寶馬的周邊產品指哪些

Ⅰ 寶馬旗下有那些汽車品牌

寶馬集團旗下的汽車品牌只有三個，但是每一個都是精華，寶馬、mini還有名譽度最高的勞斯萊斯。

寶馬公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，前身公司的名字叫BFW，公司創始人名吉斯坦-奧托(Gustan Otto)。1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW。

BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為「巴依爾」。

BMW是全世界最成功和效益最好的豪華汽車品牌，高檔意味著「附加值」，寶馬身為一個高檔品牌，其產品在設計美學、動感和動力性能、技術含量和整體品質等方面具有豐富的產品內涵，因此，這些品牌可以給用戶提供切實的附加值。

在此基礎上，BMW集團期望獲得較高的單車利潤率，從而繼續保持贏利性增長，並確保公司在未來的獨立地位。

B.M.W.是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽（在前面寶馬標志的旁邊）。

寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的，因此很多人以為標志代表旋轉的螺旋槳，但事實並非如此，其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統。

Ⅱ 「寶馬」旗下的品牌有哪些

BMW集團旗下品牌有bmw（寶馬）、mini（迷你）、Rolls-Royce（勞斯萊斯）。巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司（德語：Bayerische Motoren Werke AG），通稱BMW，在中國區又常稱為寶馬，是德國一家跨國豪華汽車、摩托車和引擎製造商，總部位於德國巴伐利亞州的慕尼黑。寶馬經常被昵稱為Bimmer。寶馬集團除了以「BMW」作為品牌商標銷售各式汽車與摩托車外，也收購過多家外國汽車公司。目前寶馬集團是寶馬、MINI、Rolls-Royce三個品牌的擁有者。2012年寶馬集團全品牌共生產1,845,186汽車和117,109摩托車。

Ⅲ 誰知道北京哪裡有賣寶馬或MINI的服飾的

北京王府井東單的「東方新天地」內有寶馬專賣店，一些周邊產品非常全。

北京國貿往東「新光天地」內也有寶馬專賣店。

MINI的佩飾需要去寶馬專賣店看看。

Ⅳ 2020年寶馬將上市新車盤點：多達17款，新能源居多

日前，寶馬集團公布了2019年的銷量數據。2019年，寶馬集團在華共交付BMW和MINI汽車共計723,680輛，同比增長13.1%，獲得了豪華汽車品牌銷量第一，這也是自1994年寶馬進入中國市場以來，銷量最好的一次。

其中，新款X3全年交付超過12萬輛，成為今年業務增長的主要驅動力。新款X1全年累計銷量超過9.6萬輛，與X5、X6各自領跑其細分市場。轎車方面，新5系全年累計交付超過17.3萬輛，而全新3系也在年中換代後銷量迅速增長，全年累計銷量超過了13萬輛。

動力方面，全新X5插混版本搭載3.0T發動機+電動機組成的插混系統，匹配8AT變速箱，純電續航里程為80km，百公里加速時間僅需5.6s。

2020年被寶馬定義為「新能源車之年」，除了上面提到車型外，寶馬X1、3系、5系等車型的插混版本也將正式推出。如此看來，豪華品牌在新能源市場的戰爭也將愈演愈烈。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 誰詳細介紹下寶馬的所有車型

寶馬6系簡介

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http://www.ieche.com 2007-1-18

在寶馬的車型中，6系是我們比較陌生的，實際上寶馬6系自1976年面世，一直到1989年停產，這期間寶馬6系擁有8萬6千輛的銷量，是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。也許是年代的關系而變得模糊，但寶馬公司卻沒有忘記這一給他們帶來美好記憶的經典車型。時隔14 年後，寶馬決定復活6系，再次介入到這個大型豪華跑車市場中。

