寶馬迷你點火線圈線路如何區分

㈠ 【2+1】真假鑒別！寶馬點火線圈

現在高仿的配件製作的和原廠的非常相似

確實很難分辨真假

但是只要我們用心一點

還是可以甄別出真假

圖片展示的德爾福品牌是新包裝

老包裝是黑色的

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 寶馬7系缸蓋點火線圈1.2.3.4缸怎麼分有圖嗎

面對發動機左側開始數。1234順序。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈢ 點火線圈電路圖識讀

寶馬的點火系統採用雙缸點火系統。兩個氣缸共用一個點火線圈，點火線圈的高壓同時送到兩個氣缸的火花塞。
如下圖所示，點火線圈N152的電源是保險絲SC2425A通過地址碼40發送的12V電池電壓。發動機控制單元的端子T80/57和T80/71分別控制點火變壓器中的兩個點火線圈，完成兩個氣缸的同時點火。
點火線圈電路圖
J220-Motronic控制單元；J519-車載電網控制單元；N79-加熱電阻(曲軸箱排氣孔)；N152-點火變壓器；P-火花塞插頭；Q-火花塞；T2av-2芯黑色插頭連接；T4a-4芯黑色插頭連接；T14a-14芯黑色插頭，位於發動機艙內的左前照燈後面；T80-80芯黑色插頭連接；33-噴射裝置線束中的接地連接(點火線圈);B353-主線束中的正極連接4(87a)

㈣ 寶馬點火線圈故障現象 寶馬點火線圈故障表現

買了好幾年的 寶馬 E60-520，取了老款的 M5 4發動機，啟動汽車怠速正常平穩，加速強勁。但是剛一啟動，故障燈就亮了，回到怠速後發動機抖動了一下，然後加速時感覺很遲滯，很有挫敗感。熄火後再次啟動恢復正常，原地加油門轉到3000轉。按住5秒鍾，發動機故障燈會立即亮起。寶馬的點火線圈怎麼了？讓我們和邊肖一起來看看吧。

中央顯示提示

此時怠速振動明顯。坐在車里時，方向盤的震動很強烈。當你把手放在排氣管的尾喉上，感覺到廢氣的噗噗聲，生油的味道比較濃。這是發動機缺缸的明顯現象。其中一個氣缸不工作或工作不正常。

原因是什麼？首先，進入解碼器，讀取故障代碼。

電腦已讀取故障碼，一目瞭然，第一缸點火系統故障。清除故障碼，起步車怠速正常，但加速後故障依然出現。哪一部分壞了？懂行的朋友可以猜猜，哦，火花塞，點火線圈...導致這次失敗。

那麼讓我們進一步解決這個點火問題。

拆下發動機上裝飾板，拔下點火線圈插頭，拔出點火線圈，拆下火花塞。

這輛車剛從其他修理廠修好。這個問題已經修了半個月了。火花塞和點火線圈都是新換的，但是換了還是解決不了缺缸的問題。通過朋友介紹找到我們。

第一缸火花塞濕了，明顯沒有完全燃燒。其他五缸火花塞都沒問題。仔細看看換下來的點火線圈和火花塞，都是假冒偽劣產品。我很高興這次失敗可能是由於產品質量差造成的。馬上從倉庫里把原廠正品火花塞和博世點火線圈拿來試運行。

祈禱故障燈不要再亮了，啟動發動機，踩油門，保持3000轉，發出聲響，或者報警，海浪聲還是會響起。

這是什麼原因呢？根據故障症狀和故障代碼，除了火花塞和點火線圈，剩下線路插頭和DME，點火系統的故障可以毫無疑問地得到確認。先檢查點火線圈插頭，沒有老化和接觸不良。打開點火開關，用萬用表測量點火線圈三腳插頭火線地線。幾個缸的數據是一致的，但是在測量控制線和地線的電阻值時，數據明顯不一致。檢查從插頭到DME的線束後，沒有損壞或燒傷，僅懷疑MDE內部有問題。

電腦控制點火電路圖，下面虛線是電腦板內部。

拆下電腦板，打開蓋子，找到控制點火的場效應晶體管。共六個場效應晶體管並排放電，萬用表測量確定，靠管腳的那個控制第一缸點火。

我想這傢伙一定有問題。萬用表來回測量了幾次，測量結果與六個數據一致。

排除FET故障後，檢查其旁邊的電阻器。結果第一個開，其他五個都是31 kω。最後，找到故障原因。從其他被更換的電腦板中找一個電阻相同的電阻焊，將電腦板恢復載入。故障現象消失。

以上是寶馬點火線圈故障的相關介紹及解決方法。希望對你有幫助。如果你什麼都不知道，你可以咨詢邊肖，它可以解決你常見的車輛故障。

@2019

㈤ 寶馬點火線圈怎麼測量好壞

1、手摸點火線圈外殼感應溫度，感到熱為正常，若燙手為點火線圈有匝間短路故障。
2、用萬用表測量一次繞組和二次繞組電阻值，若測得電阻無窮大，則為繞組有斷路故障。
3、將被檢驗的點火線圈與好的點火線圈分別接上進行對比，看其火花強度是否一樣。

㈥ 寶馬N20點火線圈3根線分別是什麼

電源、搭鐵和控制線。電源12V，控制線是發動機電腦控制搭鐵，搭鐵線直接接車身，如果幫到你請採納。

㈦ 怎麼辨別寶馬五系點火線圈的好壞

工作一段時間溫度不應該燙手，但又有溫度！進一步可以檢查初級和次級線圈電阻是否符合標准！

㈧ 老款寶馬5系的點火線圈的三根線分別是什麼線

三根線分別是電源線控制信號線和共同的迴路線。希望我的回答能幫到您。

㈨ 寶馬mini點火線圈正品應該是每一個都有編號嗎

有的。
根據不同的mini車型，點火線圈有不同的編號。
點火線圈損壞主要有這么幾個原因：首先，點火線圈質量是否合格。其次，火花塞配用型號是否正確型號不對會造成點火線圈負荷高，從而早期損壞。最後，點火線圈供電系統是否虛接，主要在保險部分，虛接會造成負荷過高導致損壞。

㈩ 寶馬迷你1.6t發動機線路打鐵線在什麼位置

86接搭鐵線。
一般油泵繼電器都是四根線，分別是30，87，85，86，30接電源正極，87接油泵正極，85接點火開關信號線，86接搭鐵線。
如果還有問題，建議去相關店進行詢問，查詢發動機線路打鐵線在那個位置。