消息來看，可能要讓大家失望了。G32 6系GT中改車型有豪華設計套裝、M運動套裝以及M運動大旅行家版，相比現款主要配置變化如下：
取消勃艮第紅車漆，新增量子藍、波爾蒂芒藍、貝爾尼納灰、馥郁紅；
豪華設計套裝車型選裝哈曼印象需10000元，選裝寶華韋健為42700元；
新增激光大燈選裝（9100元）、新增專業級駕駛輔助選裝（27300元）、遠程發動機啟動（3200元）， 取消選裝舒適進入、遙控泊車選裝。
2021款寶馬3系
全新一代寶馬3繫上市將近一年，現如今快到了年度改款的時間，改款之後的寶馬3系預計會在9月份前後上市，相比現款車型，其主要配置變化如下：
G20/G28全系新增標配火山紅內飾，除此之外還有摩卡色、干邑色、黑色皮革內飾可選；
M運動曜夜套裝車型（325i、330i、325Li、330Li xDrive）可免費選裝橡木紋理高級內飾（開孔材質）；
848M輪轂展示
325i M運動套裝取消18寸V輻式780M輪轂，同時新增標配18寸848M輪轂。M運動曜夜套裝車型（同上）新增可選18寸848M輪轂（1800元）；
G20/G28全系可選舒適套裝（5000元），包括後行李箱蓋帶自動操控、駕駛員座椅電動腰撐；
320車型（G20/G28）可選無鑰匙進入（5500元），包括所有車門和行李箱蓋，其他車型均標配；
320車型（G20/G28）可選泊車輔助系統（1600元），包括後視攝像機、自動泊車、循跡倒車功能等；
330車型（G20/G28）標配專業型互聯套件，其他車型均需選裝（3200元），包括遠程服務、實施交通路況、智能個人助理等。
G08寶馬X3
2021款車型主要變化如下：
25i車型不可選Vernasca真皮、前排運動座椅、座椅加熱；
28i和30i車型幾乎無變化；
取消旋風棕和陶晶棕顏色車漆，舒適套裝價格調整為10000元。
關於國產長軸G38 5系的配置信息、寶馬中期改款5系&6系GT價格、包括3系&X3在內的年度改款車型的價格，SKY會持續密切關注，敬請期待！
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E. 寶馬五系全系座椅材質均為什麼

寶馬5系全系座椅均為仿皮材質，內部填充物柔軟舒適，搭配20向電動調節以及加熱通風功能，乘坐感受還是非常不錯的，但這個級別沒有真皮包裹還是略微有點吝嗇。

F. 寶馬5系在乘坐舒適性方面做得怎麼樣

【最滿意的一點】這一代的寶馬5系空間真的不錯，家用和商務接待都很合適，外觀比上一代有了很大的改進，操控一直是寶馬的看家本領，就更不用說了。
【最不滿意的一點】在細節上還是有一定的瑕疵的，比如手套箱貼近車門的那地方有很大的縫隙；每次著車的時候空調都會自動開啟，不知道是不是特別這樣設計的。
【空間】加長的車身很長，軸距也很長，空間很大，乘坐的空間感受還是蠻舒服的，特別是後排，翹個二郎腿都沒有問題。後備箱的空間也不錯，日常使用已經足夠了。
【動力】經典的直六發動機，2.5的排量，動力還行，正常的駕駛是足夠了，在市區超個車什麼的還是很輕松的，只要不是刻意追求速度和快感的，基本都能滿足。跑高速如果掛入S檔的話，能聽到發動機的怒吼聲，還是蠻爽的，但是這樣油表也是蹭蹭的往下掉，基本很少用，保養前在高速上跑過200邁，還是蠻輕松的，油門還有1/3的樣子，真是潛力無限啊！
【操控】操控沒得說的，指向精準，不愧為寶馬！後驅車轉向角度也不錯，雖然車身很長，但是調頭不困難。油門響應很靈敏，一踩就有，沒有空油門，不像有些車踩了一部分沒反應。
【油耗】油耗還是很滿意的，現在的平均油耗在10.6，基本都是市區，上下班用，感覺還是很不錯的。
【舒適性】對乘坐搜索的舒適性不是特別計較，所以感覺還是不錯的，座椅不軟不硬，坐過我車的朋友都說坐著很舒服。如果開這車跑山路，後排坐人，速度稍微快點，後排的乘客會暈車的，估計是車身太長，轉彎時後排甩的厲害吧~~
【外觀】外觀很霸氣，特別是日行燈開啟的狀態，很好看。車身長度很長，腰線很美，有時候在街上會被人說是7系，能滿足下小小的虛榮心。如果排氣管能改成535一樣的雙邊單出一定會更好看的！
【內飾】內飾做工還行吧，至少到現在沒發現有異響的情況，中控台上面要是也是真皮包裹就好了，呵呵！
【其它描述】其他的也沒什麼了，保養的費用在bba三大品牌中還算是親民的了，小保大概在1000出頭，大保3000多，寶馬的售後服務也是不錯的，每次做保養，4S店都很用心。idrive系統也很好用，也沒遇到燒機油的情況，不過感覺音響的效果還是差了那麼一點，對於不是音樂發燒友的我來說也差不多，但是要是特別追求音樂享受的朋友來說，可以選擇更高配置的車型。地圖更新的價格有點高，上次去做保養的時候順便問了一下，更新地圖得1400，沒更新，還不如用老地圖配合著手機導航使用呢。總體來說寶馬5系是一輛好車，如果給我重新選擇一次的機會，我還是會選這款車的！

