1. 寶馬x1啟動時發動機聲音大什麼原因
發動機冷起動時，由於溫度低，停車時間長，發動機內的機油全部流回油底殼。同時，為了使發動機快速達到正常工作溫度，冷啟動時的轉速會過高，所以冷車剛啟動時發動機噪音會很大。當發動機溫度升高時，聲音將恢復正常。
如果你想聽發動機的聲音，你必須找到一個安靜的地方。聆聽發動機時，請遵循以下步驟:
1.發動機在起動過程中，起動電機不應有異響，否則應是起動機故障或皮帶過緊所致，發動機怠速「突突」聲甚至無異響；怠速穩定在850轉/分左右。
2.輕輕踩下油門，慢慢提高發動機轉速。在這個過程中應該沒有噪音。有些車型在一定的固定速度下會有共振，也就是全身會抖動。過了這個速度，共振現象應該消除了。發動機轉速超過最大功率點轉速後，聲音一般比較明顯，但應該沒有金屬摩擦聲。
3.迅速踩下油門踏板，發動機升程聲音應平穩，無滯止；仔細辨別每個發動機轉速的聲音。噪音的主要來源有:閥門聲音，如果很大，就有頂起閥門的嫌疑；各種皮帶轉動的聲音，如果大，可能是皮帶與身體之間的摩擦；如果發動機發出的其他摩擦聲掩蓋了突然的聲音，那就值得懷疑了。
2. 寶馬發動機聲音大原因
一些寶馬發動機在運轉時發出嘎嘎聲是正常的。這種聲音是由高壓油泵發出的。裝有高壓油泵的發動機是裝有缸內直噴技術的發動機。
缸內直噴發動機的噴油器安裝在缸內，缸內直噴需要很高的噴射壓力，所以缸內直噴發動機需要額外的高壓油泵。
高壓油泵安裝在發動機氣缸蓋附近，打開發動機蓋時可以看到它。
所有缸內直噴發動機工作時都會發出高壓油泵的聲音，但寶馬發動機的聲音比其他車型更明顯。
如果非常在意這個聲音，可以更換改進後的高壓油泵。
寶馬n20系列發動機工作時高壓油泵聲音大，b48系列發動機寶馬改善了這個問題。
有些多點噴射的發動機工作時也會發出噪音，不是高壓油泵發出的，而多點噴射的發動機不會。
多點噴射發動機的咔噠聲是氣門和凸輪軸間隙過大造成的，屬於正常現象。高里程發動機的氣門和凸輪軸之間有一定的磨損，會導致較大的間隙。
要解決這個問題，需要更換氣門挺桿。
3. 為什麼寶馬x1發動機噪音大的問題
寶馬車啟動聲音很大原因：冷車剛啟動聲音較大一方面是因為發動機工作溫度不夠，因此怠速較高，發動機轉速高，聲音大。另一個原因是機油在冷車狀態下是沉積在油底殼內，因此發動機潤滑不夠也是導致聲音較大的原因之一。
4. 寶馬5系發動機發動後為什麼聲音大
寶馬5系發動機發動聲音大的原因：
檢查油泵、冷卻系統、排氣管是否破裂、調整閥門檢查發動機機油壓力、燃油質量差，發動機積碳過多，爆燃爆震。
1.有積碳：因為老機油越用越稀，所以積碳越來越多。機油稀了容易竄機油，造成積碳越來越多，損失了很多動力，當換上新機油時，發動機不能適應機油的粘度，可能會拉高轉速，進而造成發動機噪音大。
2.冷卻液：冷卻液的作用大家都知道，當它的溫度太低的時候就很有可能出現問題，而且發動機的噪音也會變大，這時應該檢查更換避免出現別的問題。
3.減震器：大家都知道減震器的作用，一般在過減速帶時，我們能感覺到車上的減震器好不好，當車上的減震器出現問題時，就會出現發動機噪音大的問題。