京商寶馬5系旅行輪轂怎麼拆

A. 如何取下輪轂 拆下汽車輪轂的方法

1、首先拆下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩；

2、接著拆下輪胎螺母和輪胎，注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤式制動器，應拆下制動器，再用於鉗拆下鎖圈或鎖銷。

3、颳去軸承、軸頸及輪轂腔內的舊潤滑脂，用清洗劑清洗輪轂軸承和軸頸並用布擦乾，用布擦凈輪轂內腔，最後取下輪轂即可。

B. 寶馬5系輪轂孔距是多少

5系寶馬全新520原車拆解輪轂:尺寸:17英寸(17 * 7J) ET: 20，孔距:5*120。輪轂，英文名:Car Rim，汽車 輪胎 中以車軸為中心支撐輪胎的圓柱形金屬部件。通俗來說就是車軸安裝在車輪中心的部位，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要部件。

市場上的車輪按材質可分為鋼制車輪和合金車輪，各有利弊。

鋼制輪轂的主要優點是製造工藝簡單(一般採用鑄造工藝，如鋁合金輪轂一般採用低壓鑄造工藝)，成本相對較低且金屬抗疲勞能力強，也就是俗稱的便宜又結實。但是鋼制輪轂的缺點比較突出，比如重量大(同樣的輪轂鋼材料比鋁合金材料重很多)、抗慣性大、散熱差。合金輪轂正好可以彌補這個問題，重量輕，慣性阻力低，製造精度高，高速旋轉時變形小，慣性阻力低，有利於提高汽車直線行駛性能，降低輪胎滾動阻力，從而降低油耗。該合金的導熱系數約為鋼的3倍，且具有良好的散熱性，可對車輛制動系統、輪胎和制動系統起到一定的熱衰減作用。市場上原車的合金車輪主要是鋁合金材質。當然，為了滿足一定的特殊要求，提高視力，很多改裝車輪會選擇鉻、鈦等元素作為基礎材料。但是相比鋼制車輪，合金車輪的價格要貴很多，所以在很多低端原車中，鋼制車輪會出現在低端車型上，而合金車輪則是高端車型的標配。

C. 寶馬5系怎麼更換輪胎

【太平洋汽車網】1、首先將車輛平放在路面上，將輪胎的幾顆固定螺母拆卸下來，松動螺母要以對角的方式進行。2、千斤頂對准汽車底部的支撐點，然後慢速升起底盤，直到升至安全高度即可拆卸輪胎。3、放置好新輪胎，將幾顆螺母手動固定好。最後將螺絲對角安裝，擰螺絲的時候不用太大力，待車輛放下輪胎接觸地面才能檸螺母。

寶馬5系輪胎更換周期為6-12萬公里。使用時間超過6年，即使外表無明顯損傷也要進行檢查。

寶馬5系採用原廠輪胎品牌倍耐力、普利司通、米其林等，輪胎尺寸型號為245/45R18。

1、首先將車輛平放在路面，假如是在道路上出問題，還需要在後方放置安全警告裝置。接著將輪胎的幾顆固定螺母拆卸下來，松螺母要以對角的方式進行。

2、千斤頂對准汽車底部的支撐點，然後慢速升起底盤，直到升至安全高度即可拆卸輪胎。貼合緊密而無法直接拿下時，可適當力度踹一下輪胎。

3、放置好新輪胎，將幾顆螺母手動固定好。最後將螺絲對角安裝，擰螺絲的時候不用太大力，待車輛放下輪胎接觸地面才能檸螺母。

根據輪胎磨損程度判斷是否進行更換：

1、輪胎如果出現老化的情況，通常在胎面的花紋和胎邊兩處地方。

2、輪胎表面磨損已經觸及最低限定指示，甚至低於該標記。

3、輪胎一旦出現鼓包現象，不能繼續使用。

4、扎釘可以根據深度和面積等，判斷是否需要補胎或者直接更換。

5、胎側出現裂痕，因為側面是輪胎最薄弱的部位，修補沒有用。

6、修補次數過多，輪胎強度不能滿足道路行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

D. 寶馬5系方向盤蓋子左右兩邊縫隙大嗎怎麼拆

不大。
1、首先需要打開網路地圖找到距離本人最近的汽車維修店並駕車前往。
2、其次找到維修人員說明想要拆除寶馬5系方向盤的想法並再次說明蓋子兩邊不大。
3、最後等待維修人員操作進行拆除即可。

E. 寶馬5系氣門室蓋墊更換注意那些細節還有一個可變正時電機具體怎麼安裝

寶馬5系氣門室蓋墊更換，不要拆下正時電機，可以讓這個電機跟著氣門室蓋一同被拆下，清潔干凈後換上新的氣門室蓋墊就可以了，具體操作步驟如下：

1、拆下裝飾罩螺絲。

F. 寶馬怎麼抽米其林輪胎

寶馬5系可以換米其林防爆胎。安裝輪轂輪胎屬於常規項目，需要做動平衡，避免在行駛過程中方向盤出現抖動。寶馬5系碳纖維內飾一共9件套，含碳量在95%以上的高強度材料。

