寶馬路虎哪個發動機容易壞

『壹』 攬勝機械增壓發動機故障率

路虎高故障率的原因：

1、大家都知道發動機是汽車的心臟，直接決定了一款車的好壞，由於路路虎並沒有發動機生產技術，而塔塔汽車也沒有大排量發動機生產經驗，所以路虎的發動機基本上來自上一個東家——福特汽車。

而福特發動機本身故障就很高。

2、變速箱是汽車傳動系統最重要的機構，他的性能直接決定了車輛行駛舒適性，油耗的好壞，先來看看路虎變速箱的問題。

ZF的這款9AT常規乘用車領域里首款採用犬牙式離合器做為換擋元件的自動變速器。由於犬牙式離合器的尺寸能夠比濕式多片離合器更小，因此這款變速箱有著常規6AT的身材卻多出個擋位。沒有濕式離合器利用油液壓力進行的「軟連接」，犬牙離合器分離時的拖拽扭矩幾乎為零。

簡單的說，這款9at並非全新研發，而在6at基礎上「升級」而來，體積和6at一樣，而又使用新的犬牙式離合器技術。

3、車子對變速箱程序的要求非常。但是路虎在變速器匹配和研發方面沒有任何經驗，所以只能摸著石頭過河，既要保證其產品擁有絕對的新鮮感還要估計到利潤，在廠家技術還沒有足夠成熟的時候將它推出來，真的是一件非常危險的事情，出現這種問題也就不足為其了。

『貳』 很多人都說路虎修不好，路虎的故障率到底有多高

許多重視土地和老虎品牌的網民將有一個常見的問題。為什麼你支持超過600,000 lears，現在沒有超過355,800彩票不能賣，為什麼你的價格上漲了？它現在是免費的維護，官方價格削減，也是良好的銷售嗎？

一旦道路走向道路，以大的光線為例，在600,000多個價格範圍內，型號產品可能沒有「奢侈體驗」，如質量，可靠性等，價格狀況不平等，因此，它會影響銷售業績，但國內模型具有顯著的改善和改善，穩定的可靠性，故障率低於奧迪。雖然在小問題方面，電氣設備和產品控制，但土地和流氓確實有所改善，但在實際失敗率，土地和傑戈沒有想像不好。

『叄』 什麼車的發動機故障率最低

汽車的故障率一直是人們所關心的，在這些汽車故障中，發動機故障最為關鍵，如果汽車的「心臟」出現了問題，可想而知汽車低壽命也長不了多少，所以每年都會評選一些十佳發動機。經過英國ACE Limited保險公司的權威鑒定，在5萬個發動機樣本中調查分析，得出世界公認故障率最低的汽車排名：
第一名：本田
故障率：0.29%
每344輛車僅1輛發動機故障
本田號稱買發動機送車的品牌，發動機故障率最低一直被世界所公認的，每344輛車僅1輛出現發動機故障。而VTEC、i-VTEC、Earth Dream都是典型的代表作，將小小的排量壓榨出大馬力，這些黑科技背後是10年來在F1賽道上積累了大量渦輪增壓技術，將發動機的性能發揮到極致，但近期近風波不斷，繼CR-V機油增多事件後，思域也被炒的沸沸揚揚，車主集結維權，但是官方還沒有給出一個明確的解決方案，有待進一公布。
第二名：豐田
故障率：0.58%
每171輛車僅1輛發動機故障
豐田作為當今世界最大的汽車製造商，日系車的「兩田」一直稱霸著全球汽車市場，雖然本田有著發動機「黑科技」，但豐田也更加註重發動機的可靠性，因此在汽車市場上有著不錯的口碑。每171輛車才會出現1輛發動機故障，成為故障率最低汽車排名第二名，典型的代表車型有豐田凱美瑞、豐田卡羅拉等，而典型的發動機是1GR-FE發動機，保持著幾十萬公里無需大修的傳說。
第三名：賓士
故障率：0.84%
每119輛車僅1輛發動機故障
在德系三強「BBA」中賓士在世界公認故障率低的品牌中排名第三也是情理之中的，作為汽車的發明者，在汽車的成長道路上一直起著中堅力量。每119輛賓士會出現1輛發動機故障，目前最為普及的發動機是M274 2.0T直列4缸發動機，應用在國產的C級、E級以及GLC等身上。
第四名：沃爾沃
故障率：0.90%
每111輛車僅1輛發動機故障
眾所周知，沃爾沃號稱世界上最安全的品牌，也是沃爾沃是北歐的豪華品牌，在早期沃爾沃屬於福特旗下，發動機也是源於福特發動機，但後來其橋車部分被吉利收購，在全新平台下，以以直列四缸2.0T發動機為基礎，調教出各種功率指標，將發動機性能壓榨到極限，每111輛車中才會出現1輛發動機故障，所以故障率排名也算比較前——第四名。
第五名：捷豹
故障率：0.98%
每103輛車僅1輛發動機故障
捷豹和路虎都是同一命脈，專供豪華轎車領域，有著英國皇家血統的捷豹，車身外觀極具逼格，後來被印度塔塔公司收購，開始自主研發發動機，每103輛車中才會出現1輛發動機故障，能入圍世界公認故障率低的汽車排行榜前五名也是非常了不起的，代表車型有捷豹F-PACE、XFL等。
最後
核心部件發動機故障率低，直接可以影響到後期的養車成本，而這些品牌的發動機都是世界公認故障率低的，選著一輛發動機故障率低的車基本就成功了一半，之後可以定期保養延長車輛的使用壽命。

