寶馬氣門間隙過大怎麼辦

Ⅰ 氣門間隙過大，會出現什麼狀況

發動機氣門間隙大，造成的故障現象一是氣門響，噠噠噠噠……這種異響聲音清脆，有規律，頻率很快，頻率與發動機轉速成正比。則在熱態下由於氣門及其傳動件膨脹伸長而頂開氣門，破壞氣門與氣門座之間的密封，造成氣缸漏氣，從而使發動機功率下降，起動困難，甚至不能正常工作。為此，在裝配發動機時，在氣門與其傳動件之間需預留適當的間隙，即氣門間隙。

氣門間隙如果太大，氣門的開啟就不夠大，進氣和排氣就不夠大，會影響功率，而且響聲也會變大。氣門間隙過大，氣門會打開延遲並且打開的幅度也會減小，造成進氣不足排氣不凈，使發動機動力下降，同時噪音和沖擊磨損也會增大。發動機氣門間隙過大會出現啟動著車運行的時候。氣門異響比較大，而且會造成氣門晚開早閉。

Ⅱ 氣門間隙過大過小有何後果

發動機在工作中，氣門間隙的大小經常發生變化。若氣門間隙過小，會導致發動機工作時，氣門關閉不嚴而漏氣，使發動機功率下降，起動困難，甚至使氣門撞擊活塞；若氣門間隙過大，不僅會造成配氣機構產生異響，而且會導致氣門開啟升程和開啟持續角度減小，影響發動機的換氣質量，也會使發動機功率下降。

Ⅲ 氣門間隙過大應怎樣修理呢

氣門間隙過大的話是可以調整的。有氣門搖臂的直接調整螺絲就可以了。然後還有墊片的需要更換更大號的墊片。然後就是液壓的。一般液壓的是自己調整的，不需要你調整。所以說你具體是哪一款發動機就是怎樣修理。

Ⅳ 寶馬n46發動機氣門搖臂液壓頂杯壞了會什麼問題

門液壓頂柱壞了之後會出現異響，在冷車的狀態下異響是最嚴重的。發動機在怠速運轉的過程中，氣門液壓頂柱會出現響聲，這種響聲是非常不規律的，汽車在冷車的狀態下是非常明顯的，在高速行駛的過程中，這種異響就會逐漸消失。

氣門響原因

氣門間隙過大、凸輪軸或氣門腳磨損過重、機油粘度過大和機油量不足。發動機氣門響會造成汽車發動機噪音的增大，對於發動機的使用壽命沒有什麼直接的影響，但是由於氣門響主要是因為氣門間隙增大而造成的，所以氣門間隙過大將會對氣門的開啟和關閉造成直接影響，同時會影響發動機的正常工作效率和汽車發動機的效果。

氣門間隙過大，調整氣門間隙就可以解決相應的麻煩，但是如果是凸輪軸和氣門腳發生磨損的話，就需要更換凸輪軸或者氣門腳，機油粘度過大的情況只需更換機油粘度低一點的機油，不同的時節使用不同的機油標號，這對汽車的零部件也是有一定的保護作用的，避免出現因為汽車機油造成的汽車故障。

Ⅳ 川琦寶馬250摩托車氣門間隙怎麼調整啊我車的氣門聲音太大了！

這個沒有搖臂，氣門上邊有個蓋子，蓋子上邊是凸輪軸，蓋子下邊是墊片，只有那個墊片是調氣門間隙的，還有你把氣門蓋子都拿了，凸輪軸放上看看間隙，放凸輪軸那個槽老了也有響