為什麼寶馬車質量好

A. 為什麼寶馬23年一直賣的最好

價格更親民。
相比其他豪車，寶馬更暢銷第一點是因為國內大多數消費者對於寶馬都有不一樣的情懷，也徹底讓寶馬成為豪華品牌裡面的銷量擔當。第二點寶馬的車並非沒有小毛病，這點相信買過寶馬的車主都有體會。第三點價格更親民，雖然是豪華品牌，但是近幾年以來，寶馬不斷推出新車來沖擊低端市場，至少從價格上來說，寶馬入門級車型的價格也是在不斷下探。
第四點消費群體龐大，其實在和一些經銷商溝通的時候發現，很多平行進口車商或者一些車行的寶馬交易量非常大的，原因比較簡單，除了上面三點之外，寶馬旗下車型眾多也是一個較大的優勢，相比其他豪華車，寶馬往往可以給消費者更多選擇，消費群體自然更加龐大。

B. 寶馬車的優點和缺點各有那些

優點：

做工精細，自己感覺比BENZ差，比國產AUDI不知好到哪去了。進口的AUDI沒見，不知道。

起步以後加速凌歷，感覺比較快，實際好象也不快。高速駕駛過彎感覺非常穩健，非常用信心控制車輛，開車的都知道，聲音大有運動氣息。

配置全，安全性好（8 AIRBAG)，技術先進，無需改裝。氙氣燈是彩色的，會變色，上下高度調節幅度很大，熄火的時候光線會落下來，點火的時候光線會升上來，比較好玩，好象現在改裝的也可以了。

缺點：

油耗高，13-14/L，97#，低標不能用。維修費用高，外面還不好修。小毛病多，確實如此。低速方向很重，和SATANA無助力的差不多。

保養1200/1萬公里，2800/2萬公里，單雙依次，BBS上說的費用不準，其實費用比較高，往往只說第一次費用，第二次大保養就很比較高，平均可以這么計算2000/10000KM。

低盤太低，不適合中國路面，只能在大城市及高速。後座空間太小，一至兩人開還行。聲音大，長時間開也是缺點，我每天大約開100KM，所以有點吵。揚聲器還不如銳志。

以上內容參考：網路-寶馬汽車

C. 寶馬車為什麼最吸引人

為什麼世界上有各種各樣的東西？因為每個人的愛好不同，同樣的東西受歡迎程度也不同。所以有些東西可以開分店，有些東西只能關門，汽車也不例外。

國產車和進口車也有很多，但是有些消費者就是因為愛國才喜歡國產車，但是有些消費者就是因為有錢才喜歡進口車，因為他們覺得進口的東西好，進口的車質量好，面子大，就像寶馬汽車，在我國比較受歡迎。

寶馬汽車是德國製造的，沒有出現很早也沒有出現很晚，但是很受消費者的歡迎，所以寶馬汽車的銷量很高，尤其是在我國。街上有很多寶馬。雖然車型不同，但很多都是寶馬品牌，所以寶馬汽車在我國還是很受歡迎的。

接下來，我會告訴你為什麼寶馬在中國這么受歡迎。

寶馬外觀簡潔，所以看起來很有安全感，讓消費者很放心。所以，寶馬是很多成功人士的寵兒。其次，說到寶馬的質量，寶馬看起來很重，但是在高速公路上行駛一點也不含糊。也許是因為寶馬比較重，所以坐在車里不會有明顯的感覺，即使距離很遠，路況不好。

寶馬的優勢之一還包括寶馬良好的雷達系統。從名字上看，雷達是信息的監控系統，所以寶馬的語音控制、網速等都比較好，響應能力也比較好。因此，即使離車很遠，也可以進行遠程監控和遠程操作。

我們不僅要買車，最重要的是，我們還需要養車，因為每一個新事物用了不久就會越來越差，變得不受歡迎。因此，我們在使用汽車時，應該注意愛護汽車，以同樣的方式對待汽車。因此，我們應該經常清洗汽車，讓汽車永遠保持干凈和嶄新，這樣我們就可以使用更長的時間。

為什麼寶馬汽車受歡迎，因為寶馬汽車始終保持良好的售後服務。如果你的車用後不久就壞了，公司會幫你找到問題。如果你找不到解決辦法，公司會換一個新的。所以寶馬汽車的回頭客比較多。一家喜歡，兩家喜歡，三家喜歡。因此，越來越多的消費者喜歡寶馬汽車。

