寶馬340馬力是多少牛米

㈠ 寶馬540i馬力多大

寶馬540i採用寶馬的b58發動機，3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，最大扭矩340馬力，450牛米。匹配這台發動機的是來自ZF的8at變速箱。

寶馬540i的3.0升渦輪增壓發動機可以從1380 rpm輸出最大扭矩，並且可以持續到5200 rpm。這台發動機可以在5500到6500轉/分的轉速下輸出最大功率。

這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

寶馬540i是寶馬5系中動力最強、裝備最齊全的車型。

寶馬5系是寶馬旗下的一款中大型豪華轎車。這款車的標桿車型有奧迪a8l、賓士S等。

寶馬5系前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架由上、下叉臂組成，上、下叉臂之間有連桿。

多連桿懸架是基於雙叉臂懸架的改進，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪在地面上的性能，從而提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性和速度。

寶馬5系也有功率較低的車型。這輛車用了三台發動機，另外兩台是2.0t

㈡ 寶馬540i輪轂數據

寶馬540i採用19英寸輪圈，這款車前後輪圈的寬度也不一樣。因為這是大功率後輪驅動，所以這款車採用的是元陽 輪胎 。鴛鴦輪胎是前後寬度不同的輪胎。寶馬540i前輪寬245mm，後輪寬275mm。

使用更寬的後輪可以提高抓地力。

寶馬540i的最大扭矩為340馬力和450牛米，所以使用寬度為275毫米的後輪是正常的。

寶馬540i配備了代號為b58的3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，這是寶馬的模塊化發動機。

匹配這台發動機的是德國ZF的8at變速箱。

寶馬540i屬於進口標准軸距版本，國產寶馬5系有加長版。

加長版車型的後排空車廂更大，後排乘坐舒適性也更好。

進口標准軸距車型強調運動和操控性。

標准軸距車型更注重駕駛。

汽車軸距加長後，重量會增加，影響汽車的加速性能。

而且隨著軸距的增加，尾部的隨動性會變差，影響汽車的過彎性能。

寶馬5系前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。

兩種懸架都能改善汽車的操控性。

㈢ 寶馬的全新轎跑SUV，檔次比X5還高，配340馬力，實力不輸奧迪Q8

奧迪Q8的出現，再度打破豪華轎跑SUV市場中寶馬賓士分立的局面，作為奧迪定位最高的旗艦級SUV，Q8以中大型SUV的身份競爭賓士GLE轎跑SUV以及寶馬X6，而且Q8為了凸顯自己的個性，不僅選擇更加豐富的配置和全新的燈組設計，還擁有與眾不同的溜背設計，所以這也保證Q8在細分市場中的獨特競爭力。

綜上所述，盡管奧迪Q8在很多方面都展現出不錯的產品力，可是全新一代寶馬X6並不在競爭力上輸給競爭對手們，更強的加速體驗、更運動的外觀、和更戰斗的內飾，加上比寶馬X5更高的檔次，都是它的優勢所在，而且寶馬X6自帶轎跑SUV"領軍者"的身份，相信在換代之後，寶馬X6仍能掌握主動權。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 寶馬新5系i/Li/Le配置詳解！這17款車型你最想入手哪一個

寶馬中期改款新5系已經正式上市，共推出17款車型，售價區間為42.39~60.39萬元，之前5系一直被認為是同級中表現最為均衡的一款，新車型上市之後，哪一款最適合入手呢？

編輯：TB?校對：彭炫愷

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㈤ 寶馬x8多大的排量多少個缸

寶馬x8多大的排量六缸。

搭載的是一台3.0T L6發動機，3.0T L6發動機擁有340Ps的最大馬力和450N·m的最大扭矩，而4.4T雙渦輪增壓V8發動機的最大馬力則達到了530Ps，最大扭矩高達750N·m。

插電混動車型，匹配的則是3.0升渦輪增壓直列六缸發動機，其最大輸出功率290馬力，最大扭矩450N·m；至於另外的永磁同步交流電機。

最大可以擁有輸出功率115馬力，最大扭矩265N·m，整套系統綜合輸出功率400馬力，最大扭矩600N·m，搭載的鋰離子電池組容量為120kWh。

寶馬x8介紹：

寶馬8系全系使用了一款3.0升渦輪增壓六缸發動機，所以這款車的排量是3.0升。寶馬8系的3.0升渦輪增壓發動機代號為b58，這款發動機有340馬力和500牛米的最大扭矩，可以在5000到6500轉每分鍾時輸出最大功率。

可以在1600到4500轉每分鍾時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8at變速箱。