① BMW是什麼車多少萬
BMW是寶馬,德國著名的汽車公司。 下面是寶馬各車系的價格。 新BMW 525Li豪華型 62.56W 新BMW 530Li豪華型 71.26W BMW 325i豪華運動型 48.1W BMW 320i豪華型 39.1W BMW330i轎跑 62.6W BMW325i轎跑 56.2W BMW650i敞篷 154.1W BMW630i敞篷 111.3W BMW 650i雙門轎跑 141.67W BMW 630i雙門轎跑 106W BMW325i敞篷轎跑 63.9W BMW330i敞篷轎跑 72.2W 新寶馬X5 4.8i 133.6W 新寶馬X5 3.0Si 89.5W BMW Z4 3.0i雙門跑車 70W BMW Z4 2.5i敞篷跑車 56.53W BMW 320i典雅型 30.8W
② 寶馬車最貴的多少錢
Z9是2006新款,V12的引擎,在車裡面應該算是最貴的,但是我還是要提醒一下,真正意義上最貴的應該是寶馬概念車
③ 寶馬最貴的車是哪一款寶馬1000萬以上的車有幾款
在很多人看來人的一生中繞不開一台寶馬車,所以很多人從小就設立目標將來要買一輛寶馬車。但是寶馬旗下的車型有非常多,最近很多人都對寶馬最貴的車非常感興趣,那麼下面就來看看究竟寶馬最貴的車是哪一款?④ 1000萬以上的好車有哪些
阿斯頓馬丁One-77
寶馬M1 Homage
賓士SLR Mclaren
賓利雅俊728
賓利雅緻Final Edition
布加迪威龍/布加迪威航
克萊斯勒ME
捷豹XJ220
邁凱輪F1/F1 LM
柯尼塞格CCXR
蘭博基尼Reventon
法拉利FXX
瑪莎拉蒂MC12
帕格尼Zonda
威茲曼GT MF5
⑤ 寶馬車有一千六百萬的嗎
有一個寶馬7系防彈板中國是賣到了1000萬
⑥ 我有1000萬可以買什麼車啊
建議買一輛100W左右的車。
這個價位有奧迪A82.8、3.2,寶馬730LI,賓士S300,推薦買奧迪A8,奧迪質量好,在中國的品牌也好,這個車的駕駛感也不錯,雖然是D級車,但是相當靈活,相對其他的兩個品牌來說性價比也比較高,發動機也是最先進的。
SUV可以買賓士ML350、寶馬X5、X6、大眾途銳、雷克薩斯RX400性價比最高。
介紹
奧迪A8目前有4個排量14款車型可選,分別是裝備了2.8FSI減小排量得到的2.5L V6 FSI直噴發動機兩款車型。
裝備3.0L V6 TFSI機械增壓直噴發動機,配有兩種不同功率可選的7款車型;裝備V-8缸4.0L V8 TFSI渦輪增壓直噴發動機的3款車型和裝備頂級6.3L W12 FSI發動機的兩款車型。
⑦ 1000萬身家和5000萬身家分別應該買什麼車
1000萬身價的就是賓士,寶馬,奧迪,捷豹。5000萬的就是瑪薩拉蒂和保時捷了
⑧ 一個「悅」字刷爆朋友圈,寶馬任性的1000萬值不值
你收到的是寶馬、可口可樂、還是vivo?」
猜測聲剛剛淡去,昨天晚上10點左右,微信朋友圈第一批廣告即悄然亮相。盡管如張小龍所說,微信朋友圈廣告會被盡可能的包裝成「普通消息」,以避免對用戶的打擾,但當寶馬、可口可樂和vivo分別基於大數據篩選,出現在不同手機端時,全球4億活躍用戶還是瞬間將它們精準識別,並由此引發一場圈內圈外的短暫狂歡。
根據微信方面此前透露的消息,目前只有大約50個品牌廣告主被挑選可以投放朋友圈廣告,且預算要在1000萬以上。那麼,對於車雲菌來說,我們當然需要關注一下,寶馬作為第一個吃螃蟹的汽車品牌,他們的錢花的值不值?
