寶馬m5為什麼那麼牛

❶ 寶馬m5為什麼那麼貴

寶馬新M5貴的原因如下：

1、寶馬新M5裝配了4.4L雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率440KW，最大矩扭750N·M，配以8速自動變速箱；

2、寶馬專門為其開發了X-Drivet系統，主要將動力分配到後軸，在特殊情況下會將動力分配到前後軸，100公里加速為3.4秒，與AMG版賓士E-63S相同；

3、寶馬新M5允許在全輪驅動模式（4WD）、全輪驅動運動模式（4WD-Sport）和後輪驅動模式（2WD）之間進行切換。

寶馬M5

寶馬M5（BMW M5）是德國BMW汽車製造廠的高性能跑車，是以五系列為基礎所衍生開發的高性能車種，由BMW直屬的競技車輛單位BMW M負責開發及製造。

這台汽油引擎最大功率在580馬力/427千瓦至600馬力/441千瓦之間，很可能採用雙軸渦輪增壓器。不過，該車將不提供柴油機版本，這與先前的傳言完全相反。

不過，Segler表示，柴油引擎和運動性能並不是相互排斥的，很多3系和5系柴油車主為其愛車購買M運動套件。寶馬希望M5能成為一款既適合日常駕駛，又能在賽道上馳騁的車型。

❷ 為什麼說寶馬m5比m4好

最新的2018款M5採用最新的F90平台。作為四門五座轎車後排空間寬敞後備箱大到實用。關鍵是它有一顆超強的心臟600馬力零百速加速只有3.4秒所以很強！M4最新款是2017年的還是用老平台。雖然是雙門四座的跑車但發動機只有450馬力加速還是要4秒。與M5相比表現可以說是天壤之別。當然如果未來某一代M4的加速能達到3.3秒左右價格不變那麼它會變得非常值錢但至少目前也就是2018年3月除了缺錢根本沒有理由選擇M4。即使錢不夠2018款M3還有4.1秒的加速比M4還寬敞性能一點也不遜色所以不推薦M4。

❸ 寶馬m5動力怎麼樣

2018款寶馬M5配備4.4TV 8缸雙渦輪增壓發動機，最大馬力600Ps，最大扭矩750牛·米，匹配8速自動手動變速箱。

寶馬M5車身長度為4966毫米，寬度為1903毫米，高度為1502毫米，軸距為2982毫米。它是汽車的心臟，也是全車最貴的設備。寶馬M5搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率441kW，最大扭矩750N·m，匹配的8速Steptronic自動變速箱換擋速度快，可承受600馬力，可手動調節不同的換擋靈敏度。速度方面，也有很強的推背作用寶馬M5的官方百公里加速時間已經達到了3.4秒。雖然沒有能力坐在路邊抓人眼球，但只要發動機一啟動，寶馬M5在冷啟動時的聲音就足以像超跑一樣嚇到車周圍的路人。

2018款寶馬M5車型首次配備了可變四輪驅動系統。系統很強大，但是操作起來也很簡單。車主可以根據自己的喜好對車輛的各個部分進行個性化設置。當然，他也可以在4WD、4WD、2WD三種模式中隨意選擇。無論你是喜歡火箭版的彈射器起步，還是喜歡在每個路口甩尾急轉彎，都可以用自己最擅長的方式釋放出這款車的600馬力。

M5的散熱通風能力不僅體現在剎車系統上，還體現在整個底盤上，變速箱、中央 差速器 、後差速器等都有獨立的散熱系統。，這樣可以及時釋放這台快慢機的巨大熱量，保證整機平穩高效運行。

❹ 買寶馬m5的人好低調啊，開寶馬m5的都是什麼人

一般來說， 寶馬 的車系可以分為兩組，一組是面向普通消費者的普通寶馬，一組是面向性能操控的M系寶馬。本文的主角， 寶馬M5 ，就是M動力的一員。與 5系 不同，寶馬 M5 只穿皮套。4.4T V8發動機可輸出600多馬力，百公里加速僅需3.3秒。

如果非要給寶馬M5一個定位，上面是 蘭博基尼 法拉利 這樣的超跑，下面是 Evo 、STi、TypeR這樣的街車。實際上，M5在一定程度上可以與Evo歸為一類，因為它們都是高性能汽車。然而，M5比這些有軌電車更好，不僅性能強勁，而且在其他配置上也享有更高的規格。比如倒車影像、巡航、座椅通風加熱、高級音響等。，在保持原廠的前提下，街車就不會有那麼多東西了。

