寶馬3系啟動不了怎麼回事

1. 寶馬3系突然啟動不起來什麼原因

寶馬發動機無法啟動的原因：

一：方向盤是不是處在死鎖不動的狀態。解決方法簡單，只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖，點火也就是瞬間的事情了。

二：是不是停車時沒有把檔位回到P檔，想想如果再D檔或是R檔能夠點火的話，點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患。因此對於自動擋車輛（AT、CVT、AMT)，廠家都會預設這個模式，並且在說明書中一再告知：點火時確保檔位處在P檔位置。

三：一鍵啟動有時會遇到智能鑰匙虧電的煩惱明明鑰匙在車內，但是儀表總是顯示『鑰匙匹配錯誤』，這種情況很可能是智能鑰匙虧電，啟動系統感應不到鑰匙發出的微弱電波了。於是建議將智能鑰匙拿起放在啟動按鈕上，然後再按壓按鈕啟動。

四：查看電瓶是否有電。打不著火可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般根據保養手冊及時更換電瓶。

五：看看是否有油。如果油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。同時還要注意油的品質。曾有車主的車拆開後發現油箱里有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。

2. 寶馬3系之前還好好的，怎麼熄火以後，就打不著火了！

1、汽車沒油了。汽油是汽車得動力糧食，只有燃燒汽油才能夠讓車子動起來，如果汽車當中的汽油不夠了，那是容易造成汽車打不著火的。
2、電瓶沒電。電瓶對汽車的發動也很重要，如果電瓶沒有電，那麼是可能導致汽車無法打火。
3、檔位不對。如果在起步時檔位放置的不對，是可能導致汽車打不著火，只有將檔位放在P檔或者是N檔才能夠讓汽車正常的點火。
4、火花塞有問題。火花塞是汽車點火過程當中非常關鍵的部件，汽車能不能打著火取決於火花塞是否能夠正常工作，遇見汽車打不著火的情況可以檢查一下火花塞看有沒有出現故障。
1、車子沒油了，解決方法：加油。
2、燃油濾清器或燃油泵濾網堵塞了，解放方法：清理堵塞處即可。
3、冷車啟動時油泵供油不及時，解決方法：先插進鑰匙，然後打到點火檔(on檔)，等大約5秒，再把鑰匙擰到著車檔就能啟動。
4、新鮮空氣不足或燃油供應不足，解決方法，啟動時踩著油門，令節氣門開度增大，進氣量和噴油量加大更容易啟動。
5、可能供油系統，一般愛出毛病的是油泵，加油時一定要正規的地方加油，不然會影響車子的，需要定期清洗噴油嘴。

3. 寶馬3系的車子啟動馬達沒有反應，檢查哪裡啊

寶馬3系的車子啟動馬達沒有反應，檢查哪裡啊？寶馬3系的車子啟動馬達沒有反應，檢查哪裡啊？ 先看電瓶電壓，按一下喇叭，響不響？！如果電瓶沒問題，查線路，30,50號接線柱，最後查啟動機！ 你好，這個首先檢查蓄電池是否有電的，如果覺得合適，請採納我的回答。 首先檢查電瓶有沒有問題謝謝 檢查一下電瓶電量 檢查電池的接頭松動了沒有 @2019

4. 寶馬3系老款E90的320I 早上打火費勁 好幾次才可以打著

早上起來打火 估計的4 5次 平時中午 下午都沒事 跟溫度無關 都夏天20多°也不行 平時打火通常 就早上起來第一次不行 大神幫解答解答吧 車是老車8年了 當地修理店沒發現啥毛病 估計是電瓶快不行了，機油沉澱下去後，阻力太大。打車後四個缸工作不完整，電壓又不夠，然後感測器和ecu調節不過來，或者亂調節，發動機就突突突突的你可以這樣試試，每次涼車的時候，帶點油門，手動控制進氣量，穩定在1500轉左右，每天涼車多試幾次。有可能就可以解決，不過根本原因還是在電瓶上 1、進氣道問題，進氣道臟2、汽油油路問題，油路臟做個油路清潔3、可能是機油經過一夜的沉澱，在你啟動的時候機油沒有及時潤滑各個部件導致打不著火，嘗試換一種流動性更好的機油。4、電瓶是不是電壓不穩從簡單的，便宜的開始檢查個人理解，僅供參考 清洗進氣閥。 啟動馬達不行了吧 我換了博士的 八百多 幾百工時費 我是e60 去看看汽油濾清器是不是太臟了 測下油泵的出油壓力 罷工的前兆 感測器 火花塞？ 行駛里程 @2019