可以，但是不建議。防爆胎安全，是因為如果在高速公路行駛的過程中爆胎了，使用普通輪胎的話，90%的可能就掛了，可是如果使用防爆胎的話，輪胎依然會堅挺，車輛失去控制的幾率會大大降低，甚至都沒有什麼明顯的感覺。

ACE輪轂的特性：改裝前：造型單一改裝後：時尚線條感強車友選擇的是Ace Affo2消光流沙銀車面款式，經冷凝旋壓製造的輪轂，較傳統鑄造輪轂產品在強度上提升了20%，金屬延展性提升了50%以上，重量卻減輕了約20%。可有效減輕簧下質量，很好的提升行駛性能。

寶馬5系f18卸下原車18寸輪轂，更換上Ace Affo2輪轂搭配米其林防爆胎，換掉千篇一律的標配，升級時尚且弧度設計完爆的19寸輪轂。

Ace Affo2消光流沙銀車面款式輪轂搭配舒適性好的法國米其林輪胎，，比較適合國內路況。

安裝輪轂輪胎屬於常規項目，需要做動平衡，避免在行駛過程中方向盤出現抖動。Ace Affo2輪轂外觀時尚明亮，給人賞心悅目的視覺享受。配合大間距雙五幅造型，彰顯大牌風范，與寶馬5系的運動氣質渾然天成。

碳纖維內飾套件品牌介紹：寶馬5系碳纖維內飾一共9件套，含碳量在95%以上的高強度材料。質量輕、強度大，重量僅相當於鋼材的20%到30%，硬度卻是鋼材的10倍以上。車主選擇碳纖維內飾，只為那黑色的流光誘惑，停駐了腳步，沉醉於每一格碳纖維折射的流光，苛刻於每個角度帶來的感動，如每顆翡磚潛心雕鏤，時尚運動感溢於言表。

G. 寶馬5系水箱水管怎麼拆

1、先拆下風扇，需要屏住後面的圓盤。松下27號螺母；2、然後取下風扇，拔掉水管。注意水管頭是快速接頭，需要挑起卡子後拔掉；3、拔掉後拆下水箱上蓋板，應該是十字起子螺絲或者T25螺絲；4、拆下上蓋板後看到水箱箱體，向上抽出就行了，增壓器水管在引擎艙內，有固定螺絲，拆掉固定螺絲後就可以拆下它。

寶馬5系前橋怎麼拆？

寶馬5系前橋的拆卸過較為復雜，需要前往修理店尋求專業人士進行拆卸的。前橋多為從動橋，又稱為轉向橋，它利用轉向節與轉向系相連，能夠使轉向器輸出的轉向力傳遞到車輪以實現車輛的轉向。它不但支持車輛前部的質量，承受垂直載荷，還承受各種縱向力、側向力以及相關力矩。前橋的組成部分如下：

1、前軸：作為主體零件的前軸，一般用中碳鋼經模鍛和熱處理而製成的。其斷面是工字形或為提高抗扭強度，在接近前軸兩端各有一個加粗部分成拳形，其中有通孔，主銷即插入此孔內。中部向下彎曲成凹形，其目的是使發動機位置得以降低，從而降低汽車質心；

2、轉向節：是車輪轉向的較鏈，它是一個叉形件。上下兩叉有安裝主銷的兩個同軸孔，轉向節軸頸用來安裝車輪。轉向節上銷孔的兩耳通過主銷與前軸兩端的拳形部分相連，使前輪可以繞主銷偏轉一定角度而使汽車轉向；

3、主銷：是餃接前軸及轉向節，使轉向節繞著主銷擺動以實現車輪的轉向。主銷的中部切有凹槽，安裝時用主銷固定螺栓5與它上面的凹槽配合，將主銷固定在前軸的拳形孔中；

4、輪轂：車輪輪轂通過兩個圓錐滾子軸承支承在轉向節外端的軸頸上。軸承的松緊度可用調整螺母（裝於軸承外端）加以調整。輪轂外端用沖壓的金屬罩蓋住，內端裝有油封。制動底板與防塵罩一起都固定在轉向節上。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

H. 寶馬輪轂可以自己拆嗎

寶馬鐵輪轂的，外面的輪轂罩用手使勁拽就能拿下來了。
一、方法：
抓著輪轂罩邊緣然後用力往外拉就能拆下來。安裝的時候對好位置用力往裡拍就行了。安裝的時候記得對好氣嘴位置，否則是裝不上的。
二、補充：
輪轂罩，他既起到美觀的作用，有利於制動系統冷卻外，還起著氣流阻滯的作用，他有效的控制了穿過輪胎中心送向兩側的氣流量，變相的為需要更多氣流的車尾增加了氣流的輸送量，提高了氣流的利用率。

I. 寶馬5系中網怎麼換新款

打開前機蓋，把前包頂上有4個螺母拆掉，把中網後面有4個小螺絲拆下，然後再拆下中網