寶馬新550d柴油發動機怎麼樣

① 寶馬高性能柴油輕混車！5.5秒破百，寶馬X5/X6新增xDrive 40d車型

如今，寶馬為滿足嚴苛的法規標准，已停止為入門車型搭載1.5升三缸柴油和M50d四缸渦輪增壓柴油發動機。而現款M550d、X7M50d所搭載的3.0升四渦輪增壓發動機預計也不會再更新。

這意味著X5/X6的xDrive40d車型極有可能成為未來寶馬柴油發動機中的最高配置，且不會再有車型超過它。

痴迷於柴油機的車友，可以考慮一下，據外媒報道這兩款車型會在今年5月起在歐洲開售。

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② 寶馬四渦輪增壓柴油發動機2020年將停產

日前據外媒報道稱，自2020年夏季起，寶馬將停止B57系列四渦輪增壓直列六缸柴油發動機（B57D30S0）的生產，這意味著寶馬旗下的50d系列車型（如寶馬M550d、X5/X6/X7M50d）將會面臨停產。

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③ 這才是最帥「寶馬X5」，全黑車身+運動套件，搭3.0T直列六缸引擎

在豪華品牌中大型SUV陣營中，寶馬X5算得上是這個陣營的常青樹，它不僅具有SUV的多功能性，還保留了寶馬品牌的運動基因，尤其是作為該車型中的高性能版本-寶馬X5xDriveM50d，憑借著不錯的外觀和超強的性能，一亮相便獲得了大眾的關注。

近日，我們從相關渠道獲得了一組新款X5M50d黑化版的實車照，新車不僅外觀看起來更加高大、威猛，而且還配備了全套的M運動套件，並採用了21英寸大輪轂和升級版的M剎車鉗，它也因此被網友稱之為最帥「寶馬X5」。至於新車的具體表現如何，我們從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。

動力方面，這台黑化版X5M50d搭載了一台與5系M550d屬同款的3.0T直列六缸柴油機，當四台渦輪增壓器迫使壓縮空氣進入這台柴油發動機的六個直列式氣缸時，使其可以迸發出400匹馬力的最大功率，峰值扭矩760牛·米，匹配ZF8AT變速箱以及xDrive四驅系統，百公里加速時間為5.2秒，相比較5系M550d的4.4秒要慢。值得注意的是，M50d沒有硬派越野車的大梁，剛性避震，但它有空氣懸架，註定不適合硬核越野，但在城市周圍一些偏僻地區走一走還是可以的。

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④ 寶馬四渦輪汽車多少錢

您說的是BMW運動版高級轎車M系的，這需要看您有什麼要求了，4渦輪的增壓發動屬於高配車型的，150左右起步

⑤ 看似弱雞，實則暴力，路上不要招惹這些車

在汽車界，有一種車型非常有趣，它低調內斂，它平平無奇，它與眾相同，在車群中幾乎毫無特點，但你要是敢超它的車，只要它發力，你絕對看不到它的尾燈。它有一個統稱，名為「扮豬吃老虎」車型，由於沒有獨特外形，你永遠也不知道什麼時候會遇上它們。因此車叔今天就來盤點下這些看似弱雞、實際「暴擊」的車型，見到它們千萬別挑釁，除非你開的是超跑！

Jeep大切諾基Trackhawk

一輛身材魁梧的SUV車型，無論是誰看到它，都只會以為它適用於城郊道路。去玩泥玩沙，去越野，這才是Jeep的SUV應該做的事。比如大切諾基Trackhawk出現在眼前時，你一定是這樣想的。

但要是打開引擎蓋，你就會發現它藏著一顆6.0升W12缸的機頭，可以輸出444馬力。而且輝騰本身售價在百萬左右，可謂是磕不得碰不得，遇上它就要小心著走。

車叔總結

此外，還有奧迪RS和S系列，外觀與A系列類似，但性能極其狂躁，惹不起；特斯拉ModelSP100D，它與75D的外觀幾乎沒有區別，但性能更強的它，百公里加速只要2.3秒，性能堪比超跑，所以即便你駕駛著超跑，也不要輕易挑釁。扮豬吃老虎的車型不僅只有上面這些，總之，遇到胎壁特別薄的、排氣管有四根的，都要低調一點，除非堵車！

