寶馬5同級別怎麼選擇

A. 寶馬5系Li如何挑選530Li xDrive更勝一籌

現如今人們購買一些東西的時候，往往會考慮它是否屬於當下比較熱門的東西。現在的購買消費者也是如此，會更偏愛於當今賣的比較火熱的車型。而華晨寶馬5系Li則是現在走高端奢華路線的中高級車市場上的一個賣得特別火爆的車型，大多數的人對這款車還是比較滿意的。然而市場上銷售的寶馬5系Li一共有10款具備豪華套裝和M運動套裝能夠讓消費者進行選擇。面對這些不同款式的 汽車 ，作為消費者究竟該從何下手，怎麼選擇適合自己的車型呢？和我一起繼續往下看吧。

寶馬525Li

525Li可以是寶馬家族的入門級車型了。它配備了許多令人安心的安全系統：主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定控制系統、疲勞駕駛提示、前/後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助等。使得行車時更加安全。除了安全系統以外，還安裝有些比較貼心方便的系統：電動天窗、無鑰匙啟動、電動後備廂、多功能方向盤、電動調節真皮方向盤、方向盤記憶、手機無線充電、主/副駕駛座電動調節、駕駛位電動座椅記憶功能、GPS導航系統、語音識別控制系統等。這些配置還是能夠滿足比較日常的需求。但在其他的方面還有待提高，希望大家認真考慮是否購買該車。

寶馬530Li領先型

30Li xDrive和530Li這兩者的配置基本都是保持一致的。比較大的差異就是增加了適時的四驅系統。我想在北方經常多雨雪的地方，選擇530Li xDrive，是一個很棒的覺得。由於在行車過程中它更加穩定，所以就算是在路況不佳的時候，也能應對自如。而且這款車比530Li xDrive油耗有所增加，這款車也是比較適合大家入手的一款。

寶馬530Li尊享型

寶馬530Li尊享型相比530Li價格高出4萬元，那它憑什麼要貴幾萬塊。正是由於它的配置上多出360度全景影像、自動泊車、感應後備廂、無鑰匙進入、HUD抬頭數字顯示、前排座椅功能通風等等，多花了4萬元就只是在配置上豐富了些，感覺比較普通，但是好在在使用過程中並不是特別復雜和繁瑣。

寶馬530Li行政型

530Li與530Li尊貴型兩者進行比較，就是這款車除了輪胎升級之外，在配置上的變化是音響品牌從Harman Kardon哈曼卡頓變為Bowers & Wilkins寶華韋健。我想這樣的改變對一般大眾是沒有太大吸引力的，而且也沒有其他特別顯著的優勢了。而我也覺得這一款就稍微有點遜色了。

在動力系統方面，2020款的5系Li並沒有繼續推出3.0T車型，只是推出了2.0T的車型，525Li搭載2.0T低功率版發動機，最大功率135kw、最大扭矩290 N·m；530Li搭載2.0T高功率版發動機，最大功率185kw、最大扭矩350Nm；均匹配8速自動變速箱。這樣的動參數，往往使得行車人在駕車過程中有多樣的駕車體驗。而且在整個駕駛過程當中不會給我很強的頓挫感，就算是在低速啟動時也比較自然，給油比較到位。

至於車身尺寸的方面，寶馬5系Li的長寬高分別為5087mm*1868mm*1500mm，軸距為3108mm。在同級別車中位居前列，因為軸距接近大型豪華車水準。就這樣的車身尺寸而言，空間可以說是挺充足的了，三四個人乘坐是沒有壓力的，而且後排的腿部空間也是相當地足夠。

做個小結

上述內容中對幾種車型進行了橫向縱向的比較之後，大家的腦海中一定有對華晨寶馬5系的車型有一定的印象。我個人比較推薦530Li xDrive這款車型，它的綜合表現能力非常具有優勢。其他的車型也有可圈可點的地方，那就要看大家的個人偏好了。

