29萬的寶馬是什麼

A. 寶馬X2報價是多少目前值得入手么

28.18~36.98萬元。值得入手，分別可以從下面幾方面去評估：

1、外觀方面：前大燈犀利美觀，尾燈造型十分漂亮，點亮後識別度很高，腰線內收，整個車身看起來很修長。

2、內飾方面：車內沒異味，中控台的用料雖然不是軟料，但是手感很不錯，有幾處是用真皮包裹的。

3、空間方面：寶馬X2的外觀採用了最新的家族設計，前臉進氣格柵採用了類似梯形的設計，前保險杠隨處可見的線條配合上扁平而狹長的大燈，時尚動感，帶有鮮明的層次感，同時，雙 U型日行燈讓這款全新的寶馬X2充滿活力。另外， C柱上的寶馬 LOGO似乎是對歷史上賓士經典轎跑車的致敬。

車體側面，看起來充滿活力， C柱 BMW標識的復古感超強，尾部的設計基本上延續了寶馬家族的尾燈設計， LED條紋設計的視覺效果辨識度極高

4、動力方面：2.0帶T，爬坡、加速、超車都是沒有問題的，平時市區跑跑就更不用說了。

4、操控方面：急轉彎的時候能感覺的後輪有點突突。

以上內容參考：網路-寶馬X2

B. 29萬寶馬X1和賓士GLA如何選一個操控強，一個品味高！

汽車市場如戰場，每一個車商都在不遺餘力的打造自己的王國，畢竟，弱肉強食的道理誰都懂，在豪車領域中，更是競爭激烈，不過，眾多新品的推出，也讓消費者有了更多的選擇，像同樣優秀的寶馬X1和賓士GLA，就讓人難以取捨！

寶馬X1外觀拉風

先說寶馬X1，從汽車外觀上來看，寶馬的氣場十足，更是一款拉風的車型，配置夠用，汽車內飾奢華，在音質方面，也有著出色的表現，汽車空間表現上，也有很大的優點，儲物空間也不錯，特別是車門的儲物，汽車後排空間家用足夠，同級車最大，座椅小不過，不影響舒適性，汽車尾箱空間巨大，第二排還能放倒，很是實用，不過，因為胎壓的關系，胎噪大。

寶馬X1有著不錯的外觀，在汽車操控上，絕對是說得過去的，賓士GLA，汽車顏值上也很漂亮，不過，為了操控而犧牲了舒適，汽車動力表現也是非常不錯的，寶馬X188分，賓士GLA91分，我對賓士GLA的每個優點愛不釋手，完美的駕駛體驗真的讓人瞬間就愛了，或許還有很多不足寶馬X1的地方，不過，這輛賓士GLA汽車完全可以提升自己的品味，汽車價格上，也有很大的優惠，那麼問題來了，如果你有29萬，你會選擇寶馬X1亦或賓士GLA？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 買13年的寶馬525系列價格29萬合算

13年的525，如果在8萬公里以內，29萬買就合適，家用車跑不了太多的公里數，超過8萬就有可能是公家車，車開的都比較費。

D. 為啥寶馬5系GT 用的卻是7系底盤網友：還有不29萬我也想要

哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高『1.58』的大高個。最擅長的檢測技能——就是「看底盤不用舉升機」 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~

達爾文進化論說的是物種的進化，進化是朝更能適應這個世界的需求而改變的過程。當寶馬把X6做成SUV和跑車結合的時候，大家驚呼怎麼可能有人買這種混搭車？事實證明了X6這次進化是成功的！不出半年X6已經深入人心，大家也習慣看到SUV身上背個跑車外殼…

寶馬也是嘗到了甜頭，隨之而來的是寶馬5系—GT，雖然名字為5系GT，但它實則是標准軸距7系（代號：F01）底盤打造出來的車型，無論是車輛的舒適性，還是配置都與7系保持高度一致。但是能有多少人能夠說服自己花100多萬買這款車？？？

當然今天小寶給大家分享的不是最高配的5系GT ，而是2014年8月底，寶馬5系GT小改款推出搭載2.0T發動機的兩款車型，今天我將為大家展示的就是這款寶馬528i GT領先型。

簡單介紹一下車輛信息:

車型:14款寶馬528i GT領先型 車輛出廠日期:2015年8月 初次登記日期:2016年2月 表顯里程：107821km 賣家報價：32萬

了解到這是個人一手車，車主想換車，所以想出售此車回籠一下資金周轉。當然買車也是原車主的朋友，想著接手這輛5系GT。但是考慮到是朋友的原因，原車主找到我們來檢測。為的就是讓朋友放心，不要因為一輛車影響到朋友之間的關系。小寶感覺這倆人關系應該很不錯，考慮的也比較全。而且在檢測之前兩個人都沒有告知我車輛的基本情況，看來是要考考我的意思嘍！當然每個人都有不同的想法，這也都不在意，小寶只在意的車況到底怎麼樣！接下來我們一起來看看具體車況吧…

