華晨寶馬120i怎麼樣

❶ 寶馬120i為什麼這么便宜

寶馬120i便宜是因為優惠大。

120i常年優惠巨大，所以它就成為了最便宜的寶馬。

寶馬120i介紹

寶馬1系120i AT是寶馬公司於2008年發售的緊湊車型。全新寶馬1系將充滿活力的運動氣息融入每一處細節設計。BMW經典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動感的短前懸與同級別車型中最長的軸距，令人屏息的暢腰線，時尚、純粹的高品質內飾。

330升-1150升的靈活載物空間無不散發出獨具的攝人魅力。寶馬1系五門車型於2004年面世。它完美呈現了掀背型轎車的功能性與BMW典型的駕駛特性，在其細分市場樹立了新的基準。此次中國市場上市的全新寶馬1系運動型兩廂轎車是2007年的中期改款車型。

2015年，改款寶馬1系在日內瓦車展亮相，這是寶馬1系換代前最後一次改款，下一代1系將不再使用後驅，而採用寶馬UKL前驅平台，變為前驅車。120i的造型與高配車型相比基本上是一致的，同樣採用了寶馬家族式的設計風格，雙腎進氣格柵搭配蝶翼式大燈組。

而且燈組採用了LED遠近光，並且沒有減配天使眼LED日行燈，與此同時變速箱也由原先的6AT變速箱升級為了7速雙離合變速箱，換擋更加積極運動感更強。高配車型則為192馬力的2.0T發動機，同樣匹配7速雙離合變速箱。

以上內容參考：網路——寶馬120i

❷ 寶馬120i好不好啊

我家TT買了一款120i自動擋的小寶馬，油耗比其它見過、聽過的同排量（2.0L）的車都要大很多（跑長途14L/100km)；安全還沒體驗過，但從座位和安全帶等的設計與坐著的感覺看，跟同價位的車比較實在是太差；保養費用奇高（首保一般車都是免費的，但120i居然要近千元，寶馬4S店工時費是按每6分鍾計一工時，每工時收費高達39元、、、二保費用高達2000多元，是同級別同檔次次保養費用的10倍左右、、、）；配置跟7-8萬元的車沒太多區別（天窗稍微好點點）；性能湊合，但不適合女性（按車小的程度僅適合小個兒女性）使用（因為方向盤很重——比絕大部分車的方向盤都難扳動）；美觀就看個人感覺了。
本人看法：120i這款寶馬車最多適合特有錢的家庭中的小男孩拿去當個玩具玩兒而已，不實用、性價比差、使用成本奇高、無備用輪胎、操控費勁、設計不合理（喇叭距離方向盤邊沿遠，男性都夠不著，女性用起來更加困難；座位調高了頭頂著車頂，調低了腿蹭著地、、、）、、、

❸ 寶馬2010款120i進口兩廂如何

好。
1、寶馬2010款120I兩廂採用掀背式的設計，BMW經典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，性能配置更高。
2、該車內飾延續了一向朴實的風格，在有限的空間創造出了舒適氛圍，更加舒適。

❹ 二手寶馬120i值得買嗎

寶馬120的i二手車個人覺得還可以啦，參考：

1、前置後驅寶馬1系車雖小，樂趣卻不小，寶馬出眾的操控性能被1系很好的繼承，這完全得益於寶馬底盤懸掛系統的完美調校。首先，1系車和很多緊湊車型不同，它採用了該車型領域里少見的前置後驅的設定，這是寶馬的傳統；

2、後輪驅動的車型在車輛操控方面會比前驅車型靈活很多，如果分別駕駛寶馬1系和大眾的高爾夫或者福特福克斯過同一個急彎你會發現寶馬1系會比後者身手敏捷許多，這就是後驅的高人之處，也是1系的一大賣點；

3、寶馬1系雖然是兩廂車型，可它的造型比例依然讓人覺得和很多緊湊車型有明顯的區別，沒錯，你肯定發現了寶馬1系的車頭很長！為了使寶馬1系獲得完美的荷重分配比例，兼顧考慮到引擎為直列六缸，工程師們將車頭部分設計的比較長；

4、寶馬1系的引擎的質心位於前輪軸稍後的位置，這樣一來在容納下悠長的直六引擎的同時又達到了良好的荷重分配效果。經過各方面的調校，寶馬1系的前後荷重分配達到了完美的50：50。這也是它為什麼具有優良的操控性能的重要原因。

