新寶馬3標軸比長軸輕多少

A. 勢必底盤 | 寶馬3系長軸/短軸對比：看完底盤我驚呆了

?在配置表上看的標軸3系比長軸3系不僅短了，而且還低了一點，這都讓3系外觀看起來更加運動，雖然很多時候我一眼也可能分不出面前突然開過去的是長軸還是短軸，但是按照銷量來判斷，猜它是長軸80%情況下是沒錯的。

當然還有捷豹新XEL，同樣是非常運動。不過XEL的轉向手感會更親一代呢，這並不代表不好，而是兩款車對運動的理解不一樣，有興趣的朋友可以試駕一下，它會給到你不一樣的運動感。

如果你想買一台有運動感的，並且對後排空間要求不大的車型。那麼寶馬3系標軸絕對是三十多萬這個價格區間里最好的選擇之一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 寶馬3系標軸和長軸的區別是什麼

從數據來對比，長軸和標軸車型最直觀的變化就是車身尺寸，長軸車型車身長度和軸距比標軸車型長了110mm。還有標軸車型後排沒有配備專屬頭枕，其餘方面，兩款車包括動力和配置，基本相同。

寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。

BMW 3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

2019年6月22日，全新寶馬3繫上市！提供標准軸距i、長軸距Li兩種尺寸，共推出6款車型全新寶馬325i車型及寶馬 325Li，售價為31.39萬元-36.39萬元。

（圖/文/攝： 張黃彬） @2019

C. 寶馬3系長軸和標軸的區別是什麼

寶馬3系長軸和標軸的區別是什麼？寶馬3系長軸和標軸的區別是什麼？ 長軸與標軸的區別主要在於車身軸距增加，車身更長，車內空間更大乘坐更加舒適，駕駛穩定性也更好。寶馬3系長軸為國產，國產後加長了，適合中國市場，標軸為進口，空間更小，技術上沒太大差別。以下是相關介紹：1.外觀方面，新車造型並無變化，不過海外全新4系配備的18英寸848M輪圈將配備給325iM運動套裝車型，其餘M曜夜車型則提供選裝。車輛內部還全系標配了火山紅Sensatec皮革內飾。2.配置方面，新車全系標配了定速巡航以及具有倒車輔助功能的後視攝像機，除320i\u002FLi以外的車型將標配無鑰匙進入功能。 @2019

D. 寶馬3系標軸和長軸的區別是什麼

寶馬3系標軸和長軸的區別是：長軸車型車身長度和軸距比標軸車型長了110mm；標軸車型後排沒有配備專屬頭枕，標軸車型前排座椅和長軸車型一樣取消了靠背側向包裹性調節。BMW3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

E. 寶馬3系標軸和長軸有何區別

寶馬3系長軸和標准軸的區別一般表現在車身軸距的增加，會讓車身更長，增加車內的空空間，讓人感覺更舒適。寶馬3系的長軸是國產的。這種配置在中國市場更受歡迎，也更有競爭力。標為導入的軸，空比較窄，從技術角度看兩者沒有太大區別。

從外觀上來看，寶馬3系長軸車變化不大，但325i M運動套裝車型也將配備與海外新4系車型相同的18英寸848M輪圈，而M Night車型作為選裝配置。內飾方面，主要選擇真皮內飾，但是選擇很考究，都是火山紅Sensatec真皮內飾。該車配備了定速巡航、帶倒車輔助功能的後視攝像頭，更重要的是鑰匙進入功能，除了320i/Li以外的所有車型都會提供。從動力上來看，新車和老款車都是高、中、低三檔調校的2.0T發動機配置，加上8速手自一體變速箱，提供了後驅和四驅兩種驅動形式。從中控系統來看，新車增加了車載微信、車載短視頻應用、停車場室內地圖等功能。這個還是很科學很實用的，實用性越來越強。25 I m運動夜服和325Li M運動夜服都配有行車記錄儀，圖像高清。

F. 全新寶馬3系採用的雙軸距設定，它的區別大嗎

全新寶馬3系採用的雙軸距設定，它的區別大嗎？第一個是身體大小。新的3系列長軸版本的周長為4829*1827*1463mm，比標准軸版本長120mm。這是3系車長度首次超過4.8m；軸距長2961mm，比標准車橋版長110mm，接近標准車橋5系列，達到中大型轎車水平。

最終總結

事實上，這一代的3系仍然延續了之前的實力，並進行了更全面的產品力量升級，繼續保持其在市場上的王者般的競爭力。回到主題，雙軸距設置之間的差異可以清楚地說，標准軸距在理論上具有更純粹的運動性和更靈活的操縱性。如果對後排的實用性沒有硬性要求，那麼購買標准軸距是一個不錯的選擇。當然，大多數消費者肯定會選擇大空間的長軸距版本。在沒有太單純的操控要求的情況下，長軸距還可以帶來一些駕駛樂趣，滿足家庭使用的舒適性。當然，他們更願意為此付出代價。