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⑥ 寶馬m3是l6的發動機

L型跟V型，簡單的說就是排序不同，L型發動機直列排列，而V型就V型排列。
V型最大的優勢在空間上，讓發動機艙排列更緊湊，把更多的空間讓個人的空間。
在性能上兩者L型的技術更好更成熟，具體你可以找相關資料。
可能會問為什麼好車都是V型的，你可以想像一下，一台V12變成2倍長度的L12，基本就沒人的空間了，因為很多車要達到大馬力，必須要加缸，而加缸用傳統L型會失去空間，所以V型出現了，你可以理解為是妥協的產物。
寶馬為什麼堅持L6，其實很簡單，就因為技術好。（在所有車企中，寶馬與本田在技術中投入的費用比例遠遠超過其他競爭對手，可以說是對技術的執著）
汽車並非單純看缸數越多越好，也非看排列，而是看效率。
寶馬L6能壓榨出來的馬力甚至比某些品牌V8的效率更高，包括自己的，比如335上的雙渦輪L6跟現款M3上的V8，經過簡單的刷ECU，335馬力比M3更高，直線比M3更快，當然這是犧牲平衡性的做法。（現款M3也是BMW唯一一款使用V型發動機的M3，個人覺得是時代的產物，因為前幾年，各個廠商策略都是馬力至上，自己有兩輛BMW，分別是老款Z4，與現款M3，在街道上的駕駛體驗Z4絕對好於M3）
順便說一下，新M3搭載的將是一款三渦輪L6，目前搭載三渦輪L6有M550d，376匹，0-100是4.7秒。想像一下新M3搭載的三渦輪L6調教到超過420匹（現款數據），速度會有多快

⑦ 550d寶馬是什麼

550d寶馬是寶馬M550dXDrive，它配備了強大的六缸柴油發動機，搭載四個渦輪增壓器，擁有400馬力和760牛米的動力輸出，配合8AT和四驅，百公里加速4.6秒。外觀方面，寶馬M550dXDrive採用黑色高光雙腎進氣格柵以及加寬的進氣口，使前部設計極具沖擊力，帶有M標識的鯊魚鰓側進氣口和M專屬車頂導流板設計，進一步凸顯整車的運動格調。

⑧ 寶馬明年開始淘汰一半燃油車型想買寶馬的抓緊時間

?近日，寶馬在公開的2019年財報中透露：在產品方面，將於2021年開始淘汰50%的傳統傳動系統，為未來開發新能源車做准備。消息一出，大家紛紛表示錢都沒攢夠，是不是要買不到燃油車了...畢竟2021年也就是明年的事情。

E64M6?V10發動機（S85）

當然不排除寶馬對新能源未來的掌控會創造另一個純粹駕駛樂趣的國度，所以我們就享受當下，隨遇則安，帶著一絲忐忑，卻也有很多期待。

如果有一天寶馬不造燃油車了，

你依然會選寶馬嗎？

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⑨ 2013寶馬m550d會在中國上市嗎

不會 這款M5用的是L6的三渦輪柴油增壓機 國內柴油的油品這車肯定吃不消的
而且 寶馬也沒有在國內銷售柴油機車型的傳統

⑩ 英國官網下架，海外3系GT竟傳停產，知道原因的車迷也無力回天

近日，英國寶馬更也將3系GT信息從官網撤下、宣告已然進入停產階段，寶馬高層更已確認3系GT不會再有後繼車型。此外，搭載4渦輪3.0升直列6缸柴油引擎的50d車型，也傳出因受限高昂成本與構造復雜，原廠將於2020年夏季停止這具引擎動力的生產作業。

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