B. 寶馬5系落地多少錢同價位有什麼好的推薦

寶馬5系落地，寶馬5系備受高端消費者親睞，家庭裝和商業都那麼足夠，外型使用了家族式設計方案，商務接待感，奢華感，精緻感主要表現都還不錯，前臉是標志性前中網進氣口，識別度很高。寶馬5系是榜樣性車系，總體挺有象徵性，規格很符合規定，長5087mm，寬1868mm，汽車軸距是3108mm，側卧十分空氣纖長，豪華轎車氣質表現得淋漓盡致。寶馬5系總體駕駛艙也十分傳統，挺有自身優勢，機械設備和現代完美融合，應用了很多的實體線功能鍵，並且也用了全液晶儀表，高新科技配置基本配備都十分齊備，競爭能力較強，應用便捷性非常不錯，與此同時質量用材很高大上，應用了很多的真皮層材。寶馬5系，一款是SUV型號，一款小汽車，對比性並不大，考慮到自駕旅遊或是行車實時路況條件不好寶馬5系合適。

C. 【車主點評:寶馬5系 同級別內的最佳選擇】

#選車理由 我個人對SUV並不感興趣，所以買車就想買轎車。本來是想買奧迪A6的，但是因為車子的異味實在是太大了，所以就放棄了。最後還是朋友給我推薦的這款寶馬5系，試駕之後給我的感覺還是挺良好的，所以我就把這款車定下來了。
#最滿意 這款車滿意的地方那真的是挺多的，首先就是它的外觀設計的非常好看很年輕，其次就是隔音效果非常的棒，動力也比較順暢，車內的用料都挺上乘的。
#最不滿意 目前也沒有感覺到太多不滿意的地方，但是油耗這方面我真的是挺失望的，目前百公里的油耗是十個，可能是新車還沒過磨合期吧，希望之後油耗能降低一點。
#空間 乘坐空間還是挺大的，坐在後排翹著二郎腿完全沒有問題，後備箱的放一些日常用品也是綽綽有餘。
#外觀 外觀那真的是很年輕時尚了，我最喜歡它側面的線條非常修長，車子前臉的勺子車燈看起來也很騷氣。
#內飾 車內大多數地方都是用皮質包裹的，車頂也是像翻毛皮一樣的材質做的，做工相當的精細還不錯。
#動力 如果你對動力的要求很高，那麼這款車完全能夠滿足你。我最喜歡踩油門下去的時候那個推背感實在很難忘。
#操控 方向盤的指向比較精準，日常變道很輕松，雖然說車身比較長，但還是比較容易好上手的。
#舒適性 車子的隔音效果真的很棒，而且空調製冷速度也很快，而且前排座椅還能電動調節，真的很舒服。
#油耗 百公里的油耗是十個，對於我來說稍微有一些偏高了，磨合期過後能夠再降一些就行了。

D. 寶馬5系運動和豪華版怎麼選

寶馬5系運動和豪華版怎麼選？寶馬5系運動和豪華版怎麼選？ 如果喜歡高端大氣一點，可以選豪華版，寶馬525豪華版和運動版的具體區別如下：1、霧燈處不同：豪華版加裝的運動套件比豪華版多了進氣口，更有利於剎車片散。在視覺上熱豪華版顯得穩重大氣，運動版更兇猛、誇張一些，運動版腰線更加立體一些，後保險杠比豪華型顯得更加年輕一些。2、隨動轉向大燈功能：寶馬525運動型比豪華型多了隨動轉向大燈的功能，且具有自動切換遠近光功能。3、防爆輪胎的不同：寶馬525都是配備的245\u002F45\u002FR18防爆輪胎，豪華版配套的輪胎是韓泰的Ventus-S1，M運動版配備的是普利司通的泰然者，豪華版採用的是632輪胎，而運動版是662輪胎。4、木飾的不同：寶馬525L豪華版的胡桃木飾板顏色偏深，整體上走的是高端大氣的路線。而運動型採用的是白楊木飾，紋路及色澤更具質感。兩款車型的方向盤也不一樣，運動版採用T字型方向盤顯得更加簡潔、利落。 @2019

E. 賓士glc和寶馬5系我該怎麼選

每個人的需求不同，需根據自身情況來選擇。

運動性與實用性做對比，你喜歡舒適性嘛？如果是女孩子，必推薦賓士，如果你是男孩子，你就要好好考慮，首先如果寶馬5系，有525 530倆款進行選擇。

而glc coupe溜背性的設計走線，對於年輕人來說是個非常不錯的選擇，但是 寶馬530油電混合，對於短距離的行駛會給你帶來不一樣的感受，如果短距離經常駕駛推薦寶馬，長距離經常駕駛推薦賓士。

對比

首先這兩款車型並不是同一個類型的，這兩款車都是不同風格，怎樣選擇呢？寶馬5系前臉採用雙腎式設計前臉比較年輕比較有動感，更是採用了家族化的設計。車尾採用了現在的家族化鍍鉻裝飾條。