我們每次在對車輛檢測的時候，都會先留意下車輛的出廠日期再開始檢測，因為很多部件上都會寫明「部件出廠日期」，如果部件日期晚於車輛出廠日期，那肯定是換過了，當然不能斷定，因為還有一種東西叫做—「拆車件」。在確定了車輛銘牌和車輛信息的真實性後，開始我們車身檢測的第一步--外觀前面檢測。

接下來我們拿出「漆膜儀」對車輛外觀做個檢查，看有無二次噴漆修復，當然，儀器只是個輔助作用，還得結合實際情況來判斷。看！機蓋漆面數值正常，無異常情況？難道就為原廠漆面？（待會再具體分析~）嘿嘿 留個懸念哦！

左後葉子板漆面數值有異常，結合縫隙邊緣有殘留的漆霧存在，可以斷定有過噴漆痕跡，好在並未發現鈑金修復，應該是日常行車剮蹭導致噴漆~問題不大

外觀就不一一分析了，反正剮蹭的倒是挺多，後期的話需要重新噴漆修復一下了…

漆面總體來說一般，噴漆修復比較多，好在並沒有傷及結構件，都是些外觀小剮蹭導致噴漆。整車下來漆面外觀還算比較可以，可以排除車輛有過事故導致的鈑金修復。接下來我們繼續來看看發動機艙吧…

（外面雨下的實在太大了，沒辦法我們轉移陣地來到了地下車庫）哈哈~

528i作為5系GT旗下新增車型，首次搭載2.0T發動機，代號為N20B20A，這款發動機我們熟悉的不能再熟悉了，小寶在這里就不一一敘述了，我們還是看點實在的東西吧…

檢測機蓋內部螺絲時發現螺絲有擰動痕跡，但機蓋漆面數值正常，小寶進一步判斷用手摸了摸機蓋邊緣發現有棘手現象，在機蓋上有大量殘漆存在，所以結合總體小寶判定機蓋有拆卸更換嫌疑。

帶著機蓋的問題，我們在深入探討一下內部，在前部找到了前防撞梁螺絲有拆卸痕跡，難道前部有過事故？不敢斷定，繼續檢測尋找其他線索…

在縫隙中找到了前大燈的生產日期，日期為15年8月，日期與原車日期相符，且標簽沒有二次撕開痕跡，結合總體，可以判定為原廠大燈…

檢查完大燈後，心裡也鬆了一口氣，費了九牛二虎之力可算鑽進去了，（手機當然還掉進去了…）在底部找到了風扇電機的生產日期，日期與原車日期相符，檢查到這里也算鬆了一口氣，至少可以判定前部事故不是很大…

隨後繼續檢查發動機總體及附屬件，發現發動機支架有過拆卸？？？難道有過吊裝？不好斷定在底部找到了連接變速箱螺絲並未發現異常，結合車輛跑了10萬公里了，小寶推斷應該是車主感覺噪音大，更換了發動機腳墊。經過發動其他地方的檢查，可以確實是更換發動機腳墊排除發動機吊裝。

一系列問題都有個結果後，接下來我們對車輛的全車油液進行了檢查，可以看到，電瓶壽命不是很足，防凍液冰點過高，機油內部有油泥存在，小寶很想知道這車經歷了什麼？？？這種問題的話，建議入手後需及時做個大保養，更換全車油液，這么好的車可不能糟蹋了…

接下來我們對內飾進行檢查，整體內飾延續著寶馬一貫的設計風格。大面積的木飾板貫穿整個中控台，擁有不錯的質感。5系GT座椅造型較為普通，表麵皮革細膩縫線均勻，且填充物厚實，對駕乘者身體各個部分都有不錯的支撐性，乘坐舒適性不錯。

