寶馬320E90多久更換火花塞

⑴ 寶馬3系E90火花塞多久更換

車主你好寶馬三系火花塞更換周期為三年或者六萬公里
希望我的回答可以幫到你，你可以點擊頭像關注我並進行一對一圖文咨詢問答，我會盡力幫你解答問題，祝你生活愉快，闔家幸福！

⑵ 寶馬3系火花塞多少公里換一次

不同材質的火花塞，其壽命也是大不相同， 寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）火花塞多久換一次，這個就看自己的 寶馬 3系 用的什麼材質火花塞。寶馬3系鎳合金火花塞，汽車行駛3萬公里左右的時候，就需要更換了；寶馬3系鉑金火花塞，汽車行駛5萬公里左右的時候，就需要更換了；寶馬3系銥金火花塞，汽車行駛5萬公里左右的時候，就需要更換了。

火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，並使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上

火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以引燃汽缸內的混合氣體。主要類型有：准型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等 [2] 。

火花塞安裝在發動機的側面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連接，最近十多年來，小汽車上的發動機基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連。火花塞的工作電壓至少為10000V，高壓電靠點火線圈由12V電生成，然後傳遞給火花塞

火花塞的標准中通常用熱值來表徵火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換

（圖/文/攝： 林穎1） @2019

⑶ 寶馬火花塞多久換一次

寶馬火花塞通常每4萬公里需要更換一次。如果長時間不更換火花塞，會造成點火系統泄漏、油耗增加、動力下降等諸多問題。最主要的問題是點火困難，會影響車輛的正常使用。

正常保養情況下，火花塞行駛4 ~ 6萬公里就應該更換了。但由於品牌和發動機不同，會有差異。建議遵循用戶手冊。保養更換參考以下標准:4萬公里更換鉑金火花塞，2萬公里更換普通鎳合金火花塞，6-8萬公里更換銥火花塞。

火花塞的工作原理

在火花塞的中心電極和接地電極之間施加由點火裝置所產生的高電壓，由此電極間的絕緣狀態被破壞而產生電流，放電生成電火花。火花能量決定能否使壓縮混合氣體點火爆發。

放電現象是在極短時間內(約千分之一秒)完成的，且極為復雜。火花塞所的作用就是必須在規定的時間內使電極之間切實產生強火花，成為混合氣燃燒的始點。

⑷ 寶馬320li火花塞多久更換

一般兩年或每4萬公里更換一次即可。根據汽車的使用情況，汽車燃油的質量和個人駕駛習慣，如果機油不好，發動機燃燒不充分，會造成火花塞積碳，縮短火花塞的使用壽命。

不同的材料使用壽命不同，更換時間也不同。比如普通鎳合金的火花塞，大概2萬公里就需要更換一次。這種火花塞常見於中低配車型，國產車用的比較多。此外，有些金屬火花塞的使用壽命更長。銥火花塞目前應用廣泛，穩定性強。它們通常用於中高檔汽車。也叫增強型火花塞，每6萬公里左右更換一次。另外還有鉑金火花塞，比銥火花塞壽命更長，可以使用8萬公里左右，甚至更長。不過性能和銥火花塞差不多。還有一種是超高端材質的火花塞。據鉑金火花塞介紹，使用時間可達10萬公里以上，性能優良，但應用不廣泛。一般情況下，如果車輛出現明顯的症狀，如怠速頻繁熄火、發動機動力不足等。，建議從火花塞入手。檢查火花塞是否需要更換也比較簡單。你可以自己把火花塞拆下來，觀察它的顏色，積碳是否嚴重，縫隙是否變大，有沒有漏氣。如果只有積碳，可以在使用前清洗干凈。如有變形、損壞，應及時更換。

⑸ 寶馬火花塞多久換一次

寶馬火花塞一般兩年或4萬公里需要更換一次。如果長時間不更換火花塞，會造成 點火系統 泄漏、油耗增加、動力下降等諸多問題。最主要的問題是點火困難，會影響車輛的正常使用。

火花塞更換周期:

正常保養情況下，行駛4 ~ 6萬公里就應該更換了。但由於品牌和發動機不同，會有差異。建議遵循用戶手冊。保養更換參考以下標准:4萬公里更換鉑金火花塞，2萬公里更換普通鎳合金火花塞，6-8萬公里更換銥火花塞。

火花塞的更換程序:

打開發動機罩，抬起發動機的塑料蓋板，拆下高壓支線，按各缸位置做好標記，以免混淆。

依次拆下帶火花塞套筒的火花塞。拆卸時，注意查看是否有樹葉、灰塵等。在外面，一定要清理干凈。

將新火花塞放入火花塞孔內，用手轉動幾圈後用套筒擰緊。

按照點火順序安裝拆下的高壓支線，並緊固蓋板。

⑹ 寶馬3系幾萬公里換火花塞

【太平洋汽車網】在車輛行駛5萬公里時更換，火花塞是發動機中的重要零部件，主要的作用是將高壓電引進到燃燒室，產生火花，點燃發動機當中的混合氣體，必須要定期更換和檢查，最好是每次保養時檢查一下。

