寶馬x5自檢可以查出哪些問題

Ⅰ 寶馬X5怎麼樣值得買嗎寶馬X5容易出現哪些問題

寶馬X5 於2005年在中國銷售。當時可供選擇的中大型豪華SUV有 賓士M級 ， 寶馬 X5 ， 奧迪Q7 。由於寶馬X5較早進入國內市場，它「先到那裡」在國人心中留下深刻的印象。時至今日，寶馬X5依然是你選擇中大型豪華SUV時不能不考慮的車型。那麼 寶馬X5怎麼樣 呢？值得買嗎？

寶馬X5前幾代都是外觀經典，新一代寶馬X5在我看來是最成功的一款。在外觀上，既延續了前幾代的特點，又融入了一些科技 元素 。看起來豪華高級又不會太老氣。這種設計與追求穩定的 賓士GLE 和 奧迪 Q7 完全不同。除了在外觀上更具侵略性，配備M套件的X5還具有實際的物理冷卻功能，這表明寶馬仍然是BBA最具運動性的。

全新寶馬X5在內飾上採用了 3系 設計，相比之前的車型質感有了很大的提升。我認為這個內部設計比 賓士GL E還要漂亮。寶馬X5在用料上也下足了功夫。內飾採用大面積真皮包裹，能摸到的地方都用到了軟質材料，符合寶馬X5的高端定位。虛擬儀器界面很酷，但是虛擬儀器上的地圖功能只能用車載的原始地圖，不能用CARPLAY，確實缺乏實用性。

動力方面，寶馬X5做的還是很不錯的。新一代寶馬X5提供2.0T和3.0T兩款發動機供消費者選擇，其中3.0T中低配車型將是寶馬X5的銷售主力。這台發動機最大可以爆發340馬力，450牛·米的扭矩，動力表現非常強勁。與 賓士 GLE 的2.5T發動機相比，這台3.0T發動機在動力性能和駕駛質感上都更好。在同級別車型中，寶馬X5的駕駛性能相當出眾。

不過人無完人，車無完人，寶馬X5也會有缺點，就是後排座椅之間的表現空。寶馬X5車身尺寸不小，軸距達到了2975MM。寶馬X5雖然在後排空車廂不顯得擁擠，但在縱向空車廂的表現卻不如同級，這也是前幾代X5的問題。所以，如果你追求後排的極致性能空，那麼寶馬X5很可能會讓你失望。

寶馬X5容易出現什麼問題？寶馬X5的質量挺好的。2019年寶馬X5僅接到18起投訴。其中，發動機啟停系統故障、燈罩破裂或變形是兩個常見問題。寶馬X5在三大件和電子系統方面投訴率較低，是一款比較靠譜的車型。