D. 10台寶馬9台漏，寶馬的質量究竟怎麼樣

其實我個人一直都覺得寶馬的質量是比較不錯的。因為我個人駕駛的也是一台寶馬汽車，而且在進行駕駛的過程中，基本上沒有出現質量問題。

我們都知道在經營購買車輛的時候，通常都會考慮車輛的質量。因為只有擁有比較好的質量，才能讓我們在進行購買車輛之後，能夠擁有一種比較不錯的駕駛感。

需要根據實際情況進行評論。

最後我個人覺得我們不能對寶馬汽車擁有盲目的評論。因為只有在自己實際使用過寶馬汽車之後，才能根據自己的駕車體驗去進行體驗。只有這樣才能夠讓自己的評論擁有一定的價值，而且也不會給需要購買寶馬汽車的人帶來相對的困擾。

E. 寶馬車質量怎麼樣

作為享譽世界的豪華汽車品牌，寶馬的品牌影響力是有目共睹。德國BBA這三大巨頭，在中國人心目中的地位始終是其他品牌無法撼動的，寶馬賓士更甚。那麼寶馬車到底怎麼樣？為什麼還會有「寶馬為何不耐用」之疑問？

這個品牌需要從幾個方面來評價，從性能方面來說還是不錯的，特別是操控性和動力性都是比較好的，這是寶馬-直的優勢。從品牌價值來說也是比較高的，大家對寶馬這個牌子還是比較認可的。

如果從車輛的質量上來說真是一般，在德系車中也算是不省心的，德系車表現比較好的還是賓士，汽車鼻祖的底子還在，這個寶馬和賓士比還是有點差距。比較新車的出現問題的概率不大，不過使用時間就不太好說了，到底能不能有問題還需要看運氣，號稱故障率最低的豐田和雷克薩斯也有一定的故障率，故障率低不代表沒有，任何品牌的汽車都有出現問題的概率，這是很正常的，只是有的多有的少而已，看這個問題需要平常心。至於消費者買車怎樣選擇，還是見仁見智吧，看自己的需求，不能人雲亦雲。

F. 寶馬車質量怎麼樣

• 01

  減震效果
  寶馬車的質量還是很好的，與其他同等價位的車在減震這方面進行比較的話，幾乎是完勝，減震效果非常的棒。

• 02

  使用感受
  寶馬車與其他車在使用感受方面也是明顯勝出一籌的，寶馬車設計更加合理，更加適合駕駛員駕駛，考慮的比較全面，其他車是無法比擬的。所以，質量是非常好的。

• 03

  內飾
  寶馬車的內飾也是比較好的，空間比較大，內飾看著更加豪華上檔次，與同等價位的車比較起來，完全是完勝，內飾件的質量也是非常好的，選擇材質也比較好。

• 04

  發動機
  寶馬車使用的發動力馬力都比較大，實際使用中馬力也較足，在使用過程中，發動機基本上很少出問題，質量方面是非常好的，發動機是車的最重要的部件。

G. 賓士寶馬是否真的比普通車好

是的，寶馬賓士汽車性能比較好，尤其外觀比較時尚，性價比比較高。

H. 人們為什麼都說寶馬車最好呢為什麼

我最喜歡的車型:BMW530 LI 就拿這個來說說,你聽完後就知道為什麼會貴了!
從主動安全設施上來說,
很大程度上取決於車輛行駛的穩定性。BMW的底盤控制系統可以從根本上對懸架進行優化，除了提供真正高水平的駕乘舒適性外，更是動態安全性的重要保障。這些系統對行駛條件進行實時監控，並在必要時予以干涉，以增強行車穩定性。
動態穩定控制DSC

BMW提供的行車穩定性和控制系統全部集成在動態穩定控制（DSC）的整體概念中，DSC可以識別出不穩定的行駛條件，例如汽車後部有甩尾風險或車輛推頭行駛。在這種情況下，DSC通過降低發動機功率或通過對個別車輪施加制動幫助車輛准確地返回行駛軌跡。
除此之外，BMW530Li還提供了眾多的電控系統，關繫到安全和操控的每一個細節：
ABS,CBC,DBC,ASC,DTC裝備齊全.
BMW530Li所裝備的新一代動態穩定控制（DSC）除了上述特性外，還提供了額外的道路安全性和舒適性的附加創新功能。

●當駕駛者快速將腳抬離油門踏板時，制動系統會預載入制動踏板，使之暫時處於待用模式，從而為駕駛者提供更加迅速的制動相應效果。

●雨天行車時，一旦駕駛者開啟刮雨器或雨量探測器，制動片就會以明確的、預定的間隔稍稍接觸制動盤，以便清除制動盤上的水膜，確保在雨天條件下也可以毫不延遲地實現最佳的制動效果。

●在坡路上起步時，此功能可以在駕駛者啟動車輛之後短時間保持制動、防止溜車。這項功能非常適合坡多的路況特點。

隨動控制氙氣大燈提供最佳照明

隨動控制大等帶有帶燈照明範圍動態調節和大燈清洗系統，確保在黑暗環境下舒適安全地行駛。氙氣大燈可以根據需要，通過步進馬達向左或向右水平轉動最多15度，為前方道路提供最佳化的清晰照明。而這一切，都是通過對轉向感測器的信息採集，由計算機自動控制兩個步進馬達實現的。

