㈠ 寶馬5系gt為什麼停售
寶馬5系gt剛上市時由於定價過高加上外形和動力上沒有太多亮點導致銷量很平淡所以後續因銷量問題而停產。以下是關於寶馬5系gt的相關介紹：1、發動機。2019款寶馬6系gt全系使用了2.0升渦輪增壓發動機這款發動機有258馬力和400牛米的最大扭矩這款發動機的最大功率轉速為5000到6500轉每分鍾最大扭矩轉速為1550到4400轉每分鍾。2、變速箱。與這款發動機匹配的是8at變速箱。寶馬6系gt的動力還是比較強匹配上8at變速箱可以提高動力的響應速度和輸出平順性。3、外觀設計。寶馬6系gt的外觀設計與寶馬5系gt有幾分神似這款車尾部採用了大溜背的造型這樣後備箱開口更大也讓尾部更加飽滿這是一個好看又實用的設計。
㈡ 寶馬5系gt為什麼停售
寶馬5系gt為什麼停售？寶馬5系gt已經停產，也停止了全方位銷售。我覺得寶馬把5系gt改成了6系gt，這是一款全新的車。當然5系gt停產了。我覺得現在的寶馬6系gt就是5系gt。
2019款寶馬6系gt搭載高功率2.0升渦輪增壓發動機。
發動機代號為b48b20b。這款發動機最大功率190kw，最大扭矩400 Nm，最大功率轉速5000到6,500 rpm，最大扭矩轉速1550到4,400 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。
寶馬gt系列6的前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
寶馬gt 6系是後輪驅動車型，前置發動機。
6系gt的價格也不便宜。這款車的指導價為58.39萬元至68.39萬元。
寶馬gt 6系是一款跨界車。這款車內部空間很大，外觀很好看，通過性肯定比大部分車好。
寶馬gt系列6受到了很多女性消費者的歡迎，這款車的外觀非常漂亮。
6系gt開起來也很舒服。這輛車非常適合長途駕駛。
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㈢ 寶馬530LE為什麼停產了
日前國內媒體曝光了一份寶馬內部郵件資料，據這份資料顯示寶馬已於5月11日向授權經銷商下發通知，由於部分車輛的燃油回油管路存在相關技術問題，從5月11日起全國經銷商暫停銷售G38 PHEV車輛（寶馬全新530Le），並且已經售出但並未交付的車輛停止交付。另外據了解，涉及到燃油回油管路的車型約有1600輛。
㈣ 寶馬530i為啥停產了
因為要換代了。寶馬535i搭載了排量3.0升雙渦管單渦輪增壓L6發動機， 並有Valvetronic電子連續可變升程氣.
㈤ 寶馬520為什麼停產了
因為有525和530的存在嚴重壓縮520的銷量，再一個就是520本身軸距上就沒上面倆個大，價格差不多為什麼還買520呢。
㈥ 寶馬5系插電混動車質量怎麼樣
寶馬5系混動版是一款插電式混動車，基於5系打造。插電式汽車不同於普通的 混合動力 汽車。這款車的動力電池可以通過外接電源充電， 純電動 模式下這款車的續航里程更高。汽車最大的優點是續航里程比普通汽車長，燃油經濟性比普通純汽油車好。寶馬5
寶馬5系插電混動車質量怎麼樣 寶馬5系混動版是一款插電式混動車，基於5系打造。插電式汽車不同於普通的混合動力汽車。這款車的動力電池可以通過外接電源充電，純電動模式下這款車的續航里程更高。
汽車最大的優點是續航里程比普通汽車長，燃油經濟性比普通純汽油車好。
寶馬5系混動採用2.0升渦輪增壓發動機，最大功率135千瓦。
這款發動機採用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。
這款車配備了電動機和8at變速箱。
寶馬5系混動前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
雙橫臂懸架和多連桿懸架是常見的獨立懸架，雙橫臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架。
雙叉臂懸架由上下叉臂和它們之間的連桿組成。這種 懸掛 可以抑制車身的側傾幅度和制動點頭現象。
多連桿懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎上改進的，把雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨立的連桿。
多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。 寶馬5繫到底質量好不好 國產寶馬5系質量杠杠：1。
外觀方面，全新5系採用了寶馬最新的家族式設計。
前進氣格柵和大燈比老款大很多，整體造型比老款更年輕時尚。
值得一提的是，M運動套裝首次出現在國產5系車型上。
經過運動的加持，視覺效果更加運動。
全新的雙腰線更具雕塑感，延伸至霍一角，使得車側線條一氣呵成。
腎形的進氣格柵，筆直的車頭線條，明亮的「天使之眼」，視覺沖擊力很強。
引擎蓋上的四個銳邊結實，散發野性魅力；2.內飾設計方面，2019款寶馬5系內飾更具科技感，採用三輻多功能設計。
鍵盤採用銀色鍍鉻裝飾，中控台配備懸浮式液晶屏設計，集成地圖導航等信息。
中控台配備了10.25英寸的觸摸屏和全新的ID6介面，反應非常靈敏，操作簡單。
2.3英寸液晶儀表顯示正常模式、經濟模式和運動模式。
兩片全景天窗可以帶來不同的採光效果。
前天窗可以打開，但後天窗不能打開。
新5系還有全景天窗供明星選擇，視覺效果更好；3.動力方面：2019款5系2.0T車型搭載直列4缸渦輪增壓發動機，根據調教不同搭載在520Li、530Le、525Li、528Li車型上。
最大扭矩3.0T的發動機最大功率335kW /5800-6000rpm， 傳動系統 和5系Li車型均採用8速手自一體變速箱。 寶馬5系插電混動車質量怎麼樣 @2019