寶馬6系什麼時候出的

⑴ BMW 6系前後出過哪幾款車

第一代6系 E24 （1976年至1989年）

1976年，為了繼續E9的3.0CS 和3.0CSi的輝煌，寶馬公司生產了編號為E24的第一代6系大型豪華雙門跑車。首先推出的是630CS和633CSi兩種型號，在動力性能方面，標配的四檔手動變速箱（三檔自動為選裝）搭配M30直列六缸發動機，使其分別產生185馬力和200馬力的動力，同時為了滿足美國聯邦撞擊及翻滾實驗的要求，E24使用了比E9更加堅固的底盤。事實上，6系跑車在不失其運動本性的同時更強調豪華感與舒適度，如全真皮內飾、帶記憶的豪華真皮電動座椅、空調、天窗、ABS等多項豪華配置作為選裝配置，其中最引人注目的應該是具有7個綠色指示燈的車輛狀態顯示裝置，它可以同時顯示機油位置，制動液位置，手剎指示燈，剎車皮的磨損情況，尾燈，冷卻液位置和擋風玻璃情況。1978年寶馬公司又推出了635CSi，由於採用了運動型懸掛和TRX合金輪轂，其最高速度可以達到230km/h。1979年628CS取代了630CS作為6系的入門級車型。1982年，寶馬公司對6系進行了小改款，更換了全新的儀錶板和保養服務裝置，同時635 CSi使用了取自於735i的3.4升引擎，同時在部分國家和地區寶馬公司還發布了少量生產的6系的敞篷版。1989年，隨著及眾多高科技技術於一身的寶馬8系列跑車的引入，寶馬6系退出了歷史的舞台。在其生產的十三年裡，寶馬公司共賣出86000輛6系跑車，可以說寶馬6系是寶馬歷史上最成功的一款箱式跑車。

第二代6系 E63 （2003年至今）

2003年，已經成為世界汽車巨頭的寶馬公司突然發現自己在世界頂級轎跑車市場中竟沒有立足之地。寶馬是不容失敗的，於是在距上一代6系停產時隔14 年之後，寶馬突然決定重振當年6系的輝煌，再次介入到大型豪華跑車市場中，隨後在其德國總部寶馬公司發布了新一代6系跑車—645Ci，身編號為E63。寶馬新6系的目標人群不僅包括酷愛運動快感的有錢人，而且包括喜歡與眾不同的有個性的成功人士，由於新6系在設計時吸取了概念車寶馬Z9的部分元素，使得它在繼續繼承著寶馬設計傳統的同時又更賦有侵略性，標志性的雙腎形進氣格柵，炯炯有神的雙氙氣大燈，流暢而又富含動感的車身線條，在散發著時尚與運動的同時又充滿了活力。與寶馬的其他跑車一樣，新6系同樣有著長長的引擎罩，在它的下面是一台採用了VALVETRONIC技術的4.4升雙頂置凸輪軸V8發動機（同樣的發動機也用於新745i和新545i），可以產生333匹的馬力，在轉速為3600轉的時候扭矩達到最大值450牛•米，同時由於使用了大量鋁質材料和復合性材料，使自重為1715公斤的645Ci百公里加速僅為5.6秒，最高時速為250km/h。為了充分發揮出V8發動機的動力，新6系有3種變速箱選擇：6速手動變速器、6速手自一體變速器和與F1賽車一樣的順序式手動變速器（SMG）。同樣繼承老款6系傳統的還有他的豪華配置：功能強大的iDrive系統，雙氙氣大燈，全景天窗， LED尾燈，DSC+DTC+DDC，主動轉向裝置，HUD抬頭顯示裝置及Hi-Fi音響系統。一年以後的底特律國際車展，寶馬公司又推出了645Ci的敞篷版。同年11月，裝備世界上最輕6缸引擎的全新630i車型投入生產，由於首次在引擎的曲軸箱部分使用了鎂鋁合金，使得與相同體積的鑄鐵相比要輕57％，而與相同體積的鋁合金相比要輕24％。此外該車還率先於世界使用電動式水泵，獨立後的水泵能在必要的時候向引擎輸送適當的水量，既可以更有效的利用冷卻水，又可以實現降低燃燒費用。

具體可見http://bbs.pcauto.com.cn/topic.jsp?tid=323624
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⑵ 將於9月26日上市 新款寶馬6系GT到店

[汽車之家?新聞]?日前，我們在經銷商處拍攝到了新款寶馬6系GT。作為中期改款車型，新車採用全新的外觀設計。此外，新車將在9月26日開幕的2020北京車展中上市。

動力方面，新款6系GT將搭載高功率調校的2.0T發動機，最大功率為280馬力。與此同時，海外版全系車型還加入了48V微混系統，預計國產版也將延續這一配備。（文/汽車之家姜澈）

⑶ 寶馬X6是那年出的

寶馬X6從07年法蘭克福車展上的首次現身，到08年底特律車展上的量產車首發，再到北京車展的國內亮相。

寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（Sport Activity Coupe）。和定位於側重公路行駛性能的X5相比，X6在公路性能上進化的更為徹底，在外形設計和動力操控上將跑車的運動能力和SUV的多功能相融合。

