寶馬5系如何讀取水泵數據流

1. 寶馬530如何讓電子水泵泵水

您好。打開鑰匙二檔，踩下油門踏板保持10秒後水泵會開始工作。望採納，如有問題，請登錄百車寶找我。

2. 寶馬5系電子水泵在哪裡

【太平洋汽車網】寶馬5系電子水泵在發動機艙內，在發動機冷卻狀態下，打開回水壺蓋。接通點火開關，打開空調暖風模式，將空調溫度調到最高，風速調到最小，壓下加速踏板至極限位置保持10秒鍾，發動機不啟動。排氣過程已通過踩下加速踏板啟動，並持續約12分鍾，然後將冷卻液膨脹罐中的液位補充至最大，蓋上水壺蓋，排氣完成。

如果不能正確排除電子水泵內部的空氣，容易造成車輛水溫過高的現象，這是因為在冷卻系統內部存在過多的空氣使冷卻液不能有效地循環。

而且空氣受熱膨脹產生過高壓力，此時水箱蓋如不能及時泄壓，容易產生水管、甚至水箱爆裂的嚴重故障，因此換了防凍液後排空氣是至關重要的。

在排氣的過程中，需要依賴蓄電池，如果蓄電池已經快到使用壽命了，最好一開始的時候給蓄電池外接充電器。必須在發動機處於冷態時進行排氣，嚴禁在防凍液溫度很高的情況下打開水箱蓋或放水閥，避免燙傷。

寶馬5系電子水泵排空氣方法有以下兩點：

1、將點火開關達到2擋，把空調風扇調到最低，然後把溫度調到最大；

2、打開近光燈，踩下加速踏板十秒後聽到副水壺排除水的聲音即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

3. 寶馬電子水泵線路怎樣控制

寶馬電子水泵上一共有四個針角，通過電路圖找到四根線的控制原理。

寶馬電子水泵系列:

寶馬發動機上的電子水泵非常容易被燒蝕損壞。電子水泵上有4根電線。紅色的是電子水泵的電源，30小時供電正常。另一個二檔信號來自發動機電腦，當二檔開啟時，電腦會通知水泵開啟二檔。下一個是BSD控制線。電子水泵中有一個獨立的計算機模塊，掛在BSD子匯流排上。最後一個是電子水泵的接地線。

寶馬電子水泵的電路控制過程；

即電機驅動內部帶有模塊的水泵，發動機電腦通過信號線控制電機轉速，從而控制水泵的泵水量。

4. 寶馬5系水泵在哪裡

寶馬5系汽車的水泵位於在發動機右側下部位置，也就是和汽車的節溫器在一塊的位置。馬5系水泵損壞原因是水泵運行時間長，配件老化；長期未更換防凍液，導致水泵出現被腐蝕的現象，進而導致水溫無法正常工作；水泵密封圈老化導致漏水，漏油，進而造成水泵損壞。

寶馬5系汽車的節溫器位於在發動機右側下部位置，也就是和汽車的水泵在一塊的位置。

寶馬5系汽車的節溫器為調節冷卻系統的散熱能力的，如果發動機水溫沒有達到規定值，散熱風扇是不轉的。不過節溫器壞了，基本上風扇都會一直轉，因為發動機ECU檢測到水溫感測器輸出信號不可信時，便會介入使用替代值。

寶馬5系汽車的發動機啟動後的檢查，打開冷卻水箱的加註口蓋，看冷卻水箱內的冷卻水是否有水流現象，如果沒有那就表明節溫器損壞或者有異物卡在主閥開關間。

寶馬5系汽車的節溫器作用如下：寶馬5系汽車的節溫器通過熱脹冷縮原理來控製冷卻液循環方式的。當冷卻溫度低於規定值時，節溫器感溫體內的精製石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機。

當冷卻液溫度達到規定值，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大並壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

5. 寶馬5系換防凍液後油溫高是怎麼回事

【太平洋汽車網】故障主要是由於冷卻液泵泄漏冷卻液導致冷卻液泵電子控制裝置各供電端子不同程度氧化腐蝕且冷卻液缺失，從而造成冷卻液泵不工作而引起發動機冷卻液溫度過高而報警。