5. 寶馬3系求助！！！14款320Li自動啟停功能不能點火，冬季冷車啟動

14款320Li，行駛45000Km，首先說自動啟動的問題，停車時正常熄火，啟動時不能點火，就好像是手動擋沒有踩離合，然後點火-滅火一樣，然後提示「自動啟停功能已退出工作，請按START按鍵啟動」，不是每次都不能啟動，10次大概能有2-3次成功，就算是啟動了，在啟動的過程中也是非常的不正常，會嚴重的抖動一下，點火的過程明顯比其他正常的3系要長，去過ssss店，編了程，依舊沒有起色，最後SSSS說可能是積碳問題，給了我幾瓶添加劑，目前跑了2箱油，各種高轉數，什麼2當3000轉、3檔4000轉，沒有任何效果。 然後是冬天冷車啟動的問題，直接點根本點不著車，後來朋友給出方法，不踩剎車，按START，關閉，再按，重復5-6次，可以啟動，但是起動機要轉上好多圈。 不知道有沒有車友遇到過同樣的問題，交流下。或者幫分析下是什麼原因!14款320Li，行駛45000Km，首先說自動啟動的問題，停車時正常熄火，啟動時不能點火，就好像是手動擋沒有踩離合，然後點火-滅火一樣，然後提示「自動啟停功能已退出工作，請按START按鍵啟動」，不是每次都不能啟動，10次大概能有2-3次成功，就算是啟動了，在啟動的過程中也是非常的不正常，會嚴重的抖動一下，點火的過程明顯比其他正常的3系要長，去過ssss店，編了程，依舊沒有起色，最後SSSS說可能是積碳問題，給了我幾瓶添加劑，目前跑了2箱油，各種高轉數，什麼2當3000轉、3檔4000轉，沒有任何效果。 然後是冬天冷車啟動的問題，直接點根本點不著車，後來朋友給出方法，不踩剎車，按START，關閉，再按，重復5-6次，可以啟動，但是起動機要轉上好多圈。 不知道有沒有車友遇到過同樣的問題，交流下。或者幫分析下是什麼原因! 我也是 郁悶的很 我的十次得有三次啟動不了，鬧心，求交流。 如果那麼容易就解決了，還需要發到這里嗎？？ 遇到冷啟動困難加93/92號汽油可以解決，高標號汽油冷車點火困難，寶馬有技術公告 qx850210qx 換電瓶試試 一樣的問題，兩個故障我都有，而且冷車不好啟動是溫度月越低越明顯的，我在4s換了DME 網關 汽油泵 汽油泵控制模塊 氧感測器 噴油嘴 火花塞 ，一樣沒解決問題，後來天氣熱了，冷啟動就正常了，但是自動啟停還是會偶發啟動瞬間又滅火的情況。目前還無解，只有等天冷了再測試了 同情樓主，沒有出保找4s解決吧 居然沒有人…… 熄火的時間越長，越容易出現這種情況! @2019

6. 寶馬3系定速巡航控制系統無法啟動的原因是什麼

寶馬3系定速巡航控制系統無法啟動的原因是：1、保險絲和繼電器發生故障，系統無法工作；2、電纜線束出現故障；3、按鍵觸點磨損；4、發動機或變速箱出現問題。定速巡航是指用於控制汽車的定速行駛，汽車一旦被設定為巡航狀態時，發動機的供油量便由電腦控制。寶馬3系是一款中型4門5座三廂車，搭載8擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時222千米。寶馬3系使用2.0TL4渦輪增壓發動機，發動機最大馬力為156匹，最大扭矩為250牛米。

7. 寶馬3系發動機不能著火什麼原因

很多原因，首先起動機是否正常工作有可能電池電量不足或者起動機損壞導致車輛起動機不工作，如果工作啟動聲音是否正常，能夠從聲音判斷出是否正時系統連桿組是否損壞或者異常，要排除防盜系統是否啟動，然後檢查點火系統是否有電，排除後檢查油路是否正常等等，挺多的，要看具體情況