(3)寶馬6系什麼時候出的擴展閱讀：

寶馬X6性能如下：

最大優點：車身高挑，外形時尚；內飾動感，做工精細；配置豐富；動力強勁；操控靈活舒適，通過性好。

最大缺點：空間稍顯一般；內飾豪華程度不如同級別車型。

內飾：內飾做工精細，實木裝飾使車內整體的舒適度和豪華度有所提升，黑色內飾配上金屬色旋鈕及手柄，將整車的動感發揮到極致；隔音效果良好；音響效果一般。

空間：整體駕乘空間夠用，但整車只能容納四人（4S店現已有5座版，加裝費4000到5000不等），很多網友對此不滿；車內儲物空間夠用，後備箱空間尚可，能夠滿足日常使用需求。

外觀：寶馬X6是一款反傳統的汽車，擁有標准化的SUV身材，外形時尚，車身高挑，大多數網友對此表示好評。

操控：寶馬X6整體操控靈活舒適，底盤穩，抓地感強，抑制彎道側傾方面做得比較出色；剎車系統平穩而靈敏；離地間隙高，通過性不錯；部分網友反應減震效果較差，高速行車胎噪較大。

動力：寶馬X6搭載3.0T、4.4T及4.8T發動機，動力充沛，起步和加速度沒有延時的情況，可以說寶馬X6在動力上表現非常出色；個別網友反映高速行駛時出現方向盤抖的情況。

油耗：根據大部分網友的反映來看，寶馬X6的燃油經濟性較差，油耗較高。

安全性:整車配備了6個安全氣囊與防傾翻感測器系統；從安全設施上來說，寶馬X6做得比較全面，整體安全性能表現比較不錯。售後:維修保養不方便，且後期維修保養費用不合理，個別4S服務質量有待提高。

⑷ 寶馬6系停產了嗎

寶馬6系已經停產。寶馬6系是寶馬旗下的中大型轎跑。這款車有雙門款和四門款。寶馬6系停產前的最新車型是2016款。2016款車型使用了兩款發動機，一款是3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，另一款是4.0升雙渦輪增壓v8發動機。寶馬6系3.0升渦輪增壓發動機最大功率235kw，最大扭矩450 Nm。該發動機的最大扭矩轉速為1300至4500轉/分，最大功率轉速為5800轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這台發動機匹配的是8at變速器。寶馬6系的4.0升雙渦輪增壓v8發動機，最大功率300kw，最大扭矩600 Nm。該發動機的最大扭矩轉速為1750至4500轉/分。這台發動機的最大功率轉速是5500轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這台發動機匹配的是8at變速器。寶馬6系既有後驅車型，也有四驅車型。四驅車型配備全時四驅系統，使用多片離合器中央差速器。寶馬6系前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。

⑸ 或成最後絕唱 新款寶馬6系GT將5月30日首發

近日，行車視線從相關渠道獲悉，新款寶馬6系GT將在今年5月30日正式發布。根據此前消息，寶馬6系GT在此次更新後，或將取消下一代產品的推出，此次產品的到來也將成為最後絕唱。
結合此前獲得的海外諜照來看，新款寶馬6系GT 還是延續了現款車型的溜背式造型，更進一步彰顯出整體的年輕化視覺效果。在車頭上，新車搭配有全新樣式的頭燈，內部還有LED光源進行點綴，夜間看起來有著不錯的視覺效果和辨識度。
車身側面來看，新車整體線條設計的修長，加上溜背式的造型看起來更為顯眼。在車身上，新車搭配有貫穿的車身腰線，彰顯出較高的肌肉質感。同時，新車還在車身兩側搭配了雙色鋁合金輪圈，運動效果顯著。
車尾造型上，可以看到新款6系GT搭配了大尺寸尾燈，內部還用LEED光源進行點綴。同時，新車還配有雙邊排氣布局，運動效果更為明顯。動力系統上，新車搭載的是2.0T以及3.0T兩款渦輪增壓發動機，同時還將配備48V輕混系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 2022款寶馬6系gt什麼時候開始生產

2022年5月30日。2022年5月30日全新寶馬6系GT首發生產。寶馬是德國汽車品牌，是全球知名的豪華汽車品牌，總部位於德國慕尼黑，成立於1916年，是德國三大豪華品牌之一。

⑺ 寶馬6系GT正式上市，搭載2.0T發動機，售價58.39萬元起

9月26日，新款寶馬6系GT在2020北京車展上正式上市，售價區間為58.39萬元-68.39萬元。

新車的動力方面，將搭載高功率版本2.0T發動機，並加入48V微混系統，最大輸出功率190千瓦，峰值扭矩400牛米。與之匹配8速自動變速箱。

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⑻ 寶馬全新6系GT實車曝光，新車將於5月27日正式亮相

寶馬全新6系GT實車曝光，新車將於5月27日正式亮相
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⑼ 新款寶馬5系5月27日韓國發布/6系GT 5月30日首發

近日，我們從國外的社交平台上發現，寶馬官方正式宣布在5月27日在韓國發布中期改款的寶馬5系，同時在5月30日將發布新款的6系GT。
對於中期改款的5系，新車已經在國內進行了國產化版本申報工作，海外相關信息也已經公布了其中造型的改變，大燈燈組將有不小的變化，新車的長寬高分別為5106/1868/1500mm，軸距3105mm。新車動力方面將搭載低/高兩種功率調校的2.0T發動機，預計將加入48V微混系統，最大功率分別為204/280Ps。
（6系GT）
（6系GT）
對於6系GT，海外也曝光了相關信息，也將融入新款寶馬5系的元素，同時此次改款之後很有可能將是最後一代車型。
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