傳統大燈在半徑為190米的轉彎中可以提供30米的照明光程。而隨動控制大燈則將這一距離提高到55米，另駕駛者獲得了幾乎兩倍的照明光程，由此駕駛者可以更早地發現並識別路上可能的障礙物，更易提前進行判斷並作出反應，更利於彎道上的行人提早避讓車輛。

被動安全性

輕量化高強度車身
包括BMW530Li在內的5系長軸距版車型均採用了多種材料，沿著前車門的A柱部分之前的車身均採用鋁制結構，而到後部的其餘車身部位則採用了具有極高強度的鋼材，「重量降低的鋁制前端」，充分利用了鋁材比鋼材大約輕三分之二的特點，並具有更好的隔音效果。

當然，如果以犧牲安全性為代價做輕量化車身，這是無論如何不能被接受的。實際上，所有新BMW5系長軸距版轎車上所應用的輕質創新技術在減輕車身重量的同時沒有對安全性造成任何影響。事實上，智能化輕質技術的基本原則確保了在選擇材料和製造方法時極為小心謹慎，即便使用極輕的材料，也可以確保達到最大的強度和穩定性。

極為堅固的座艙－極高的成員安全性

為了實現BMW毫不妥協的被動安全性標准，BMW5系的所有車型均採用了具有高承載能力的支架結構。前後變形空間設計巧妙，極為堅固的座艙即使在最嚴重的事故中也能保證成員所需的生存空間。

受到精確控制及管理的防護系統

堅固的座艙與高校防護系統相結合，確保在發生事故時為乘員提供最佳保護。安全帶配有限力器和束緊裝置，後者可以確保在發生碰撞時安全帶能夠緊緊約束住乘員的身體。而安全帶限力器則用於在碰撞中確保安全帶的拉力不超過必要的限度，以保護乘員的胸部不會過分受力。

駕駛者和前排乘客還受到車門中的側面安全氣囊以及雙級前置安全氣囊的保護。也就是說，前置安全氣囊受智能化控制，根據碰撞的嚴重程度調節充氣量，將成員的受傷風險降至最低。

在BMW530Li中，集成在舒適型座椅中的主動式頭枕也是提高安全性的重要部件：電控頭枕可以在發生碰撞時迅速前移，在最佳位置對乘員的頭部提供支撐，從而顯著減少乘員頸部及上部脊柱受傷的風險。

雙重作用：頭部安全氣囊採用管狀和簾狀結構

高級頭部保護系統（AHPS）頭部安全氣囊使得堪稱典範的乘員安全性更加完備。這些安全氣囊充氣後會覆蓋從前排到後排的整個車內側面區域，有效地保護前後排乘員的頭部。

ASE控制系統：在正確的時間提供最適宜的保護

ASE控制系統基於BMW的超快光纖匯流排通訊技術。利用這種信息傳輸系統，ASE可以立即判定碰撞的類型和嚴重程度，根據實際需要發出指令，開啟必要的約束及安全系統――系統會決定需要使用那些安全氣囊、那些安全帶緊束裝置和主動式頭枕，從而避免激活不需要的安全裝備。

安全電子系統使碰撞後的救援工作更加容易

BMW的安全電子系統還具有一個重要功能，可以在碰撞發生後立即起作用，以便毫無延遲地開展適宜的救援工作：系統自動開啟危險警示閃光燈及車內照明，進行中央解鎖，為避免短路，還會斷開蓄電池安全接線點。此時，警示燈和車內照明將有一個單獨的車載電網進行供電。

說到這里你應該明白為什麼BMW為什麼好了吧,它是實實在在做到了每一個細節!讓你無從挑剔!是貴得有理由,貴得有質量!

I. 10台寶馬9台漏，寶馬的質量究竟能不能相信

就算寶馬的漏油問題非常嚴重，但是寶馬的質量依然可以值得大家相信。

之所以會有寶馬汽車10輛車9台漏的說法，只是因為寶馬汽車漏油事件往往會引起大家的高度關注，所以才會使得大家產生寶馬汽車漏油問題過於嚴重的錯誤印象。而根據相關的報道以及分析數據來看，寶馬汽車的質量在豪華品牌當中，絕對能夠算得上是非常可靠的表現。

一、寶馬汽車漏油問題嚴重，只是大家的錯誤印象。

像寶馬汽車這種豪華品牌，一旦出現質量問題，往往會受到社會各界的廣泛關注，在這種高強度的關注下，寶馬汽車的漏油問題自然會遭到不斷解讀，因此才會有人認為寶馬汽車品牌漏油問題過於嚴重。然而實際上，寶馬汽車漏油問題嚴重只是大家的一種錯誤解讀，而且更多時候，這種錯誤解讀都是被媒體和網友帶了節奏。