⑴ 寶馬i4概念車正式發布:超大格柵+動力530馬力+續航600km
北京時間3月3日,寶馬正式發布了旗下的全新純電動四門轎跑車--寶馬i4概念車(BMWi4Concept),這款新車預示寶馬i4量產車型的規格,可視為純電動版的寶馬4系GranCoupe車型。據悉,寶馬i4量產版車型有望於2021年法蘭克福車展亮相,並於2021年內在海外上市。
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⑵ 寶馬全新旗艦SUV及M新車展望 XM概念車預示了什麼
⑶ 寶馬XM概念車發布 純電續航80公里/2022年量產
易車訊 11月30日,寶馬XM概念車發布。新車是寶馬M1之後第二款獨立的M車型,將為寶馬M成立50周年獻禮。
⑷ 全新寶馬7系最新渲染圖 概念車將於9月慕尼黑車展亮相
至於純電版的i7可能會提供三種動力版本車型,區別在於電動機的數量和功率。按照當前全球電動車的技術路線,可能會是單電機、雙電機和三電機版車型,頂配車型的功率可能達到650馬力。根據電池組容量的不同,續航里程分別是500公里和700公里。
⑸ 寶馬i4純電動概念車全球首發,WLTP續航600km,2021年量產
北京時間3月3日,寶馬首款純電動四門轎跑車寶馬i4概念車,在自家慕尼黑總部全球首發。寶馬i4概念車搭載第五代寶馬eDrive電力驅動技術,續航里程可達到600km(WLTP況下),0-100km/h加速時間僅為4s。據悉,新車量產版將於2021年推出。
寶馬集團也在不斷覆蓋新能源生態系統的技術能力。全新電芯技術中心在德國慕尼黑正式啟用;華晨寶馬大東工廠升級擴建,鐵西新廠區建設以及在2020年即將投產的高壓動力電池中心二期都順利進行。去年11月,寶馬集團和長城汽車合資的光束汽車項目在江蘇省張家港市正式啟動,未來電動MINI將在此走向全球。
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⑹ 寶馬XM概念車預告圖 11月30日全球首發
從此前曝光的國內路試諜照來看,寶馬XM量產版採用了溜背式車身,並配備了大尺寸輪圈。新車的排氣設計的相當有意思,雖然是雙邊共四齣式設計,但並非常規的橫向排列,而是豎向排列,可謂是別具一格。
動力部分,量產車型計劃搭載由4.4T雙渦輪增壓V8發動機與電動機所組成的插混系統,入門級車型將搭載3.0T直列六缸發動機與電動機所組成的插混系統。
⑺ 寶馬X7概念車或於9月亮相,有望推出混動版
寶馬全新旗艦SUVX7將於2018年與我們見面。近日,外媒報道稱,寶馬將在9月開幕的法蘭克福車展上帶來這款車的概念版。寶馬X7基於CLAR平台打造,新車將沿用寶馬X系列的家族設計風格。除了標準的7座車型,這款車還將推出4款旗艦車型。寶馬X7將配備L6、V8和V12發動機,供消費者選擇。只是上面提到的傳統燃油版,這款車也有望推出混動系統車型,搭載與寶馬740eiPerformance相同的2.0L渦輪增壓發動機和電動機。陳述意見:如果寶馬X72018能順利與我們見面,那麼這款車的混動版可能要到2019年甚至更晚才會正式上市。希望到時候寶馬能讓我們在SUV混動車型上大放異彩。
⑻ 寶馬i4純電動概念車正式發布 定位四門轎跑 將2021年量產
3月3日,寶馬i4全新純電動概念車正式發布。據悉,新車定位為一款四門純電動車,整體設計風格更偏向年輕化設計語言。此外,新車預計將在2021年開始正式投入量產。
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⑼ 2021上海車展:寶馬328 Hommage概念車國內首發
車內也是極盡復古設計,由於概念車早在10年前發布,因此沒有時下流行的各種大屏幕,看上去更有純粹的味道。值得一提的是副駕前方的兩塊輔助儀表是用iPhone改造而來,將復古與現代結合的十分巧妙。
由於沒有量產打算,所以官方並沒有公布這款車的動力參數,不過相信憑借如此低的車重以及碳纖維復合材質帶來的高剛性,這台車即便塞入一台寶馬如今的民用2.0T發動機也會帶來極佳的駕駛樂趣。當然了,開它的時候得記得帶好頭盔。
⑽ 寶馬旗下首款純電動轎跑 寶馬Concept i4概念車發布
BMW旗下重磅車型Concepti4概念車於3月3日在德國慕尼黑總部進行線上發布。Concepti4概念車作為BMW首款純電動四門轎跑,是BMW「全新第一戰略」的進一步落地。新車採用最新設計語言和第五代eDrive電力驅動技術,拉開了BMW新能源發展新篇章,而量產版的純電動i4將於2021年在BMW慕尼黑工廠正式投產並上市。
此外,Concepti4支持150kW快速充電,在充電功率峰值區間每充電6分鍾,續航里程即可增加100km,從0充電到80%僅需35分鍾。
BMWi系列已經多年未迎來新生,因此Concepti4概念車的亮相無疑引發了集體關注。BMW多年來始終以純粹的駕駛樂趣和內燃機技術著稱,而作為旗下首款電動轎跑車型,i4的誕生無疑是具有劃時代意義的。未來i4的量產版本將於2021年在BMW慕尼黑的工廠投產並上市,屆時內燃機、插電式混合動力和純電動車型將在慕尼黑的同一條裝配線上生產。
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