為什麼寶馬的輪轂凹進去的

『壹』 為什麼汽車輪轂會呈現出前凹後凸的現象

善於觀察的我們一定發現過這樣一個現象，小型汽車的前後輪轂外側呈現出是一致的，但是有一些大型客車、貨車等前後輪轂外側呈現出都不一樣，這是為什麼呢？

小型汽車的輪轂外側都是略往外凸出的，原來小型汽車單側都是單個輪胎，所以輪胎外側人們可見范圍都是一樣的。如圖：

圖為大型貨車

『貳』 為什麼我的車輪胎凹進去了

你好，要檢查下，可能是車胎問題，希望能幫助你，

『叄』 改裝車輪轂往裡凹這是干什麼用的 ，給詳細解釋下

美觀，為了顯的輪胎比較飽滿。輪子往裡斜是國外現在流行的一種趴地飛行改裝文化。

『肆』 輪轂上方弧形的部位凹進去了

輪轂上方弧形的部位凹進去了的話，凹進去的部位可能已經損壞。解決方法如下：
1、使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除臟污，刮傷的部分可用牙簽徹底弄乾凈。
2、防止誤將無關的部分塗上油漆，將膠紙貼在傷痕的周圍。
3、整理好毛筆尖，塗上修飾漆，漆乾燥後收縮下，塗得凸出一些。
4、塗裝後，待完全乾燥即可完成修復。

『伍』 我鍛造了四個輪轂，為什麼後輪轂是凹進去一些的

輪轂都是一樣的，一面凸一面凹，只是安裝的位置不同，前輪如果是單個裝，就把凸的那一面放到外面，後輪兩個拼到一起，凸面對凸面安裝，外面看自然就是凹進去了。
汽車的後輪載重比較大,所以每個後輪都是兩個輪胎固定在一起,為了安裝的方便同時也為了容納剎車部件,就把輪胎設計成向一面凹的形狀,這樣兩個輪胎並在一起的時候只要簡單的擰幾個螺絲就可以,所有的汽車輪胎都是這樣設計的,為了方便
此種安裝方法多見其目的，為增加其載重量，前輪為導向輪，承載這滿載時重量的十分之一所以單側一個輪轂，而後面都是載重輪，舉例：以22.5X8.25的輪轂為例，其單個載重為4噸，拖車的後面是三個軸12個輪轂，可以48噸。如果要載重48噸的重量，而拖車單側安裝單個輪轂就需要6個軸，在成本方面，廠家的算盤打得很好的。

『陸』 寶馬內凹輪轂

因為寶馬全系標配的是 防爆輪胎，因為其輪胎的特殊構造。要求輪轂的造型也和普通的不一樣。
這樣才能保證輪胎在零胎壓的情況下，在輪胎和輪轂的配合下可以繼續行駛。

有時間可以留意下，寶馬的防爆輪胎側壁都非常厚。

『柒』 為何汽車前面的輪胎是凸出來的，後面卻是凹進去的

您好!前後輪轂大小是一樣的，前後裝輪胎都是凹面靠汽車，因為凹面部分需可以有空間安裝剎車系統及轉向，如果只安裝一個輪胎，視覺是就是凸出來的，如果安裝兩個，靠外面的胎需要用凸面與靠近汽車的胎連接固定，所以視覺上看見的就是凹面，前面只需要一個輪胎，因為前面的承重量比後面貨箱要小，以及前面需要承擔車輛轉向功能，前面安裝兩個輪胎會影響轉向靈活性，後面需要承受很大的重量，所以需要兩個胎

『捌』 為什麼中大型車的後輪鋼圈都是凹進去了，而前面輪胎都是凸出來的呢是什麼原理

這是輪子的安裝問題。你所看到的鋼圈凹進去的後輪都是雙輪，雙輪的兩個鋼圈凸面緊靠在一起，在外面就看到鋼圈是凹進去的。至於前輪鋼圈凸在外面，則拆裝比較方便。