❺ 寶馬1系120i兩廂

寶馬1系三廂120：1、寶馬1系這款車雖然是三廂車型，並沒有兩廂車原汁原味的感覺，但是它看起來還是相當順眼的，這種更大的「雙腎」格柵要比3系、5系感覺上更大一點兒，可以說它是一款很可愛的1系；2、再有就是它的一些運動化配置，它原廠就帶有一個Sportline運動設計套裝，這個裡面你可以看到它有非常個性化的後視鏡，包括輪圈、運動化輪胎、還有一個小押尾，至少是感官上，它的運動潛質還是非常明顯的；3、寶馬1系目前的官方指導售價是19.98－31.78萬元。這個價位在寶馬系列當中應該是一個入門級的。對於很多後驅平台的車軸距都相對而言偏長，但於對於這輛前驅平台的1系，它的軸距也達到了一個2670mm距離，也是真的好長呀，雖然它是一個前驅平台。當然對於軸距和裡面的乘坐空間其實並不是一個完全對等的關系。

❻ 寶馬120i怎麼樣啊

1系目前市面上唯一的後驅兩廂緊湊車型，開起來很有樂趣，曾經開過朋友的130i，很帶勁。120i相對的動力弱一些，但是轉向精準、底盤扎實、抓地牢固這些都是一樣的。

操控方面：
不知道你買的120i是自動擋還是手動擋的，如果說自動擋的，開起來已經很輕松的，就是換成手動模式的時候比較廢油。其他的都和130i一樣。

外觀方面：
可以自己裝個遠近光氙氣前燈和防炫目後視鏡，這兩樣比較實用，BMW官方也供選裝的，但是比較貴，建議出了保養期之後自己找家改裝店做。
貼膜是必須的，兩邊的玻璃，和前風擋要用不同的防爆膜，這個可以去4S店做，他們的手藝還是不錯的，也不會用爛牌子的膜糊弄你。
另外，原廠的車漆外面是有一層車蠟的，不用著急打蠟。

內飾方面：
我覺得單碟CD已經夠用了，如果覺得不爽，可以換個6碟的。
藍牙很實用，也可以加裝一個，不過方向盤上好像是沒有預留按鈕，所以，只能在中控面板上裝了。
120i的座椅是不帶記憶的，如果你只是自己開車，不建議裝帶記憶的座椅，一年也用不了幾次。
可以換個換一些的車內後視鏡，視野能開闊很多。
既然已經買車了，就不說手動空調的事了，只是告訴你下，其實BMW官方可以加錢定製帶自動空調的120i的。

你所說的MP3屬於外接音源介面，120i提供了AUX/USB/iPod三種介面，在手套箱里，當然，你也可以用點煙器接MP3來播放音樂。

❼ 寶馬120i兩廂怎麼樣

寶馬120i三廂優缺點：1、這代寶馬1系的外觀造型很大程度上沿襲了寶馬在2015年廣州車展上發布的CompactSedan概念車的設計風格車頭使用了四條向進氣格柵收縮的發動機艙棱線並且與線條搭配的還有兩條隱約可見的凹槽頗具層次感；2、只是車標周圍連接發動機艙蓋與進氣格柵這部分設計得太過向中間收緊也太過圓滑變成了一個嘟著嘴巴的可愛狀彷彿女生在撒嬌一下子還是和3系等更高級別的車型拉開了差距；3、轉向側面寶馬1系的車身尺寸及比例均與E463系很像要知道1998年E463系剛上市時它圓角化的邊緣處理及傾斜的車頂曲線就招致了寶馬資深擁躉的不滿而如今1系要在E463系的原有基礎上加上個\"更\"字更圓更胖。但給我的感覺寶馬1系的腰線還是很銳利是年輕人更青睞的硬朗路線。

❽ 2020款華晨寶馬1系120i M，使用評測，談談感受

各位看官看我的ID認證就知道我之前開的是一輛華晨中華FRV，2010年出廠的，已經九年多了，改了天然氣（平均0.25元/公里），實在是省錢利器，開了26萬多公里，可以說是鞠躬盡瘁了。車況一天不如一天。最近壞了好幾次，都直接讓我當山大王，所以考慮換車。

鑰匙上也貼了個M標，不一定好看。

值不值？非常值。車好不好？非常好。最後打個廣告，我是搞法律的，大家生活中有任何法律問題可以咨詢我。搜索威信工眾號【一種說法】給我發消息，在線解答你生活中遇到的法律問題。.