2：斷路；CD9010-LIN，信息；電動冷卻液泵：缺少。讀取發動機怠速時部分數據流，分別為：發動機轉速：876.001/min，冷卻液溫度：111.75°C，機油溫度：87.00°C，電動風扇：控制信號35.16%，電子節溫器：狀態4.6，水箱出口冷卻液溫度：111.75°C。通過上述數據流可以看出，該車發動機冷卻液溫度確實偏高。打開機蓋發現發動機冷卻系統冷卻液確實缺少，經仔細檢查發現電動冷卻液泵4P連接器端子有氧化腐蝕現象。根據電動冷卻液泵電路圖，分別用數字式萬用表對電動冷卻液泵30供電（4P連接器3#端子）、接地（4P連接器4#端子）、LIN線（4P連接器的2#端子）、15供電（4P連接器的1#端子）進行測量，均正常。其I.IN線端子電壓為：11.47V。

故障排除：對電動冷卻液泵4P連接器所有端子進行清潔處理後，更換冷卻液泵並添加冷卻液，啟動發動機，刪除所有故障碼，經試車，發動機冷卻液溫度始終處於正常值范圍內，至此故障徹底排除。

維修小結：該車故障主要是由於冷卻液泵泄漏冷卻液導致冷卻液泵電子控制裝置各供電端子不同程度氧化腐蝕且冷卻液缺失，從而造成冷卻液泵不工作而引起發動機冷卻液溫度過高而報警。相關銜接：關於N20發動機電動冷卻液泵此冷卻液泵是1個電動離心泵。由於發動機功率提高，電動冷卻液泵的功率必須明顯提高（N52：20OW和最大輸送量70001/h）。發動機油冷卻已與冷卻液循環分離。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

6. 寶馬F18怎麼讀水泵轉速

電子水泵轉速可以進入發動機電腦裡面，讀取數據流，冷卻系統或者熱量管理模塊裡面可以讀到水泵轉速。或者使用專檢，執行ABL時，會顯示轉速
電子水泵的轉速為194轉/分。當然你要是不會的話，還可以買一個軟體，現在很多軟體鏈接一下藍牙下載個軟體，可以把車里的所有數據看得一清二楚。

7. 寶馬525水泵接線定義

粗的兩根，一個是水泵的供電12V另一個是打鐵。
兩根細的，其中一根是水泵模塊的供電12V，另外一根是連接發動機的數據線大概10V左右。

8. 寶馬5系電子水泵更換後需要匹配嗎

寶馬5系電子水泵更換後需要匹配。在發動機冷卻狀態下，打開回水壺蓋。接通點火開關，打開空調暖風模式，將空調的溫度調到最高，風速調到最小，壓下加速踏板至極限位置保持10秒鍾，發動機不啟動。排氣過程已通過踩下加速踏板啟動，並持續約12分鍾，然後將冷卻液膨脹罐中的液位補充至最大，蓋上水壺蓋，排氣完成。

在發動機冷卻狀態下，打開回水壺蓋。接通點火開關，打開空調暖風模式，將空調的溫度調到最高，風速調到最小，壓下加速踏板至極限位置保持10秒鍾，發動機不啟動。排氣過程已通過踩下加速踏板啟動，並持續約12分鍾，然後將冷卻液膨脹罐中的液位補充至最大，蓋上水壺蓋，排氣完成。

如果不能正確排除電子水泵內部的空氣，容易造成車輛水溫過高的現象，這是因為在冷卻系統內部存在過多的空氣使冷卻液不能有效地循環，而且空氣受熱膨脹產生過高壓力，此時水箱蓋如不能及時泄壓，容易產生水管、甚至水箱爆裂的嚴重故障，因此換了防凍液後排空氣是至關重要的。

在排氣的過程中，需要依賴蓄電池，如果蓄電池已經快到使用壽命了，最好一開始的時候給蓄電池外接充電器。必須在發動機處於冷態時進行排氣，嚴禁在防凍液溫度很高的情況下打開水箱蓋或放水閥，避免燙傷。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

9. 寶馬5系怎麼看水泵有沒有漏

發動機右側下部位置。
水泵損壞原因是水泵運行時間長，配件老化，導致導致漏水，漏油。
水泵損壞需及時進行更換，水泵損壞不進行更換，會影響散熱系統，容易造成發動機開鍋。