買寶馬M5的人太低調了。其實並不是這樣的。一方面原因是現在普通的 寶馬5系 都在使用M系的外觀套件，使得寶馬M5在外觀上看起來不那麼張揚。更何況最騷的是普通的5系搭配M系套件還要在車身上貼M標志。有時候踩油門真的很難把5系和M5區分開來。

英國著名汽車節目主持人詹姆斯·梅(龜速船長)曾在他的個人視頻中這樣說道。現在，不為人知的是，普通的寶馬也在上面貼上M的logo，不僅會讓寶馬新粉絲感受到M動力的魅力，也會讓很多寶馬老粉絲失望。

而如果要問開寶馬M5的是誰，那一定是M動力的忠實富豪粉。5系的價格也不便宜，M5要150萬人民幣。注意，這還不是結束。

相比A MG ，M動力會更加平易近人。它不是一台野蠻無理的表演機，開著它你能感覺到它控制的非常好。因此，倍耐力的高性能輪胎R D基地都使用M Power的寶馬進行測試。

在其他方面，寶馬M5更像是為家庭製造的性能車。它的運行模式沒有M4那麼強，有不錯的內飾空室和後備箱空室。正常模式下行駛的是一輛很普通的寶馬5系。切換到運動模式打開閥門才能感受到M動力。

所以，開寶馬M5的人是那些需要照顧家庭需求，但又不願意放棄自己的小天地的人。從周一到周五，孩子們去上學，他們的妻子開車送M5去上班。周末的時候，他們會花些時間找一條空荒蕪的路，和騎手一起狂奔。這是M5業主的生活照。

@2019

❺ 2020款寶馬m5為什麼飆到那麼高如何控制車速

1、如果需要啟動車輛的限速模式的話，只需要按下方向盤上的限速按鈕，這時的限速的值是你當前的車速值，但是如果在啟動車輛的時候按下的話，系統會自動限速在30公里的速度。
2、取消限速模式也很簡單，只需要再次按下限速模式按鈕即可。但是在一些特殊的情況下車輛的控制系統也會默認關閉限速模式，比如說在倒車和熄火的時候。
3、如何能增加或者減少限速值呢很簡單，找到方向盤上的翹板開關，只需要向上或者向下調節即可，這里大家需要注意的就是按下的力度不一樣，每次改變的值是不一樣的，輕輕按壓是每次改變1公里，重度按壓則是10公里。
4、如果開啟限速模式的話，車輛在超過這個限速值時是會發出報警的，報警有兩種方式，一種是儀表盤的限速報警燈閃爍，另一種就是聲音報警。5、在駕駛車輛的時候開啟了限速模式，如果想超速又不讓車輛報警的話，就需要把油門踏板踩到底，這樣限速模式就被取消了，但是一旦車速降到限速值一下的時候會自動激活限速模式。

❻ 致敬經典1994款寶馬M5 Touring E34，配340馬力3.8升六缸自吸引擎

1994年，一輛極為經典的寶馬M5TouringE34在美國上市銷售。許多車迷至今都酷愛令人驚嘆的老款寶馬車型，而且這輛寶馬M5TouringE34更是尤為特別，因為寶馬在全球范圍內僅生產了891輛寶馬M5TouringE34。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 寶馬m5為什麼那麼貴

寶馬新M5貴的原因如下：1、寶馬新M5裝配了4.4L雙渦輪增壓發動機最大輸出功率440KW最大矩扭750N·M配以8速自動變速箱；2、寶馬專門為其開發了X-Drivet系統主要將動力分配到後軸在特殊情況下會將動力分配到前後軸100公里加速為3.4秒與AMG版賓士E-63S相同；3、寶馬新M5允許在全輪驅動模式（4WD）、全輪驅動運動模式（4WD-Sport）和後輪驅動模式（2WD）之間進行切換。

❽ 中期改款寶馬M5正式發布 外觀內飾改動更具侵略性 零百加速3.3秒

日前，新款（2021款）寶馬M5正式發布，其外觀/內飾均有局部改動，整體更具侵略性。新車將於今年8月率先在海外上市發售，其售價對比老款車型有所上漲，未來將進口引入國內銷售。其中，新款寶馬M5標准版的售價為103,500美元（摺合人民幣約73.4萬元），對比老款M5標准版的售價上調800美元；新款寶馬M5雷霆版的售價為111,100美元（摺合人民幣約78.79萬元），對比老款M5雷霆版僅上漲100美元。