突出了寶馬外觀的風格。從寶馬的內飾來看設計還是比較年輕的，多功能的方向盤，動感的中控，雞腿手把，從空間來看，這個級別的車還是比較寬敞的。坐椅還是比較不錯的。

寶馬5系的外觀變化不大，整體上沿用了老款的設計，只是在一些細節處有所調整，在大燈燈眉處加入了LED光源，看起來更加醒目。霧燈格柵處的變化比較明顯，新的鍍鉻裝飾條看上去更有設計感。賓士glc260分為運動版與豪華版兩種外觀，運動版的變化更加明顯。賓士乘坐舒適，寶馬運動感強，兩者各有千秋。

寶馬5系是寶馬中的經典，主打運動，操控，加速度快，外觀線條硬朗，內飾布局及用料實在，而奔Glc260是suv,底盤高，儀表台非常高檔漂亮，通過性好，但是操控不如寶馬。

F. 寶馬5系同級別的車有哪些

寶馬5系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）精準定位是奢華中大型轎車，擁有空氣的外觀設計、奢華的車內飾、寬敞的室內空間！寶馬5系是大品牌，配備上要有的都是有，實際上不僅寶馬5系這般，它平級其他競爭者也是一樣出色，下邊咱們就來分析一下，寶馬5系平級其他車都有哪些。
1、 奧迪A6L
官方網指導價 ： 40.98-65.3八萬

等級 ： 中大型轎車

說奧迪A6L是一汽奧迪的銷售量支撐，一點也不太過，因為它將奧迪車的整體實力顯露得酣暢淋漓。現代感是它的秘密武器，性冷談的外表造型設計便是技術的一大特色，車里設計方案簡潔，三塊大屏幕很有特色。後排座主要表現十分優異，優異的坐椅原材料反映出豪華轎車的高級。電子器件轉為讓該輛佼佼者仍然靈便，驅動力和懸架的調試呱呱。

2、 volvoS90
官方網指導價 ： 37.29-53.99萬

等級 ： 中大型轎車

volvoS90是一款奢華中大型轎車，此車品牌形象怨氣不容易過大，而然寬敞的車輛身型依然附加明顯的氣質。舒服好開是其令人感悟到的第一印象，乃至不認為它是擁有5米長的大家，車里用材高級，微小的地區把控得很適當，武器裝備的感受都較為優秀，是一款很優異的商品。

3、 捷豹XFL
官方網指導價 ： 37.58-57.8八萬

等級 ： 中大型轎車

捷豹XFL是奇瑞捷豹集團旗下的一款中大型轎車，盡管有著強勢的驅動力，可是平穩性的體現很好。並且坐椅也有汽車底盤顯而易見比上一代更為愜意了，配備作用也獲得了提高，新的 捷豹XEL 徹底變成中老年成熟男人用車。但是這並不是哪些錯事，終究捷豹汽車便是這個設計風格，要不暴虐要不雅緻。

4、 輝昂
官方網指導價 ： 34.00-63.90萬

等級 ： 中大型轎車

輝昂是上海大眾集團旗下的一款高檔轎車，發展戰略功效是與一汽奧迪在頂級銷售市場對磕。輝昂選用了奧迪A6L的汽車底盤打造出，外型上盲目攀比名人老大哥大眾輝騰，因而給人極強的氣質感，車里配備豐富度及其奢華感受體會不輸一切C級車的敵人。但是因為大眾標志早已在顧客心裡留有了低檔的印像，因此輝昂在市場上市場競爭要吃知名品牌缺點的賠本。

5、 新款 賓士CLS級
官方網指導價 ： 57.68-82.8八萬

等級 ： 中大型轎車

新款 賓士GLS 是一款合適能夠給人產生安全駕駛快樂，與此同時又能兼具應用性的四門轎跑。它不如外型年青炫酷，擁有非常高的長相，寬闊的室內空間也可以達到大多數家裡的用車要求。將近5米高的車體卻擁有非常好的操縱性能，驅動力盡管不激進派，但頭發柔順性很好，汽車底盤校準也是偏重舒服，為個人用戶產生了更佳的用車感受。

