寶馬m2鋼炮怎麼樣

Ⅰ 海外版全新寶馬M2起售價曝光，搭載高功率2.0T，破百4.9秒

說起寶馬品牌，其出色的操控性往往是征服年輕消費群體內心的一把利器。近日，海外版的寶馬M235i在英國市場正式上市，新車海外起售價為45500美元，摺合人民幣約為32萬元。該車型搭載的是一台2.0T高功率發動機，零百加速成績還不到5秒。

動力方面該車型搭載的是一台高功率2.0T發動機，匹配采埃孚8AT變速箱，最大輸出功率可以達到228kw，最大馬力306Ps，最大扭矩為450N·m。新車帶有限滑差速器，同時在底盤懸架方面也做出了運動化的調校，百公里加速時間僅為4.9秒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 寶馬M2對比保時捷718 悶騷青年和夜店男你會怎麼選

最近新一代寶馬M4諜照火遍了全網，網友們紛紛表示不能接受這樣的M家族，目前看來唯一保持的寶馬所有經典元素的車就只剩下M2了，作為BBA緊湊級高性能車最貴的一款，很多朋友把M2直接和保時捷718做比較，今天選車偵探就從多個維度對比一下這兩款看似風馬牛不相及的車型。

選寶馬還是保時捷？這是一個問題

寶馬M系列在過去一直以低調著稱，每一款車型相比原版外觀都沒有做太過激進的處理。相比起賓士AMG兇狠的外觀，奧迪RS暴躁的動力，這樣低調的寶馬M反而更受車友們歡迎，在街上能見度比其他兩家要高很多。（也許扮豬吃老虎是每一個男人的追求）但新款M3M4打破了寶馬以往的形象，超大的鼻孔讓人直呼用力過猛，回過頭看看現款的M2難免感覺它格外的眉清目秀。

而M2目前國六版64萬的起售價是阻攔車友們購買它的一個門檻，很多人會說「算上M2的加價，用這么多錢提一輛保時捷718不香嗎？」這時候bimmer（寶馬粉絲）們就不樂意了，用718這樣的國內街車和M2比，那結果還用問嗎？其實很多車友對718的偏見源自於它較低的定價門檻，確實作為一輛保時捷，一輛兩門兩座跑車54萬的入門價格讓人非常懷疑它的產品力。

同性交友神器和夜店小王子

其實「同性交友神器」這樣的名號，並不專屬於M2，像高爾夫R、福克斯RS甚至BRZ這樣的車都能冠名。究其原因還是因為這些車的外形都過於低調，在妹子們看來不過就是一輛寶馬、大眾。而愛車的小夥子們，在街上可能不會對718多看一眼，但出現一輛上述性能鋼炮，一定會趁機會去和車主攀談一番。當然M2也有它招搖的地方，它直列六缸發動機的排氣聲浪可不是718可以相媲美的。

相比之下保時捷718在不懂車的妹子眼裡就要拉風太多了，保時捷車標、純正的跑車造型、敞篷，這些元素聚集起來居然讓718這輛車有了一點性價比。在國內718的能見度確實是跑車里最高的，很多30-40萬元的跑車也沒有像它一樣普及，如果晚上去市區里繁華的夜店街，肯定能看到718的身影。但比起M2來說，它的造型確實有點不夠Man，這和保時捷家族的圓潤線條不無關系。

七八十萬元落地的車怎麼能不比性能？

如果只用泡妞社交層面分析這樣的兩款車，未免有些暴殄天物，性能表現才是它們最核心的競爭力。M2之所以被選車偵探稱為寶馬M的聖光，是因為這輛車實在是太純粹了，所有寶馬擁躉對寶馬的幻想都集中在這輛車上。寶馬精髓的直列六缸3.0T發動機，410匹馬力，百公里加速4秒，機械手剎加前置後驅短軸距都保證了它純粹的駕駛樂趣。而兩門四座車型又保障了它日常使用的場景，這樣的好車不被人當做一個小目標都難。

說到這你們以為718就輸的徹底了嗎？恰恰相反，718是一輛徹頭徹尾的中置後驅跑車，「跑車」這兩個字在很多人眼裡只是泡妞的代名詞，但它也證明了這輛車的操控實力。跑車意味著它軸距比M2短236mm，重量比M2輕200多千克（大約三個成年人體重），水平對置發發動機和中置後驅讓這輛車有更低的重心和更優的配重比，更何況它是一輛保時捷。如果說其他方面M2有它的優勢所在，操控性上718絕對是處於領先地位。在被譽為「綠色地獄」的紐北，718CaymanS在馬力落後50匹的情況下，圈速卻領先M2Competition五秒，足以見其功力。

