寶馬x1平衡軸怎麼拆

⑴ 寶馬x1三腳架怎麼拿下來

寶馬x1三腳架使勁往右推就可以拿下來。

三角警示牌的「三角形」，雖說是有三條邊，而只有一個可以拆開的、又能扣上去的介面（尖角）。

找到哪個介面，就可以拆開三角形了，然後，把三條邊並呈「一字型」，再把四根支撐「腿」也並到「一字型」的邊上，這樣就可以收起來了。

汽車三角警告牌是由塑料反光材料做成的被動反光體，駕駛員在路上遇到突發故障停車檢修或者是發生意外事故的時候，利用三角警示牌的回復反光性能，可以提醒其它車輛注意避讓，以免發生二次事故。

三腳架設置的距離：

一般的道路上，駕駛員應該在來車方向50米以外設置警示牌；在高速路上應該在100米外設置警示牌；特別注意一些特殊情況。

比如說，下雨天或在拐彎處，一定要在150米外放置警示牌，這樣才能讓後方的車輛及早發現，夜間車輛出事時，擺放警示牌尤為重要。

⑵ 寶馬x1車門怎麼拆解，寶馬x1車門面板拆卸

寶馬x1車門面板拆卸的辦法如下：

第一步：把寶馬x1門板外所能見位置螺絲卸除。
1、A區安全氣囊標識蓋內隱藏著一顆內六角螺絲，只需把安裝氣囊標識蓋輕挑出拆除裡面螺絲即可。
2、B區黑色塑料的螺絲裝飾蓋內有一顆十字螺絲，只需把塑料正式蓋輕挑出就能拆除裡面十子螺絲即可。(注意：安裝氣囊標識蓋與黑色塑料裝飾蓋外圍為真皮，挑出時盡量使用塑料製品，以免損傷真皮)

第二步：撬松寶馬x1門板周圍卡扣。
1、A區為門板周圍卡扣，新車卡扣都比較緊，特別像寶馬車從周圍幾乎看不到縫隙，撬松卡扣時因找個比較隱蔽位置用塑料撬棍進行撬動，以免留下痕跡。
2、B區為被卡位置，卡扣在門鋼板上。拆松A區卡扣應注意了，不能直接拆卸B區(請看第三步驟)。
3、C區也是被卡位置，卡扣與門板玻璃毛邊一體，這位置均勻用力往外拉動，卡扣即松。

第三步：拆除B區被卡位置。(注意看上圖B區卡扣，從側面更直觀)
1、A區為被卡位置，步驟二已解決。
2、C區為卡扣位置，步驟二已解決。
3、B區為門板卡扣，A區、C區卡扣已被拆松，B區為內槽式卡扣，拆卸時候只需把門板往上提兩到三公分再往外輕拉門板即全部被拆下，這個步驟需要注意用力的均勻以免扯傷內部線路卡扣。最後把相對線路插頭拔出即可。