微信廣告,寶馬豐田本田降價
論形態:寶馬廣告設計占優
作為首批微信朋友圈廣告的客戶,寶馬、可口可樂、vivo三個品牌於昨晚10點左右,基於微信的大數據分析,以信息流形式分別呈現在全球4億活躍用戶的朋友圈中。
三條廣告的形式與平常能夠看到的朋友圈原創形式相似,由文字、圖片信息共同構成,只是附加了「推廣」標識,以及「查看詳情」的H5鏈接。在廣告下,用戶可以點贊或者評論,看到朋友們給出的評論,形成互動。相比此前社交媒體上的廣告形態來說,朋友圈廣告更加原生化、社交化,已然跳出了此前單項傳播的瓶頸,走向互動。
從具體形態來看,寶馬採用「越是期待已久,悅是如期而至」12個字元外加6張圖片的整體設計,6張圖片白底黑字,以拼圖的形式展現出一個「悅」字。Vivo同樣採用6張圖片加文字的形式,6張圖片各自獨立,以音樂為主題;可口可樂則僅採用4張圖片加「團員年味,就要可口可樂」的形式,4張圖片也是拼圖形態,和寶馬類似,走的是大巧無工的路線。
在車雲菌看來,單從設計來說,寶馬的廣告設計在圖片使用及文字搭配上在三條廣告中最為簡潔也最為具有視覺沖擊力。vivo的文字稍多,不易形成傳播,圖片搭配較為普通,設計感不足;可口可樂的文字走的極簡單范兒,不過圖片雖然以拼圖為基調,但設計感明顯劣於寶馬的「悅」字。
從內容層面說,可口可樂的H5頁面是該品牌專屬的微信表情,vivo的H5頁面是一張由星空素材勾勒出的邁克傑克遜肖像,寶馬廣告中的H5鏈接,在頗具未來感的用戶體驗中,3系、5系、X1、X5、M3、甚至i8等產品的信息得以展現,廣告體驗並不突兀。
論效果:大數據支撐起的全民狂歡
從效果來看,寶馬的第一條微信廣告雖然是赤裸裸的硬性推廣,但卻不僅沒有引來傳統的用戶體驗反感,反而如姑娘出浴,頗為引人歡喜,以至於在投放後的兩個小時,活生生將朋友圈演化成一場關於寶馬廣告的狂歡。
有意思的是,一個可以說是廣告界從未有過的現象出現:收到廣告的小夥伴一方面自己努力刷著存在感,一方面安慰沒有收到廣告的小夥伴不要灰心。
微信朋友圈中流傳的一段文字顯示:據說朋友圈廣告推送是基於大數據分析,年收入 100 萬以上收到的是寶馬廣告;買不起 iPhone 6 但買得起小米的,收到的是vivo的廣告;連小米,甚至紅米都買不起的,收到的是可口可樂的廣告;而那些喜歡在朋友圈吹水,特別閑的,但沒有收到朋友圈廣告的,微信是在告訴你,沒錢就好好乾活,別刷手機了。
盡管大數據不盡完善,有隻買得起可樂的「活鬧鬼」收到了寶馬廣告,也有買得起賓利的「潛水戶」收到了vivo。但不可否認的是,藉助微信朋友圈這個大平台,當大數據這個概念層面的東西被第一次如此具象的展現出來時,用戶一時間爆發的瘋狂可以被理解。
於是,朋友圈被寶馬廣告刷屏,收到可口可樂和vivo廣告的用戶失聲,相比另外兩個品牌,在微信朋友圈的第一輪廣告投放中,寶馬順利成章的占據了壓倒性傳播優勢。
根據一位資深科技圈媒體人通過調查後發現:收到寶馬廣告的,基本都是iPhone用戶;收到Vivo廣告的用戶,主要集中在年輕人的Android手機用戶;收到可口可樂廣告的用戶,主要集中在年齡偏大的Android用戶;那些沒有收到廣告的,一部分是海外用戶,一部分是Pad用戶,另一部分則是因為微信沒有更新。
在車雲菌看來,在此輪廣告投放中,大數據准確度對於寶馬挖掘潛客來說已不那麼重要,在收到廣告的「高帥富」和「白富美」忙著炫富的同時,營銷的效果已然達到。
另外,微信帶給寶馬首條廣告的效果還在於高互動性。有人說,在廣告下點贊或留言的用戶,是同一層級的朋友,廣告儼然承擔了鏈接好友之間互動的作用。也有人笑言,這是寶馬給同一Level的朋友提供了一個碩大聊天平台。
論數據:是1000萬還是500萬?值么?
據微信方面此前透露,朋友圈廣告採取展示收費方式。由於要求嚴苛,只有大約50個品牌廣告主被挑選可以投放廣告,且預算要在1000萬以上,一般企業目前還無法獲得投放廣告的通道。
不少業內人士分析稱,從第一批三個品牌的投放來看,如果根據CPM(千人成本)計算,金額差不多在500萬元,微信之前所說的1000萬預算或許偏高。目前,對於金額這部分信息,微信和三家企業都沒有給出進一步信息。
寶馬豐田本田降價,vivo
在車雲菌看來,不論是1000萬或500萬,對於寶馬的此次廣告投放來說都是劃算的。要知道,騰訊內部對微信朋友圈廣告業務的評估為年收入100億元,已然趕超游戲業務。2014年全年騰訊的廣告收入為56.95億,2014年前三季度也僅56.81億元。也就是說,微信朋友圈廣告一旦做起來,馬上就會超過騰訊全年所有廣告業務的總收入。
當然,從實際廣告傳播與潛客挖掘角度看,寶馬的錢花的顯然也是不虧的。去年6月發布的《2014年新媒體藍皮書》顯示,微信目前覆蓋超過4億活躍用戶,擁有7000多個流量主。微信用戶收入結構中佔比最高的是月收入4000-5000元的中產階層,佔比30%以上。相比之下,微博用戶整體上呈現學歷低、年齡低、收入低的特徵,月收入5000元以下的則佔91.05%,其中,無收入群體佔比25.6%。
車雲小結:
毫無疑問,2015年1月15日是值得載入中國廣告史的一天,微信自4.0版本推出朋友圈至今,不到三年的時間,正式以原生廣告的形態開啟商業化,形式之新,反向之強,超出預期。
不過,任何廣告形態都沒有長久的保鮮期。對於寶馬的微信朋友圈首例廣告而言,且不說是否達到預計的傳播效果,就憑佔領了現在爆炸力極強,未來規模龐大的微信朋友圈廣告的「第一次」,也就足夠供品牌本身和歷史回憶了,至於1000萬還是500萬?值不值這個錢,不言自明了吧。
⑨ 寶馬報價100萬左右的有那幾款
寶馬6系630 i跑車110萬左右寶馬7系730Li低配版 100萬左右寶馬x5 80-150萬寶馬x6 35i 將近100萬 50i則高達178萬寶馬m3 110萬左右
⑩ 一千萬的寶馬有嗎
有啊,寶馬旗下的寶駿,都是千萬以上