@2019

Ⅱ 寶馬X5美版，經常亮發動機故障燈

如題，14年美版X5，經常亮發動機故障燈，啟動怠速加速等等各方面都沒有問題，也不知道為啥。電腦檢查故障是油浮故障，消除故障碼之後過幾天又亮了，再去檢查就出現很多故障碼，消除之後開到現在還沒亮，估計過幾天肯定還得亮，修理廠說再亮就全面檢查一下估計要一整天時間。不知道有沒有跟我一樣情況的X5車主，能不能給點經驗，修理廠說美版這是通病沒事，但我自己又強迫症，看著故障燈老亮很鬧心呀，也不能三天兩頭的去讓修理廠清故障碼不是。。 發動機故障燈亮了有以下幾種可能：1. 汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致故障燈亮，而且還容易產生積碳。2.應檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是否符合原廠技術標准，分缸線的電阻值是否也符合技術要求，如不符合需進行調整或更換。3. 冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由於電腦的溫度修正問題啟動時會導致故障燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化後就會相對穩定。4. 需進行燃油壓力系統的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動發動機並使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa范圍內。若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。5.檢查各缸噴氣嘴。使發動機進入怠速運轉，分別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，發動機怠速及其穩定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標准則更換噴油嘴。當然還需要進行PGM-FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導線是否有破裂，連接不良等故障。6.燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關在 ON位置時，在燃油加註口可以聽到油泵運轉的聲音，在正常工作情況下，當點火開關在 ON時，燃油泵應運轉2秒鍾。如果燃油泵不運轉，首先檢查油泵保險是否燒壞。檢查PGM-FI主繼電器與插頭端子之間是否導通等等。7.積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊穿導致點火線圈故障引起點火不良導致燃燒不完全產生的故障燈亮，這種現象有個鮮明的特徵就是當點火線圈故障時發動機是始終嚴重的抖動。如果不是始終的嚴重抖動那點火線圈基本可以排除。8.車輛車齡過大機械老化導致發動機工況不良導致燃燒點火不良導致故障燈亮。9.部分感測器電腦板本身故障導致故障燈亮。當污染燈亮時，發動機動作不抖或有點輕微抖動，此時車主在使用時無需擔心，可以正常使用，有時間或方便時可以到修車店先用電腦檢測儀，直接讀取故障碼，根據故障碼定義進行維修處理。或許不用處理，直接清除就行，如果現在不方便去服務站，建議將蓄電池負極拆卸，等待大約15分鍾，然後裝上蓄電池負極，啟動車輛三次，看能否自動消除。 發動機失速故障 （1）故障現象：發動機工作時，轉速忽高忽低，這種現象即為發動機失速現象，其故障被稱為發動機失速故障。 （2）故障原因：造成發動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統的故障，也有點火控制系統的故障，還有進氣系統的故障。常見的故障原因有以下幾點： ①進氣系統存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣，PVC閥漏氣，EGR系統漏氣，機油尺插口處漏氣，機油濾清器蓋漏氣等；②空氣濾清器濾芯過臟；③空氣流量計工作不正常；④燃油噴射系統供油壓力不穩。如油管變形，系統線路連接接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調節器工作不穩定，燃油濾清器過臟，斷路繼電器觸點抖動等；⑤點火正時不正確；⑥冷起動噴油器和溫度正時開關工作不良；⑦ECU故障。 （3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管路有無漏氣現象。檢查各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系統、機油尺插口、機油濾清器蓋；②檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內的壓力是否不穩。具體方法與檢查發動機不能發動時相同；③檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；④檢查點火提前角；⑤檢查各缸火花塞工作情況；⑥檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關的工作情況；⑦檢查空氣流量計的輸出電壓及與發動機工況的變化關系；⑧檢查噴油器的噴油情況；⑨檢查ECU的工作情況。發動機怠速不良故障 （1）故障現象：發動機在中等以上轉速運行時工作正常，當轉速為怠速或接近怠速時，出現怠速不穩甚至熄火的現象，即為怠速不良故障。 （2）故障原因：造成怠速不良通常是由於進氣系統和噴油控制系統的原因，個別時候也會因發動機機械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有：①進氣系統有漏氣處；②冷起動噴油器和溫度一時間控制開關工作不正常；③噴油系統供油壓力不正常；④噴油器故障引起噴射霧化質量差；⑤ECU故障。 （3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管、PVC閥軟管、機油尺處是否漏氣；②檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；③檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關是否正常；④檢查燃油系統壓力是否過低；⑤檢查噴油器噴射情況；⑥必要時檢查汽缸壓力和氣門間隙；⑦檢查ECU。 這個主要是美版的車，去到了咱們這兒來之後不是很適應，因為啥呀，我們的油耗竟然是標准比較高，但其實都是假的，所以會出現這種情況。 故障燈亮需要跟據故障碼指示逐步檢修排除。單純的藉助電腦清除故障碼是暫時性的。找一家靠譜的維修店或者是SSSS進行維修。 如果按照你說的這樣，建議你還是直接找你當地的4S店先檢查一下吧，無論是不是豪車，也不應該是這樣的情況的，就算是家庭用的低端車型，也不應該發動機故障燈報警 引起發動機故障燈亮的原因有很多了，一般都是通過電腦連接OBD介面檢查就能知道原因，通過修復或清除就能修復了。實際上許多計程車的故障燈就是常亮的，照樣一個比一個開的快，所以這個問題也可大可小，不必過度擔心！ 發動機故障燈亮通常有如下原因:1、燃燒狀態不好發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。2、發動機爆震通常有三種情況:第一種情況:汽車無力；第二種情況:汽車無力，發動機噪音過大；第三種情況:明顯有敲缸聲音。在第一種情況下，有的發動機故障燈會亮，有的不會亮，在第二種和第三種情況下，發動機故障燈必然會亮起。3、發動機故障燈亮的內在原因（1）燃油質量不好（2）發動機汽缸內部不幹凈、有沉積的積碳。 @2019

