捷豹xel跟寶馬3系哪裡一樣

① 20萬出頭就能買捷豹XEL運動感不輸寶馬3系，舒適可比賓士C級！

二線豪華品牌優惠有多大閣下了解嗎？捷豹XEL雖然街上跑的不多，但先階段價格確實夠親民。20萬基本就能買的入門版了。

各位覺得捷豹XEL怎麼樣？其實大家更多擔憂的是後期問題，鋁車身剮蹭之後修復確實比較貴，當然還有可靠性......

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 捷豹XEL和寶馬3系哪個好

捷豹XEL和寶馬3系相比個人認為寶馬3系相對好一些，車子的保值性還有維修保養便利性方面寶馬3系車型相對有優勢。

③ 要英倫還是德味兒捷豹XEL對比寶馬3系，誰更值得買

在國內，主流的豪車市場被ABB也就是奧迪、寶馬和賓士占據。其中奧迪主打科技，寶馬主打運動，賓士則主打豪華。但豪華品牌的第二梯隊所帶來的產品同樣不弱，例如雷克薩斯代表了豪華舒適，而凱迪拉克、捷豹同樣代表了運動。今天就為喜歡自己開車，追求運動的朋友們對比下寶馬3系325iM運動曜夜版和捷豹XEL200PS進取運動版，價格都在30萬出頭。

總結：這兩台車可以說各有所擅長的方向。如果你喜歡更響亮的品牌以及更運動的外觀，那麼選擇寶馬3系准沒錯；而如果你需要一台宜家宜商的車，空間更大的捷豹XEL是更好的選擇，而且捷豹XEL的內飾更加的有科技感，操控上也更加的運動，當然了後期維修貴、保值率低也同樣是捷豹XEL不可忽視的缺點。

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④ 捷豹XEL 顏值擔當，操控不輸寶馬3系

凱迪拉克廣告中說無後驅不豪華，這雖然有點打臉自家之前的前驅車型，不過在人們潛意識里還是將這一概念貫徹的很徹底，後驅才是豪華，並且與後驅對應的還有一個詞兒-運動（操控），提到後驅車型，豪華會想到賓士，運動會想到寶馬。

作為一台強調運動性的豪華車型，捷豹XEL的特點鮮明，優點有很多：優惠力度大，價格便宜，性價比高，配置豐富等，不過缺點同樣不少，諸如變速箱調教上不夠順暢，會有頓挫，維修保養相較BBA還要貴一些，小保接近1500元，6萬公里保養費用超過15000元，品牌影響力弱等，這些都成為制約它銷量的因素，也導致了XEL在每個月銷量也僅僅在千台左右徘徊，與對手相比差距巨大。

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⑤ 誰才是豪華運動健將捷豹XEL對比寶馬3系

在如今的國內汽車市場中，想要尋找一款後驅車型並不是那麼容易，但在豪華運動轎車領域選擇就變得容易起來，其中捷豹XEL和寶馬3系都是比較熱門的選擇。這兩款車型不僅具有較高的顏值，運動能力也是相當的硬核，因此備受年輕汽車消費者的追捧。

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⑥ 純粹不止一面！捷豹XEL對比寶馬3系

⑦ 寶馬3系和捷豹XEL該怎麼選

寶馬3系和捷豹XEL相比，總體來說個人認為還是寶馬3系好一些，車子維修保養便利性和保值性方面寶馬3系更有優勢一些。

⑧ 宿敵較量：均以運動之名 寶馬3系與捷豹XEL 誰更值得推薦

如果給2019年推出的全部車型的熱度做一個排名，那麼我想全新一代的寶馬3系無疑會是名列前茅的車型。憑借著多年來的更新迭代打造的運動形象，使得寶馬3系俘獲了不少熱衷於後驅、運動的粉絲。同樣的，提來運動，不得不提的一款車型就是捷豹XE了，強勁的動力以及先天的運動特質，使得捷豹XE戴得粉絲也不在少數。為了保證車輛能夠擁有更大的空間，使得眾多消費者更願意去選擇長軸距版本的車型。而本篇文章我們就來看看同樣具有運動基因的寶馬325Li與捷豹XEL誰更適合你。

在激烈駕駛時，升檔動作變的緩慢，拉高轉速獲取的動力能夠給你不錯的加速感。在進行降檔動作時，表現的更加偏向於運動車型的調教，當車輛從高檔位緩慢踩下剎車的過程中，會讓你感覺到有點類似降檔補油的現象，出現輕微的沖擊感。

與捷豹F-Type一樣，全新捷豹XEL的懸架同樣採用前雙叉臂，後多連桿式。而這樣的懸架配置以及50：50的前後配重比，賦予了這款車很高的可玩性。在實際行駛過程中，也的確如此，由於縱置發動機帶來的合理配重，使得車頭比橫置發動機更輕盈，這也為完成轉向動作提供了更好的優勢，當高速過彎時，能夠很好的按照駕駛者意圖完成轉彎動作，進一步減少了推頭現象的發生。同時，傾側抑制與避震對車身的支撐性也還可以。

編輯總結

單單從產品角度來看，兩款車型給人的感覺其實並沒有差太多。由於寶馬3系是全新一代車型，煥然一新的內外飾設計可能會給人不錯的新鮮感，但是論起來實用性，兩款車其實相差並不大。從寶馬3系而言，優勢在於更高的品牌影響力以及更堅挺的二手保值率上。而捷豹XEL的優勢，則是在於價格方面，同樣出色的運動基因以及硬性配置，捷豹XEL有著更低的價格，無疑提升了這款車型的產品競爭力。看到這里，你更中意哪款車型呢？

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