@2019

G. 寶馬3系和5系怎麼選

如果預算足夠的話，毫無疑問是選擇 寶馬5系 （ 查成交價 | 車型詳解 ），同一個品牌內，高一個級別，就意味著差一個檔次。雖然 寶馬3系 相比較 寶馬 5系 更加的運動化，似乎也更受年輕人青睞。但主要原因還是因為寶馬 3系 售價相對較低，對於經濟實力相對較弱的年輕消費者而言更實際一點。

實際上寶馬5系才是更能兼顧運動和舒適性的車型，而且考慮到部分年輕消費者的選擇，所以目前寶馬5系一共有兩種外形風格，風別是豪華套裝和運動套裝。其中運動套裝盡量弱化了寶馬5系的 商 務屬性，更突出其運動化的定位。

另外一點就是寶馬3系眼光看就要換代了，而寶馬5系是剛剛才完成換代的新車型。一新一舊，相比更多人也會更青睞新車型。

寶馬3系會更加時尚一點，而寶馬5系更加沉穩。所以總的來說，因人而異。如果預算足夠的，寶馬3系和5系之間毫不猶豫的選擇寶馬5系。實際上寶馬品牌由於其運動化的品牌特性，即便是非常年輕的消費者也完全可以駕馭寶馬5系，更何況還有運動套裝版本供你選擇。（圖/文/攝： 陳亞蘭） @2019

H. 請問，我想在寶馬525和賓士E300L之間選擇買一個，該選哪輛

我是大魔王，我來分享
要跟賓士E300L對標也應該是寶馬的530Li吧，題主對比525Li，行，因為你沒有描述你的具體購車需求和關注點，那我就以我的觀點多說一下：

這兩款車都中級豪華商務轎車的代表作，各有各的特點各有各的優勢，首先說外觀級尺寸，尺寸方面兩車相差無幾，寶馬略微大了一點點。寶馬提供豪華和M運動兩種套裝，賓士也有 時尚 和運動 時尚 兩種選擇。外觀純屬個人喜好了，不過買5系的客戶普遍要比買E級的年輕一點。

動力方面，525是2.0T 184馬力+8速采埃孚變速箱，賓士E300是2.0T 258馬力+賓士9速手自一體變速箱，動力方面顯然E300要好於525，但是這個變速箱，寶馬的采埃孚8速在換擋速度，平順性，換擋邏輯方面要優於賓士的9速，我之前專門寫過一篇這兩個變速箱的對比文章，你可以去看看翻一下。再一個發動機細節技術對比上，賓士的最大扭矩輸出轉速在1800轉，寶馬的最大扭矩輸出轉速在1350轉明顯「高潮」來的更早，這是因為寶馬應用了雙渦管增壓技術，明顯的消除了渦輪的遲滯感，所以在加速平順性方面寶馬要好一點。

內飾方面，雖然這代5系已經做了很大的突破相比之前的5系內飾質感有了很大的提升，但是貌似現在沒有車企敢跟賓士比內飾啊……賓士E沿用了賓士一貫的家族式內飾風格，儀表台和中控貫穿的大屏 科技 感十足，加上木質內飾的優雅質感，全景天窗，讓人一坐進去就有特別舒適特別放鬆的感覺。不過在實用方面，賓士的command系統明顯不如寶馬第三代iDrive反應速度快，操作邏輯方面寶馬iDrive也稍微好一點。

乘坐空間方面兩車車差不多，這代5系也向舒適性方面妥協了不少，尤其是後排座椅尺寸和坐墊軟硬度都是專門為中國市場設計，5系後排的坐墊要比E級要更長一點，論舒適性這兩個車你要實車體驗過的話真差不了多少了。

駕駛感受，寶馬5系雖然向舒適妥協，但是在路感反饋方面依然做的很清晰，開起來還是比較游刃有餘，但是因為使用了防爆胎，在高速上的胎噪實在讓人有點煩，對於一個商務轎車來說這點做得不好。賓士E300由於採用了可變轉向比技術，就是隨著你打方向角度的變化轉向比也會改變，通俗一點講就是小角度安全穩定，大角度方向輕松，這點還是很不錯的要比525的傳統轉向要好。

兩款車都是好車，你要注重性價比，看著更加年輕一點就買525Li，畢竟現在優惠下來也就38.5萬左右；你要注重豪華感的營造，對動力有要求，更偏向於商務一點那你就選賓士E300L。不過我最後要說賓士尤其是北汽的賓士這兩年在風口浪尖上，賓士E斷軸門，減配事件層出不窮，確實讓消費者有點心寒，希望北汽抓緊把這些事情都解決了吧。
我是大魔王，感謝閱讀，感謝關注