小寶此時沒那麼多心思體驗這么多，只想知道內飾有沒有泡水或者其他問題，二話不說直接鑽了進去，座椅底部還是比較乾爽的，沒有泥沙及生銹現象。

隨後對內飾做了個「地毯式」搜查，點煙器無異常生銹，座椅螺絲無擰動痕跡，安全帶內部無泥沙，內部保險絲無水漬及生銹處理，結合總體情況可以排除車輛有泡水嫌疑…

隨著車輛的使用，內飾也發現了一系列小問題，像頂棚布有塌陷，方向盤磨出包漿，內飾過臟，主駕駛一鍵無法升起等…當然這都是小問題，同時也反映了車主對車輛的愛惜程度…

內飾檢檢測沒啥大問題後，隨後我們對車輛的後部進行檢查，車輛隨車工具比較齊全，後圍板無二次修復痕跡，備胎槽光滑圓潤，線束規整，結合總體情況可以排除後部有追尾嫌疑…

接下來對內飾的一些功能進行檢查，中控台上方的10.2英寸液晶顯示屏，顯示效果細膩。多媒體 娛樂 系統、藍牙電話、GPS導航和行車電腦信息等功能都在上面顯示。駕駛模式調節按鍵位於排擋桿左側，擁有運動、舒適以及節能三種駕駛模式可供選擇。另外，車輛電子穩定系統開閉按鈕也在此。一系列檢查後並未發現異常情況…

儀表盤設計依是兩大兩小四個圓形儀表的設計，黑底白字的顯示效果非常清晰，車輛實時信息分布在儀表盤各角落，稍顯凌亂。目前表現公里數為107821km，結合內飾磨損嚴重，調表的嫌疑不大，當然跑的也不少…

在檢查內飾功能的過程中，也對車輛的OBD電腦進行了檢查，讀取後OBD有些故障碼存在，這跟長時間未保養有一定關系，AC空調系統是前部事故造成的，目前使用正常，後期夏天如果不涼，則需進一步檢修…（加兩瓶冷媒試試~）

一頓檢查完後就也感謝車主的耐心等待和佩合，接下來我們一起來看看底盤的使用情況吧…

首先對輪胎的使用情況進行了檢查，檢查發現輪胎均有過老化，及右前輪胎有嚴重割裂現象，買家大哥看到後，問我：「開回去100多公里應該沒問題吧？小寶只能說:這種情況再路上開都危險，何況是在高速上呢！！！還是更換了再開回去為好~

隨後檢查了內部剎車系統的使用情況，發現前部剎車片#剎車盤磨損都很嚴重，跑了10萬公里了，也該換了，後期的話則需更換，費用大概3000元左右~

懸掛系統無拆卸更換，因為下雨天無法觀察底盤減震器是否有滲油現象。但是對發動機和變速箱護板拆卸發現，發動機和變速箱都未發現拆卸和滲油的情況。所以後期有條件的話，主要看下減震器是否有滲油情況。到了這里全車的檢測就算是全部完成，如果你是要問為啥沒有路試。我想說人家都是朋友了肯定之前也肯定開過這車，所以雙方都感覺沒有必要再進行路試了，所以今天的檢測就到這里全部完成了！

最後小寶在這里簡單說兩句:其實車況總體車況來說還算可以，只是沒有好好保養，後期好好愛護保養還是挺不錯的，當然二手車也是一車一況，車主也知道自己車況不是很好，加上車主准備新提賓士，所以價格這方便沒卡的太緊，小寶把車況一一告訴買家大哥後，雙方就去協商了。

同款車在二手車之家報價大概在32萬左右，如果到實地看車進行砍價的話成交價格預計在30萬左右，具體還要看車況，畢竟二手車一車一況，一況一價，不同的車況價格自然也就不一樣，所以說購買二手車一定要睜大眼睛，不要被花言巧語蒙騙。

大概聊了半個小時最後以29萬價格成交的。說實話這個價格還是比較朋友價的，畢竟車況擺在這。這種結果雙方都比較高興，後續事宜就是買賣雙方的事情了！小寶我也不好參與，天色不早了，和客戶簡單的道別後就趕緊回去了。今天的檢測任務也就結束了。

不知道各位老鐵們怎麼看？你們覺得這個價格合理嗎?

好了，今天的檢測故事就給大家分享到這了，我是檢車家的檢測師小寶，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號「檢車家」或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

E. 2013寶馬3系GT四驅版 2.0T發動機/售29萬

寶馬3系GT作為3系車型的新開發細分化產品，是寶馬家族中除了5系GT以外的一款GT車型，而現在這款車型將在英國市場上提供全新的xDrive四驅版本車型。寶馬的xDrive四驅系統將會出現在3系GT的320i車型上，這比普通的後驅版車型貴了1500英鎊，而在英國市場上320i SE版本售價28835英鎊，這意味著搭載xDrive系統的車型售價為30335英鎊，摺合人民幣售價約為29萬元。寶馬將會在明年開始推廣搭載xDrive系統的車型，這其中還包括搭載2.0T柴油發動機車型。寶馬的xDrive系統可將扭矩在必要時提供給前軸以改善驅動效果，在正常情況下動力分配為前40:後60，而在電腦偵測出車輛處於轉向過度或者轉向不足的情況下將100%扭矩傳遞給另一側車輪以改善駕駛狀況。

