寶馬什麼車最省油

1. 寶馬5系比一些B級車更省油，寶馬是怎麼做到的

寶馬5系有2.0t和3.0t兩類車型，寶馬5系的3.0t雖然提速更快，但不見得能比B級車型省油，畢竟發動機的基礎排量擺在這里。寶馬5系，車身凈重1740千克。夏季拉空調，滿載5個男士(平均體重170/180斤)高速110-120公里/小時，基本油耗可以控制在5.5-6個，夏季市區平均速度表顯30-40公里/小時，油耗10-11個不過，寶馬5系的2.0T肯定做到了比某些B級車「動力提速更快而油耗不相上下」，由於C級的5系比B級車通常要重200多公斤，因此，從這個角度說5系更省油也不算錯。

b級車這樣的例子很多，比如斯巴魯sti、福克斯rs、amg a45等等，都是a級車，可油耗都高於2.0T的五系，所以a、b級車范圍內也有高油耗的異類存在，而c、d級別車型也存在油耗正常的類型要知道在北美這樣一個以大排量發動機為主流的市場（可以參考福特、通用等本土汽車製造商的獲獎機型），寶馬還能多次獲此殊榮，可見其在發動機製造水平上的優秀。而5繫上面的N20和B38系列都多次獲此獎勵。

2. 09年的賓士r300和08年的寶馬x5都是3.0的發動機哪個省油

百公里油耗：7.2-11.9（L/100km）。寶馬X5搭載了頂置凸輪軸直列6缸發動機，匹配了8擋手自一體變速箱，最高時速230-250km/h(電子限速值），加速時間5.3s，寶馬X5車型尺寸長寬高（mm）4909×1938×1772，軸距2933mm，行李艙容積650-1780L，油箱容積85升，制動方式前盤後盤，車身重量2200-2375kg。(2)寶馬什麼車最省油擴展閱讀寶馬X5省油的具體操作方法：1、正確的保養對於保持汽車良好的性能和燃油經濟性有著重要的作用。例如：空氣濾清器的濾芯應定期更換，否則將導致濾芯過臟，進氣量減少，混合燃油氣過濃，油耗增加。2、汽車在行車制動時未將擋位掛到空擋，使剎車盤長時間處於摩擦狀態，長此以往不僅導致剎車性能下降，還會增加油耗。3、質量的大小對於汽車的油耗也起著重要作用。汽車的質量會影響汽車的滾動阻力、坡度阻力和加速阻力，這些阻力都會影響油耗。減小汽車質量，能有效降低油耗。參考資料來源：網路——寶馬X5
X53.0油耗在13升左右，具體看你怎麼開，開空調更費油，SUV由於先天條件油耗都很高，別信廠家的油耗

3. 寶馬3系和亞洲龍哪個省油

寶馬3系和亞洲龍娜個省油，當然是亞洲龍油電混合車省油。

4. 寶馬525跟亞洲龍哪個省油

亞洲龍省油

寶馬5系油耗水平比金牛座低，但車身比金牛座輕，亞洲龍油耗水平比寶馬5系低，車身的重量也比5系低。不難理解，油耗水平與車身的重量密切相關的，從這個角度來說，寶馬5系的油耗低於部分中型車是正常的。如果寶馬5系的整備質量和亞洲龍的差不多，那麼油耗的水平可能不會比亞洲龍高。

5. 最省油混動SUV推薦它：寶馬X1插電混動

今天推薦最省油的混合動力SUV:寶馬X1插電式混合動力。接下來，讓我們看看它的行為。寶馬X1插電式混合動力是前五名中唯一的合資車型，其百公里油耗為1.3L前五名中唯一的合資車型意味著國產品牌在混合動力領域似乎賣得更好。雖然豐田的混動技術出色，但在SUV領域，國產產品明顯領先。而且，通過我對寶馬X1數據的仔細分析，其油耗低的原因更多是因為電機功率比較低，汽油發動機功率也比較低。寶馬X1電機的扭矩只有165牛米，還不如汽油版的220牛米。看來寶馬能做什麼就做什麼。從這一點可以看出，合資品牌對混動車型的態度還沒有深入研究和了解，只是做出來投放市場先賣。以上就是給大家推薦的最省油的混合動力SUV寶馬X1插電式混合動力。你覺得他怎麼樣？歡迎留言。