既然你選擇的五十萬左右的豪華品牌車型，那麼我們對比分析就不能以實用型家用車的角度作為考量標准了。

兩款車型都是比較受到大眾消費者認可的車型。那麼大家可能比較關注動力，配置和售後維護三個大的方面了。目前525有兩個配置選擇，一個是豪華版，另一個就是有M套件的版本。兩款的價格一樣，因為目前市場M套件版本是比較受到大家的歡迎的，所以今天選擇的對比車型就是2019款 賓士 E300L 時尚 型/2019款 寶馬525LI M運動套裝款。

兩款車型都是搭載著2.0L的渦輪增壓發動機，但是賓士的發動機調校可能更加暴力一點。最大馬力直接來到了258匹，最大扭矩也比525高了80牛米。所以在直接感受上E300L的動力體驗上可能也會比寶馬來的更加直接。

但是，雙發的最大扭矩轉速有著不同的調教。賓士是在1800轉開始最大的扭矩的輸出。而寶馬會更加提前，最大扭矩輸出起點轉速來到了1350轉。這樣調教的一個好處就是車輛在起步或者是怠速時突然加速有著更強的爆發力。而賓士可能更加強調中後段的動力輸出。

這點上，我覺得寶馬做得非常的聰明。而賓士更採用了9AT的變速箱，可能也是更加偏向舒適性的調教風格了。

兩輛車在配置水平上可以說都達到了應該有的水平。各種安全配置也是非常的豐富。但是賓士提供主動剎車，360度全景影像。並且支持並線輔助，車道偏離，車道保持等功能選裝。並且支持可變懸架的功能。並且在內飾的設計風格上，賓士會更顯高端與優雅一點。

最後影響到消費者選擇這類高端車型的一大重點就是售後維護方向上了。誰也不想自己花了大幾十萬而換來一個不好的消費體驗。

最近新聞特別火的一件賓士選購事件，我想大家應該也都看過。一位女士花了六十幾萬選購的賓士車型在還沒有開出4S店就發生了發動機滲油事件。 我一直也是跟大家說的，車輛購買不是一錘子買賣，他是需要一個長期維護的產品。而車輛在還沒開始正常使用的情況下就發生這類駭人聽聞的事件，我覺得可想而知後續的維護是更加一個不順心的體驗。

當然，這個事件可能是一個局部的事件，並且也不能單單只是賓士存在這樣的事件。但是，我想說，作為賓士的正規授權的4S店，發生這類事件，我覺得賓士也存在監管不力，在售後維護方面難辭其咎。

在高端車型上的選擇，其實各大的是個人品味的選擇。兩款車型也是都是在中國消費者心中有著相當不錯的品牌地位。但是，最近的發生的『六十六萬買漏油賓士』的事件確實讓大眾消費者心中一驚。

最後，我覺得大家買車輛最好要結合當地4S店的實際情況。畢竟一輛的車使用需要一個長期的維護。而如果你生活的地區有一個靠譜的4S店，在出現任何問題都能夠幫你及時解決，我相信這才是一個好的用車體驗。尤其是在高端車型上面。畢竟現在企業大都是走的服務型企業的道路，如果你讓大眾心寒，我想你也自身也很難發展。

最後本期推薦車型：2019款 寶馬 525LI M運動套件版。

希望我的回答能夠幫助到你。更多 汽車 相關問答可以關注我。歡迎大家一起討論，一起學習。

以前的寶馬贏在操控，輸在內飾，而以前的賓士贏在內飾，輸在..........太多了，保養貴，操控不如寶馬，外觀也沒有寶馬霸氣， 甚至在中國BBA里，寶馬的受歡迎程度最高，其次才是賓士，最後才是奧迪！

但是2019年的新寶馬5系，對於內飾已經有極大的改觀，雖然和賓士還有一點差距，但是已經非常不錯了。再加上完美的操控和推背感，我覺得還是寶馬更勝一籌！！！至少我幾年前買的寶馬，到現在還沒覺得被淘汰，落伍，丟面子！

大家好我是淡墨，每天回答實用的 汽車 問答內容，歡迎各位朋友關注。

對於很多選擇中大型豪華車的消費者來說，寶馬5系和賓士E級都是會重點考慮的對象，而不同車系低功率和高功率之間，寶馬525LI和賓士E300L該怎麼選擇，我們就來對比一下。

