雅閣和寶馬1系哪個好

1. 雅閣和寶馬1系M汽車哪個好

這個有可比性嗎？一個家用車，一個性能車。雅閣空間大經濟省油。寶馬1m小鋼炮空間小，動力強適合年輕人玩車。

2. 寶馬X1和賓士C級和凱美瑞和雅閣選擇哪個雅閣哪個版本好。

再者，也沒說凱美瑞雅閣不好。只不過賓士b寶馬1比他們價位高，一分價錢一分貨。故障率另說，喜歡就要包容缺點。日系同樣

3. 20萬預算不買雅閣買寶馬一系，一系究竟比雅閣好在哪裡

國產的寶馬1系採用了三廂的設計加上M運動套件很有3系的感覺，搭載1.5T/2.0T寶馬B系列渦輪增壓發動機配合6速/8速手自一體變速箱，加上高性能的底盤調教完美詮釋了寶馬操控的本質。不過也有人對於寶馬1系採用前驅並搭載了3缸的發動機的設計充滿了質疑認為這不是純正的寶馬。那麼這款車的實際表現怎樣呢？不如看看寶馬1系車主是怎麼說的吧。

操控可以說是寶馬的看家本領了，寶馬1系的表現一樣不會讓人失望。方向略微沉一點，我比較喜歡這種手感，而且特別的精準，路感很清晰。底盤的支撐也很足，對於轉彎的側傾抑制的很好，就算1系是前驅車，在高速轉彎的時候也沒有轉向不足的現象。1.5T的三缸機動力也是非常給力的，油門響應的很積極，舒適模式下都能感受到推背感，不管是市區開還是跑高速完全夠用。並且油耗也是很經濟的，目前才跑了2800公里表顯油耗7.8L/100km，很滿意了。對於20萬的寶馬值不值得買？我覺得還是挺值的，雖然是最便宜的寶馬但好歹也是寶馬，品牌的價值一樣也沒有缺席，給我的感受就是三個字「很驚喜」。

4. 寶馬1系列和雅閣凱美瑞對比哪個好

寶馬1系列和雅閣凱美瑞對比，寶馬1系列低一個級別，不過做工，品牌方面好一些，但是考慮空間，舒適性還有維修保養成本方面還是雅閣和凱美瑞好一些。

5. 買車買哪個，目前看了賓士a180l，寶馬1系三廂轎車，本田雅閣，大眾帕薩特，途觀

你要看重品牌 賓士寶馬隨便選，不過配置帕薩特高一點，本田可能檔次低一些，但是保養省心。怎選 你自己心裡知道

6. 20萬預算，買帕薩特，雅閣還是寶馬1系120i運動版

女生肯定選寶1了。男生在前兩款選擇的話，沒有排日情結的，我建議
雅閣
。新款
帕薩特
的空間的確可以，很舒適，但小毛病比較多。
日系車
么省心點，雅閣我開了3年，覺得挺實在。

7. 本田雅閣 在一線城市是什麼檔次的車

雅閣九代就配置和尺寸而言是中高檔車，和標軸寶馬5系，捷豹XF（海外版）可謂一個級別。盡管國內會把他論為中級車，這是品牌給人的印象和國人對長軸距車熱愛造成的，雅閣本身可以說是十分高擋的。

在一線城市，開本田雅閣的人群應該是公司經理級（僅僅比員工高一級，上面有總監、老總），月收入在1萬以上，但到不了2萬。擁有個小一居室。

20萬級別的車已經凸顯出車主身份了，排除家境狀況差異情況下，這款車在主流消費群體里，也就是中等級別。時代不同了，當年的小企業主的商務用車，已經下探到了家庭入門級。受到寶馬賓士奧迪的價格一再下探，搶走了不少精英級別消費群體。

因此，現在買雅閣的人，基本上也就是中產階級入門車。當然，這一說法並不是針對雅閣的，而是針對20萬級別車的。

從調性上講

購買雅閣的人還是非常注重品質的。雅閣在設計及做工方面，是在同級別車中相當出眾的，日系車里，雅閣的品質最好。在操控感受上，也是唯一可以跟德系同級別車競爭的。

從二手車殘值上看，雅閣連續10年都是最保值車的佼佼者。所以開雅閣，即便是在一線城市，也不丟人。性價比也是很不錯的。

8. 寶馬和本田哪個好

寶馬和本田都很好，寶馬系列從河本田系列從積極到高級，價位差別很大，要根據自己的經濟狀況和自己的喜好選擇不同價位的小轎車