寶馬混動車為什麼不裝配防爆胎

A. 寶馬530油混的輪胎是防爆胎嗎

你好，2020年寶馬5系還是標配防爆胎的，一般輪胎在失去輪胎壓力的時候，輪胎在眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪轂，僅靠輪轂來與地面接觸。而防爆輪胎與普通輪胎最大的不同就是在於它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。這樣的設計可以幫助輪胎在發生爆胎或者突然泄氣的情況，保證輪胎與輪轂還可以結合起來並給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的的安全。希望能幫到你！望採納，謝謝！

B. 華晨寶馬5系原廠輪胎不是防爆胎嗎

【太平洋汽車網】是的，寶馬幾乎在所有的車型上都配備的是防爆輪胎。防爆胎學名為缺氣保用輪胎（RSC），大部分將其稱之為防爆胎，只是因為其特殊加厚的胎壁，可以在輪胎扎釘子泄氣等情況下，仍舊可以以80km/h的時速行駛80km左右，保障車輛使用人員有足夠的時間進行維修更換。

防爆胎學名為缺氣保用輪胎（RSC），大部分將其稱之為防爆胎，只是因為其特殊加厚的胎壁，可以在輪胎扎釘子泄氣等情況下，仍舊可以以80km/h的時速行駛80km左右，保障車輛使用人員有足夠的時間進行維修更換。

所謂的「防爆胎」，並不是真的能夠防爆。相較於普通輪胎，防爆胎更「硬」。而這也是由於其特殊加厚的胎壁結構所造成的，過厚、過硬的胎壁，不僅在駕駛過程中噪音大，還會將路面顛簸毫無保留的傳遞給駕乘人員，對舒適性也有很大的影響。

除此之外，一般配備防爆輪胎的車輛都不會配備備胎，因此，當防爆輪胎出現泄氣或者爆胎，就只能夠補胎，嚴重的情況就只能更換輪胎，加之一般防爆輪胎比普通輪胎價格更貴一些，所以防爆胎的整體使用成本更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

C. 既然爆胎非常危險，汽車為何不全部用防爆胎

爆胎是高速公路交通事故的頭號殺手，特別是前輪爆胎，一般都能引發嚴重交通事故。由於爆胎沒有任何前兆，輪胎瞬間沒有了氣壓，車的一側也瞬間塌陷，導致方向失控，由於沒有心理准備，處理時便可能會手忙腳亂，導致交通事故。特別是行駛在最內側或最外側車道上，如果正好是道路邊緣側輪胎爆胎，幾乎沒有反應時間，便會沖出車道。

用普通輪胎只要定時檢查，幾乎也不會遇到爆胎，爆胎的主要原因有三個：1.輪胎側壁曾經受到外力擠壓，簾線斷裂。2.胎壓太高或太低。3.行駛時壓到了尖銳物體。因簾線斷裂首先會鼓包，所以檢查時用肉眼便可看到，胎壓一定要定期檢測，所以爆胎的隱患基本都能夠排除。

D. 既然爆胎非常危險，汽車為啥不全部用防爆胎

雖然爆胎非常的危險，但是汽車也不可能完全普及防爆胎，因為防爆胎本質上屬於缺氣保用輪胎，當車輛出現故障的時候，防爆胎可以以零胎壓，並且單純的依靠胎側的支撐持續行駛50公里以上，但是如果防爆胎遇到大力撞擊的時候，還是會出現爆胎的風險。

總結

其實大家完全不必糾結是否安裝防爆胎的問題，在日常使用輪胎的過程中，只要做好輪胎的保養和養護，是完全可以避免爆胎的風險的，最主要的是當遇到輪胎有明顯的老化的情況時，不要抱著僥幸心理繼續使用，爆胎往往發生那一次的僥幸。

E. 2019年寶馬新款530li電混豪華版輪胎是防爆胎嗎

這是屬於廠家設計，防爆輪胎，一般在車輛發生爆胎後，依然可以行駛50公里到80公里。不過價格上要比普通的輪胎要貴。

F. 寶馬能不能不用防爆胎

大家所關注的「寶馬能不能不用防爆胎?」下面我來為大家進行講解：
寶馬是可以不用防爆輪胎的，可以用普通輪胎的：
1、輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能；
2、輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能；
3、同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。