首先寶馬525LI使用的這個2.0T低功率發動機在這款車上還是有比較不錯的動力表現的，起步的和急加速都會有比較積極的動力響應，對於家用來說可以說是足夠了，而這一代的寶馬5系在調教上更明顯的偏向舒適性，後排不僅空間寬裕，座椅也很舒服，後備箱的容積也非常可觀，可以說在動力和舒適性，操控之間的平衡還是不錯的。

另外這一代寶馬5系的口碑表現也比前些年的車型有明顯的進步，而525LI這款車整體來說各方面的表現也比較均衡，至於不足的話，首先我個人覺得在滿載或者是高速狀態下，這個發動機的動力儲備相比高功率車型還是明顯有些不足，另外車內的儲物空間表現一般，胎噪控制的也不是特別好，拋開這些從駕駛和乘坐方面來說，都是不錯的表現。

至於賓士E300L的話，想必很多考慮E300L的朋友，除了預算充足，就是會感覺E200L的動力在起步的時候還是會有點慢半拍的感覺，這款車的整體外觀設計比較大氣，屬於是那種比較偏穩重和商務的風格，內飾的造型也很精緻，但是我個人覺得這個內飾的設計的確還是比較精緻的，但是整體的做工和用料並沒有看上去那麼的精緻和豪華。

E300L的動力表現相比525LI來說是要好的，畢竟高功率的發動機所帶來的瞬間爆發力和動力儲備也比較充足，座椅的舒適性和整體的行駛質感都很不錯，但是從做工和穩定性口碑上來說，我個人會覺得這一代的5系更有優勢一點，而且E級的懸架和減震還是有點偏硬了。所以這兩個車如果只是家用的話，顯然525LI的性價比要更高一點，而E300L整體來說豪華感更強。

以上僅代表作者的個人看法，如果您有什麼想法，歡迎在評論區留言。

最近有很多粉絲朋友給我留言問想在寶馬525和賓士E300L之間選擇買一個，該選哪輛好?首先寶馬5系和賓士E級都是在國內有著較高的知名度，都是這個級別裡面非常具有代表性的車型， 外觀方面賓士E級更偏商務，車身線條簡約看起來非常優雅，受到了許多商務人士的喜愛，而寶馬外觀則更強調運動，流暢的線條加上車頂鯊魚鰭的天線凸顯了其運動的風格。

內飾方面兩款都是豪華車做工用料都是非常的優秀，賓士E級的內飾延續了S級的豪華風格，內飾氛圍的豪華感和 科技 感在同級別處於優秀水平，寶馬的內飾也是非常豪華，屬於風格不同，從氛圍上看賓士要更勝一籌，乘坐空間方面與寶馬5系相差不大，空間都是非常寬敞。

動力方面寶馬525搭載了2.0T發動機最大功率184馬力，最大扭矩290牛米，百公里加速8.4秒，賓士E300L搭載了2.0T高功率發動機最大功率254馬力，最大扭矩370牛米，百公里加速時間僅需6.6秒，從動力方面看顯然賓士E級有著明顯的優勢。 底盤整體駕駛感受方面寶馬5系在底盤濾震方面甚至是噪音隔絕方面要好於賓士E級，賓士E級懸掛調教相比寶馬偏硬一些，無論操控以及舒適性寶馬5都是有一定的優勢，但差距並不是十分明顯。 從上面看賓士E300L在動力上比525更好，但價格也會更貴，如果追求性價比選寶馬比較合適。

都可以，這兩個目前沒發現新車開出去十公里之內就漏油的情況。

兩張圖送給你，自己抉擇。。

一句話:我自己哪輛車都不會選！因為寶馬在國內是華晨寶馬；賓士在國內是北京賓士；國產豪車隊比國外的都減配，而且品控做的很差！在國內賓士跟寶馬都是垃圾車，因為我本身就是做汽修行業的。

賓士絕對不能買北奔的，E300L是長軸版，這個肯定就是北奔生產的了，那就算了吧，第一：由於裝配工藝達不到（是否還有降低成本的原因），北京賓士將原本應是高強度鋁合金的車身和部分部件換成了鋼的，每台車據說增重約200公斤？繼而，北奔爆胎門事件頻出，還有斷軸門，如此看來還不如去忍受BMW的燒機油，