6. 8秒破百，油耗比很多中級車還低，寶馬5系如何做到又快又省油的

寶馬5系定位為中大型車，長度5米以上，軸距3.1米，服務質量1.7噸。不過這款車零加速度也不弱。525li版本加速在8.2秒左右，530版本甚至可以達到6.2秒。另外這款車油耗不高。根據大熊油耗的大數據，寶馬5系車主的油耗是9.41升，所以寶馬5系可以說是動力和燃油經濟性的平衡非常好。那麼寶馬5系是怎麼做到的呢？寶馬5系的發動機非常先進。很多人提到發動機。

2021款寶馬5系採用2.0T發動機，其中525款最高可輸出135kW和290Nm，530款可輸出185kW和350Nm，插電式混合動力版綜合功率215kW，綜合扭矩420Nm，整個系統還配有8速自動手動變速器。或者司機本人有非常好的駕駛習慣，車輛行駛速度比較均衡，可以保證沒有突然加速急剎車的壞習慣，車輛油耗比較低。但是，這種情況一般是個案。按照寶馬5系搭載的2.0T最小排量，普通人開這款車油耗性能肯定不低，更別說3.0T的高排量了，油耗肯定更高。

7. 什麼樣的汽車最省油最便宜

跑車:馬自達MX-5 Miata Sport、入門級豪華車:謳歌ILX、小型貨車:本田奧德賽LX、全尺寸轎車:豐田亞洲龍Hybrid XLE、豪華車:寶馬530e iPerformance，這幾款車省油又不失面子。

1、跑車:馬自達MX-5 Miata Sport，五年用車成本費用: 36170美元。

寶馬530e iPerformance是寶馬旗下一款插電式混合動力車,燃油經濟性也不錯，而且內飾很奢華。五年內折舊相當於38871美元，運營費用更便宜15505美元，每英里成本為0.73美元。

8. 寶馬2.0t和2.5l哪個省油

每個人在日常生活中都會遇到一些關於汽車的問題。下面簡單介紹一下的我:2.0t和2.5l，哪個省油？有需要可以參考這個問題，希望對你有幫助。與這兩款發動機相比，2.0t發動機當然更省油，因為2.0t發動機的排量比2.5l發動機小。

很多人說渦輪增壓發動機省油。其實這是一個錯誤的說法。同樣排量的渦輪增壓發動機如果和自然吸氣發動機相比，肯定是渦輪增壓發動機油耗更大。因為渦輪增壓發動機有更多的空氣體進入氣缸，所以需要噴射更多的汽油和空氣體進行混合燃燒。

那為什麼有人說渦輪增壓發動機省油？如果拿1.5t發動機和2.0l發動機對比，肯定是1.5t發動機更省油，1.5t發動機的動力比2.0l發動機更強，所以人們常說渦輪增壓發動機更省油。因為1.5t發動機以更小的排量和油耗達到了2.0l發動機的動力水平，甚至動力比2.0l發動機還要強。

渦輪增壓是最早應用於航空發動機的技術，旨在解決飛機升到高空時由於空空氣稀薄導致進氣不足的問題。後來，渦輪增壓技術被應用於柴油發動機，然後是汽油發動機。

渦輪增壓的原理很簡單。我們可以把渦輪增壓器理解為鼓風機，將空氣體增壓後吹入氣缸，這樣就可以在不增加氣缸排量的情況下增加空進入氣缸的氣體，使發動機具有更強的動力。

小排量渦輪增壓發動機是一種趨勢。在日益嚴格的排放法規下，車用大排量多缸自然吸氣發動機很少。大部分汽車都在使用小排量四缸渦輪增壓發動機，部分品牌也在大規模應用小排量渦輪增壓三缸發動機。

隨著科技的發展，內燃機的熱效率會越來越高，動力會越來越強，油耗會越來越低，排放會越來越低。然而，汽油動力汽車最終將被純電動汽車完全取代。未來，道路上的所有車輛都可能是純電動汽車。

@2019