外型設計上，6系保持了寶馬coupe典型的動態風格，長長的引擎罩，低低的車頂線條以及前臉及側面裙邊賦予了該車動感，優雅的姿態。為與其它車型區別，頭燈、發動機蓋板、水箱隔柵以及前進風口，都進行了全新的設計。在尾燈設計中引入發光二極體剎車燈這樣新的元素，除了大大縮短反應時間以外，還能根據不同的環境調節尺寸和亮度，更顯獨具匠心。

延續7系風格的尾部造型

動力方面，6系將採用一台採用valvetronic技術的4.4升引擎，這是寶馬745i豪華轎車的心臟。這台v8引擎0-100公里加速僅僅5.6秒，最高時速被電子限制在250公里以內。該引擎最大馬力333匹，最大扭力有450牛頓/米。與引擎所搭配的變速器有3個選擇，將動力傳輸給後輪是寶馬一慣的風格。除了手動6速變速器外，新的寶馬645ci還提供帶steptronic功能的6速自動變速器，如果用戶更愛好如同f1一樣的換擋方式，還可以選擇順序式手動變速器(smg)，可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。

v8發動機為6系提供動力

寶馬一向以先進的科技開發而著稱，一系列高科技項目的應用使寶馬車在汽車業中一直保持領先地位。6系也採用了許多先進的科研成果。

新6系的車身長度達到了4820mm，而車寬也有1800mm，比5系還要寬大。如此大的身形勢必會增加車身的重量，而過大的車身重量將會極大的影響到6系的加速及操控。為此，寶馬在6系的車身上使用了大量的鋁合金以及復合材料，以此來達到減輕重量的目的。 碳素纖維強化塑料的材料比鋼輕50%，比鋁輕35%，可以有效減輕車體的重量。而鋼度是其他材料的三倍，碰撞性和安全性相當好，一直是汽車工業夢寐以求的理想材料。但因為沒有能夠沖壓的設備，碳素纖維以前只能手工生產。現在，寶馬研製出一套自重200噸壓力1800噸的沖壓設備，在全球首次量產碳素纖維的車頂，並已開始在新6繫上試用。

6系還採用航行器上才有的頭頂顯示(hud)系統，hud可以將一些主要的信息直接投射到車擋風玻璃上面，包括導航方向，時速以及主動巡航控制顯示。車內與駕駛相關的核心功能都通過i-drive控制器以及方向盤附近的按鈕來操作，但是i-drive的控制鈕被放置在了變速桿的右側，需要伸直手臂才能夠到。其它次要的功能以及舒適設備的操控都安排在距離司機和前排座乘客容易伸手觸及的地方，非常的方便。用戶還可以選用一個比普通電動天窗要大得多的全景玻璃車頂，使得更多的陽光進 入豪華的車廂內部。

動態駕駛和主動轉向系統是6系的選裝設備，可以在很大程度上消除車輛轉彎所造成的車體側傾，增加車內乘客的舒適度。而主動轉向系統，是根據車速通過一個步進電機來改變轉向的比率，在車速較低的時候，轉向的靈敏度增加，只需轉動方向盤較小的角度便可獲得較大的車輪轉向，這種情況對於駕駛者在城市道路駕駛或是停車掉頭的時候非常有用。當車速增加的時候，轉向會變得更加的准確，確保駕駛的穩定性和舒適度。

裝備有動態穩定控制（DSC）和動態牽引控制（DTC）系統。另外，寶馬M3和M5車型上所用的駕駛動態控制（DDC）技術也被用於全新的6系列，該功能通過位於中控台上的一個「SPORT」按鈕來控制。DDC功能可使得油門的反應靈敏度增加，提高加速能力，並使動力輔助轉向機構得到一個更加直接的響應，以增加駕駛者的駕駛樂趣。力方面，6系將採用一台採用valvetronic技術的4.4升引擎，這是寶馬745i豪華轎車的心臟。這台v8引擎0-100公里加速僅僅5.6秒，最高時速被電子限制在250公里以內。該引擎最大馬力333匹，最大扭力有450牛頓/米。與引擎所搭配的變速器有3個選擇，將動力傳輸給後輪是寶馬一慣的風格。除了手動6速變速器外，新的寶馬645ci還提供帶steptronic功能的6速自動變速器，如果用戶更愛好如同f1一樣的換擋方式，還可以選擇順序式手動變速器(smg)，可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。

