⑴ 寶馬530le三種模式怎麼切換
它可以自動切換或處於駕駛模式。在開始按鈕下，有一個edrive鍵也可以切換，另外，它可以在idrive中切換。
寶馬530Le採用寶馬第三代eDrive系統，由一台2.0T發動機、高壓電池、動力電子模塊、電機(集成在自動變速箱中)、充電控制單元等部件組成。整車綜合最大輸出功率185kW，峰值扭矩420N·m，發動機最大功率70kW，電機最大扭矩250N·m。
寶馬530Le的eDrive系統包括自動eDrive、最大eDrive和電池控制。在這三種模式中，您還可以在運動、舒適、經濟和自適應模式之間自由切換。根據排列組合計算，共有12種駕駛模式。
車輛啟動時，寶馬530Le沒有傳統內燃機車那樣的發動機震動和排氣轟鳴，整個啟動過程極其安靜。系統默認模式為Auto eDrive，車輛低速純電驅動。當車速超過80公里/小時或猛踩油門時，行車電腦會瞬間了解駕駛員意圖，發動機會及時介入。你感受到的只是變速箱降檔後動力的快速爆發，而不是發動機介入時的突兀感。
⑵ 寶馬530le三種模式怎麼切換
可以自動轉換，也可以在駕駛模式里里切換。在啟動按鈕下面有一個edrive鍵也可以轉換，另外在idrive里也能切換轉換。
寶馬 530 Le 採用的是寶馬第三代eDrive系統，整套系統由一台2.0T發動機、高壓電池、動力電子模塊、電動機（集成在自動變速箱內）、充電控制單 元 等部件組成。整車綜合最大輸出功率為185kW，峰值扭矩420N·m。其中發動機的最大功率為70kW，電動機最大扭矩250N·m。
寶馬530Le所配備的eDrive系統共包含Auto eDrive（自動模式）、Max eDrive（純電動模式）和Ba tt ery Control（充電模式/只有發動機工作）。這三種模式下還可自由切換運動、舒適、經濟和自適應模式，通過排列組合推算可知一共有12種駕駛模式。
車輛啟動時，寶馬530Le並不會像傳統內燃機車那樣引擎震動、排氣轟鳴，整個啟動過程異常安靜。系統默認模式是Auto eDrive，低速時車輛優先以純電力驅動。當時速超過80km/h或大力踩下油門時，行車電腦會瞬間理解駕駛員意圖，此時發動機會及時介入工作。而你感受到的僅僅是變速箱降擋後，動力的迅猛爆發，而非發動機介入時的突兀感。（圖/文/攝： 楊瑋琳） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
⑶ 寶馬530是不是全時四驅
寶馬530的四驅版本採用的是適時四驅系統，但這款車並沒有採用全時四驅系統。寶馬5系是寶馬旗下的一款中大型豪華轎車。該車長寬高分別為5087 mm、1868 mm、1500 mm，軸距為3108 mm。寶馬5系已經國產了。...
寶馬530是不是全時四驅
寶馬530的四驅版本採用的是適時四驅系統，但這款車並沒有採用全時四驅系統。寶馬5系是寶馬旗下的一款中大型豪華轎車。該車長寬高分別為5087 mm、1868 mm、1500 mm，軸距為3108 mm。
寶馬5系已經國產了。國產車型使用的發動機有兩種，一種是低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機，另一種是高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機。
低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為184馬力和290牛米。這台發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1350至4250轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這台發動機匹配的是8at變速箱。
高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為252馬力和350牛米。這台發動機的最大功率轉速為5200至6500轉/分，最大扭矩轉速為1450至4800轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這台發動機匹配的是8at變速箱。
寶馬5系前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。
多連桿懸架實際上是基於雙橫臂懸架的改進。
寶馬530哪個模式省油
寶馬530Li有三種駕駛模式:ECO、舒適和運動。模式切換按鈕在停止欄旁邊，按下即可切換。ECO模式在堵車的情況下仍然可以起到一定的作用。以下是幾種模式的一些特徵。
1.經濟模型
通過調整換擋邏輯和限制噴油量，可以達到節油效果。這時，即使司機給一個地板油，車輛也不會彪起來，感覺有點暈。
2.鍛煉模式
升檔延遲後，車輛可以在起步階段獲得高扭矩輸出。同時，保持發動機高速運轉會使車輛保持非常積極的狀態。動力增強後，車輛會有更強的推背感。然而，強勁的動力不可避免地會導致燃油加劇、變速箱和發動機磨損。但是，偶爾「硬」駕駛也可以清除發動機中的積碳。
3.舒適模式
懸架改為更軟， 方向盤 更容易操作，車身更低。無論是減速帶、緊急制動、加速，都比以往更加舒適。功率輸出更柔和，不那麼突兀。
1.越野模式
此時，行車電腦將鎖定檔位並限制升檔行為。工作中涉及全時四驅，大大提高了車輛的穩定性。主要用於攀爬、雪地等環境。增加了車身的穩定性，但也稍微犧牲了一些油門響應和 轉向系統 的正反饋效果。
2.雪地模式
它可以在有冰雪的濕滑路面上使用。提高牽引力有利於直線行駛。抓地力提高，彎道行駛更方便。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。二擋起步可以有效避免 輪胎 打滑。防抱死制動系統比平時更靈敏，以防止車輪容易鎖定。 寶馬530是不是全時四驅 寶馬530哪個模式省油 @2019
⑷ 03年寶馬X5怎麼打開四驅
在檔把位置附近的。
寶馬x5是前置四驅。變速桿前面有一個旋鈕，按下去後轉到4wd就可以了。寶馬x5採用的四驅系統不需要使用手動切換，四驅系統會根據汽車行駛的路況自動進行切換。
X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動汽車，該車於1999年底在美國上市，並在SUV市場取得巨大成功，成為豪華SUV的領頭羊。與上一代車型相比，寶馬x5搭載的四驅系統並沒有做任何的改動，依舊採用的是傳統的傳動軸的形式。寶 馬x5是寶 馬品 牌的第一款四輪驅動SUV車型，車身尺寸方面，其長寬高分別為4909mm、1938mm、1772mm。
⑸ 寶馬530li的四驅怎麼開啟
寶馬530車型配置的是適時四驅，一般適時四驅車型是沒有開啟4驅按鍵，是通過行車電腦判斷車子的四驅自動介入工作的。