⑶ 寶馬x1鉚釘怎麼拆

1.可以用螺絲刀，在不破壞孔的完整性的情況下，拆除鉚釘，以下是具體步驟：所需工具：螺絲刀一把。

2.把螺絲刀插入鉚釘的縫隙中。

3.將螺絲刀，相對於鉚釘向下壓，在杠桿的作用下，鉚釘邊緣就會起開。

4.沿著鉚釘的邊緣繼續起，把整個鉚釘起下來。

5.起下來之後，可見孔很毛糙，這時把螺絲到插入孔中。

6.旋轉螺絲刀，使的孔洞毛糙的地方變光滑。

7.第三拔出螺絲刀，可見不但鉚釘拆了下來，孔洞依舊可繼續使用，效果不錯。

⑷ 寶馬x1發動機怎麼拆下來

1發動機只有在冷卻後發動機只有在冷卻後才能拆卸。准備所需的工具。拆下空調濾芯（6個螺釘）。拆下兩側的塑料保護蓋（只有三個沒有螺釘的卡扣，打開卡扣後可以直接取下）。從蓋板上拆下幾條管線（技巧：管線固定在線路板上，有網友從線路板上拆下管線，非常麻煩，可以直接將線路板拉到車前，管線和線路板一起從蓋板上取下）。取下發動機罩上的閉合檢測開關電線（技巧：不要用力折斷，按下夾子並輕輕拉出）。將橡膠防塵條朝車輛前部向下拉（拉時請注意，以便知道如何將其裝回）。2蓋板兩側都有一個螺釘蓋板兩側都有一個螺釘（我讀到這里沒有螺釘，但實際上有兩個螺釘）。擰下螺絲後，將蓋板斜向上方提起，並朝車輛前部拉動，以拆下蓋板（此處注意：將其拉出一點並停止。轉到前擋風玻璃位置，觀察蓋板與擋風玻璃的連接情況。蓋板應以完美配合的方式安裝回原位。許多人在拆卸蓋板時很容易將其拆下。他們在安裝回原位時會遇到麻煩。事實上，請注意夾子與擋風玻璃的接觸情況橡膠條）。3用e14e套筒擰下用e14e套筒擰下此螺釘並擰下機油蓋，即可拆下發動機上的裝飾蓋板（沒有螺釘，但下面有兩個卡子。輕輕向上拉動蓋板並將其分開。安裝回發動機時，請記住對齊兩個卡子）。一些朋友說，在取出裝飾蓋板時，應該拔出真空管。這是個繞道。擰下鐵桿螺釘後，移動鐵桿兩個真空管的位置，然後將發動機蓋板朝著汽車前部，將其拔出即可。4用真空吸塵器清潔用真空吸塵器清潔周圍的灰塵和污垢，拔下點火線圈上的蓋子，用一點力將其向上折斷。在90度時，點火線圈的電源插頭會自動斷開，然後扣在點火線圈蓋上的孔上，並用大的力將其抬起，點火線圈被拔出（技能：用手拔出來），在中間孔中放一個螺絲刀，撬起來一點就下來。5火花塞拆卸火花塞拆卸：16mm火花座+3/83「加長桿+3/86」加長桿+扭矩扳手（根據新購買的火花塞說明書，安裝扭矩為20n，如果太松，會發生漏電，如果太緊，密封墊圈會失去彈性，考慮到扭矩扳手可能有誤差，在拆卸時特別注意向下的力，使同樣的力c在重新安裝過程中，可能會使用一個新的安裝工具）。說明：（1）根據之前的信息，我買了一個14毫米的火花塞套筒。後來，我發現這輛車的火花塞必須使用16毫米的火花塞套筒。幸運的是，我們在工具中有它。（2）松開火花塞後，用真空吸塵器吸干周圍的污垢，防止其落入燃燒室（確保螺釘周圍的電極和密封墊清潔、乾燥、無油，否則會導致漏電）。（3）操作時不要搖晃火花塞絕緣體，以免損壞絕緣性能。

⑸ 寶馬x1半軸怎麼裝

你好 1)舉升汽車前部，並用舉升器支撐。然後拆下車輪及輪胎總成。

2)拆下制動鉗總成。

3)從驅動橋拆下開口銷。

4)用一桿件防止車輪轉動，松開輪轂螺母。

5)用拆卸工具HT2520000或相應工具，從轉向節處拆下轉向橫拉桿球頭銷。

6)拆下控制臂與轉向節、球頭銷的固定螺母，並使球頭銷與控制臂分離。

7)排放驅動橋潤滑油。

8)拉動輪轂/轉向節總成，使之與汽車分離，以便使傳動軸與驅動橋分離。

⑹ 寶馬X1三缸機機腳怎麼拆

1、把機蓋上的保險杠螺絲拆下。
2、在到左右前輪的保險杠邊緣拆下。
3、接著把底部的卡子拆下。
4、用工具拆下螺絲。
1、發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構，與一般汽油機上普遍採用的液壓挺桿式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。
2、採用先進工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷設備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先採用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀「哈夫」面，確保絕對准確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。

⑺ 12年寶馬x1怎麼拆油底殼要下四方架嗎可是四方架連著發動機就是要吊著發動機來拆嗎急急急急謝謝

可以前橋整體拆下，也可以獨立拔出半軸，以及把差速器拆下，最好還是去4s店裡專業的來，可以省去不必要的麻煩。 油底殼(Oil Sump) 位於引擎下部:可拆裝，並將曲軸油底殼箱密封作為貯油槽的外殼。

⑻ 寶馬X1方向盤氣囊怎麼拆急等！！！！

1、拆卸寶馬X1車輛汽車方向盤氣囊需要先將車輛熄火停穩，拆卸方向盤左側的螺絲。

⑼ 寶馬x1三缸半軸怎麼拆

寶馬汽車差異三缸半頭拆卸的方法可以到當地4S店找一個工作人員師傅幫你檢查一下，建議你不要私自拆卸，這樣會對車子造成不好的影響

⑽ 寶馬x1方向機怎麼拆裝

方向盛的拆卸方法
是：找到方向盤下面的小孔，往上面塞點東西。方向盤是操縱駕駛方向的輪狀裝置。它通過花鍵與轉向軸連接，駕駛員施加在方向盛邊緣的力轉化為扭
矩，再傳遞給轉向軸。寶馬x1是一款緊湊型
SUV。其車身尺寸為：長4565mm，寬1821mm，高1620mm， 軸距2780mm。寶馬X1搭載1.5T渦輪
增壓發動機，最大功率103 kW，最大扭矩220
Nm，匹配7速雙離合變速箱。