在車輛行駛5萬公里時更換，火花塞是發動機中的重要零部件，主要的作用是將高壓電引進到燃燒室，產生火花，點燃發動機當中的混合氣體，必須要定期更換和檢查，最好是每次保養時檢查一下。

寶馬三系火花塞多少錢一個價格在160元左右，每次需要更換四隻，在4s店進行更換，所需要繳納的工時費為450元，這個價格是廣州部分4S店所提供的價格，全國不同的售後對於價格上有著一定的浮動，要以當地價格為准。

寶馬三系火花塞必須更換嗎是必須要更換的，火花塞不定期進行更換，會導致車輛油耗增加，發動機性能下降，出現頓挫感，在車輛怠速的時候會出現抖動，最明顯的問題就是動力不足，需要定期進行檢查，性能完好的火花塞電極是淡黃色，另外檢查更換火花塞需要使用專業的工具，建議到維修店或4S店檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑺ 寶馬3系火花塞多久換，寶馬3系火花塞怎麼更換

寶馬3系火花塞一般兩年或4萬公里更換一次。寶馬3系火花塞更換：使用一個5號的內六角扳手，用5號內六角扳手依次擰下幾個螺絲，拿下發動機蓋子 就可以看到新賽歐點火線圈了。 用小扳手擰下新賽歐點火線圈的固定螺絲，取下點火線圈。用火花塞扳手逆時針旋轉火花塞 就可以拆卸掉了。 依次拆下這幾個 點火線圈。 更換上新的火花塞 然後裝好點火線圈 。

自行解決火花塞的問題時要注意，由於汽車火花塞會有積炭，當某氣缸的積炭嚴重時，該氣缸就不能正常工作，為了使該氣缸能正常運行，常開車的人會採用缸外「吊火」的方法，即在火花塞與高壓線之間留3至4毫米的間隙，以提高火花塞電極跳火的能量，使該氣缸恢復工作，但一般的「吊火」方法，稍不注意就容易脫落。如果缸體上有滴落的汽油，非常容易引發火災，因此，這種方法只是一種臨時的應急方法，切不可長期使用。
保養首先應定期清理空氣濾清器，以避免灰塵隨混合氣進入燃燒，這樣可防止火花塞受腐蝕。其次，車主也可以自行拆下火花塞，清理點火頭上的污垢、積碳。特別需要注意的是，在拆裝火花塞時，要注意火花塞進出時不要讓粉塵進入汽缸內，應預先在拆卸火花塞時將周圍清理干凈。

⑻ 寶馬3系火花塞多久換一次

寶馬3系火花塞已行駛4萬公里或使用兩年，需要更換一次。這兩個指標會排在第一位。當車輛難以點燃且無法加速時，意味著火花塞已達到使用壽命，需要更換。

⑼ 寶馬火花塞多久換一次

寶馬火花塞多久換一次?寶馬火花塞多久換一次? 寶馬火花塞一般是兩年或是4萬公里的時候需要更換一次。以下是具體介紹：,1、更換方法：,更換的時候需要用火花塞扳手逆時針旋轉火花塞拆卸掉，依次拆下點火線圈，再重新更換上火花塞後安裝好點火線圈即可。,2、注意事項：,在更換火花塞的時候需要注意積碳問題，當某個氣缸有嚴重積碳的時候，氣缸會無法正常工作，所以需要定期的清理積碳避免該情況。汽車在保養的時候需要注意定期清理空氣濾清器，要避免灰塵隨著混合氣進入燃燒，才能夠有效防止火花塞發生腐蝕。 寶馬汽車火花塞使用3萬公里後性能就開始衰退，當然也可以使用到5萬公里（保證車子能正常啟動）。 @2019

⑽ 寶馬320的火花塞多少公里更換

介紹一下現在市面上比較常見的火花塞種類和更換周期：

1、普通火花塞的壽命為4萬公里，建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導致發動機功率下降

2、單鉑金火花塞的壽命為5-8萬公里，需定期更換，單鉑金火花塞性能下降表現為陽極正常，陰極燒蝕，點火間隙變化等

3、銥金火花塞的壽命為5萬公里，性能下降時表現為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩定性下降

4、銥鉑金火花塞的壽命8-10萬公里，性能下降時通常表現為陶瓷絕緣部分老化，出現漏氣現象而導致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加大，效能更差

5、雙銥金火花塞的壽命理論上超過10萬公里，是目前性能最好的火花塞，它有點火迅速、動力強勁、壽命較長的特點

具體的更換周期還是要根據車輛的實際使用情況和車輛出現的故障現象來決定。