F. 2020款寶馬3系29.39萬起！省心又省油，選它准沒錯

動力方面，新一代寶馬3系將搭載寶馬升級後的新款B系列2.0T發動機(B48TU)，先期供給最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米的325i/Li車型，後續還會推出最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米的330i/Li。傳動方面仍然匹配來自ZF的8速手自一體變速箱。駕駛方面，片面感觸上，動力呼應仍舊很快，但比較老款更短的油門踏板行程，使得G28在發動機中高負載區域加快能力更有優勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 最新消息！寶馬線上又降價，最高綜合優惠29萬

一年一度的雙十一消費浪潮已然來襲，汽車消費也逐漸成為這場購物狂歡節里的主力軍，相信不少准備買車的小夥伴們也已經感受到了商家撲面而來的促銷誠意。當然在紛繁復雜的車型、優惠之間，也溫馨提示各位小夥伴，車輛的安全參數不容忽視。雖然說安全行車很大程度上取決於實際開車的各種駕駛習慣，但是硬體上的安全配置也很重要，哪款車安全配置誠意足，並且還有驚喜優惠？一起來看。

寶馬歷來比較重視產品的安全性，尤其是旗下的寶馬7系在安全配置方面相當完善，配備了車道偏離預警系統、制動力分配(EBD/CBC等)、ABS防抱死，能夠更好的保護駕乘人員安全。同時，寶馬7系還提供了發動機啟停技術、自動泊車入位等駕駛輔助配置，進一步提高駕駛安全性。

最後送上關於寶馬7系的優惠好消息。寶馬7系已攜鉅惠亮相11.11瘋狂購車節，並帶來專屬優惠：最高綜合優惠29萬。感興趣的小夥伴點擊11.11瘋狂購車節還可以領紅包雨、享專屬折扣！

此外，寶馬旗下的其他安全配置豐富的車型在呼和浩特也迎來優惠促銷，具體優惠力度如下：

寶馬X7，售價100萬元起，了解優惠詳情寶馬8系，售價96.8萬元起，了解優惠詳情寶馬X5新能源，售價84.99萬元起，了解優惠詳情寶馬2系旅行車，最高綜合優惠3.6萬，了解優惠詳情寶馬3系，最高綜合優惠4.2萬，了解優惠詳情寶馬3系GT，最高綜合優惠5.2萬，了解優惠詳情寶馬X4，最高綜合優惠5.2萬，了解優惠詳情寶馬6系GT，最高綜合優惠5.4萬，了解優惠詳情寶馬X3，最高綜合優惠5.6萬，了解優惠詳情寶馬1系，最高綜合優惠5.7萬，了解優惠詳情寶馬5系，最高綜合優惠6.4萬，了解優惠詳情寶馬5系(進口)，最高綜合優惠6.4萬，了解優惠詳情寶馬X2，最高綜合優惠6.5萬，了解優惠詳情寶馬5系新能源，最高綜合優惠7.1萬，了解優惠詳情寶馬X1，最高綜合優惠7.4萬，了解優惠詳情寶馬4系，最高綜合優惠9.2萬，了解優惠詳情

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H. 對於寶馬325lim來說，它全款落地價是多少

奧迪A4L性價比很高，但與寶馬和賓士相比，好像總是低一半左右。奧迪A4L等於斯柯達的速派，賓士的C級和寶馬的3系等於邁騰和帕薩特。整體質量和口碑差異不大，但奧迪好像有點低。長期比較起來，寶馬3系實力似乎比較均衡，簡單問了一下，我們地區現在的折扣也不錯，報價是3萬韓元的折扣，最終選擇了寶馬3系。小時候認識寶馬3系這輛車，主要操縱運動。現在看來他還是成年人的性能玩具。最終，我很苦惱買320還是325，為了後悔不能自己買車，和家裡商量，又加了幾個錢。最終啟動了BMW 325版本。

目前華晨BMW 3系列的銷售模式中，只有325Li首發版配有高級設計套件，以更加收斂的霧燈包圍著人們。M運動和M運動OSOSIDAN配有多種風格的運動套件，差異僅在於熏黑組件的適用范圍，以滿足更多年輕用戶的需求.

I. 29萬買19年5系還是20年3系

29萬買19年的寶馬5系比買20年的寶馬3系要好。畢竟5系要高一個檔次，另外19和20的款式也不會有太大變化。

J. 09年的寶馬740怎麼樣29萬值得入手嗎

不值得，30萬的預算你去二手車網站上查查，有很多選擇，但是你要是非要看中這台，那就入手吧。但是29的話，有點貴了，成交價在25萬-26萬左右比較合算。每個人想法和審美、需求不同。價格合適入手也是不錯的選擇，畢竟是7系還是740