Ⅲ 寶馬X5主動轉向系統故障排除

一輛行駛里程約2萬km，車型為E70，搭載N55發動機的2013年寶馬X5運動型多功能車。用戶反映：該車在行駛過程中儀錶板上有2個故障燈點亮。
檢查分析：維修人員接車後，起動發動機，發現儀錶板上轉向系統和動態穩定系統故障燈點亮。連接寶馬專用診斷儀ISID對車輛進行診斷，有故障碼006137—轉向伺服電機位置感測器故障；00CAA0—轉向角度感測器數據傳輸錯誤和006DEC—轉向控制單元介面電路故障。故障碼都為當前存在。分析認為雖然有3個故障碼，但實際是1個故障點造成的。
此車配有主動轉向系統，轉向機是可變傳動比的，也就是說轉向盤的轉角與車輪轉角的對應關系是可變的。這樣要想知道車輪的實際轉角就需要2個轉角數據—轉向盤轉角和轉向伺服電機的轉角。系統通過對2個數據的計算，得到車輪的實際轉角。當2個數據缺少一個時，車輪的轉角無法獲得，除了報感測器本身故障外，還要報一些相關聯的故障。
知道此邏輯關系後，執行關於轉向伺服電機位置感測器的檢測計劃，檢測計劃提示是控制單元到轉向機之間的線路出了問題，讓檢查線路和插接器。根據檢測計劃對線路本身和插接器進行測量與檢查，沒有發現異常。
接下來，按照感測器的電路圖進行測量。關閉點火開關，連接適配器於X14036處，測量1號針腳的阻值為0.6Ω，正常。打開點火開關，測量2號針腳的電壓為7.6 V，正常。測量4號腳的電壓為7.4 V，異常。用示波器測量4號腳的電壓信號波形，發現為電壓為7.4 V的直流信號。而作為數據匯流排，該腳的電壓信號波形應為脈沖信號。

檢查轉向機控制單元供電源和搭鐵，都正常。其他線路也沒有問題，只是感測器沒有數據信號輸出。由此判斷應該是轉向機控制單元內部故障。
故障排除：更換轉向機，並對伺服電機感測器進行匹配，刪除故障碼後試車故障排除。

Ⅳ 寶馬x5發動機故障燈亮是什麼原因

寶馬x5發動機故障燈亮的原因是發動機積碳問題、混合氣燃燒不良、感測器問題、保養問題和油質問題。車主需要定期對發動機的積碳進行清洗，檢查感測器工作狀況，定期進行保養，使用合格的油品。寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，該車於1999年底在美國上市，該款汽車軸距2933mm，車重2200公斤，最高時速250千米每小時，為前置四驅驅動，排量為2.9L，目前在銷售的是第三代產品。

Ⅳ 寶馬x5故障4x4燈亮,動力減弱

你好，車子上的電控發動機，用很多的感測器來檢測發動機的工況，然後把信號反饋給電腦，電腦分析對比後，再去控制噴油點火以及進氣，若發動機各感測器或者執行器電腦檢測有問題，電腦就會報故障碼，來提示車主，發動機需要進行檢測和維修，所以我們要找出導致這個故障的原因，常會有以下幾個方面的原因，僅供參考：1、感測器受損、接觸不良或信號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、感測器問題；這里所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能准確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ECU後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不幹凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題；後氧感測器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素，知道這些原因後，可以用解碼器去讀取故障碼，再進行清除故障碼或者直接更換相應的部件來解決這個問題。