G. 寶馬插電混動車型換防爆胎可以嗎

可以。1、更換防爆胎是為了經常跑長途或者高速公路，防止爆胎發生事故。但是會犧牲舒適度，有利有弊，你自己看你實際情況再決定是否要更換防爆胎。
2、沒必要啊，漏氣打一點去修好就行了，爆了叫拖車，舒適性好很多啊。
3、可以換，群里很多人換了。
4、防爆胎硬一些。
5、普通胎的話舒適性會好點。
6、我車跑了4千公里，30邁遇了一個小坑報底二個胎，匹配的倍耐力胎質量差得很！而且廠方減配不加備胎和防爆胎！以後長途為胎還真擔心啊

H. 既然爆胎非常危險，汽車為啥不全部用防爆胎原因是什麼

沒有普及防爆胎的原因是，防爆胎使用的門檻很高，更換費用很高，比普通汽車貴上好幾倍。而且不是說一定安裝了防爆胎之後，開車就沒有了危險。個人技術如果很好，是完全可以不需要防爆胎的，這就是因為沒有普及防盜胎的原因。

在安裝防爆胎之後，因為防爆胎與路面的阻力問題，舒適性會下降很多之外，動力也會下降，然後油耗也會增加，這都是防爆胎的弊端。它除了能夠為安全帶來保障之外，其他的方面表現的都很差勁。而且防爆胎並不一定能夠完全的的避免所有危險，如果大家開車很快的話，那還是會發生交通事故導致危險的發生。總而言之，如果大家擁有良好的駕駛習慣，不管裝不裝防盜胎都是沒問題的。

I. 為什麼寶馬的各款車都沒有配備備胎呢

首先，寶馬全系車型均使用缺氣保用輪胎，就是我們俗話說的防爆胎，這種輪胎的優點大大提高安全性，如果爆胎了，只要滿足條件，BMW會提供免費拖車服務以及及代步車。在高速爆胎的情況下，破損的輪胎會可以繼續前行，這得益於胎壁的厚度，同時可以防止車輛側翻。

當然防爆胎並不是說就完全不會爆胎，但是在高速爆胎的情況下要比非防爆胎安全。此外爆胎的幾率比普通輪胎要小很多。就算完全泄氣後也可以以80km/h速度行駛至完全壞掉，大概180公里吧，完全可以行駛到修車廠。

但這些跟安全比簡直弱爆了。在荒郊野外的地方根本是買不到防爆胎的，了解一下防爆胎使用說明，寶馬全系之所以沒有配備備胎，是因為使用的是缺氣保用胎。補胎也是不現實的，做到有備無患才是最重要的。

J. 德國寶馬取消防爆胎嗎防爆胎最怕過坑的原因

德國寶馬沒有取消防爆胎，無論國產還是進口車型，依然採用防爆胎。寶馬為什麼堅持使用防爆胎？原因在於防爆胎可以在胎壓很低或沒有氣壓的情況下依然能行駛一段距離，而普通輪胎是不可能辦到的。除此之外，配備防爆胎的車型肯定不再需要備胎，省去備胎的重量後能夠減輕整車的重量，提升操控能力。

新車半個月，過坑爆了兩個防爆胎
防爆胎怕過坑並不是少數案例，幾乎是配備了防爆胎車型的通病。防爆胎最怕過坑的原因在於防爆胎的胎側相比普通輪胎更硬，如果高速駛過坑或減速帶，很容易導致爆破的現象出現。從下面的視頻案例看到，車主只能做的，唯有在防爆胎在過坑或減速帶時謹記減速。
防爆胎並不防爆
防爆胎只是我們通俗的叫法，然而防爆胎並不防爆，它也會在特定情況下發生爆胎。防爆胎正確的叫法應該是「缺氣保用輪胎」，從字面上便能了解這種輪胎的優勢，所以大家千萬不要誤以為防爆胎永遠不會爆胎。雖然防爆胎解決了普通輪胎沒有氣壓後不能繼續行駛的問題，但是防爆胎如果出現爆胎、多次扎釘的情況，也還是要更換處理。如今，下一代產品「自修補輪胎」即將會解決這個問題。

防爆胎下一代產品——自修補輪胎
輪胎自修補技術在國內還是比較罕見的，它的原理是在輪胎容易被扎的胎面內側鋪了一層特殊的塗層，即使釘子刺穿了，塗層會迅速將釘子包裹住，從而不會造成漏氣的出現。當然，這個技術目前只能針對常見的釘子被扎，如果是異物，自修補技術也無能為力。