G. 標軸比長軸還耗油，全新寶馬3系在玩什麼把戲

BMW3系是一台無所謂階級立場的車，哪怕你已經擁有一台級別高出兩個檔次的7系，也不妨送自己一台3系當禮物，獨自享用。

BMW3系是一台過不了幾天必定會手癢開出去溜一圈的車，也是鎖車離開時還會回頭再望一眼的車，世界上的運動轎車中，BMW3系是一種，剩下的是另外一種。

再看看零百加速時間，標軸7.3S，長軸8.1S，理論上講這兩台車不會有如此大的差距。

繼續看極速，更輕更短的標軸反而更慢，更重更長的長軸反而更快，標軸是229KPH，長軸是235KPH，爽吧？

不妨做個猜測，動力總成相同的情況下，假設標定策略相差不大，標軸和長軸用到了不同的終傳比，加速不同，極速不同，油耗也不同的秘密便在於此。BMW這次激進了一把，讓標軸3系徹底運動化了，它具備更快的加速能力，至於油耗什麼的，無所謂。

如果你是和我一樣的3系精神粉絲，此刻無疑會嗨起來，選標軸根本不用猶豫啊。

當然不是所有人都像我們那般硬核，居家過日子的3系才是他們的菜，接下來開始綜合考慮各個配置。

我們只看重點：

1.顏色的區別

這次BMW為325提供了6種顏色，但是如果喜歡「波爾蒂芒藍」和不多見的「碳黑色」，只能考慮M運動套裝版，這兩個車身顏色不在豪華套裝的版本中出現。

而豪華套裝也有專屬顏色「開士米銀」，一個看起來比較「穩」的香檳色。

2.32.39萬的首發版少了些什麼？多了些什麼？

首發版是6款325中唯一沒有主動剎車、定速巡航以及車聯網這三大實用配置的車型，沒有車聯網就沒有在線地圖，不能看到實時路況。

但作為長軸車型的入門款，首發版是唯一提供豪華套裝的版本，外觀呈現不一樣，對於不喜歡運動感太強的朋友來說，這是唯一的選擇。另外首發版也是唯一沒有用「丁字褲」方向盤的型號。

3.長軸版多了些什麼？

多了11厘米，並且軸距和車長都完全如此，估計全部用在後排腿部縱向空間上了。

多了全景天窗，敞亮。

多了一些中國特工細節的提升，比如後排杯架款式不同。

H. 寶馬3系，買長軸還是標軸有什麼區別

轉到3系列主要論壇和帖子，最常見的問題是在購買3系列時，無論是320還是330，如果您選擇一個長版LI或選擇標準的軸距IM？當然，由於2017年BMW 3系列已被列出，遠程3系列也與M套件相匹配，其中有很多LIM選擇。閱讀本文後，讓您選擇所需的版本。

你想「開酷」或「坐著」嗎？ BMW 3-色帶軸和長軸選擇問題

寶馬3系長軸和標准圈等有自己的優勢和缺點。我們可以看到很多帖子在糾纏這兩輛車，而且回復的內容幾乎沒有統治，建議標准軸距，建議您購買長軸，然而，最多有趣的句子我所看到的是「如果你猶豫了，那麼你會選擇一個長軸，因為想要購買軸的人不會考慮長軸。

I. 寶馬3系標軸和長軸的區別

寶馬3系標軸和長軸有何區別
寶馬3系的長軸和標准軸的區別一般表現在車身軸距的增加，會讓車身更長，增加車內空空間，讓人感覺更舒適。寶馬3系的長軸是國產的。這種配置在中國市場更受歡迎，更具競爭力。標為進口，空的軸比較窄，從技術角度看兩者沒有太大區別。從外觀來看，寶馬3系長軸車沒有太大變化，但325iM運動套裝車型也將配備與全新海外4系車型相同的18英寸848M-m輪圈，而M-night車型則作為選裝配置提供。內飾方面，真皮內飾是主要選擇，但選擇非常優雅，全部都是火山紅Sensatec真皮內飾。該車配備了巡航控制、帶倒車輔助功能的後視攝像頭，更重要的是還配備了鑰匙進入功能，除了320i/Li以外的所有車型都將提供該功能。從動力上看，新車和老爺車都是2.0T發動機配置，高、中、低三檔調節，加上8速自動手動變速箱，提供後驅和四驅兩種驅動形式。從中控系統來看，新車增加了車內微信、車內短視頻應用、停車場室內地圖等功能。這個還是很科學實用的，實用性越來越強。35 IM運動夜服和325 IM運動夜服都配備了高清圖像的行車記錄儀。

J. 標軸寶馬3系開起來還運動嗎和長軸有什麼區別

小夥伴們大家好，我是志鵬。

全新寶馬3系吸引了一大批小夥伴的關注，不得不承認，全新換代後的它確實更加全能，尤其是舒適性的提升，讓很多人直呼：真香。

所以各位，也就別糾結啦~如果對空間要求不高的話，標軸3系的性價比真心杠杠的~如果不急可以再等等優惠，等到27、8萬入手325曜夜，嗯~真香~如果對空間有較高要求，那還是選長軸版吧~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。