保值率目前看來二者都是這個價位的佼佼者

比起很多超跑落地折舊百萬來說，M2和718的保值率都非常不錯。經過計算，它們三年的保值率都在65%-70%之間，平均一年折舊十個點。但大家要注意的是，保時捷車型提車都要選裝不少配置，所以二手車價格和新車指導價對比讓它看起來十分保值。但如果算上買車時候選裝的錢，那它的保值率就沒有看上去那麼美好了。M2的保值潛力更讓人看好，畢竟寶馬目前對M家族大刀闊斧的改動讓M2成為最後的經典也說不定。

選車偵探總結：對於落地70萬的大玩具，M2的動力和718的操控性都是對方所不能取代的優點。但從實際購買角度來說，比起保時捷718那茫茫多的選裝件，還有數個版本的進階動力，M2就要「務實」的多。就一個雷霆版告別選擇困難綜合症，四座車型也不會讓家裡其他成員阻止購買。況且以常年不變的保時捷來說，未來很長一段時間718就是這個樣子了，以後再入手也來得及，但按寶馬目前的趨勢，以後能不能買到M2這樣低調的小鋼炮還真是不一定了。

如果給70萬去買一輛性能車，大家會怎麼選呢？歡迎在評論區和我們一起討論。

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Ⅲ 寶馬M2 Competition 雷霆版：譬如朝露，去日苦多

就像全新的寶馬M3和M4一樣，寶馬又在革新自己的高性能版本車型，不僅僅是馬力在不斷的超越，在外形上也是又一次突破了很多人的想像極限。本以為7系的進氣格柵已經超乎想像了，但寶馬給你的回答是並不止於你的想像。值得慶幸的是，如果你是一個頑固又保守的人，那麼現在還有一個經典的選擇：寶馬M2Competition雷霆版。

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Ⅳ 寶馬寶馬M2優點，缺點，外觀怎麼樣

外形漂亮，入門級M高性能，3.0T370匹馬力，動力強勁。缺點很明顯，配置不高，油耗15個左右，最扯的是油箱只有52L，跑不了多少就要加油。

Ⅳ 最好玩的「偽鋼炮」，寶馬M2 Competition簡評！

大家好歡迎收看本期《該懂您得懂》，本期節目嘉賓是一台有著現售「最運動」寶馬之稱的M2C。

本期節目到此結束我們下期再見~

Ⅵ 寶馬M2CS對比718卡曼GTS，誰才是民用頂級小鋼炮

跑車的問世給了很多痴迷於賽車運動的普通人體驗賽車的機會，所以跑車可以理解為「賽車的民用版」，富有運動性。跑車通常設有兩個座位，車身輕便，而且發動機一般又比普通轎車發動機的功率強大，所以加速性好，其車速也較高。如今也有越來越多的人對跑車心動，提到跑車，不少人會想到瑪莎拉蒂、法拉利、蘭博基尼等等。

【2020寶馬M2CS】

2020寶馬M2CS在內飾採用了大量的碳纖維材質，提升了戰斗氣息。M2CS的內飾也是秉持相同的輕量化理念來進行製作，巧奪天工，處處可見碳纖維飾面，以及對比紅色縫線設計，不僅彰顯跑車的運動風格，而且還提升了內飾質量。全新2020款寶馬M2 CS還配備了帶加熱的前排運動座椅，Alcantara方向盤，氛圍燈，Harman Kardon高級音響系統，自適應LED大燈和動態巡航系統等等。並且還可以選裝碳陶瓷剎車、碳纖維材質車頂。由於在內飾中使用了碳纖維材料，中控台減掉了6磅(2.7公斤)的重量。這樣使得這款跑車在內部看起來更為輕盈一些，並且節省了空間。

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Ⅶ 寶馬M2這車怎麼樣和718Cayman該選哪個呢

看看官方的定價：718開曼標准咖啡，250馬力（國際版是300馬力），起價58.8萬人民幣；718開曼S（350馬力不閹割）起價84.8萬；寶馬M2（370馬力）是6.05萬。根據保時捷的銷售慣例，588,000元不可能買到718乞丐車型。你必須選擇數以萬計的附加功能，如更好看的輪輞和電動折疊後視鏡。也就是說，718閹割版的價格幾乎與M2相同。單說品牌，保時捷的號召力絕對離寶馬的幾個停車位相差甚遠，718的造型和雙座MR的布局，都是純賽車的形式。

圈速只是一個參考，從來沒有成為這個級別的主要因素。如果你真的喜歡賽道比賽，你可以用和M2差不多的價格買一輛新的TCR，而且沒有購置稅! 在我看來，如果你有足夠的錢，這兩款車是值得購買和嘗試的。在所有數百萬的新跑車中，它們是迄今為止最好的。沒有第三種選擇。

Ⅷ 寶馬M2如何改裝姿態！

寶馬M2，和賓士A45AMG，奧迪RS3統稱鋼炮三傑。

其中寶馬M2操控最好，A45聲音最炸，奧迪RS3加速最快！

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