8. 寶馬3系無法啟動

接到客戶電話，說車停在哪裡幾小時後無法啟動。於是叫客戶報保險救援，背回廠中。

清除故障碼後，用清洗劑朝進氣口人工噴入。啟動著車後一切正常。故障碼也排除。於是試車幾十公里回來後，無發現異常，客戶試車後說對了。開著就去忙應酬了，過幾小時後又打來電話，說准備開車又打不著。這次我親臨現場進行觀看，老辦法又人工噴入清洗劑起動，但穩不住車，再次拖回廠中。於是對低壓油泵進行檢查。

考慮到維修成本，考慮到故障誤判損失。更換了油泵泵芯。著車一切正常，路試也正常。於是客戶再次行駛，但一停下來幾小時又無法啟動。

故障依舊於是進行了高壓油泵更換

考慮到上幾次問題重復出現，又到了吃午飯的時刻，我故意讓客戶開著車一起到離廠二十公里外的農家樂吃午飯。吃了一個多小時。啟動車故障仍然岀現！哎！！！！！因為手上帶著設備，於是動作測試讓油泵工作，把車開回廠中！

未發現異常，但故障碼依舊。頭腦立刻想到幾次岀現問題都是停車後才出現此問題，打開專檢看電路圖。發現此車沒油泵模塊，在右後門邊有個繼電器，打開繼電器

原來此繼電器嚴重燒蝕，打開鑰匙不工作，用清洗劑人工噴入打後，發電機充電後繼電器才吸合，於是更換了繼電器。

故障終於排除！

總結，設備只是一個指引方向，具體問題應根據實際現象展開，維修思路太重要，專業知識更重要！學到老做到老啊！

9. 寶馬3系出現發動機故障是怎麼回事

寶馬3系出現發動機故障的原因：1、發動機感測器出現故障；2、發動機保養問題；3、動機混合氣燃燒不良；4、油品的質量差；5、空氣濾芯不幹凈。

寶馬3系儀表盤點亮了發動機故障燈，實際上發動機故障燈比較籠統，因為造成它點亮的因素有非常多，比如感測器、保養問題、油液問題、進氣問題、混合氣燃燒不良等等。發動機是一輛車的核心部件，而對應其的故障燈點亮，要麼說明真的有故障出現；要麼是發動機遇到假信號誤報故障。雖然有一定概率是假故障，不過為了保證用車安全，以及小病變大病的可能，到時會給車輛帶來更嚴重的損傷。所以車主應第一時間對發動機故障燈進行消除。

1、感測器感測器受損、接觸不良或信號中斷，導致汽車ECU接收錯誤的發動機數據，最後誤判點亮發動機故障燈。水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器是日常最常見最有可能出現問題的。感測器造成的發動機故障燈點亮，一般只需要更換或調整相應感測器即可消除發動機故障燈。

氧感測器：氧感測器有兩個，分別在三元催化器前後，不同位置的氧感測器作用是不一樣的。前氧用來檢測發動機不同工況的空燃比，汽車ECU通過信號來調整噴油量和計算點火時間。檢測三元催化器是否正常工作的則是後氧感測器。當氧感測器受損或松動，都會導致混合氣過濃或過稀，發動機故障燈點亮。

空氣流量感測器：發動機進了多少空氣，靠的是空氣流量感測器進行計算並轉換電信號，然後汽車電腦接收信號更加最佳空燃比來決定燃油量。混合氣過濃或過稀也會是空氣流量感測器問題帶來的直接影響，同時點亮發動機故障燈。

2、油液加多少號油？加什麼標號的機油？發動機其實都有了限制，只有滿足條件才能讓它正常運行。但是車主如果沒有加註正確的油液，不符合的條件油液會導致發動機磨損加快，也會導致發動機故障燈點亮。解決這類問題的方法不難，只需要使用正確的油液即可。

3、混合氣燃燒包括火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。積碳或爆震是混合氣燃燒不良最明顯的症狀，同時發動機故障燈也會點亮。車主可以嘗試更換火花塞、清潔油路、清理積碳等措施來解決發動機故障燈。

車主其實很難找准故障燈的來源，而4s店和維修店可以藉助故障診斷儀來查明導致故障燈點亮的大致方向。如果汽車沒有明顯故障症狀的，發動機故障燈時亮時滅，那麼很有可能是臨時性故障。這種故障暫時不會對汽車造成很大影響。雖然汽車還能開，但車主指南建議還是要盡快去檢查，以免小病變大患。發動機故障燈常亮，汽車還有無法啟動、頻繁熄火、發動機抖動、動力不足等問題的，車主應盡快聯系4s店或維修店進行消除。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019