至於內飾方面，我們對寶馬一直充滿信任。6系秉承寶馬一貫的風格，把豪華與實用完美地結合起來。鮮艷的顏色更符合其運動的特色，並有多種配置可供選擇。作為一種豪華車的代表，寶馬6系也有許多值得稱道的地方，音響配置方面，全新的寶馬新6系配上了具備8個揚聲器的hi-fi音響系統，以及6牒cd，營造出家庭影院的效果。

運動感十足但又不缺乏舒適性的內飾

敞篷的寶馬6系convertible也緊接著推出。而且敞篷版寶馬6系的軟頂推出了新的功能：即使在車行進的過程中，只要其車速保持在20mph（32公里/小時）內，車主依舊可以控制敞篷的開合，遇到突如其來的大雨車主只需適當減速就可以關閉車篷，而不必在雨中驚慌失措地找地方停車了。垂直的後窗由玻璃製成並能電動加熱。無論篷頂開啟還是關閉，後窗都能電動的縮進行李艙。當篷頂放下的時候，後窗可以升起來起到導風的作用。

隔音出色的軟頂可以在行進中開關

後風檔可以單獨收放

寶馬6系肩負著復興的重任，它面對的競爭對手都是實力強勁， 象賓士 cl500 、瑪莎拉蒂 coupe 、捷豹 xk8 與蓮花 esprit 。從這個意義上說，它看起來更加沉重，但我們更願意把它看作成是一款能讓人駕乘愉快的汽車，這大概也是寶馬的本意吧。

Ⅵ 寶馬joy幣有什麼用

您通過消費或其他行為活動可獲得一定積分（以「JOY幣」形式），用於在線上「JOY幣商城」內兌換相關商品或服務。

寶馬中國為寶馬車主打造的官方車友會。這里有BMW周邊產品和其他深受BMW粉絲喜愛的產品，供MyBMWClub會員選購，並且會員可以通過JOY幣和積分等方式享受專屬商品折扣。1JOY幣＝10元人民幣，限MyBMWClub使用。

服務項目：

BMW官方車主俱樂部作為BMW官方的車主線上俱樂部，自成立以來不斷為BMW客戶提供尊享服務。包括豐富有趣的線上線下活動，及時的售後保養知識和優惠活動，積分商城的豐厚禮品以及陸續推出的增值服務，同時MyBMWClub會員參加BMW官方活動更享有優先權。

Ⅶ 寶馬集團旗下品牌有哪些

BMW、MINI和Rolls-Royce

1、Rolls-Royce

Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以其豪華而享譽全球，是歐美汽車的主要代表之一。

2、BMW

車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

3、MINI

1959年，為應對當時燃油嚴重短缺這個緊迫的社會問題，第一輛MINI應運而生。它成為了一個設計經典：從外形到駕駛體驗，再到其便利性，都充滿了對人的關注。

(7)寶馬的周邊產品指哪些擴展閱讀

寶馬集團在中國的發展寶馬集團在中國的發展

1994年4月，寶馬集團在華設立代表處——寶馬汽車公司北京代表處，標志著寶馬集團正式進入大中華區市場。2005年10月，寶馬（中國）汽車貿易有限公司成立，這是寶馬集團對中國市場長期承諾的又一里程碑。

目前，BMW旗下幾乎所有的汽油發動機車型均已引入中國市場，2014年9月，BMW子品牌——BMWi旗下兩款新能源車型——面向未來的跑車全新BMWi8和純電動BMWi3正式登陸中國市場。