Ⅵ 寶馬X5故障碼，氧感測器輸出不足是什麼故障底盤代號寶馬e53

失敗原因:

1. 老化後更換排氣歧管。

2.老化後更換燃油泵。

二、車速行駛水溫報警

症狀:水溫報警，燃油泵保險絲第二次燒斷。同時空調不製冷，升降門窗防夾功能消失。

重點車型:8萬公里以上的寶馬X5系列運動車型也有同樣的概率出現這個問題。

原因:智能接線盒老化，需要更換。

第三，車輛啟動後閥門發出異響

故障:發動機啟動後，氣門發出咔嗒聲，隨著溫度的升高，咔嗒聲減小。

重點車型:寶馬X5系列9萬公里以上的車型出現這個問題的概率很小。

原因:排氣門搖臂老化損壞。

車輛轉向底盤前橋部分異常噪音

故障:車輛轉向底盤前方有異常噪音。

重點車型:2012年以後生產的寶馬X5系列車型同樣會出現這個問題

原因:分動箱總成老化需要更換，前動力組合不足。

電池沒電了，電量不足。

症狀:更換電池、電源故障和電量不足。

重點車型:2010款寶馬X5系列車型出現這種問題的概率很小。

原因:前門拉手線漏電是車輛設計問題。

空調和製冷不足

故障:空調風量和出口溫度異常。

重點車型:這個問題的概率和寶馬X5全系列車型15萬公里以上的問題一樣。

原因:冷卻風扇感應系統老化，需要更新或維修。

6.車鑰匙遙控器不能用了。

故障:車鑰匙遙控不起作用，兩個都一樣，或者只有1米以內。

重點車型:追尾事故這個問題出現的概率和所有寶馬X5車型一樣。

原因:車輛尾部事故導致的玻璃更換可能損壞遙控天線放大器。

車輛冷啟動時怠速不穩

故障症狀:起動後，發動機怠速在800-1200轉/分內波動。

重點車型:5萬km以上的寶馬X5系同樣有這個問題的概率。

原因:曲軸前油封老化，需要更換維修。

變速箱鎖死了，車速不能超過60km/h。

故障:行駛一段時間後變速箱鎖死，加速不超過60 mph，鎖死在3檔以下。

重點車型:寶馬X5萬公里以上全范圍概率有這個問題。

原因:離合器套筒老化，需要更換。

掛故障燈報警。

故障現象:掛故障燈報警。

重點車型:10萬km以上的寶馬X5系也有同樣的概率出現這個問題。

原因:車輛老化導致懸掛氣泵漏氣，需要更換。

X.其他常見故障

1. 寶馬X5萬km以上全系列有小概率出現嚴重的冷車抖動，需要更換調整進氣調壓裝置。

2.全系列中加油經常跳車，加油管線更換，溢流止回閥損壞，可能是手動抽油造成的，屬於易損件。通知客戶。

3.全系列容易出現加速故障燈，加速不暢，可能是主氧感測器故障造成的。需要使用尾氣測量儀檢測有害物質，燃料混合不符合標准。

4.個別雨天全系列行駛轉向系統故障燈亮，駕駛員腿部轉向控制單元電線接地點松動，需要緊固，內飾檢查需要注意。

Ⅶ 寶馬x5發動機故障燈亮是什麼原因發動機故障燈怎麼消除

寶馬x5發動機故障燈點亮一定要重視，因為它涉及的部位非常多，造成發動機故障燈點亮的就有感測器、保養問題、油液問題、進氣問題、混合氣燃燒不良等問題。發動機有多重要毋庸置疑，故障燈點亮說明肯定有異常情況，另外還有可能是信號故障所導致的假故障。寶馬x5車主應盡快對發動機故障燈進行排查。有的車主覺得車開起來沒問題，就覺得發動機故障燈點亮也不是什麼大問題。不過很多時候，疑難雜症就是小問題拖延出來的。