『肆』 路虎真有那麼容易出故障嗎路虎不好為什麼那麼多人買

路虎 作為豪華品牌，在國內市場有著很高的知名度。很多人都在想著攢錢給自己買輛路虎，但是網上很多人說「開路虎的人不是在修車就是在路上」那麼路虎真的那麼容易壞嗎？

之前的路虎車型確實容易出現故障。從車主論壇可以了解到，很多老款車型的用戶反映發動機故障燈總是頻繁亮起。此外，還存在變速箱故障、發動機無故熄火等問題。其中變速箱故障甚至被315平台投訴過，所以老款路虎車型確實存在很多故障問題。

不過這兩年路虎的故障次數已經大大減少了，尤其是國產的路虎車型。以路虎發現運動版為例，根據第三方車輛故障投訴平台車質網的數據可以看到，路虎發現運動版2020款投訴150起，2021款投訴15起，其中典型故障為底盤異響、懸架下臂故障、影音系統故障、車身共振等。

根據網的銷量統計，路虎發現運動版在2021年共售出1.5萬輛汽車。和這個數據相比，車輛故障率還是很低的。而且根據車主反饋，國產路虎車型的保養費用也更便宜，不像進口車型「負擔得起，負擔不起」走吧。

路虎不好。為什麼這么多人買？

1.品牌知名度足夠高。

雖然路虎品牌的影響力大不如前，但在很多人的印象中「路虎」兩個字還是代表高端和貴。很多人曾經夢想擁有一輛路虎，所以即使這款車在網上口碑不佳，很多人還是想擁有它。畢竟很多東西都是擁有過才會後悔的。

2.國產後，價格大幅下降。

曾經，路虎車型的入門價格至少需要50萬元。雖然很多人想買，但是他們的錢包不夠。但是現在，國產路虎車型的入門價格只需要30多萬。同時終端上有巨大優惠，登陸後20多萬就能買到一台發現運動版。所以很多家庭用戶都把目光放在了路虎這個品牌上。

這就是為什麼很多人買路虎是因為它不好。其實今天的路虎品牌並沒有我們想像的那麼差。經過多年的發展，路虎品牌的造車技術已經相對成熟。如果你喜歡這個品牌，不妨多了解一下這款車。

@2019

『伍』 16款寶馬發動機多少公里容易壞

您好，16款的寶馬發動機差不多15萬km左右就可以出現燒機油，損壞發動機。一般在14萬km的時候就要進行一次發動機全面檢查。

『陸』 寶馬x3b48發電機容易壞嗎

不會。寶馬x3b48發電機是不容易壞的，只要合理使用發動機是沒有事故的。寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等系列。

『柒』 路虎攬勝和寶馬x哪個返修率高

對於用戶來說，這就不是個問題。看你運氣怎麼樣，品控做得再好的車，也有瑕疵車。

『捌』 12年路虎極光發動機波箱是不是容易壞

是。路虎極光一般指攬勝極光。攬勝極光是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版本，其定位略高於神行者系列。發動機波箱是比較容易損壞的，12年路虎汽車的產地在印度，品控方面多年以來路虎做得不是很理想，導致發動機的故障率偏高，當然如果運氣好的話，也是可以買到故障率好低的路虎的，只要在官方授權店買的就可以放心用。

『玖』 為什麼路虎的發動機故障率會是最高的

本田能登頂冠軍，應該稱得上實至名歸。從VTEC、i-VTEC到現在的Earth Dream地球夢，再加上F1賽事中積累的渦輪增壓技術，本田發動機品質表現的確令人稱贊。不過最近本田CR-V爆出發動機「漏油」事件，卻讓口碑評價降到冰點。如今堂而皇之登上發動機故障率排行榜第一，真的有些難以服眾啊。

最後就要說一說捷豹路虎，「本是同根生 」的兩家豪華品牌，發動機表現卻截然不同。捷豹還好一點，發動機故障率為0.97%，排名第五。路虎就有些令人失望，故障率達到了1.39%，排名倒數第一。真如坊間流傳的那樣，是「修不好的路虎」嗎？其實也不全是，路虎開到一定程度小問題就會增多，維修費用相對較高。但發動機故障表現卻稱不上是路虎責任，因為它采購的是福特發動機。不過現在路虎已經自行研發Ingenium系列發動機，雖說參數性能上似乎與福特的EcoBoost還是有著千絲萬縷的關系，但看得出路虎有意掙脫對福特的依賴。

『拾』 路虎4.4自然吸氣發動機故障率高嗎

不高。路虎4.4自然吸氣發動機特點：
1、路虎4.4自吸發動機自身的結構造就了它動力輸出平順線性，不會有突然的猛烈加速，更不會有動力輸出上的延遲或遲滯。
2、路虎4.4自吸發動機技術沉澱時間長，結構成熟，各部件融合幾近完美，部件磨損小，整體技術非常成熟，穩定，壽命指標長。而且日常維修保養簡便。
3、路虎4.4自吸發動機不僅僅是動力上輸出平順穩定，發動機本身技術結構成熟，機械化程度高，各部件精度高，配合完美，加上電腦化控制，表現自然穩定，不易出現損壞和故障。
4、路虎4.4自吸發動機技術結構原理成熟，壓力小，發動機高低負荷都是經過自身的結構技術和機械來調節，沒有外在強制壓力，不輕易有爆缸等風險，安全系數高。所以故障率不高。