動力方面，新款（2021款）寶馬M5繼續搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，標准版的最大功率600馬力、峰值扭矩750牛·米，雷霆版則具備625馬力和750牛·米，傳動系統均匹配8速手自一體變速箱和MxDrive四驅系統。性能方面，新款M5的總體性能基本保持不變，標准版的0-100km/h加速用時為3.4秒，雷霆版則為3.3秒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 寶馬m5為什麼那麼貴

寶馬M5是法國BMW汽車企業的高性能超級跑車，是以五系列產品為基本所衍化開發設計的高性能車種，由BMW直屬機關的比賽車子企業BMWM承擔開發設計及生產製造。單看M5的外觀設計，你很有可能無法想像這也是落地價貼近200萬的高性能車，相比一般寶馬5系，價錢上貴了100多萬元，很多人也迷惑不解，寶馬M5為何那麼貴？難道說車輛里邊鑲了黃金？

鑲沒鑲金就不清楚啦，但是寶馬M系列產品廣泛都貴倒是確實，不過是寶馬M5或是M3，但凡帶上「M」的混蛋全是惹不起的。「M」實際上 代表的是寶馬集團旗下的一個技術專業組織，它的任務便是將打造出性能非凡的寶馬車輛，英文字母「M」代表了超凡的活動特點、專屬性和出眾的加工工藝，與此同時也是傑出的安全駕駛手藝和個人特質的代表。

大家以上所講的寶馬M5便是由這一M企業根據寶馬5系打造出而成的，和這些雞蛋里挑骨頭的改裝不一樣，M5的改裝重視的並不是外觀設計上的激進派，只是本質驅動力性能的全方位提高，因此一般人從外表看不出來其真實的使用價值。車輛界常叫法這種車為「西裝暴徒」或「扮豬吃虎」，真是無法再品牌形象了。

為何M5那麼貴？看一下它的驅動力就知道，以新一代寶馬M5為例子，4.4TV8雙渦輪引擎 8AT的驅動力配搭，至大功率將達441kW(600PS)/@5600-6700rpm，最大扭矩轉速750N·m/@1800-5600rpm，最高車速只是3.4秒，都能夠和一部分超級跑車匹敵了。除此之外，性能模式可在後輪驅動、四驅、健身運動四驅中間轉換，要圈速或是要安全駕駛快樂看著你情緒。

寶馬M5的貴是大家都知道的，但沒有什麼人為因素它付錢也是客觀事實。青睞寶馬M5的人比比皆是，但真真正正考慮到下手的人屈指可數，寶馬M5為何沒有人買呢？實際上 不止是寶馬M5的銷售量少，像奧迪車的RS系列產品和新款賓士的AMG等，這類性能車的市場銷售量廣泛的也不高，而這里邊的緣故也是非常顯然的。

第一，市場價過度價格昂貴，拿寶馬M4接近200萬的市場價為例子，想來大部分人或是沒法擔負得起的吧，這就終究它只有是一小部分富有的人的玩具。假如你並不是那類追求完美安全駕駛快樂的人，那寧可花更少的錢去買台經濟發展可用的家庭車來的確實。錢是具體的原動力。

第二，受眾人群小，寶馬M4做為性能車，原本就沒是多少消費人群，在重視應用性的中國更是如此。一樣的錢，許多中國人寧可買一輛安全駕駛更為舒服，室內空間更充分的SUV或其他大中型高檔轎車。而寶馬M4這種性能車顯著不對中國的交易流行需求。

第三，限牌限購政策的制度危害，為了更好地減輕這難題和工作壓力，在一些大都市中，如北京市、貴陽市、上海市、廣州市、天津市、杭州市，逐漸推行「限號」「限牌」」搖號申請「等冶堵對策，當顧客或是家中最後只有挑選一輛車時，優選 一般就不容易看中這類動則上百萬左右的性能車，而更趨向的是更為經濟發展可用的家用轎車。

❿ 寶馬M5最新款多少錢能落地

目前的汽車市場中，中大型車以及大型車也成為了不少消費者的購車首選。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——寶馬M52021款M5，然後再為大家算一算它的落地價。