1、感測器
如果感測器因為受損、接觸不良或信號中斷時，錯誤的發動機數據就會導致汽車ECU誤判，從而點亮發動機故障燈。相信大家對感測器也不陌生，比如水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等常見的感測器。如果是感測器造成的發動機故障燈點亮，只需要更換或調整相應感測器即可。
氧感測器：
氧感測器有兩個，分別在三元催化器前後，不同位置的氧感測器作用是不一樣的。前氧感測器需要檢測發動機在不同工況的空燃比，數據會幫助汽車電腦來調整噴油量和計算點火時間。檢測三元催化器是否正常工作的則是後氧感測器。當氧感測器受損或松動，都會導致混合氣過濃或過稀，發動機故障燈點亮。
空氣流量感測器：
空氣流量感測器也就是空氣流量計，它檢測吸入的空氣量轉換成電信號傳遞給發動機電腦，根據最佳空燃比，最後由ECU來決定燃油量的多少。當空氣流量感測器出現故障時，發動機電腦無法得到正確的進氣量信號，燃油量異常同樣會導致混合氣過稀或過濃，發動機故障燈點亮。
2、油液
汽車的油液其實都有嚴格的要求，我們只需要加註符合條件的油液即可滿足發動機的正常運行。車主如果沒有按照要求添加油液的，長期會導致發動機磨損加快、工作異常，發動機故障燈點亮。一般更換加註相應條件的油液即可消除故障燈。
3、混合氣燃燒
導致混合氣燃燒不良的可能因素有不少，包括火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等。而它給發動機帶來的影響還有積碳或爆震，同時發動機故障燈點亮。消除故障燈的方法有更換火花塞、清潔油路、清理積碳等。
4s店和維修店可以通過故障診斷儀可以快速了解發動機故障燈的來源。如果寶馬x5沒有明顯故障症狀的，發動機故障燈時亮時滅，那麼很有可能是臨時性故障。這種故障暫時不會對汽車造成很大影響。雖然汽車還能開，但建議還是要盡快去檢查，以免小病變大患。如果發動機故障燈長時間點亮，汽車伴隨有其他症狀的，比如汽車無法啟動、頻繁熄火、發動機抖動、動力不足等，應盡快聯系4s店或維修店進行檢修。

Ⅷ 寶馬x5儀表出現一個感嘆號是什麼故障

意思是警告或錯誤提示燈。是因為油量不足、玻璃水不足、沒系安全帶等原因導致。

寶馬x5故障燈符號大全如下：

1、寶馬x5故障碼2a94是發動機系統 2A94-DME進氣系統故障。

2、寶馬X5自動擋的主門鎖心故障時提車會胎壓不穩或者電尾門電壓過低，偶爾不能自動鎖住。

3、顯示器上出現一個黃色的方向盤符號，寶馬X5自動擋出現主動轉向故障。

4、寶馬X5自動擋的前部氣囊顯示故障時提車會胎壓不穩或者電尾門電壓過低，偶爾不能自動鎖住。

(8)寶馬x5自檢可以查出哪些問題擴展閱讀：

汽車儀表盤車內功能按鍵含義如下：

1、手剎指示燈或者駐車指示燈指示燈用來顯示車輛手剎的狀態，平時為熄滅狀態。當手剎被拉起後，該指示燈自動點亮。手剎被放下時，該指示燈自動熄滅。

2、電瓶指示燈指示燈用來顯示電瓶使用狀態。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，該指示燈點亮。啟動後自動熄滅。

3、剎車盤指示燈指示燈是用來顯示車輛剎車盤磨損的狀況該指示燈為熄滅狀態，當剎車盤出現故障或磨損過渡時，該燈點亮，車主應及時更換剎車片，修復後熄滅。

4、O/D擋指示燈指示燈用來顯示自動檔的O/D擋超速擋的工作狀態，當O/D擋指示燈閃亮，說明O/D擋已鎖止。此時加速能力獲得提升，但會增加油耗。