❾ 華晨寶馬118i跟120i有什麼區別118跟120指的是什麼意思

118和120隻是寶馬1系裡車型號代碼！代表不同配置定位所用的編號！沒有什麼很特別的意義。既然是同款車不同編號那就一定有它的不同之處。這里我們說一下它最主要的不同！
寶馬1系118配置一台1.5T136馬力三缸發動機。並在其頂配車型里配有一台6AT手自一體變速箱。這也使得這台118的操控性會很不錯！而118和120主要區別就在於發動機和變速箱。120採用的是8AT手自一體變速箱。要知道8AT手自一體變速箱是在寶馬很多高端車型里才使用的變速箱！在寶馬家族裡1系車可以說是廉價車！再有就是120配備的是一台2.0T192大馬力發動機。如果喜歡1系又對動力要求比較高的朋友可以考慮120型。
三缸發動機和四缸發動機
主要區別在哪裡？

三缸發動機和四缸發動機顧名思義三和四有數量的差異！三缸和四缸就好比三個人抬一棵樹和四個人抬一棵樹！這時四個人是不是要比三個人抬得穩呢？發動機的缸數也是如此三缸工作起來要比四缸負載大穩定性也就稍遜一籌！
然而事物總歸不會十全十美！有優勢就有劣勢！三缸發動機比四缸發動機少一個活塞之後自然更加省油。體積更小質量更輕。但是三缸發動機動力實在太肉。三缸的小動力要是沒有渦輪增壓的三缸發動機上寶馬1系那基本不能配上寶馬這個品牌名字了！即便是華晨寶馬！四缸發動機相對三缸發動機耗油更多結構越復雜生產成本和維修成本也會更高。所以同款不同缸的車價格也不同！1系118和120的差價買一輛五菱宏光也應該綽綽有餘！即使是最頂配的118比120還是要便宜兩三萬塊錢！至於怎麼看怎麼選還得自己進一步了解。

2019款1系共有4款車型，118i兩款和120i兩款，要知道118和120分別代表什麼意思，就要從寶馬的編號命名規則說起了。

比如118i，第一個數字1代表1系，同樣，320i第一個數字代表3系，740Li第一個數字代表7系。

118i後兩位數字代表發動機的級別，不是排量哦，18代表入門1.5T發動機，這個不是一成不變的，因為老款進口1系還有個1.6T發動機，當時也命名為118，可能將來寶馬1系搭載1.3T發動機，仍然會命名為118的。

118i最後一個字母i代表汽油發動機。

同樣的規則，120i是寶馬1系的高功率發動機版本，20代表2.0T低功率版本，對應車型動機配置跟118完全不一樣了。

120是2.0T 192馬力，匹配8AT變速箱，而118是1.5T 136馬力，匹配6AT變速箱。

除此之外，售價和配置也不一樣，118兩款車分別售價19.88萬、22.38萬，120兩款車售價24.38萬和26.38萬。配置上，120配置更豐富。

不過最近寶馬的編號規則越來越亂了，比如2020款新3系，全系搭載2.0T低功率版本發動機，但全部命名為325，要知道，19款搭載是同樣的發動機，全系命名為320。

❿ 華晨寶馬120i配置怎麼樣

下面是關於「華晨寶馬120i配置怎麼樣?」的相關介紹：
華晨寶馬120i配置，參數：
1、擁有專供的車身顏色（白色或勒芒藍色），這款寶馬120iCoupePerformanceUnlimited裝備了M-Sport前後保險杠、新設計的18英寸合金輪轂、碳制的外部後視鏡邊框以及碳制的行李箱蓋邊；
2、在內飾設計上，這款寶馬120iCoupePerformanceUnlimited車型裝備了源於M-Sport裝備套件的運動式方向盤和座椅、鋁制的踏板和腳凳、真皮包裹的變速桿和手剎桿；
3、在引擎方面，這款寶馬120iCoupePerformanceUnlimited特別版車型搭載的是一款可輸出170馬力最大動力的2.0升汽油發動機，同時配備的是一款6速的自動變速箱。