G. 寶馬新5系i/Li/Le配置詳解！這17款車型你最想入手哪一個

寶馬中期改款新5系已經正式上市，共推出17款車型，售價區間為42.39~60.39萬元，之前5系一直被認為是同級中表現最為均衡的一款，新車型上市之後，哪一款最適合入手呢？

編輯：TB?校對：彭炫愷

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H. 寶馬5系舒適套裝包含哪些

【太平洋汽車網】寶馬舒適套裝包含無鑰匙進入系統、尾門感應開啟、360度倒車影像內外後視鏡防眩目等，舒適進入功能（帶後行李箱蓋便捷開啟功能）、具有自動防眩目功能的內部後視鏡和駕駛員側外部後視鏡、增強型泊車輔助功能等。

寶馬舒適套裝包含無鑰匙進入系統、尾門感應開啟、360度倒車影像內外後視鏡防眩目等，舒適進入功能（帶後行李廂蓋便捷開啟功能）、具自動防眩目功能的內部後視鏡和駕駛員側外部後視鏡、增強型泊車輔助功能等。

寶馬為3系和5系推出四款套裝，分別為創新套裝、娛樂套裝、舒適套裝以及冬季套裝，售價區間為5200元-12000元。

1、創新套裝在寶馬3繫上增加HUD抬頭顯示系統、自動泊車輔助和車道偏離預警系統，在寶馬5繫上增加帶有遠光自動控制的LED隨動控制大燈和後排7英寸智能觸控系統；

2、娛樂套裝在寶馬3系和寶馬5繫上增加Harman/Kardon高端音響系統、無線充電、WI-FI熱點、免費WI-FI數據流量包以及無線連接的AppleCarPlay；

3、舒適套裝在寶馬3系和寶馬5繫上增加舒適進入、增強型泊車輔助系統、360度全景攝像機功能；

4、冬季套裝將在寶馬3系和寶馬5繫上增加四區自動空調、前後排座椅加熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

I. 新寶馬5系Li在舒適性方面的表現怎麼樣

新寶馬5系Li在舒適性方面的表現非常棒！它採用了專門為中國市場量身定製的舒適型座椅，並採用了加厚處理，為身體提供了非常好的支撐，帶來了非常棒的舒適感，其中，後排座椅還進行了坐墊加長、靠背加厚設計，並配上了舒適頭枕，這大大的提升了乘坐感受。另外，它超過5米的修長車身，還帶來了非常闊綽的內部空間，對於應對多樣的商務和生活場景，是不在話下的。

J. 新寶馬5系Li的座椅乘坐體驗怎麼樣舒適度高嗎

舒適度非常棒！新寶馬5系Li採用了專門為中國市場量身定製的舒適型座椅，並進行了加厚處理，可調節腿部支撐，不僅為身體提供了良好的支撐，同時前排舒適型座椅配置多達20向電動調節功能，值得一提的是駕駛員座椅還帶有記憶功能，可根據你的日常乘坐方式來進行記憶，然後輕松便捷的調整到最理想的乘坐方式，從而保證你舒心的駕駛體驗；而對於後排座椅，不僅進行了坐墊加長、靠背加厚處理，還配備上了舒適頭枕，這大幅度的提升乘客的乘坐感受，全系標配的後排舒適型扶手更是將舒適提升到了一個新高度。