寶馬自吸為什麼沒有渦輪

⑴ 都說自吸比渦輪增壓好，有什麼依據嗎

由於汽車排放標准越來越嚴格，全球汽車製造商不得不減少大排量發動機，而是使用小排量渦輪增壓發動機，與大排量自吸發動機相比，小排量渦輪增壓發動機排量減少，排放減少，動力水平仍然可以達到更大的排量自吸發動機水平，也就是說，傳說中吃得少，跑得快，但渦輪增壓發動機也有動力輸出不平穩的缺點，這主要是由於渦輪滯後現象，渦輪增壓發動機達到最大功率輸出必須上升到一定程度，只有達到一定速度的渦輪增壓發動機才能達到工作狀態。

所以因為它的汽車成本和汽車成本相對較低，所以自吸車很受我們消費者的青睞，但現在看到很多車型包括豐田，包括寶馬，開始使用渦輪增壓，現在主流沒有辦法，我是一個自吸控制我的寶馬是自吸車，但你注意到基本上整個汽車寶馬使用渦輪增壓發動機。可能在未來我們的選擇面對自吸汽車會越來越少，所以作為我們的普通消費者對這些新技術的態度，我個人認為足夠好，至於一些特別先進的技術混合純電，所以必須根據我們自己的汽車環境和財務能力，合理規劃我們的汽車計劃。

⑵ 請問：普通的自吸氣發動機能否加裝渦輪增壓

請問：普通的自吸氣發動機能否加裝渦輪增壓？請問：普通的自吸氣發動機能否加裝渦輪增壓？ 渦輪增壓就是在自然吸氣的基礎上做的改進，理論上自然吸氣可以改增壓。但是，改渦輪增壓不是加個風扇什麼的就行的。目前來看，除非原廠的帶T的發動機，其它所謂的增壓都是忽悠，這些非原廠的改動會讓發動機工作不正常，很傷發動機。就算是原廠帶T，製造成本和維護成本都不低。並且對於城市道路來說，渦輪增壓也就是雞肋，車速不足以啟動增壓系統，除非你一直跑高速路或者賽車。這就是為什麼寶馬不製造渦輪增壓的發動機，寧可去設計壓縮比更高的發動機。 你好，可以，需要中冷，渦輪，進氣管等一套，其實沒必要。 可以加裝的 您好，可以加裝額。如果我的回復對您有幫助請設為最佳，謝謝！！ 普通的自然吸氣發動機可以加裝渦輪，但是加裝渦輪增壓器以後需要和變速箱有一個合理的匹配才能夠達到更好的效果。 可以的，但是不是很建議；希望能幫到您這，望採納，祝您用車愉快，謝謝朋友。 可以加的 您好，可以加！ @2019

⑶ 為什麼說寶馬的3.0L自然吸氣發動機是寶馬的鎮場

現在很多年輕人剛接觸車沒幾年，接觸的都是四缸機或者四缸渦輪機。沒有長時間擁有過六缸自吸車，多缸機的動力輸出質感根本無從談起。你談寶馬3.0自吸直列六缸，他跟你說某某2.0T動力完爆你的3.0NA，殊不知細膩線性的動力輸出質感是你四缸機加多少個渦輪都沒有用的！先天的物理結構帶來的做功沖程疊加是模擬不了的。在NVH方面，三缸與四缸的差距等同於四缸與六缸的差距，再多的缸數暫且不討論。

⑷ 大排自吸發動機低扭為什麼不好；大排量車為什麼不用渦輪增壓

大排自吸發動機低扭為什麼不好 大排量自然吸氣發動機的低扭不好是很正常的，因為這就是這種發動機的動力輸出特性，這種發動機需要達到中高轉速才可以輸出比較大的扭矩。

小排量渦輪增壓發動機的動力輸出特性與大排量自然吸氣發動機的動力輸出特性是不同的。

小排量渦輪增壓發動機可以在比較低的轉速下輸出最大扭矩，這也是很多消費者喜歡這種發動機的原因。

但是，也是有很多車友喜歡大排自吸發動機的。

大排自吸發動機到了高轉速區域後，會給駕駛者帶來一種動力源源不斷的感受，這種感受是非常好的。

小排量渦輪增壓發動機到達高轉速區域後，踩下油門踏板干吼不走，這種感受是不太好的，這也是很多消費者不喜歡渦輪增壓發動機的原因。

如果沒有體驗過真正的大排自吸發動機，那建議大家去體驗一下。

大排量自然吸氣發動機的運轉平順性也是更好的，這種發動機的聲浪也是更加渾厚的。

小排量渦輪增壓發動機即便是改裝了排氣管，也是無法發出渾厚的排氣聲浪的。

在這個時代，大排量自然吸氣發動機已經越來越少見了。
大排量車為什麼不用渦輪增壓
大排量車不用渦輪增壓是因為考慮到發動機艙的空間和散熱的問題，本身發動機艙就很滿了，再加套渦輪系統對整個系統集成要求更高，成本增加的更多，還不如直接增加排量來增加動力。

另外其實大排量加渦輪的也是有的，不過都是跑車和高性能車，如日產GTR，卡宴4.8雙渦輪、 寶馬 750。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

⑸ 為什麼日系車就是不用渦輪

主要原因:1,歐洲廠家現在在渦輪主要是因為政策法規的要求,否則賓士、寶馬這些廠家都不會輕易涉足渦輪發動機。由於日系廠家在這方面受限制較少,所以它們就沒太大動力去研發渦輪動力。2,目前日系車廠的自然吸氣動力,在動力和油耗上不會比渦輪增壓動力有明顯弱勢(甚至油耗上還更有優勢)。3,如您所說,日系廠商現在主攻的新能源方向是混動和純電動,它們認為渦輪動力只是過渡產品,所以也不會花太多研發精力在這上面。主要原因是這幾點,歡迎大家繼續補充。

記得採納啊