2003年5月，由寶馬集團與華晨汽車集團控股有限公司共同設立的合資企業——華晨寶馬汽車有限公司成立，生產廠位於沈陽。經過十年發展，華晨寶馬在沈陽擁有大東和鐵西兩大整車廠以及一座發動機工廠，總產能目前已達每年30萬輛。

2014年7月，寶馬集團宣布與華晨中國汽車控股有限公司的合資協議延長至2028年；寶馬同時宣布拓展國產車型產品線，從3個系列增加到6個系列。2015年1月8日，華晨寶馬生產的第100萬輛BMW車型下線。

2013年4月，華晨寶馬宣布創立一個全新汽車品牌：之諾。「之諾」在發展初期將致力於新能源汽車，並在長期規劃中同樣強調產品和技術的節能環保特徵。其首款產品之諾1E是一款全電力驅動的汽車，已於2014年第一季度推向市場。

2015年，寶馬集團在中國大陸市場繼續保持穩健增長勢頭，共售出超過46.3萬輛BMW和MINI汽車，同比增長1.6%。

Ⅷ 到店實拍：2021款寶馬5系，42.69萬起，升級外觀、內飾、配置

作為寶馬旗下的一款中大型車，寶馬5系深受車主歡迎，在細分領域的口碑和銷量都是非常不錯的，一方面是因為品牌原因，另一方面就是因為其出色的產品力了。今年9月，2021款寶馬5系正式上市，起售價為42.69萬元，目前新車已經抵達本地市場，年底購車還有一定的優惠。

動力方面，新車搭載一款2.0T發動機，匹配8AT變速箱，最大功率184馬力、252馬力，動力輸出還是十分強勁的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 寶馬集團旗下品牌有哪些

BMW、MINI和Rolls-Royce

1、MINI

1959年，為應對當時燃油嚴重短缺這個緊迫的社會問題， 第一輛 MINI 應運而生。它成為了一個設計經典：從外形到駕駛體驗，再到其便利性，都充滿了對人的關注。

2、BMW

車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

3、Rolls-Royce

Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以其豪華而享譽全球，是歐美汽車的主要代表之一。

(9)寶馬的周邊產品指哪些擴展閱讀：

作為一家全球性公司，寶馬集團在14個國家擁有31家生產和組裝廠，銷售網路遍及140多個國家和地區。

寶馬集團的成功總是以前瞻未來和承擔責任為基石。因此，寶馬集團在整個價值鏈中貫徹生態和社會的可持續性發展策略，全面的產品責任以及明確的節能承諾已成為寶馬集團長期戰略的重要內容。

Ⅹ 華晨寶馬厚積薄發，全新純電iX3正式發布，續航500km預售47-51萬

9月13日，華晨寶馬正式發布旗下全新純電SUV寶馬iX3，新車定位於純電動中型SUV，上市之後將與奧迪e-tron、賓士EQC展開同台競技。此外，寶馬iX3公布了預售價為47-51萬元，同時將與X3處於同一生產線生產，而首批用戶可在年底交付。

新車配備了一台74kWh的電池，可實現500km的續航里程，平均每百公里能耗為16.7kWh，作為一台中型SUV，這樣的能耗表現的確不錯，但其續航里程的確有些弱了，畢竟這是一台四五十萬元的豪華SUV。500km的續航里程在眾多新能源車型中的確不夠看，哪怕它的能耗把控不錯，但又比其他新能源汽車領先多少呢？況且也不一定領先，只是品牌效應很難讓它們低下頭。此外，寶馬iX3的零百加速成績為6.8s，相比起兩款競品車型來說要弱了不少。

結語：

寶馬iX3作為華晨寶馬的全新產品，更是華晨寶馬首款純電動SUV，其品牌很看好它，甚至有將它銷往除美國以外的其他區域，可見其品牌對它抱有多大的期盼。盡管這只是一台純電續航500km的SUV，但已經足夠證明華晨寶馬依舊有很強大的品牌背書和綜合實力，未來很有可能與寶馬和長城成立的子公司光束汽車同台競技。

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